18
Robin Frijns kruipt in de week na de Grand Prix van Abu Dhabi twee dagen achter het stuur van een Formule 1-bolide. De 21-jarige Nederlander test op 6 november voor Sauber en op 8 november voor Red Bull Racing. De kersvers World Series by Renault-kampioen verheugt zich er op.
Frijns deelde aan Autosport mede: "Elke meter in een Formule 1-wagen telt. De eerste dag van de young drivers-test voor Sauber, dan een dag vrij en op de slotdag voor Red Bull Racing. Ik kijk er naar uit. Ik kan veel leren in die week. Red Bull Racing beschikt momenteel over de beste auto in de Formule 1 en ze lijken op weg naar een derde opeenvolgende titel. Ik denk dat ze opnieuw kampioen worden en het is opwindend om de beste Formule 1-auto van dit moment te besturen."
Bestel hier Red Bull Racing-merchandise!
Een mooie toekomst gloort aan de horizon, maar Frijns rekent zich niet rijk. "Mijn doelstelling is de Formule 1 bereiken, natuurlijk. Maar je krijgt niets cadeau in deze wereld. Het is niet makkelijk, zelfs niet als je drie jaar op rij een kampioenschap op je naam schrijft. We blijven hard werken."
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
27 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (18)
Login om te reagerenCalvinh
Posts: 2.263
Tuurlijk roept hij dat ze kampioen moeten worden. Misschien onverstandig om met een houding van \'\'Jullie verdienen het niet zo erg als Ferrari om kampioen te worden\'\' het team op die dag binnen te stappen...
Moppersmurf
Posts: 632
Zoals het er nu naar uit ziet is het niet uit de lucht gegrepen wat hij roept. Ik denk dat de meeste mensen dit wel vinden.
neor2
Posts: 1.540
Daar komt nog bij dat Ferrari niets met onervaren rijders heeft en eigenlijk alleen maar wereldkampioenen of zeer ervaren coureurs contracteert, terwijl Red Bull twee F1 teams heeft en al heeft gezegd de opvolgers voor Webber en Vettel uit hun eigen opleidingsprogramma te halen.
Daarnaast heeft Frijns zich voor het opleidingsprogramma van Ferrari al niet populair gemaakt met z\'n actie op Bianchi ;).
Tel dat bij elkaar op en ik zou als ik Frijns was ook positief spreken over Red Bull. Daar liggen simpelweg meer kansen.
kombatunit
Posts: 859
Heeft het er ook niks mee te maken dat hij op die foto gesponsord word door RedBull? Of heeft iedereen dat in die race klasse?
Bassfighter
Posts: 380
volgens mij is die foto gemaakt vlak na zijn demo die hij in moskou mocht geven in een Red Bull. toen had hij namelijk een RBR-overal aan
Dominic Renting
Posts: 2.263
Begrijpend lezen blijkt nog steeds moeilijk voor sommigen.
Red Bull Racing beschikt momenteel over de beste auto in de Formule 1 en ze lijken op weg naar een derde opeenvolgende titel. Ik denk dat ze opnieuw kampioen worden en het is opwindend om de beste Formule 1-auto van dit moment te besturen.\"
Wat hij hier zegt is dat Red-Bull de beste auto heeft en dat ze daardoor de titel waarschijnlijk weer gaan pakken. Hij zegt hier niet dat ze kampioen MOETEN worden. En over verdienen wordt al helemaal niks gezegd.
lars75
Posts: 8.908
En waarom verdient Ferrari het meer dan?
Alonso staat voornamelijk zo hoog door de problemen van anderen, niet door de snelheid van zijn auto maar de betrouwbaarheid en ervaring van Alonso.
Massa presteerde tot voor kort niets in dat hok.
RedBull en McLaren hebben duidelijk meer snelheid maar worden ook redelijk achtervolgt door pech. Het zit dit jaar dicht bij elkaar en ik moet zeggen dat Alonso eens te meer laat zien wat zijn kracht is. Verder heb ik persoonlijk niets met de coureur Alonso en zal dankbaar zijn dat hij wederom naast de titel grijpt.
Dit omdat de RedBull de betere auto is en ik Vettel en Hamilton als coureurs liever zie dan Alonso.
Jean Alesi
Posts: 17.675
lars75
Ik hoop toch dat Ferrari nog wat snelheid vind om de strijd met Red Bull aan te gaan.
Ik heb ook niets met Alonso, maar het is wel mooier als hij de titel in de laatste race verliest aan Vettel.
Misschien kan Petrov zijn loopbaan nog in stijl afsluiten ;-)
Calvinh
Posts: 2.263
@ Dominic Renting ,
Een tekst kan op meerdere manieren gelezen en geïnterpreteerd worden. De kunst is om ook te kunnen zien waarom en hoe mensen een bepaalde boodschap halen, in plaats van alleen maar kritiek te leveren op iemands interpretatie.
Bovendien heb je mij ook nooit horen roepen dat Frijns heeft gezegd dat RB het wel of niet verdient. (Zelfs al denkt hij dat of denkt hij dat niet, een houding hoeft niet altijd uitgesproken te worden)
Distortion
Posts: 1.508
Ook mooi dat hij eerst in de Sauber en pas daarna in de Red Bull gaat testen. De eerste dag kan ie dan wennen aan de kracht van een F1 wagen en ondertussen de baan leren. In de Red Bull kan ie dan hopelijk laten zien hoe snel ie is. Hopelijk valt ie genoeg op om een plekje in de F1 te krijgen. Hij heeft nu het momentum hopelijk kan ie dat vast houden.
Nog een jaar in de WSR kan nooit echt goed zijn voor z\'n carriere. Een plek in de F1 zou het mooiste zijn. Anders test en reserve coureur voor een F1 team en racen in de GP2. Zoiets moet het worden denk ik.
BrRacing
Posts: 9.909
Hier wat foto\'s van de prijsuitreiking World series Renault kampioenschap.
www.facebook.com/p(...)151214455434855&;set=a.10151214451919855.477522.56660079854&type=1&theater
Bianchi kan gelukkig weer lachen:-) Check die beker dan voor de winnaar 3.5, vet hoor.
Sam Bird heeft 2 grote I phones in zijn zakken zitten. 1 voor zaken en de tweede voor zijn liefjes. Nou, ze hebben er met ze drie een mooie strijd van gemaakt. Ook complimenten voor Sam Bird die echt gevochten heeft tot de laatste snik.
L.Hamilton
Posts: 7.027
Komt omdat Bianchi achter die beker staat. Hij beeld zich in dat hij alsnog kampioen is geworden ;) Maar inderdaad zeg, wat een gigantisch ding. Heel cool om te winnen. Het prijzengeld zal ook vast een aardig bedrag zijn. 200.000 krijg je voor het kampioenschap in de 2.0. In de 3.5 5 ton ongeveer? Maarja eigelijk is het nog bijna niks als je je bedenkt dat je een paar miljoen nodig hebt om 1 jaartje F1 te kunnen rijden. Je moet echt geluk hebben dat een team interesse toont die het voor jou talent doen. Sauber staat er bekend om dat ze vaker talentvolle coureurs binnen halen zonder dat ze al te veel budget hebbben. Kobayashi neemt ook bijna niks aan sponsorgeld mee. Maar erg jammer als ze nu opeens voor die rijke Mexicaan kiezen samen naast Hulkenberg. Williams zal ook wel niks worden want daar zie ik Bottas gewoon naast Maldonado belanden. Dan maar beginnen als testcoureur en dan hopen dat je door kan stromen naar een racestoeltje.
BrRacing
Posts: 9.909
Geen idee wat het prijzengeld is in de 3.5 series. Wel weet ik dat het geld van de 2.0 een soort Scholarship is en dat het bedoeld is om in de WSR 3.5 uit te geven. Een bedrag om de rijder te ondersteunen in de 3.5 series. Haha, jammer dat hij alleen maar mag lachen naar de beker dan:-). Verder denk ik dat het gewoon heel lastig gaat worden voor volgend jaar en dat een testcontract het hoogst haalbare is. Maar dat zou ook al heel mooi zijn mits hij werkelijk dan ook veel gaat rijden. Ik zat vandaag te denken; zou het toch niet slim zijn om in deze situatie je aan te sluiten bij Red Bull?
Als Red Bull protege. Dan zit je wel meteen vast aan Red Bull en je hebt garantie tot aan de deur.
L.Hamilton
Posts: 7.027
Nee lijkt me niet slim om je aan te sluiten bij RBR. Want ze staan er om bekend je zonder pardon op straat te gooien als je opeens niet meer in hun plannen voor komt. En daar sta je dan met een sticker op je voorhoofd waar op staat: Mislukt RBR talent. Heel je status als groot talent verpest. En dan is de kans helemaal super klein dat je nog ergens aan de bak kan komen in de F1. Hij moet gewoon doen waar hij heel de tijd samen met zijn manager al mee bezig is. En dat is zoveel mogelijk alle opties open proberen te houden. Zo zelfstandig en onafhankelijk mogelijk blijven. Dat is het beste.
Jean Alesi
Posts: 17.675
Aansluiten bij RBR? ik kan me buiten Vettel zelf niemand herinneren die daardoor echt een super carriere in de F1 heeft opgebouwd, kijk maar naar Buemi en Aglersuari, garantie 0,0.
Zaken die echt positief zouden zijn,
of direct instromen bij een middenmoot team (a la Sauber, FI of Williams)
Misschien een achterhoede team naast een De Larosa, zonder druk concentreren op indruk maken
of testrijder bij een topteam (RBR bijv.)
Testen bij een middenmoot team is al niet veel, of je moet dit kunnen combineren met een klasse als bijv GP2.
Maarja, of het nu zo verstandig is voor Frijns daar volgend jaar te rijden? Ik denk het niet, mocht het om wat voor reden ook daar tegen zitten gooit hij zijn zorgvuldig opgebouwde status te grabbel (of, hij is daar ook succesvol, wint het kampioenschap, dan kan het helemaal niet meer stuk), kortom, risico´s..
Misschien de weg die Di Resta heeft bewandeldt? testen en DTM? Wel weer een mooie kans om je kunnen te tonen?
Blijkbaar is de opgebouwde reputatie van coureurs zeer fragiel en als ze daadwerkelijk een klasse hebben gewonnen die als een vooportaal van de f1 geldt lijkt iedere verdere vorm van competitie in wat voor klasse dan ook zeer gevaarlijk.
Klasses als WSR en GP2, allen jonge talenten die mikken op slechts een paar F1 stoeltjes, dikwijls nog bij teams die er de nodige centen voor vragen... veel succes Frijns..ik hoop dat het je lukt
MacGyver
Posts: 3.550
Helaas lees ik een hoop berichten waar ik van denk, censuur is misschien zo slecht nog niet.....
On topic dan maar...
Williams is ook een Constructeur die wordt voortgestuwd door een Renault torretje.
Er zitten al sinds jaar en dag Nederlandse sponsoren op dat ding.
Frijns is een nuchtere kerel, frank williams ook, geheel onverwacht gaf hij ooit thierry boutsen een contract, en die reed twee jaar nog verdomd goed ook eerst met een Judd V8 aangedreven williams en het eerste jaar van Renault met atmosferische motoren in de F1 ooit, Renault is in 1977 in de F1 gestapt omdat ze dachten die 3,0 liter motoren te kunnen verslaan met een 1,5 liter v6 met een door uitlaatgassen aangedreven stofzuiger. en toen ontstond er een wapenwedloop in F1 wie de meeste PK\'s uit een 1,5 liter kon peuren.
Maar goed, over Frijns, Ik zou niet weten waarom Frank en Toto (Wolff) geen keuze zouden mogen en kunnen maken voor Frijns, zoals ze dat ooit ook met Jenson Button hebben gedaan? Button was een coureur die bijzonder goed debuteerde in die williams bmw en Frank heeft em moeten laten gaan voor montoya en kreeg em nooit meer terug.
Misschien dat nu de auto er klaar voor lijkt in combinatie met Renault, dat het management een gok durft te wagen en voor Frijns kiest.
Als Bottas of Senna of Maldonado nou alle drie wat constanter zouden zijn...
Bottas is ook al jaren een belofte, zoals kovalainen dat ook ooit was.
En vraag maar aan Huub en Jos wanneer the silly season pas over is, bij het uitgaan van de startlichten van het volgende seizoen
MacGyver
Posts: 3.550
En dan de Williams volgend jaar in de Rabobank kleuren..... of de Sauber....
Want ik begrijp dat ze daar nog een potje sponsoring over hebben na stoppen met het financieel ondersteunen van de wielersport, tijd voor autosport?
M23
Posts: 714
Denk niet dat Rabo in autosport gaat sponseren. Past niet bij het imago van die boeren. Heeft iemand trouwens een Autosport.com plus abonnement? Staat een hele analyse in van het Frijns-Bianci incident. Ben erg benieuwd naar dat verhaal.