30
De rij gegadigden voor een racestoeltje bij Force India groeit met de dag. Van alle kanten bieden coureurs zich aan. Naast de bekende kandidaten Jules Bianchi, Jaime Alguersuari, Sebastien Buemi en Adrian Sutil doemt nu ook de naam van Williams-rijder Bruno Senna op.
De Braziliaan heeft een aardig gevulde buidel met sponsorgeld en hij is vrij voor 2013. Williams had een optie op Senna voor volgend jaar, maar heeft die niet voor de ingestelde deadline gelicht, zo stelt Turun Sanomat. De Finse krant speculeert op promotie voor Valtteri Bottas bij Williams.
Senna krijgt bij Force India concurrentie van een landgenoot, namelijk Luiz Razia. Ook hij heeft centen. Zonder sponsors had ik mijn koffers al gepakt en was ik naar huis gegaan. Debuteren bij een solide team als Force India zou het proces richting een topteam binnen twee, drie jaar versnellen, aldus Razia op Radio Globo.
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
2 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (30)
Login om te reagerenalonso fan
Posts: 10.412
? lees elders dat ze bezig zijn met Kovalainen.
plukjee92
Posts: 2.277
\'Zou Het Proces NaAr EEn ToPteam met 2/3 Jaar Versnellen\' ?
WaT Een Arrogantie, Bewijs Jezelf Eerst maar Eens In De Formule 1 vootdat Je Dit Soort Rare Uitspraken Doet.
szixxx
Posts: 4.764
Is je capslock toets stuk of blijft je shift toets hangen? ;-)
Magere Hein
Posts: 439
Er is volgend mij iets mis met uw toetsenbord.
Ramshoek2
Posts: 1.579
Is misschien arrogant, maar hij heeft wel een punt. Force India is een degelijk en goed team waar je je prima in de kijker kunt rijden, omdat ze ook daadwerkelijk mee doen met de F1. Want vertel mij maar eens, is die Charles Pic echt een goeie coureur? Ik heb werkelijk geen idee.
Wat betreft zijn streven om door te stoten naar een topteam. Arrogant maar ook die ambitie is alleen maar goed. In de F1 geldt geen olympische gedachte...
Damon Hill
Posts: 16.887
Razia heeft inderdaad gewoon gelijk en daarbij moet gezegd worden dat Nederlanders al heel snel iemand arrogant vinden. Nederlanders overdrijven altijd in bescheidenheid.
Charles Pic is best een talentvolle coureur. Bij achterhoede teams is met name de confrontatie tussen de teamgenoot belangrijk. Pic is met regelmaat sneller dan zijn veel meer ervaren teamgenoot, maakt geen domme fouten en rijdt vaak de race uit. Dan doe je het als debutant gewoon heel goed.
Kijk ook eens naar Ricciardo in de HRT, die viel ook in positieve zin op. Positief opvallen bij een achterhoede team kan wel degelijk, bij een middenmotor is het alleen veel makkelijker en daarom heeft Razia een goed punt.
Richardt.
Posts: 1.531
Tja, met zo\'n zak met geld is elk team (met uitzondering van de topteams) met een plekje vrij natuurlijk een potentiële werkgever.
Ik vind Senna in elk geval maar een prutser en hoop dat het hem niet lukt. Genoeg talent aanwezig die het beter doen dan Senna, bijvoorbeeld een Kobayashi.
Damon Hill
Posts: 16.887
Alsjeblieft zeg, alsjeblieft! Het was al niets en wordt ook niets. Dit seizoen wordt het alweer duidelijk dat Senna gewoon veel te langzaam is en verder ook gewoon geen potentie heeft. 10 plekken achter Maldonado kwalificeren is meer regel dan uitzondering en dat is gewoon belachelijk. Dat zo een slome kwakzalver in de F1 rijdt is een schande voor de sport en al helemaal voor de naam Senna.
Zo een figuur houdt de plek bezet van bijvoorbeeld jongens als Frijns, Bottas, Alguersuari, Buemi, Sutil en misschien vergeet ik hier wel nog een hoop namen.
Stel dat Force India echt voor de centen moet gaan, dan liever iemand als Razia of misschien nog beter: Pic.
De meest logische keuze blijft echter Bianchi, en dat is helemaal geen slechte keuze. Die jongen is best rap en heeft de nodige potentie. Zijn manager is bovendien de zoon van Todt, misschien dat een deal daarom ook nog wat centen voor Force India op kan leveren?
DRF
Posts: 1.315
Verassend om te zien hoeveel teams tegenwoordig pay-drivers aannemen. Sauber voor het eerst, nu ook Force India, uiteraard Williams sinds Nakajima, en dan nog de 3 achterhoede teams. En het zal niet heel lang duren voordat Lotus ermee begint gezien hun financiele situatie en de comments daarover van Raikkonen.
dumdumdum
Posts: 2.299
Massa is in principe ook als Pay driver begonnen. Sauber kreeg geld van Ferrari om hem te trainen en klaar te stomen. Ricciardo is als pay driver begonnen bij HRT.
DRF
Posts: 1.315
Niet helemaal correct, Massa hoorde bij de motordeal tussen Ferrari en Sauber, net zoals dat Nakajima bij de motordeal tussen Williams en Toyota hoorde.
Maarja technisch gezien is Alonso ook een paydriver. Santander gaat waar hij gaat en die nemen een echte zak geld mee..
dumdumdum
Posts: 2.299
Alonso krijgt geld van Santander en van Ferrari. Maldonado krijgt geld van Williams, 500.000euro las ik ergens, en Williams krijgt 40miljoen dollar van PDVSA. Is toch net iets anders. Maar Nakajima werdt als pay driver gezien, dus dan is Massa dat ook geweest.
M4U Racing
Posts: 4.499
Voor de BMW periode had Sauber ook regelmatig paydrivers. Sauber was zelfs een team die het tweede stoeltje tweemaal wisselde per seizoen!
Damon Hill
Posts: 16.887
Ja in 1997 Larini & Fontana en hadden ze in dat jaar nog een extra wissel.
En wat te denken van 2 jaar Pedro-Paulo Diniz, een echte paydriver van die tijd!
Rodawa
Posts: 2.418
Op zich is het niet erg om \"pay-drivers\" in de F1 te hebben, zolang de beste coureurs het geld maar meenemen. Het komt natuurlijk heel vaak voor dat mindere coureurs meer sponsorgeld hebben, omdat ze marketingtechnisch interessanter zijn voor sponsoren. Een goed voorbeeld is Petrov, die heel aantrekkelijk is voor Russische sponsoren.
Coureurs als Alonso nemen inderdaad een grote sponsor als Santander mee. Hij is echter wel één van de beste coureurs in de Formule 1, dus ik denk niet dat iemand er problemen mee heeft. Het gaat minder met de economie, dus ook de F1-teams hebben geld nodig. Dat er dan ook (sponsor)geld van een coureur gevraagd wordt is niet zo vreemd. Ik vind Maldonado bij Williams nu bijvoorbeeld ook geen slechte paydriver. Hij is daar in principe gekomen door zijn sponsorgeld, maar hij laat ook resultaten zien.
Runningupthathill
Posts: 17.626
Diniz was nou niet echt het ergste soort van pay-driver. Alleszins viel die niet in de categorie Rosset - Lavaggi - ... Van die tijd. Diniz heeft meerdere goede races gereden en scoorde her en der zelfs wat punten.
Kennie
Posts: 2.659
hahahahaha, wie heeft er een lijstje gemaakt van iedereen die aan FI gelinkt wordt? dit is al de zoveelste ... Razia klinkt als de nieuwe Perez, waarvan ik toch vrij zeker ben, dat hij op z\'n plaat gaat volgend jaar .... maargoed... ontopic : we shall see !
complicated
Posts: 1.422
Vandaar die oranje helm!
M4U Racing
Posts: 4.499
Gilette
sloggerke
Posts: 646
Toch straf dat sommigen mensen die nog nooit aan het stuur van een F1-bolide gezeten hebben, althans in een RACE, meteen hoger inschatten dan mensen die dat wel gedaan hebben. Een Kobayashi brak geen potten in de GP2, maar werd obv enkele onconventionele inhaalmaneuvers meteen gezien als talent in de formule 1.
De beste stuurlui staan weer aan wal!
Die teams weten écht wel wie ze een stuur geven, en wie niet, geld of niet.
Ze kijken echt niet naar geld alleen, zelfs niet naar snelheid alleen, maar naar wie beiden kan combineren, wie de ingenieurs nuttige feedback kan geven, wie interessant is als marketingobject, wie geen nutteloze brokken maakt, wie zichzelf dus niet overschat.
Een piloot die 100 mio meebrengt maar 5 wagens achter elkaar total loss rijdt heeft geen enkele meerwaarde voor een team, en zeker niet met de aangekondigde budgetrestricties.
Yannis
Posts: 925
\"Een piloot die 100 mio meebrengt maar 5 wagens achter elkaar total loss rijdt heeft geen enkele meerwaarde voor een team, en zeker niet met de aangekondigde budgetrestricties.\"
Toch lijken ze tevreden met Maldonado bij Williams. Ik vind dat ze nog gelijk hebben ook, het hele plaatje overziend. Zo extreem veel kost het steeds opnieuw oplappen van die auto ook niet, het is het ontwikkelen waar het geld in gaat zitten.
On Topic: Senna heeft inderdaad bewezen geen top en ook geen subtop te zijn. Hij is de laatste tijd wel wat meer solide, maar nog steeds (te) langzaam. De enige optie die ik voor hem zie is HRT de winter door helpen met zijn sponsor-budget.
Ik hoop verder dat FI de lijn doorzet en gaat voor de zekerheid van Sutil.
Damon Hill
Posts: 16.887
Klopt Yannis. En daarbij moet je ook kijken naar potentie.
Een snelle coureur die brokken maakt kan een hele goede worden wanneer zo iemand wat meer het koppie gaat gebruiken. Dit lijkt bij Maldonado nu het geval. De snelheid was er al, maar hij denkt nu ook meer na is in potentie daarom gewoon een hele goede coureur.
Senna is niet snel en gaat ook niet snel worden. De enige toegevoegde waarde die hij heeft is het meenemen van geld en zijn beroemde achternaam. Er zijn tal van andere paydrivers die interessanter zijn.
Wat Sloggerke zegt over Kobayashi is leuk, maar gaat niet helemaal op. Ja, Kobayashi is een sympahtieke gast en heeft leuke acties gehad, maar komt aan het einde van de streep gewoon snelheid tekort en legt het af tegen Perez. Bovendien had Kobayashi qua tempo zelfs moeite met De La Rosa. Dus ja, hoog amusementswaarde en een hoge gunfactor, maar een echte topper is Kobayashi gewoon niet... want in de GP2 ook al duidelijk werd.
Jean Alesi
Posts: 17.675
Damon Hill
Ach, bekijk het van de zonnige kant, als Bruno Senna (a.k.a. Lali, a.k.a. Brauwn) volgend jaar weer meerijdt heeft de Bruno-Basher club nog steeds bestaansrecht ;-)
Damon Hill
Posts: 16.887
Ja Jean,
Wan stel he... stel!.. dat Bruno Senna geheel willekeurig \'Bruno Brauwn\' had geheten, dan was er geen hond die naar hem had omgekeken.
Oops... nu doe ik het weer!
Nee ik vind het echt de flater van het jaar. Ook een stoeltje bij HRT verdient hij niet. Sterker nog, dan gaan mensen lopen roepen dat hij een 5e kans verdient bij een \'echt\' team.
alonso fan
Posts: 10.412
als hrt er dan nog is....
(lees iets van dat ze inschrijfgeld niet kunnen betalen.)
masf1
Posts: 7.074
misschien word hrt wel verkocht,en heet het volgend jaar boekhoornF1,zou wel mooi zijn
Mirani
Posts: 3.056
@ Sloggerke
Volgens mij is het zo dat een coureur met talent minder hoeft te betalen voor hetzelfde stoeltje dan iemand zonder talent. Dus het wordt inderdaad meegenomen in de afweging. Maar een gebrek aan talent kan nog altijd worden gecompenseerd met geld in F1.
Een Robin Frijns kan zomaar buiten de boot vallen, omdat hij niet instaat is om 3 miljoen neer te leggen terwijl een Guiterez 10 miljoen moet neerleggen en dat wel kan.
sloggerke
Posts: 646
@ Mrianii : Ik snap je punt wel! Echt!
Maar hoe ken je (als teambaas) beoordelen OF iemand talent heeft?
Ik leef écht mee met jullie. Met jullie adoratie voor FRIJNS enz.. Die morgenvroeg voor het EERST aan het stuur van een F1 wagen zal draaien in \'race-trim\'.
Zou het als Belg écht liever hebben dat een Hollander in zo\'n kar zit dan weeral de zoveelste Duitser of -god sta ons bij- Venezolaan of Rus die zijn plaats krijgt!
De dagen dat die \'Domme Belg\' D\'Ambrosio in zijn Virgin moest starten sliep ik \'s nachts niet van plaatsvervangende zenuwen. Ja! Ik sliep niet \'s nachts!
Maar F1 is zo een vuile wereld! Zo vuil!
Denk je nu echt dat iemand een halve seconde langzamer is, doch sponsors, dus GELD meebrengt, dat hij dan minder kans maakt op die stoel dan iemand die sneller is maar brokken maakt?
Dream on! Ze kunnen allemaal aan een stuur draaien. Maar van de huidige F1 generatie zijn er hooguit 5-6 man die DIK geld verdienen. De rest is.... vervangbaar.
En ik hoop van harte dat een Frijns het ooit maakt in die wereld! Maar het zal niet makkelijk zijn.
Het veld bestaat uit enkele Goden. En de rest, is voetvolk...
Ik volg deze wereld al van zeer lang. Maar het is en blijft een strijd tussen INGENIEURS: zonder kar geen glorie... Maar VOOR de ingenieurs komt het GELD.
Herinner u het interview waarop Senna (McLaren) tegen Prost (Williams) zei voor heel de wereld: Als we ruilen (van wagen) rij ik voor niets! Gratis! Prost gaf geen antwoord....
Maar Frank Williams had de boodschap begrepen...
Zelf Senna senior was maar zo snel als zijn materiaal.
En materiaal bemachtigen heeft meer met politiek te maken, meer met geld te maken, dan met talent.... Want dat laatste hebben ze allemaal.
Reitsmanovic
Posts: 636
Even op een rijtje. Wie zijn er allemaal wel niet genoemd? Het is duidelijk dat mannen, die nog bezig zijn met het Formule 1 seizoen zeker nog een kans maken. En daarmee ook Senna.
De kanshebbers (volgorde willekeurig):
(1) Bianchi: 2de in de World Series en Ferrari wil hem wel zien in de Force India.
(2) Pic: Eén van de betere achterhoede coureurs met centen. Naar mijn mening de beste optie.
(3) Alguersuari: Heeft zich arrogant laten overkomen in de media, heeft al F1 ervaring voor zijn jonge leeftijd, maar heeft een jaar niet geracet.
(4) Razia: Heeft een tijdje terug ook getest voor Force India en is 2de in de GP2 geworden.
Outsiders:
(5) Buemi: Kan alleen als Red Bull daar oren naar heeft.
(6) Sutil: Zou toch een opmerkelijke comback zijn
(7) Kobayashi: Als hij gedumpt wordt door Sauber kan hij bij Force aan de slag, zou wel opmerkelijk zijn.
(8) Senna: Presteert matig dit jaar en dan vooral in de kwalificatie, maar heeft F1 ervaring en centen.
(9) Kovelainen: Hij was bijna Ferrari coureur, maar voor Caterham is hij niet goed genoeg. Force India, toch een leuke tussen optie.
(10) Giedo van der Garde: Toch nog wat te lichtjes voor een middenmootteam als Force India. Caterham zal echt zijn beste kans zijn.
Runningupthathill
Posts: 17.626
Achja, ze gaven ook Liuzzi een zitje, waarom Senna dan niet.