13
Het team van McLaren zag in Abu Dhabi een overwinning in rook opgaan. Lewis Hamilton reed comfortabel aan de leiding totdat zijn MP4-27 tegen sputterde en ermee kapte. Een euvel aan de oliepomp was de oorzaak. Het is alleen niet de eerste keer dat het McLaren overkomt.
De Britse renstal wisselt vooral in de tweede seizoenshelft goede resultaten af met uitvalbeurten. Teambaas Martin Whitmarsh laat zich echter geen complex aanpraten. "Mercedes is altijd een betrouwbare partner geweest, zo eerlijk moeten we zijn. Maar dit soort dingen gebeurt in de autosport. De problemen zijn niet met elkaar gerelateerd of endemisch, het is gewoon toeval."
"Lewis verdiende de overwinning in Abu Dhabi. Hij kwam, deed wat hij moest doen en was vanaf de eerste minuut scherp. Hij leek op op weg naar een comfortabele zege. De snelheid was voldoende, Lewis spaarde zijn banden en dat maakt het extra zuur."
McLaren merchandise kopen? Bestel het hier!
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
66 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (13)
Login om te reagerenMark Webber
Posts: 666
Singapore en Abu Dhabi niet gewonnen enkel en alleen door onbetrouwbaarheid. 50 punten zo het raam uit. Toch wel de moeite vind ik. Mercedes is dan een goede partner maar kijk ook eens naar de wagen van Schumacher. 7 retirements op 18 races (Spanje was zijn eigen schuld en Singapore was er volgens mij iets met de remmen?). Dan mag je wel pole in Monaco halen maar zelfs die heeft hij niet kunnen uitrijden.
Net zoals Vettel met hun dynamo, Valencia en Monza. 35 punten zo het raam uit.
Ik heb het al vaak gezegd, als Hamilton niet zoveel problemen had en Lotus een wagen met een hogere topsnelheid dan zag het kampioenschap er heel anders uit.
vvans
Posts: 486
Aan het begin van het jaar had Lotus juist heel veel top snelheid, dus ze hebben het een voor het ander geruild.
Damon Hill
Posts: 16.887
Ben het voor een groot deel met je eens behalve het laatste. Die topsnelheid is niet eens zo heel relevant. Dat zie je ook aan Red Bull, de Renault motor heeft dan niet de hoogste topsnelheid maar heeft wel weer andere voordelen. Zo zijn de teams met Renault motoren automatisch ook \'liever\' voor de bandjes.
Het gaat allemaal om het totale pakket. Het probleem bij Lotus is meer het ontwikkelingstempo. En op zich is het geen schande om het ontwikkelingstempo van Red Bull/Ferrari daarin niet bij te kunnen houden, maar het is wel een reden waarom Lotus op dit moment over het algemeen iets verder van het podium vandaan zit dan eerder dit jaar.
Maargoed, McLaren is dit jaar het toppunt van punten wegdonken door onbetrouwbaarheid, fouten tijdens pitstops en andere domme beslissingen.
Damon Hill
Posts: 16.887
Zo wordt je dus geen kampioen, door te zeggen dat het toeval was. Succes komt ook voort uit zelfkritisch zijn en dat is nu juist wat Whitmarsh eens moet doen.
Als je verdorie in de basis een topwagen hebt én in Lewis Hamilton een zonder discussie kampioenwaardige rijder dan moet je heel kritisch op jezelf en het team zijn wanneer je ziet dat Lewis Hamilton pas 5e in de WK stand staat.
Ik vind het een softe slappe hap en de keuze voor Perez i.p.v. Hülkenberg past daar ook bij. 2013 wordt een matig jaar denk ik, maar dat zal wel aan toeval liggen.
gp
Posts: 4.711
Exact hoe ik erover denk! Het is gewoon schandalig wat McLaren dit jaar presteert. Het is onbegrijpelijk dat Whitmarsh daar nog zit.
mitchell
Posts: 2.267
inderdaad, gewoon iedereen er uit, behalve bij red bull! Bij ferrari iedereen ontslaan, bij mclaren, bij mercedes, allemaal weg!
Kevin
Posts: 5.294
Lekker kortzichtig allemaal weer. Formule 1 is een mechanische sport, waarin het een en ander stuk kan gaan. Een onderdeel kan het gewoon begeven, hoort erbij.
De fuck-ups van het team aan het begin van het seizoen kun je McLaren kwalijk nemen. De uitvalbeurten in Singapore en Abu Dhabi zijn gewoon pech en dat is gewoon een onderdeel van de sport. Deal with it, dat doe ik ook! Maar nee, Whitmarsh moet publiekelijk door het stof volgens sommigen hier omdat een onderdeel van de auto het begeeft. Want als een onderdeel aan de auto het begeeft is het de schuld van het team.. Ja, juist ja.
Daarnaast, er is ineens allemaal gezeik hier op Perez omdat hij de laatste 3/4 races als een kip zonder kop rondrijdt, maar de mensen die ineens allemaal zeiken zijn over McLaren die hem heeft aangetrokken zijn dezelfde die 3 maanden geleden het hardst riepen dat Ferrari aan Perez het stoeltje van Massa moest geven. Mensen kijken alleen maar naar de waan van de dag.
Damon Hill
Posts: 16.887
Nee Kevin, zo makkelijk zit het niet. Een auto die een paar keer faalt en dan zeggen, o wat een pech, dat is toeval en daar kunnen we niets aan doen.
Het is juist een kunst om ook een betrouwbare wagen neer te zetten. Herinner je je nog die McLarens van Raikkonen die te vaak in rook op gingen? Dat was gewoon niet goed. Dat kun je wel steeds wijten aan pech/toeval maar zo zit het niet.
Een goede F1 auto is snel én betrouwbaar.
Wat betreft Perez. Ik ben nog steeds van mening dat Ferrari hem beter gelegen had. Rustig ontwikkelen in de schaduw van Alonso. Nu naast Button moet hij vanaf race 1 knallen en staan de spotlights er extreem op. Dat neemt een zeker verhoogd risico met zich mee.
gp
Posts: 4.711
De auto is goed, de rijders zijn goed. Het team stapelt de ene fout op de andere. Dan is het toch de teamleider die verantwoordelijk is? Wat is hier nou kortzichtig aan?
Runningupthathill
Posts: 17.626
Zegt de man die zegt dat Dennis dan maar terug moet komen. Dennis, die die andere absolute topwagen gewoon elke twee races een motor zag ploffen, om maar te zwijgen van dat gedrocht van 2004.
Kevin
Posts: 5.294
@DH - In Singapore begaf de versnellingsbak het op een circuit waar het meest wordt geschakeld van alle races gedurende het hele seizoen. Kan gewoon gebeuren. Een falende brandstofpomp is een heel ander probleem en dus inderdaad gewoon pech. Er is geen connectie tussen een kapotte versnellingsbak en een brandstofpomp die stopt te doen wat het moet doen.. Als er al een partij is die daar iets aan kan doen is dat Mercedes die dat levert, maar ook dat is irrelevant.. In een mechanische sport kan dat gewoon gebeuren. Er hoeft niet voor elk probleem een schuldige worden aangewezen.
Nu gaat de vergelijking met Raikkonen naar mijn idee niet op. Elke race viel er onderhand wel een McLaren uit door mechanische pech in die tijd.. Hamilton is dit seizoen tweemaal uitgevallen door mechanische pech en naar mijn geheugen Button enkel in Monza. Dat is 3 keer in een seizoen? Het lot dat de auto je ééns in het seizoen in de steek laat gaat voor bijna elke coureur wel op.. Dat het Hamilton nu twee keer is overkomen en op momenten dat hij aan de leiding lag, dat is kut maar kan gebeuren.
En of Perez nou groeit naast Alonso of Button, hij zou zich net zo hard moeten bewijzen tegenover een Alonso als tegen Button. McLaren verwacht ook echt niet dat Perez het makkelijk zal hebben tegenover een wereldkampioen met een enorme dosis ervaring..
@gp - Ik zeg toch dat het team aansprakelijk is voor de fouten aan het begin van het seizoen? Maar de uitvalbeurten in Singapore & Abu Dhabi staan daar gewoon los van. Daar kan Whitmarsh wel zijn excuses over aanbieden maar waarom zou hij? Hij is door het stof gegaan voor de fouten van het team eerder dit seizoen maar waarom zou hij dat moeten doen als gevolg van ongelukkige pech? Wat een onzin zeg..
Tommieeee
Posts: 774
Tuurlijk meneer Witmarsh, laat je maar geen berouwbaarheidscomplex aanpraten, het gaat prima zoals het gaat. Sjongejonge wat word ik als McLaren-fan door dik en dun moe van deze man.
Arie_f1
Posts: 2.847
Triest hoe dit team is afgedaald, na de aftreding van Ron Dennis. Natuurlijk kan niemand zijn personage vervangen, maar ondertussen is er door McLaren ook geen titel meer binnengehaald, wat wel had moeten gebeuren in de afgelopen 4 jaar.
\"Lewis verdiende de overwinning\'. Pak hem dan ! Tuurlijk horen uitvalbeurten door mechanische pech bij motorsport, maar dit jaar is het extreem. Overigens heeft McLaren wel een handje van het bouwen van de snelste-onbetrouwbaarste wagens van het veld.
Ook triest dat coureurs met de naam Alonso en Hamilton hun ontslag indienen om ergens anders te gaan werken. Dat staat pas mooi op je CV !