25
Luiz Razia is in de bres gesprongen voor coureurs die met een goed gevulde sponsorbuidel de Formule 1 betreden. Rijders die miljoenen betalen voor een stoeltje in de koningsklasse van de autosport zijn van alle tijden, maar de tendens lijkt dat steeds meer teams hun oren laten hangen naar het grote geld. Razia verzet zich tegen de negatieve beeldvorming.
"Dit is iets waar ik stevige standpunten tegen heb gezien", begint de Braziliaan tegenover ESPN F1. "Pay drivers krijgen vaak het gevoel dat ze worden geportretteerd als schurken, als het kwaad, en dat is oneerlijk. We jagen allemaal onze dromen na en dat is om de Formule 1 te halen. Ik ben een zeer getalenteerde coureur en heb mooie resultaten behaald in mijn loopbaan, met succes in de Formule 3, Formule 3000 en GP2."
"Maar dit is hoe het werkt. Je hebt gewoon geld nodig om in de Formule 1 aan de bak te komen. Pas als je successen boekt en de ladder der teams beklimt krijg je dat terug, en ik maak daar geen probleem van. Ik ben tevreden over mijn resultaten en ik zal het redden op basis van de combinatie, het totaalpakket."
"Er zijn nog zitjes beschikbaar, enkele teams dienen de knoop nog door te hakken. Wij hebben ons werk gedaan, maar ik kan niet verklappen met welke renstal ik het dichtst tegen een overeenkomst aan zit, dat pakt alleen maar averechts uit. Ik kan wel zeggen dat we goede gesprekken hebben gevoerd met diverse teams en met sommigen vergevorderd in onderhandeling zijn. Het is alleen nog wachten op het groene licht."
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
Reacties (25)
Login om te reagerenshyboy18
Posts: 219
Ik geef het 5 jaar en dan neemt hij deze woorden terug!
General
Posts: 729
Ik geef hem twee weken en dan betaald hij nóg een paar miljoen voor een \"test ritje\" ;)
F1-2009
Posts: 562
Het zijn altijd de paydrivers die het niet tot een topteam zullen schoppen. En het zijn ook de paydrivers die daarover klagen. Grappig.
BrRacing
Posts: 9.909
Ik ben een zeer getalenteerde coureur en heb mooie resultaten behaald in mijn loopbaan, met succes in de Formule 3, Formule 3000 en GP2.\"
Pfff, deze jongen moet maar eens even zijn eigen cv\'tje gaan bekijken.
Tweede in de GP2 na vier jaar. Well done son
Damon Hill
Posts: 16.887
Arm in arm met Valsecchi. Wanneer je als team deze 2 heren aantrekt heb je wel 2 types die flink opvallen in de media. Ergens is dat ook wel wat waard i.p.v. het duffe Heidfeld gedrag dat sommigen tentoon spreiden.
plukjee92
Posts: 2.277
\'\'Ik ben tevreden over mijn resultaten en ik zal het redden op basis van de combinatie, het totaalpakket.\"
Wat een arrogantie, denk overigens niet dat hij een stoeltje zal krijgen, net als valsecchi overigens
Damon Hill
Posts: 16.887
Zolang een pay-driver naast een bak geld ook een bak talent meeneemt heb ik er totaal geen moeite mee. Neem even Fernando Alonso als ultiem voorbeeld in 2001.
Echter, al sinds de F1 bestaat lopen er ook pay-drivers rond die geen bal te zoeken hebben in de F1. En dit is zonde en beschamend want juist deze mensen houden de plekken bezet van jonge coureurs die juist wel in de F1 thuis horen.
Ik moet er niet aan denken, types als Petrov, Senna, Karthikeyan, Aleshin, Cecotto, Gonzales, Gutierrez terwijl een echt talent als Frijns buiten boord zou blijven.
Gelukkig is wel het ergste soort pay-drivers de wereld uit: denk aan Rosset of Delatraz of die idiote Israeliër die de wagen uitstapte en zei: \"ik had teveel grip\".
plukjee92
Posts: 2.277
Ik weet dat je senna basher bent, ik begin je gelijk te geven, heb de hoop in een goed resultaat van hem ook enigszins opgegeven..
had graag die legendarische naam weer bovenaan de uitslagen zien staan, maar het zit er niet in denk ik..
Damon Hill
Posts: 16.887
Ik ben overigens niet altijd Senna basher geweest:). Ik hoopte in het begin echt op een wonder. Maar zelfs bij HRT kreeg ik al de indruk dat het een te trage gast was, getuige zijn prestaties naast de invallende Klien. En bij Lotus was het op 1 kwalificatie na gewoon om te janken en dit jaar weer.
Zonde, want een betere coureur sleept meer punten binnen waardoor het team hoger in de WK stand eindigt en op die manier ook meer geld binnenhaalt.
Diverse keren kwalificeerde Maldonado op P2, P3 of P4, en als Senna daar dan (ruim) 10 plekken achter staat, dan is dat gewoon lachwekkend slecht... zelfs zo slecht dat ik er al niet eens meer om kan lachen want ik gun een historisch team als Williams meer dan dat.
Reitsmanovic
Posts: 636
@ Damon Hill
Je bent Ma Qing Hua en Max Chilton als de paydrivers vergeten te noemen. Chilton brengt zo\'n 50 miljoen mee en was in Abu Dhabi een seconde langzamer dan Glock. Ma Qing Hua is ook zo\'n coureur met een gebrek aan snelheid, die toch Formule 1 heeft gereden.
plukjee92
Posts: 2.277
Ik hoop overigens dat Ma wel in de hrt komt volgend jaar, die kan wel eens heel veel geld uit china meenemen, wat gunstig kan zijn voor hrt\'s toekomst en competitiviteit.
BrRacing
Posts: 9.909
Chilton brengt zo\'n 50 miljoen mee?
Als dat werkelijk waar zou zijn zit Marussia op rozen. Lijkt me toch iets overdreven.
Jean Alesi
Posts: 17.675
Damon,
Chanoch Nissany heet die gast, ( heb het ff op moeten zoeken hoor) testte in 2005 voor Minardi, was toen al 42 jaar, zoveel grip had hij ook niet toen hij tijdens zijn enige vrijdag training de grindbak in spinde...
Maar Chliton 50 miljoen? dat zou bizar veel zijn, meer nog dan Maldonado die zo´n 36 miljoen meebrengt..
GPGERT3
Posts: 2.368
Help me eens Robert: \"Die idiote Israeliër\", wie was dat en wanneer?
Fanman
Posts: 480
@REITSMANOVIC
Max Chilton een seconde langzamer dan Glock? Noem ik eerder een gebrek aan ervaring dan gebrek aan talent.
JV fan
Posts: 2.523
de term paydriver is inderdaad erg negatief, (coureurs zonder talent maar dankzij geld in f1)
vergeet niet dat bijvoorbeeld Lauda (door leningen bij de bank) en Schumacher (Mercedes) ook ooit als paydriver begonnen,
de laatste coureur die volgens mij zonder steun van een geldschieter (of andere backing) de f1 heeft gehaald is Raikkonen (of davidson) (pure gok) ,
plukjee92
Posts: 2.277
Hulkenberg is de laatste naar mijn weten.
Reitsmanovic
Posts: 636
Hulkenberg heeft wel een aantal sponsors. Kijk eens op www.nicohulkenburg.net. Niet zulke bedrijven als Telmex of PDVSA maar toch.
De laatste coureur zonder sponsors, die de Formule 1 heeft gehaald is volgens mij Kamui Kobayshi.
plukjee92
Posts: 2.277
las laatst een reactie van een gebruiker op deze site dat zelfs NEC perez zijn sponsor is, dus je zou best gelijk kunnen hebben.
Had hulkenberg deze al toen hij nog geen f1 reed?
Runningupthathill
Posts: 17.626
Kamui Kobayashi bracht ook wat geld mee naar Sauber, heeft ie in 2010 gezegd, om maar te zwijgen van het feit dat hij in 2009 na jaren protégé te zijn, bij Toyota mocht instappen.
Reitsmanovic
Posts: 636
Razia heeft gelijk. Paydrivers worden door F1 fans te schande gemaakt. De Nederlandse fans blijven maar moord en brand roepen dat mannen als Petrov en Senna de stoeltjes bezet houden voor talent als Frijns. Wees blij dat Petrov een goed gevulde zak centen heeft anders hadden we dit jaar nog steeds kunnen genieten van de Trulli-treintjes.
Verder heeft Giedo van der Garde ook sponsors en wij willen hem toch ook allemaal in de Formule 1 zien? Door zijn sponsors heeft hij kans op een stoeltje bij Caterham anders was hem dat nooit gelukt. Als er geen paydrivers zijn geweest dan was Niki Lauda ook geen 3x kampioen geworden. Pay drivers zijn echt niet hele slechte coureurs (behalve dan die ene man uit Israël) anders zouden bedrijven echt niet hen willen sponsoren.
BrRacing
Posts: 9.909
Het is een dubbel verhaal vind ik. Er zijn rijders waaronder Razia die nu genoemd worden voor een zitje bij teams als Force India, Sauber, Caterham en Williams die nooit van ze leven in beeld zou zijn als ze geen geld mee zouden nemen. Neem Valssecchi. Heeft geen cent te maken en niemand is geïnteresseerd in zijn diensten. Te oud en te lang over gedaan om kampioen te worden in de GP2.
En om Razia als voorbeeld te nemen toch stoer de hele tijd roepen dat je in gesprek bent met die en die en dat het onrechtvaardig zou zijn als die geen stoeltje zou krijgen.
Wat ik persoonlijk onrechtvaardig vind is; Als een talent die echt in de voor klassen heeft laten zien over het benodigde talent te beschikken het uiteindelijk niet red doordat er wordt gekozen voor een middelmatig coureur met een zak vol geld. Daar snap ik weer niks van. Rationeel wel natuurlijk gezien sommige teams gewoon centen nodig hebben. Maar sportief niet. Ben het dus niet eens met Mr Razia zijn verhaal
Reitsmanovic
Posts: 636
Het niveau van de huidige paydrivers is niet slecht. Elk coureur bij een niet topteam heeft sponsors behalve Kobayashi. De een heeft alleen wat meer sponsorgeld dan de ander.
Fanman
Posts: 480
Als er geen pay drivers zouden zijn zouden er veel minder auto\'s op de grid staan. En daar zou de f1 niet mee worden geholpen.
Noem me eens een coureur die geen sponsor mee naar een team neemt. Volgens mij hebben ze allemaal wel een sponsor meegebracht. Ben je dan ook een pay driver?
Fanman
Posts: 480
Toen Alonso in 2010 naar Ferrari ging, kwam de Spaanse bank Santander ook naar hetzelfde team als sponsor. Toeval? Of is Alonso ook een pay driver.