9
Het aantal pitstops is dit jaar aanzienlijk gedaald ten opzichte van 2011. Dat blijkt uit een analyse van Auto Motor und Sport. Het Duitse magazine berekende dat de teller in 2012 na achttien races op 854 pitstops staat. Vorig jaar bedroeg de hoeveelheid pitstops rond deze tijd nog 1.058.
Pirelli speelt dit seizoen meer op veilig. Motorsportbaas Paul Hembery: "De compounds die we kozen voor India en Abu Dhabi waren waarschijnlijk te hard. Dat zullen we volgend jaar corrigeren. Andere factoren voor het mindere aantal pitstops zijn dat de auto's meer downforce genereren en dat de teams geleerd hebben om beter met onze banden om te springen."
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
2 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (9)
Login om te reagerenForce India Fan
Posts: 36
races met een 1 stopper vind ik ook minder spannend. geef mij maar minimaal 2 stoppers
redbull1
Posts: 929
geef mij maar 3 stoppers
Nijhuis
Posts: 653
Laat ze maar verplicht met drie compounds rijden een extreem zachte, een extreem harde en iets wat er tussen zit. Dan tevens het tanken tijdens de race weer invoeren, men laten starten met de hoeveelheid brandstof en de banden waarmee ze de kwalificatie geëindigd zijn.
Kortom: Mij kunnen er niet genoeg variabelen voor verschillende strategieën zijn. :)
Mark Webber
Posts: 666
Tanken hoeft er voor mij niet in. Als er nu één ding is dat onveilig is dan is het dat wel.
Ik vind dat Pirelli vaak voor de verkeerde compounds heeft gekozen. Die rode had veel vaker in de race moeten zitten en dan liefst nog gecombineerd niet met de gele maar met de witte voor een groter verschil. Naar mijn mening moet er buiten Monaco geen enkele race een een stopper zijn tenzij dat je strategie is en je er ook naar kan rijden. Niet dat elke rijder even easy een één stopper doet...en in Canada moet het 20 laps regenen, dan weer 10 niet dan weer 20 wel en de laatste weer niet. Geen lamme één stop race, ik vraag me nog af hoe Ferrari en RB dachten dat het ging lukken...
Jean Alesi
Posts: 17.675
\"Tanken hoeft er voor mij niet in. Als er nu één ding is dat onveilig is dan is het dat wel.\"
Nou en?
zelfs badminton of dammen is onderhand nog gevaarlijker dan de hedendaagse f1, bovendien, hebben we sinds 94 in al die jaren bijtanken nu echte drama\'s gezien? lijkt me niet, de voorzorgsmaatregelen waren altijd perfect zo bleek als er eens iets mis ging. Ik vond dit niet alleen qua spektakel maar ook uit strategisch oogpunt een mooie aanvulling die ik mis.
De Zeswieler
Posts: 7.254
Ik mis het tanken ook en ik vind het argument van M.Webber mbt veiligheid ook overtrokken. Het is gvd F1!! Moet je al het gevaar uit deze sport willen halen? Hoeveel doden zijn er de afgelopen jaren gevallen mbt tanken?
Kom op man, een beetje spanning dat iets mis kan gaan is toch mooi? Schumacher die met een brandende Ferrari wegreed zodat het vuur uitging..Ik herinner me Sato. Of gewoon die tankinstallatie ns een keer meenemen [Massa/Albers].. Of Heikki en Kimi in Interlagos!! Kom op man, dat zijn prachtige herinneringen..
General
Posts: 729
Ik mis de winterbanden in het lijstje...
(desnoods met sneeuwkettingen om het nóg spannender te maken)
Serieus, de banden zijn nu veel te stabiel.
De teams maken momenteel alleen een stop omdat het simpelweg verplicht is om twee compounds te gebruiken tijdens de race.
Het zou veel leuker zijn als de banden al veeel eerder aan vervanging toe komen, zodat er eerder coureurs tegen de (Olav uitspraak;) cliff aanhangen en daarmee dus het verschil kan worden gemaakt.
Jenssie
Posts: 739
Ik moet wel een beetje lachen om de reacties hier (ik vind overigens meerdere stops ook leuker hoor). Toen pirelli in het begin kwam en iedereen zoveel stops moest doen vond iedereen belachelijk...
Reitsmanovic
Posts: 636
Pirelli kiest gewoon de verkeerde compounds. Er is gewoon veel te veel voor de hardste band (grijs) gekozen. Die kan net zo weg, doe er dan maar oranje band bij die tussen de Soft en de SuperSoft in zit.