24
De geruchten dat Lotus niet veel financiële middelen meer heeft houden aan. Auto Motor und Sport berichtte in het weekend al dat de Britse renstal moeite heeft om het loon van Kimi Raikkonen uit te keren, omdat de Fin voor elk punt een bonus ontvangt en hij al veel meer punten heeft gescoord dan was begroot.
Nu meldt het Duitse magazine dat Lotus pas weer salarissen betaalt zodra FOM de volgende termijn van de commerciële gelden heeft overgemaakt. De equipe uit Enstone laat de 493 teamleden en Kimi Raikkonen wachten op hun centen. De woordvoerder van de Finse coureur is hier niet van op de hoogte. Aan MTV3 vertelde hij: "Ik weet niet waar dit vandaan komt. Ik kan er niets over zeggen."
Lotus merchandise kopen? Bestel het hier!
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
15 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (24)
Login om te reagerenRudi84
Posts: 4.805
Haha, Kimi doet het té goed! Maar goed, als hij die derde plek in het WK vasthoudt brengt dat ook weer geld met zich mee. Ik vind het sneuer voor die 493 teamleden dan voor Kimi, die ligt er vast niet wakker van.
Runningupthathill
Posts: 17.626
Dat levert helemaal niets op. Het team krijgt 0,0 euro voor een coureur die derde eindigt. Moeten ze zelfs nog de kosten betalen om naar het gala te reizen.
Rudi84
Posts: 4.805
Niet in harde valuta nee, maar wel in naamsbekendheid. Als ze het slim gebruiken.
Mirani
Posts: 3.056
@ Ruth
Direct gezien niet, maar elk puntje die Kiki scoort telt gewoon mee voor het constructeurs kampioenschap. En laat dat kampioenschap nou net bepalen hoeveelheid geld een team krijgt van de commerciële rechten, denk aan de televisie gelden etc.
Runningupthathill
Posts: 17.626
Ja, maar al wint Raikkonen nog in Brazilië, verder als 4de gaan ze niet meer komen, dus dat maakt geen verschil. Raikkonen zijn punten leveren dus niet meer meer op, behalve het geld per punt dat ze mogelijk nog van de FIA krijgen, maar dat moeten ze klaarblijkelijk weer doorstorten naar Raikkonen. De naamsbekendheid van die derde plek is overigens ook miniem. Als ik je vraag wie er in 95 derde in het WK werd, moet de grote hoeveelheid van het volk ook stevig gaan nadenken.
Mirani
Posts: 3.056
Het is toch een combinatie van? Een x bedrag per punt plus een x bedrag voor de eindklassering.
Runningupthathill
Posts: 17.626
Inderdaad, maar zoals er in de tekst staat, Raikkonen wordt betaald per punt. Dus al wat ze krijgen per punt, moeten ze ook weer afgeven aan Raikkonen (cru gezegd)
Getuige X
Posts: 2.115
Kan toch? Ze moeten die 493 man waarschijnlijk allemaal te gelijk betalen en als je dat doet en je hele bedrijf heeft geen cashflow door de salarisen dan loop je risico dat je bedrijf op \"slot\" staat.
Runningupthathill
Posts: 17.626
Ieder team in de F1 moet zijn teamleden en rijders maandelijks betalen, net als dat in het gewone bedrijfsleven is. Als ze gewoon geen geld meer hebben, is dat een teken dat ze het budget van dit jaar overschoten hebben en ze dus al aan het budget van volgend jaar moeten beginnen knabbelen.
Fireblade
Posts: 1.045
Das wel heel kort door de bocht RUTH. Ze kunnen wel het budget voor volgend jaar klaar hebben, maar dat wil nog niet zeggen dat ze de pegels daarvoor ook al hebben liggen.
Ik kan me wel voorstellen dat ze het budget van dit jaar overschreden hebben, omdat ze aardig mee doen, dus meer ontwikkeld hebben dan ze op voorhand ingeschat hadden.
Ik kan me dan weer niet voorstellen dat ze een deal met Kimi maken die per punt meer kost dan het opleverd.
DRF
Posts: 1.315
Zeg ik nu al bijna een jaar, dat team gaat volledig afzakken in de toekomst door de problemen daar. Geen geld is gewoon geen geld, en dan ook nog ruzie in het management...
Yannis
Posts: 925
Geen geld betekent in die kringen eerst een mooie, steeds verder oplopende lening. Tot het kredietplafond wordt bereikt. Dat moment kwam er een keer aan.
Tel daar bij op de problemen bij sponsors; naar verluidt zou Lotus 25 miljoen dollar per jaar moeten betalen voor de naamsponsoring. Jammer alleen dat er achter Lotus nog wat wankele eigenaren zitten.
En natuurlijk het feit dat Bernie & friends zichzelf een dusdanig groot stuk van de taart toe-eigenen dat het voor privateers niet/nauwelijks mogelijk is break-even te draaien. Tenzij je natuurlijk een paydriver van 40 miljoen koppelt aan 1 van 20 miljoen, teert op je goede naam (voor zo lang als het duurt) en er maar het beste van hoopt (Williams).
Circuits die failliet gaan, renstallen in financiele problemen... de extreme hebzucht van FOM lijkt me niet goed voor de LT vooruitzichten van de sport.
aruba24
Posts: 640
Martin Brundel heeft al een hint gegeven , eind oktober ongeveer het , heeft met Gerard Lopez?s Genii Capital te maken de investerings maatschappij wild geen geld meer in lotus pompen genii capital wil 49% van zijn aandeel verkopen , Proton was geïnteresseerd , een onderdeel van de Volkswagen Group.
Reitsmanovic
Posts: 636
Ze kunnen dus alleen nog Boullier en Grosjean betalen.
Raikkonen is trouwens wel slim geweest met die deal per punt. Nu al 206 punten terwijl ze 100 hadden verwacht. Grosjean heeft er nu 96 en zit daarmee dicht tegen het aantal punten aan dat je met deze auto zou kunnen halen volgens de voorspelling van Lotus. Al met al kun je zeggen dat ze Raikkonen toch behoorlijk onderschat hebben.
Runningupthathill
Posts: 17.626
Of hun eigen wagen.
plukjee92
Posts: 2.277
Als we zulke berichten blijven horen zal er toch wel iets veranderen binnen de fia /fom? Neem aan dat ze vanzelf wel gaan overdenken dat het zo niet langer kan.
GPGERT3
Posts: 2.368
Ik las elders zojuist dat Grosjean nog steeds geen contract voor 2013 heeft. Dat heeft er vast mee te maken. Kijk niet gek op als Pastor Maldonado volgend seizoen ineens voor Lotus uitkomt!
plukjee92
Posts: 2.277
@gpgert haha dit seizoen kan al bijna niet Meer gekker, sta nu nergens Meer van te kijken..
msg
Posts: 686
Meestal het begin van het einde !
Gompie
Posts: 4.951
Zoals ik al tig keer heb gezegd: de enige die iets (en dat is héél véél) verdient aan de F1 is Ome Bernie.
Fireblade
Posts: 1.045
Nou dat valt ook wel mee denk ik. Ik zou met menigeen ongezien willen ruilen. Is hetzelfde met al die bedrijven waar het zo slecht gaat, op de parkeerplaatsen voor die bedrijven zie je dat er niet aan af. De dikke bakken met dubbele uitlaat staan rij aan rij. Zelfde in de F1. iedereen klaagt, maar er wordt met geld gesmeten alsof het confetti is.
Mr.Assange
Posts: 561
Haha Renault was bang voor kimi\'s befaamde wispelturige motivatie vibe en dacht we betalen hem per punt. Als een wortel die je aan een touwtje voor een paard hangt. En ja het paardje gaat beter lopen dan ze ooit hadden gedacht en nu zijn de wortels bij Renault op en de rapen gaar... :P
Raikkonen94
Posts: 46
Het ziet er financieel echt heel erg slecht uit voor Lotus. Berichten in Finse media duiken op over het vertrek van enkele Lotus engineers naar Mclaren. Het schijnt zelfs zo te zijn dat Kimi al contact met Force India gezocht heeft als het echt te ernstig wordt...
msg
Posts: 686
Als kimi werkelijk naar Force India gaat ? dan word het net zo als bij schumacher ...een paar jaar rond rijden in een ketel en je belachelijk maken en einde carriere!