23
Het ziet er niet naar uit dat Robin Frijns volgend jaar veel ervaring op zal doen in een Formule 1-bolide. De jonge Nederlander is door Sauber wel vastgelegd als test- en reserverijder, maar dat betekent niet dat hij veel tijd in de auto zal zitten.
Zo zal Frijns geen vrije trainingen bij Grands Prix voor zijn rekening nemen. Een woordvoerder van Sauber liet aan F1Today.net weten: "Robin maakt volwaardig onderdeel uit van ons team, wat neer komt op het bijwonen van alle technische bijeenkomsten en ons fitnesprogramma volgen. We hebben geen vrijdagactie voor hem in de planning."
Formule 1 merchandise kopen? Bestel het hier!
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
5 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (23)
Login om te reagerenTearItUp
Posts: 1.525
Zoiets snap ik echt niet.
Mika1
Posts: 1.510
Gutierrez mocht ook geen VT\'s rijden, hij heeft er een kunnen doen, omdat Perez ziek was. Zo werk het nu eenmaal bij Sauber.
Kennie
Posts: 2.659
@TIU
ik ook niet ! wat gaat hij dan doen volgend jaar ? een beetje stage lopen ? fitnessen ? race weekends simuleren ? voor hoeveel jaar heeft hij een contract ? staan daar zekerheden in voor 2014 of 2015 ?
De aankondiging dat hij test- en reservecoureur wordt brengt bij mij meer vragen omhoog dan dat hij beantwoordt. Het is een talent, dat staat buiten kijf en Sauber staat er ook om bekend een neusje voor talent te hebben en talent tijd te gunnen. Maar als hij alléén dit bij Sauber gaat doen en geen track tijd krijgt hoop ik echt dat hij een meerjaren deal heeft met ze. volgend seizoen op dit tijdstip kan er zo maar nog een talent van zijn statuur opstaan, stel die heeft wel wat financiële steun sta je er naast en moet je je carrière redden via Amerika of de ècht achterhoede teams.
Ik ben benieuwd ! Als hij GP2 gaat rijden en een paar races wint, een paar poles scoort en in de top 3 eindigt komt het natuurlijk wel goed ...
aruba24
Posts: 640
Hij is geen 1e test- en reserverijder.
Mika1
Posts: 1.510
Wat is die dan? De schoonmaker? Sauber heeft 3 coureurs, 2 race drivers en 1 testrijder en dat is Robin Frijns.
ARW
Posts: 1.092
Ik wel. Ik snap niet dat ze reserverijders op de vrijdagen laten rijden. Gaat allemaal om geld. De racecoureur kan elke lap goed gebruiken om de baan te leren verkennen, afstelling testen en omgevingsfactoren opnemen.
lexishummi
Posts: 507
gewoon iedere reserve rijder verplicht 10 x per jaar te laten rijden,1 voor ervaring zodat niet de toppers gaan klagen,2 ervaring,3 voor hun licentie.anders kunnen ze er net zo goed mee stoppen.
Godius
Posts: 658
Geen slecht idee, zeker met de komst van testverboden. Vroegen legde een testrijder makkelijk 15000 kilometer per jaar af bij teams van middenmoot en hoger. Tegenwoordig worden jonge talentvolle rijders meteen voor de leeuwen gegooid zonder echte f1 ervaring, qua techniek, bandenervaring, fitness, etc... Maar dan is dus een beter plan om het testverbod op te heffen.
Een mooi voorbeeld is alguersuari, hij moest midden in een seizoen instappen bij STR en had nog maar net zijn superlicensie gehaald. Eigenlijk is hij nu pas gekwalificeerd om de andere rijders met ervaring echt uit te dagen door zijn pirelli testkilometers. De teams met een vrije zitje willen hem graag hebben.
Yannis
Posts: 925
Niet echt verrassend.
Gutierrez heeft ook weinig vrijdagen gehad (was weliswaar actief in GP2 maar na afloop van dat seizoen ook niet iedere vrijdag in de auto). Zo doen ze dat daar blijkbaar bij Sauber. Ik heb het al 48x gezegd, maar ik denk dat bv. de slechte kwalificatie van Senna mede \"te danken\" is aan Bottas. En wie zou hij moeten vervangen op vrijdag? Gutierrez - dan wordt het helemaal niets met hem; Hulkenberg - zonde om je enige hoop te mankeren.
Dat wordt dus een paar testdagen tussendoor en een beetje in een Mercedes beuken in het braadworstkampioenschap (DTM).
Hoeft overigens geen probleem te zijn denk ik. Als hij zijn werk goed doet in die testdagen zullen ze hem ook wel op waarde kunnen schatten.
Kijk naar Giedo; elk weekend duimen omhoog en puik test- en ontwikkelingswerk afleveren (voor x miljoen) om vervolgens straks gewoon Senna in te zien stappen. Let maar op.
Mirani
Posts: 3.056
Een realistische kijk op de dingen. Drie vrije trainingen zijn al niet zo heel veel en om gelijk er 1 te moeten afstaan aan je teamgenoot zorgt er alleen maar voor dat je gelijk met een achterstand het weekend ingaat. Het is gewoon tijd dat de race coureurs goed kunnen gebruiken en het is terecht dat Sauber daarvoor kiest.
De FIA zou veel beter een derde auto toe kunnen laten op vrijdag, zoals nog niet zo heel lang geleden werd gedaan. De teams hebben toch wel een derde auto bij hun, dus waarom niet die auto gebruiken?
Kenney
Posts: 2.250
Tegenwoordig niet meer, Mirani... Tegenwoordig zijn de T-cars verboden wegens kostenbesparing. Ze nemen wel een chassis mee en als het nodig is hebben ze de onderdelen om een vernielde wagen terug helemaal op te bouwen, maar een aparte wagen mag niet meer.
durlinger
Posts: 30
Klopt, het draait alleen maar om geld, Giedo rijdt echt niet al die vrijdagen omdat ze hem beter vinden als de vaste rijders ofzo. Hij betaalt er simpelweg gewoon voor. Frijns heeft gezegd dat, aangezien hij goed bevriend is me Hulkenberg dat hij misschien enkele vrijdag ipv van Nico voor z\'n rekening mag nemen, op banen die Nico heel goed kent, ik hoop het i.g.g het zou beter zijn om wat meer testkilometers te maken.
Black Book
Posts: 1.684
Dat is natuurlijk leuk die vriendschap, maar Hulkenberg gaat echt zijn auto op vrijdag niet afstaan aan Frijns. Hij had er dit jaar ook al een hekel aan om dat te doen aan Bianchi - al moet gezegd worden dat die nergens geliefd is ;)
Afgezien van dat feit zie ik Nico dat niet doen, en al zou hij het willen beslist Sauber daarover natuurlijk en niet Hulkenberg. Als Sauber zegt, ja leuk maar wij vinden jouw feedback beter en belangrijker dit weekend - wat me vrij logisch lijkt - dan rijdt Hulkenberg gewoon zelf.
Mika1
Posts: 1.510
Overigens mag hij wel de rookietest rijden voor Sauber. Dus in het jaar krijgt hij wel tracktime met de auto. Het is niet veel, maar wel wat.
L.Hamilton
Posts: 7.027
Zoals verwacht. Het zou onlogisch zijn omdat Gutierrez ook nooit op vrijdagen mocht rijden. De 2 vaste coureurs hebben die vrije trainingen overigens broodnodig om meteen werk te maken voor het zoeken van een goede setup. Zeker nudat er 2 nieuwe coureurs rijden bij Sauber.
m anbeek
Posts: 214
Blijft hij wel racen in een andere klasse.....?
Rodawa
Posts: 2.418
Nog een jaar FR3.5 wil hij niet en zou ook zonde zijn. Volgens mij vond hij GP2 ook risicovol om te doen, maar wellicht kan hij dat gaan doen. Hij gaat binnenkort ook testen in de DTM, dus opties heeft hij zeker. Persoonlijk vind ik de DTM juist een risicovolle stap om te nemen, maar het is zijn carrière.
Midnight4u
Posts: 1.213
Hij gaat bijwonen aan een race-jaar. Zijn kosten zullen gedekt zijn. Hij ziet dan ook, ofwel via schermen, wat er gebeurd in zo\'n garage en team spirit opbouwen. Misschien heeft hij inzicht in :
Laptijden & Data ervan
Strategie
Media kennis
Hoe een F1 opgebouwd word
Hoe deze weer gemaakt word na een crash
Hoe de banden gemonteerd worden en na diverse runs
etc, etc,..
Mocht een rijder ziek worden of na een crash zelf afgevoerd word, mag hij waarschijnlijk in gaan stappen. Het gebeurd niet vaak, maar alles is mogelijk. Weet wel dat hij nu door Sauber gesponserd word en wat hij daarnaast gaat doen, tja hij heeft bij de buren misschien wat meer gezegd en dat hij daarover niet zeker is.
Rare is dat hij na de laaste kampioenschap niet het geld heeft om nogmaals de 3.5 te doen. Bij zijn 2.0 kampioenschap had hij de benodigde 500.000 voor de 3.5.
Gompie
Posts: 4.951
Een verspild jaar dus.
Np-F1
Posts: 917
Ja, Robin Frijns en Sauber hebben de handen ineengeslagen om Robin een jaar van de straat te houden. De Maastrichtse jeugdsoos heeft al aangegeven Sauber zeer dankbaar te zijn en Robin heeft een afspraak op 31 december om zijn wietpas in te leveren.
Yannis
Posts: 925
lol
FerrariRules
Posts: 2.957
Zo werkt het nu eenmaal bij Sauber, toch mag gezegd worden dat Sauber er vaak wel voor zorgt dat coureurs doorgroeien en op de grid terecht komen.
Ben wel benieuwd of hij nog in een andere klasse gaat rijden..
Reitsmanovic
Posts: 636
Kat in de zak zo\'n reserverijdersschap bij Sauber.
En welke klasse gaat het dan worden?
GP2: Geen geld voor en toch een zwak deelnemersveld.
World Series: Ook geen geld voor en waarschijnlijk een afgang.
DTM: De meest logische optie net als Di Resta en Albers deden, maar wel wat risky.
Rally: Ook leuk, maar grote kans op ongelukken.
IndyCar: Amerika is wel wat ver weg en slecht te doen met F1.
WTCC: Gezellig racen met Tom Coronel.