35
Het team van McLaren spreidde in de laatste Grands Prix van 2012 een goede vorm tentoon. Dat momentum wil de equipe uit Woking meenemen naar volgend seizoen. Als McLaren daarin slaagt, dan gaan ze zich in 2013 mengen in de strijd om de prijzen.
McLaren-teambaas Martin Whitmarsh: "We hadden een zeer competitieve auto voor de slotfase van het seizoen. Dat betekent dat we deze lijn door moeten trekken naar volgend jaar. Voor een groot deel van deze jaargang was onze wagen heel snel, maar in 2013 is het zaak om dat ook te vertalen in punten. We hebben dit jaar veel door onze vingers laten glippen, heel frustrerend, maar we hebben ook zeven prachtige zeges geboekt. Veel teams zouden daar al heel blij mee zijn. Wij zijn er niet heel blij mee. Hoe dan ook, de fundering voor volgend seizoen is gelegd en stevig ook. Dat moet ons in staat stellen om goed uit de startblokken te schieten in 2013."
Over de botsing tussen Lewis Hamilton en Nico Hulkenberg op Interlago zegt hij: "Dat gebeurt in autosport. Het was een ongelooflijk opwindende race voor iedereen, geweldig voor het kampioenschap en fantastisch voor de fans. Jenson Button presteerde uitmuntend en Lewis ook totdat hij het slachtoffer werd van een actie van Nico. Het was een typisch race-incident. Ik accepteer dat, maar het is wel zonde dat Lewis op deze manier zijn periode bij McLaren afsloot."
McLaren merchandise kopen? Bestel het hier!
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
22 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (35)
Login om te reagerencomplicated
Posts: 1.422
Jonge PErez wil meteen voor het kampioenschap gaan..dus daar zal het niet aan liggen. =)
GPGERT3
Posts: 2.368
Jammer dat dé coureur die hen aan een titel had kunnen helpen nu net weg is....
Mark Webber
Posts: 666
En dé coureur die dat volgend jaar kan bij Sauber zit... Gek hoe het allemaal loopt. Want hoe je het ook draait of keert. McLaren had dit jaar in de meeste races de beste wagen. En als Hamilton minder pech had gehad had hij zeker in Interlagos nog mee kunnen strijden. Button daarentegen zag ik dat niet doen. En Perez ook niet...
L.Hamilton
Posts: 7.027
Nou die pitstop van Lewis in Brazilië ging weer eens niet vlekkeloos. In 2013 gaan ze ook gewoon weer in hun eigen vingers snijden. Weet ik haast wel zeker.
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
Toch ongelooflijk dat altijd als McLaren over de beste auto beschikt, er altijd wel iets gebeurt waardoor waardoor het verpest word... Ik als Raikkonen fan weet dat maar al te goed
Lewis is uiteindelijk 3x in leidende positie uitgevallen buiten zijn schuld om.. zonde, lijkt wel op 2005.. in dat opzicht heb ik echt medelijden met de Hamilton Fans.
winti
Posts: 1.632
Als je er 75 punten bij optelt was hij 3e geworden in de eindstand i.p.v. 4e...
gp
Posts: 4.711
75? waren het er maar zo weinig.
Rodawa
Posts: 2.418
Pole kwijtgeraakt in Spanje door een fout van het team, een lekke band in Duitsland (waar het overigens niet zo lekker ging, volgens mij lag hij op dat moment 6e of 7e), de crash met Grosjean in Spa, vanuit de leiding uitvallen in Singapore en Abu Dhabi, de kapotte ophanging in Korea, de crash met Hulkenberg in Brazilië na een gevecht voor P1, de crash met Maldonado in Valencia na een gevecht voor P3 en meerdere problemen in de pits.
Natuurlijk is het niet mogelijk om hier een bepaald puntenaantal aan te hangen, maar hij heeft dit jaar helaas veel punten verloren. Ik wil hiermee trouwens niet zeggen dat hij anders met twee vingers in zijn neus kampioen zou worden. De concurrentie is ook meerdere malen punten verloren. Het is echter wel zo dat hij meer dan 75 (potentiële) punten is kwijtgeraakt.
L.Hamilton
Posts: 7.027
Het volgende is er zo\'n beetje gebeurt in 2012 kwa tegenslagen:
Australia 2012: Hamilton lost a place due to safety car.
Hamilton +3
China 2012: Hamilton has gearbox penalty. Would have stayed ahead of Button otherwise.
Hamilton +3
Bahrain 2012: Total of 22.2 seconds lost in pits. That time alone brings him up to 4th.
Hamilton +8
Spain 2012: McLaren mess up Hamiltons fuel.
Hamilton +21
Valencia 2012: Another bad pitstop cost Hamilton lead, and chance of podium. Bad pitstop brought him into Maldondos clutches, so that incident is forgotten. I\'ll give him 3rd.
Hamilton +15
Germany 2012: Hamilton got a puncture. Given that his pace was similar to that of Buttons in qualy, 4th was definitely not out of the equation.
Hamilton +12
Spa 2012: Hamilton taken out by Grosjean. Pace not great, but at least anywhere between 3rd and 8th on offer. 6th given.
Hamilton +8
Singapore 2012: Hamilton gearbox cost him win.
Hamilton +25
Japan 2012: Car failure cost Hamilton. Hard to quantify, so I\'ll leave it.
Korea 2012: Hamilton car failure
Abu Dhabi 2012: Hamilton robbed of win.
Hamilton +25
Brazil 2012: Hamilton non-fault DNF, we\'ll say he would have got 3rd
Hamilton +15
Hamilton +-135 total.
Moppersmurf
Posts: 632
@L.Hamilton: en dat is inderdaad nog een beetje voorzichtig gerekend.
Arie_f1
Posts: 2.847
Zet al die punten eens in vergelijking met het kampioenschap:
Iedereen heeft wel eens pech en ben het eens met Rodawa. Tegelijkertijd zou hij 325 punten (met alle punten die L.Hamilton opnoemt) hebben gehad tegenover Vettel 281 nu. Bedenk daarbij nog eens dat de uitvalbeurten van Lewis in de kaart spelen van Vettel en Alonso... waardoor ze nu al veel punten \'cadeau\' hebben gekregen.
Hij zou niet met twee vingers in de neus kampioen geworden zijn denk ik, maar zeker wel afgetekend en overtuigend. Helaas, het mocht niet zo zijn...
gp
Posts: 4.711
Eigenlijk beschamend dat ze nog zo durven praten bij McLaren. Dat die gasten zich niet doodschamen. Met zo\'n wagen en zo\'n rijder geen WK halen.
mr.Monza
Posts: 9.303
@L.Hamilton,
There\'s no such thing as sure points.
Dominic Renting
Posts: 2.263
L.Hamilton
Op een paar delen heb ik wel wat aan op te merken.
Dat ie een plek verliest in Melbourne door de SC gebeurt altijd, vind niet dat je daar punten bij zou moeten rekenen. En vergeet bijvoorbeeld in Valencia niet dat Vettel en Groasjean uitvielen, hij zou dan lager finishen. Wat je nu doet is de pech op de positie rekenen waarop hij reed, terwijl anderen ook pech hebben gehad. De lijst is dus niet helemaal realistisch maar komt wel enigszins in de buurt.
L.Hamilton
Posts: 7.027
@Dominic Renting
Een lijstje maken die echt 100% realistisch is en waarbij met werkelijk alles rekening mee is gehouden is praktisch niet te doen denk ik. Dit lijstje heb ik trouwens ook niet zelf gemaakt maar kwam ik tegen op een forum. En ik vond dat dat wel een mooi overzichtje was van wat er ongeveer is fout gegaan dit seizoen.
Dominic Renting
Posts: 2.263
Dat begrijp ik, maar dit lijkt me net iets teveel van \'t goede. Degene die het lijstje heeft gemaakt houdt iets te weinig rekening met andere omstandigheden. Sowieso het feit dat een auto nooit pech krijgt in een seizoen is amper voor te stellen (behalve Alonso dit jaar).
Runningupthathill
Posts: 17.626
Ik heb een lijstje waarin alle mechanische pech wordt weggestreept samen met de crash van Grosjean in Spa en de crash van Hamilton en Maldonado in Valencia. Uiteraard blijft het een schatting, maar dan is dit het resultaat. (Geen pistopfouten, omdat dit tijdens een race gebeurt en onmogelijk te controleren is.)
1) Vettel 309 (+28)
2) Hamilton 298 (+108)
3) Alonso 254 (-24)
4) Button 188 (+0)
5) Webber 184 (+5)
6) Raikkonen 166 (-41)
7) Massa 108 (-14)
8) Grosjean 108 (+8)
9) Rosberg 74 (-19)
10) Perez 71 (+5)
11) Schumacher 62 (+13)
12) Kobayashi 47 (-13)
En zo gaat het nog wat verder, wil de rest ook nog wel posten als dat belangrijk is voor iemand. Grootste voordeel uit pech van anderen haalde Raikkonen, Alonso, Rosberg Hulkenberg en di Resta.
Grootste verlies gaat ruim naar Hamilton, dan Vettel en Schumacher.
Arie_f1
Posts: 2.847
RUTH.
Je kijkt alleen naar eigen \'pech\'. Je telt bijv wel mee dat Vettel 7 punten cadeau kreeg in Singapore, terwijl je die weer van zijn totaal eraf zou moeten halen... Of de punten die Alonso en Vettel in Abu Dhabi en in Brazilië cadeau kregen.... Hamilton heeft daar tegenover niet geprofiteerd van Vettel\'s DNF in Valencia..
Daarom kun je geen correct lijstje maken met het punten dat coureurs verloren hebben.
Ik ben het overigens wel eens met L.Hamitlon\'s lijstje en kwam me al bekend voor eerlijk gezegd ;)
Dominic Renting.
Je hebt gelijk en ik zou de eerste tweemaal kunnen wegstrepen. SC kan gebeuren en in China viel Schumacher uit die anders 2de was geworden denk ik zo..
Lekke band in Duitsland kan gebeuren. Spa erbij en dan heb je al wel wat pech gekend zo door het seizoen. Voor Korea en Japan zijn ook geen punten gerekend omdat je dat niet kan vaststellen, maar zeker is dat hij daar punten verloor..
Blijft over: Bahrien, +8, Spain, +21, Valencia, +15, Singapore, +25, Abu Dhabi, + 25, Brazil, +15.
Bij elkaar nogsteeds 109 punten. Ik denk dat Lewis wel z\'n 100 punten minstens door pech heeft verloren... Ik denk dat hij dan wel kampioen was geweest, but that\'s my guess. Ik zag hem meer gefocust dan vroeger en reed sterker dan ooit eerder in zijn carriere.
Ik dacht in Australië al zeker te weten dat hij kampioen zou worden, maar had beter moeten weten..
Het lijkt overigens wel alsof elke race die we hadden in 2012 in dit rijtje staat.
Runningupthathill
Posts: 17.626
\"Je kijkt alleen naar eigen \'pech\'. Je telt bijv wel mee dat Vettel 7 punten cadeau kreeg in Singapore, terwijl je die weer van zijn totaal eraf zou moeten halen... Of de punten die Alonso en Vettel in Abu Dhabi en in Brazilië cadeau kregen.... Hamilton heeft daar tegenover niet geprofiteerd van Vettel\'s DNF in Valencia..\"
Neen dat doe ik niet. Ik heb bijvoorbeeld Hamilton in Singapore op 1 geplaatst, dus Vettel valt daar terug naar twee. In Valencia heb ik Hamilton op 3 geplaatst, maar Vettel dus ook terug op 1 en Grosjean op 2.
\"Daarom kun je geen correct lijstje maken met het punten dat coureurs verloren hebben.
Ik ben het overigens wel eens met L.Hamitlon\'s lijstje en kwam me al bekend voor eerlijk gezegd ;)\"
Helemaal correct inderdaad niet nee, omdat je nooit kunt weten hoe een race precies verloopt en zoals ik al aangaf heb ik geen pitstopfouten meegeteld.
Arie_f1
Posts: 2.847
RUTH.
Just saying, maar als je serieus alle punten weer hebt \'herverdeeld\' over alle Gp\'s, mijn excuses. Het kost alleen ongelofelijk veel tijd, die je in dit lijstje steekt waarvan je de waarheid niet kunt checken, dus leek het me logisch dat je dat niet gedaan had..
Ik zie nu dat ik over dingen heen heb gekeken, mijn excuses
Runningupthathill
Posts: 17.626
Geen probleem joh. Ik doe dit soort lijstjes als hobby. Maak dat na elke GP een beetje verder af en dan is het snel in orde. Dat is ook de reden dat Hamilton \"maar\" 108 punten bijkrijgt, omdat hij de pech van anderen dan ook op zijn neus krijgt wanneer die er was.
Arie_f1
Posts: 2.847
Als hobby O.o Respect man ! ;)
Safety car in Australië ook niet meegenomen neem ik aan (omstandigheden).
Ik kom snel bij mijn lijst en dat scheelt zo te zien 1 punt, maar ik zal het lijstje van de expert wel bovenaan zetten al vind ik dat Lewis dan nogsteeds kampioen was geworden ;P
Overigens opvallend de \'pech\' van Schumacher, want volgens mij had het hem veel meer punten gekost. 2de plaats in China (na mislukte pitstop..), Australië (kansrijke positie), Canada, Bahrien (kwali..). Voor een deel zijn overwinning in Monaco, die door zijn eigen fout in Spanje ongedaan was gemaakt.
poedelnaakt
Posts: 1
jaja
Reitsmanovic
Posts: 636
Als ze eens die McLaren eens betrouwbaarder hadden gemaakt dan had Hamilton ook nog mee kunnen doen tot het einde.
gp
Posts: 4.711
Ik hoop dat ze een super auto bouwen en dat Hamilton en Alonso met een bagger auto ze steeds verslaan. dat hebben ze wel verdiend. Hamilton had verdorie WK moeten zijn met deze auto!!!! Ik zit me al twee jaar me bijna elke race me te ergeren aan dat team.
dumdumdum
Posts: 2.299
Ik hoop voor mclaren dat Massa volgend jaar weer een dip heeft. Anders zal het moeilijk worden om 2e te worden in het kampioenschap achter red bull. Mclaren heeft de betrouwbaarheid niet onder controle waardoor Ferrari en Redbull er ver boven uit steken. Als je naar de laatste 6 races kijkt, dan hebben ze daar 38 punten verloren. Massa heeft na Vettel en Alonso in de laatste 6 races de meeste punten gescoord en dat alleen omdat hij van z\'n gas moest om alonso voor te laten. En ja, ik ben en fan van Hamilton en Kobayashi, maar de manier waarom Massa in Brazilie reed toen hij Webber blokte om Alonso voor te laten vond ik echt prachtig. 300+ en dan nog aan je team genoot denken.
Dominic Renting
Posts: 2.263
Na een erg slecht 2011 heeft Hamilton dit jaar gewoon goed gereden. Vaak buiten zijn schuld om uitgevallen door de onbetrouwbare Mclaren. Het lijkt Mclaren maar niet te lukken, een snelle EN betrouwbare auto. Het is bijna altijd het een of het ander bij Mclaren, jammer.
gp
Posts: 4.711
Zo slecht reed hij niet in het begin van vorig jaar. Maar toen kon hij met het blunderende team slechter omgaan en zag je hem gaandeweg steeds meer gefrustreerd raken waardoor hij fouten ging maken.
Dominic Renting
Posts: 2.263
Je moet het me me eens zijn dat Hamilton vorig ver onder zijn kunnen presteerde, wat je niet helemaal op het team kunt afschuiven. Kijk bijvoorbeeld Button vorig jaar, reed erg sterk wat betekende dat de auto redelijk was. Wat je daarmee ook kan zien is dat Hamilton niet lekker in zijn vel zat en er een beetje een potje van maakte, vooral de crashes met Massa.
gp
Posts: 4.711
Die crashes Massa waren volgens mij niet Hamiltons fout .Destroy his race! En hij deed het niet alleen met Hamilton.
gp
Posts: 4.711
En ik vergat nog te zeggen dat Button duidelijk voorgetrokken werd door Withmarsh waardoor hij ook gefrustreerd raakte.
Dominic Renting
Posts: 2.263
4 van de 5 crashes waren Hamilton zijn fout. \'Destroy his race\' was bedoeld om hem zoveel mogelijk op te houden, zodat Alonso voor hem kon komen. Niet dat Massa hem van de baan zou rijden, want het was echt Hamilton die met zijn voorvleugel het achterwiel van Massa lek reed.
1. Monaco was duidelijk Hamilton zijn fout, je kon er gewoon niet inhalen daar.
2. Silverstone kwam Hamilton wel iets te enthousiast binnenglijden, waarna er een paar onderdelen van beide auto\'s kwamen.
3. Singapore reed Hamilton met zijn voorvleugel het achterwiel van Massa lek.
4. Suzuka kijkt Hamilton niet waar Massa is en stuurt naar de racelijn terwijl Massa echt naast hem zit.
5. Massa probeert te enthousiast binnendoor te gaan bij Hamilton waarna Hamilton spint.
Arie_f1
Posts: 2.847
Monaco.
Lewis gaf Schumacher ook ruimte DAAR, zodat hij ingehaald werd en zijn auto HEEL hield.. Massa keek in zijn spiegel en stuurde daarna gelijk in ! Zijn auto raakte bijna die van Mark Webber.. Je kan het niet allemaal op Lewis afschuiven. In de tunnel: vond ik gewoon dom van Massa. Tuurlijk moet je er niet vanuit gaan dat iemand anders voor je voor jouw aan de kant gaat en het was iets te enthousiast van Lewis denk ik, maar zo opzichtig insturen als Massa deed...
Ik heb later nog eens een onboard gezien vanaf de achterkant van Massa, waarbij je zag dat Lewis die ronde er echt dicht achter zat. Je kan de actie op Maldonado en Koboyashi ook in twijfel brengen en daarom ben ik met je eens dat het niet een goed jaar was..
Ik noemde Schumacher in Monaco, maar bedenk me net dat in dezelfde race, Lewis z\'n beetje de mooiste overtake van het jaar had, toen hij Schumacher in de eerste bocht inhaalde. Als je mensen hebt die hun verstand gebruiken kan het dus wel goed gaan..
Silverstone was ook voor thuispubliek dus nog enigsinds \'goed\' uit te leggen als je daar iets enthousiaster bent..
Ben het voor de rest wel met je eens (het lijstje). Maar GP heeft ook wel weer gelijk: Tot aan Spanje was Lewis de enige bedreiging voor Vettel als je kijkt naar het kampioenschap. Hij heeft ook 3 overwinningen (een geschenk mss in Abu Dhabi) tegenover 3 van Button. Hij reed ook geweldige races zoals op de Nurnburgring, alleen wisselde deze af met teveel ongelukken.. Echt slecht was zijn jaar niet denk ik zo, maar zeker wel zijn slechste jaar.
sloggerke
Posts: 646
Hier zitten blijkbaar mensen op het forum met gezonde fantasie.
mitchell
Posts: 2.267
inderdaad, waarschijnlijk werkt er niemand als directeur bij een gokkantoor:P