45
De blijdschap van Robin Frijns over zijn contract als test- en reserverijder bij Sauber heeft plaats gemaakt voor scepsis. De 21-jarige Nederlander heeft zo zijn bedenkingen bij de invulling van zijn rol en de mogelijkheden om ervaring op te doen. Sauber laat hem in het voorseizoen niet testen en optredens in vrijdagtrainingen bij Grands Prix staan evenmin in de planning.
De enige actie waar Frijns zich vooralsnog op kan verheugen is tijdens de young drivers-testdagen. Dat is niet veel, beseft hij zelf ook. Aan het blad Formule 1 vertelde de World Series by Renault-kampioen: "Ik denk dat ik dit jaar niet veel zal doen. Op 30 januari ga ik naar de fabriek en hopelijk krijg ik daar meer duidelijkheid. Want het is niet alleen de wintertests waar ik niet bij aanwezig hoef te zijn, het ziet er ook niet naar uit dat ik tijdens de vrijdagtrainingen in actie kom."
"Ik weet niet zo goed wat ik ervan moet vinden. Sauber heeft geen simulator dus op die manier kan ik geen ervaring opdoen. Over een eventuele opening bij Mercedes in de DTM heb ik ook niks meer gehoord, dus dat belooft niet veel goeds. Verder heb ik weinig andere alternatieven. Ik vrees dan ook dat het een moeilijk jaar gaat worden."
Formule 1 merchandise kopen? Bestel het hier!
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
27 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (45)
Login om te reagerenTearItUp
Posts: 1.525
Ik snap dat ook niet zo goed. Jonge coureurs worden na een carriere van non-stop racen opgepikt door een f1 team en krijgen vervolgens geen enkele kans om te rijden. Van mij mogen ze het verplicht stellen dat 1 jonge coureur per team op de vrijdag in een auto plaatsneemt.
Jean Alesi
Posts: 17.675
Helemaal mee eens, echt jammer voor Frijns, test-/reserverijder is een beetje wassen neus op deze manier, elk team verplicht hun reserverijder laten rijden op vrijdag, evt. rouleren zodat elke gp een andere racecoureur zijn stoel af moet staan.
Kennie
Posts: 2.659
Inderdaad, helemaal mee eens. Je zou ook een 3e auto mee kunnen nemen naar het circuit en die inderdaad door een jonge coureur kunnen laten rijden, desnoods een auto van het seizoen ervoor. Er zijn zoveel creatieve oplossingen mogelijk om jonge coureurs tracktime te geven en niemand die het daadwerkelijk wil.
Allemaal bedoeld om de kosten omlaag te brengen, maar een team neemt toch sowieso onderdelen voor 3 auto\'s mee naar het circuit, waarom dan niet meteen een inelkaargezette. De regel dat je niet in je T car mag stappen na een geredflagde eerste ronde kan natuurlijk alijd blijven bestaan.
GPGERT3
Posts: 2.368
Derde auto mag gewoon niet volgens de regels.
Kennie
Posts: 2.659
@Gert
Dat snap ik, maar dat is geen argument om jong talent tracktime op een vrijdag van een GP weekend te geven.
Richardt.
Posts: 1.531
Uhm, de beste jongen heeft dus vrolijk een contract getekend en weet niet eens wat er van hem verwacht wordt? Niet bar slim vind ik.
Wel jammer, want ik zie in hem wel een groot talent. Jammer dat hij het ons niet kan laten zien :(
Black Book
Posts: 1.684
Mee eens, klinkt een beetje als een nachtkaars verhaal nu...
plukjee92
Posts: 2.277
Hij moet oppassen wat hij zegt in de media, anders is het einde verhaal zonder dat het verhaal begon.
voor gutierrez is het ook goed uitgepakt,alhoewel hij ook sponsoren mee bracht en bleef racen..hopen op heel veel slippertjes van gutierrez, anders is het maar de vraag hoe het verder gaat.
aan de andere kant heeft het voor sauber geen zin om een 3e rijder aan te nemen zonder sponsoren, als ze weet net mee van plan waren.
Littleremco01
Posts: 537
Is Sauber niet de eigenaar van een of ander GP2 team waar ze hem een jaartje kunnen lozen?
Black Book
Posts: 1.684
Frijns is ontzettend snel, maar wilde nu te snel naar de Formule 1. Ik snap ook wel dat hij deze stap heeft gedaan en getekend omdat hij geen budget had voor GP2 of iets anders, maar het is wel erg dom dat hij niet weet wat er in zijn contract staat.
Simpelweg komt het er dus op neer dat hij is gecontracteerd, maar zijn functie is nul. Hij komt dus alleen in actie tijdens de YDT. Ik vraag mij dan af of hij ook in actie komt als Hulkenberg of Gutierrez niet kunnen racen, volgens mij als ik hem zo hoor heeft hij zelfs dat niet vastgelegd!
Niet bijzonder slim dus, hij zit nu aan iets vast en kan geen kant op.
Jean Alesi
Posts: 17.675
Als je het zo stelt niet, maar ik vraag me af of Frijns veel alternatieven had, sponsoring neemt hij niet mee waardoor direct instromen in een achterhoedeteam al niet mogelijk is, hij heeft dus enkel zijn FR titel om mee te schermen, en gezien de vele kandidaten die sponsoring meebrengen is dat helaas te weinig gebleken. Proberen sponsors aan zich te binden zal dus evenmin makkelijk zijn als hij niet of nauwelijks in actie komt....
Arnd Meier
Posts: 355
Toch reageert hij mi ook wel enigsinds voorbarig. ten eerste geeft hij aan dat hij op 30 jan in de fabriek is en dan mogelijk meer info krijgt, waarom niet eerst dit bezoek afwachten en de mensen daar de juiste vragen stellen ipv via de media? Voor wat betreft vrijdagstests is hij natuurlijk ook afhankelijk van hoe een Guiterez presteert.
Richardt.
Posts: 1.531
Dat is een kant om het te bekijken.
De keuze was voor Frijns erg lastig. Want jaar op jaar een kampioenschap opeisen dat is niet niks. Nog een jaar FR met de kans dat hij géén kampioen zou worden was ook niet bepaald een vooruitgang en hooguit een pas op de plaats.
Voor GP2 geld hetzelfde, dat is vergeleken met FR ook geen grote stap voorwaarts met de kans dat hij niet kampioen wordt. Komt nog bij dat hij daar zonder sponsors ook niet aan de bak zou kunnen.
Blijft over een plekje bij een prima sub-top F1 team. Weliswaar weinig race kilometers, maar wel de kans om af en toe een F1 auto te testen (testdagen/vrijdagen/wellicht invallen). Tenminste als ie dat contractueel heeft vastgelegd.
Vooraf heb ik hetzelfde betoog ook al eens gehouden (en anderen ook), het is een keuze en helemaal geen slechte. Maar er moet nog een klein wondertje gebeuren wil zijn talent echt opgemerkt worden en wil Frijns een racestoeltje krijgen.
Jacques
Posts: 172
Robin, welkom in de Formule I. Op de eerste plaats vind ik het niet van slimheid getuigen dat je jouw gedachten m.b.t. jouw contract in de openbaarheid brengt. Daar heb je een manager voor. Op een site las ik dat deze man momenteel herstellende is van een hernia en volgens dit bericht niet in staat is om jouw belangen naar behoren te behartigen. Met alle mogelijkheden die er momenteel voorhanden zijn op de digitale snelweg is dat natuurlijk een volkomen dwaze gedachten. M.b.t. jouw contract denk ik dat er tijdens de contractbesprekingen intens contact heeft plaatsgevonden tussen het kamp Frijns/en jouw management enerzijds en het FI-team van Sauber.
\"Ik weet niet zo goed wat ik ervan moet vinden. Sauber heeft geen simulator dus op die manier kan ik geen ervaring opdoen. Over een eventuele opening bij Mercedes in de DTM heb ik ook niks meer gehoord, dus dat belooft niet veel goeds. Verder heb ik weinig andere alternatieven. Ik vrees dan ook dat het een moeilijk jaar gaat worden.\"
De inhoud van bovenstaand bericht verbaast mij dan ook. Naief zelfs. Robijn Je hebt de afgelopen jaren bewezen over een uitzonderlijk talent te beschikken. Kampioen worden in een debuutjaar in diverse race-klassen wordt je niet voor niets. Een stap maken naar de Formule I is echter andere koek!! Niet weten wat een getekend contract behelst kan natuurlijk niet op dit niveau. Zeker niet als je daar met de media over gaat babbelen. Dus mocht bovenstaand bericht NIET uit zijn verband zijn gerukt: Neem een andere manager die er wel voor jou is en verstand van zaken heeft en ga, voor je eigen gemoedsrust, de \'politiek\' binnen de Formule I eens bestuderen.
Uiteraard wens ik jou dit jaar heel succes, slimheid, geluk en race-plezier toe. Neem de gedrevenheid die jij van nature hebt dit jaar mee om een mooie carriere binnen de autosport op te bouwen.
Mark Webber
Posts: 666
Men tekent een contract en doet wat erin staat anders had hij het in de eerste plaats niet moeten tekenen. Enige loyaliteit jegens het team mag ook wel. Het seizoen is net bezig, hij heeft nog geen wagen aangeraakt en dit is er al. Het zal zijn omdat ik geen Nederlander ben maar dit hoeft voor mij niet.
Sauber zit dit jaar met twee volledig nieuwe rijders. Ken uw plaats!
kooleracer
Posts: 975
Misschien dat hij GP2 kan rijden voor het nieuwe Nederlandse team. Zou zonde van het talent zijn als hij 1 jaar niks doet. Sauber heeft niet eens een simulator, daar schrok ik wel van. Ik dacht toen hij naar Sauber ging dat Frijns veel kilometers zou gaan maken in de simulator maar die hebben ze niet eens. Om je al racer te ontwikkelen moet je racen en niet in een Sauber fabriek rondlopen of tijdens de GP de processen rondom volgen. Maar dit laat maar eens weer zien hoe weinig geld Frijns heeft, anders had hij zo\'n contract nooit getekend. Het is dus een contract van niks er niks concreets vastgelegd. Dat hij niet eens 1 dag mag rijden in het testseizoen vind zeer teleurstellend. Hoop echt dat hij tijdens het seizoen kan invallen in de GP2,WSR als er rijders tegenvallen of geblesseerd raken. 1 jaar niet racen hakt er hard in.
Gompie
Posts: 4.951
Tja, ik heb al meerdere malen op dit forum gevraagd wat voor nut het had om als test- en reserverijder bij Sauber te zitten als je niet mag testen en niet op de vrijdagsessies wordt ingezet. En Sauber bij mijn weten ook geen GP2 team heeft dus in feite een zinloos jaar.
Maar op een enkeling na was iedereen \'hoteldebotel vol enthousiasme en Frijns ging het wel even maken\'....
Dit jaar kost \'m niks, maar het levert ook geen zak op. Want als je niet rijdt, presteer je niks, dus val je niet op, dus trek je geen sponsors. En geloof me nou maar, zonder sponsor gaat hij helemaal nergens komen. Jammer voor hem, maar wel reëel.
L.Hamilton
Posts: 7.027
Ben ik niet met je eens. Gutierrez heeft ook niks mogen rijden buiten de rookie tests en heeft nu een F1 stoeltje te pakken daar. Weet je wat pas niet reëel zou zijn? Als ze Frijns opens meer laten rijden dan Gutierrez mocht! Frijns maakt een goede kans om Hulkenberg op te gaan volgen in de toekomst. Of misschien wel Gutierrez als hij tegen valt. En over sponsors gesproken. Die had Kobayashi ook niet en heeft ook kansen gekregen!
Gompie
Posts: 4.951
@LEWIS: ga jij nou eerst die taxi\'s maar eens op weg helpen.... Maar ff serieus, Kobayashi is een Japanner en die was nodig om de sport ook in Japan populair te houden. Nog los van het feit dat ik een fan van Koba was. Gutierrez heeft het stoeltje ook alleen maar vanwege de sponsor,klaar uit.
plukjee92
Posts: 2.277
@ gompie
maar je gaat me toch niet vertellen dat iemand die 3 achtereenvolgende titels heeft behaald in juniorenklassen, zonder geld geen kans maakt om ook daadwerkelijk in de f1 te komen?
Als dat gebeurd, is het voor mij zeker dat de f1 alleen, en ook echt alleen maar om het geld draait.
L.Hamilton
Posts: 7.027
@Gompie
Als Sauber geld echt zo belangrijk had gevonden dan hadden ze Frijns ook niet aangenomen als testcoureur ;) Dan hadden ze wel zo slim geweest Vd Garde aan te trekken bijvoorbeeld.
Gompie
Posts: 4.951
@PLUKJE92: Dat zeg ik niet. Ik ken die hele Frijns niet, ik interesseer alleen voor de F1. Misschien is Frijns het de nieuwe Schumi, misschien niet. Van mij mag het.
Maar de F1 is nu eenmaal een commercieel circus en draait niet om tientjes, maar om miljoenen. En NL is geen land waar sponsors voor racerij, laat staan F1 in een rijtje staan te wachten.
Dus, niet rijden, nauwelijks testen, alleen opdraven op Bavaria City Racing en meer van dat soort totaal waardeloze evenementen die niets met racen te maken hebben, en hij is uit het oog en uit het hart. Ondertussen worden er in wel-autosportgekke landen nieuwe talenten met veel sponsorgeld klaargestoomd en dan kan Frijns aansluiten in het rijtje kansloze NLers....
De Zeswieler
Posts: 7.254
oeh wat riekt dit naar naïviteit. Jonge toch...
aruba24
Posts: 640
Volgens mij had ik verleden jaar al geschreven dat hij in 2013 geen stuurtje zal aanraken van de Sauber , het komt ook door de twee nieuwe debutanten maar dat is niet de enige probleem zijn Duitse manager heeft Frijns als 4e reserve coureur laten tekenen bij sauber dus hij is geen 3e test/reserve coureur bij sauber , ze hebben gegokt en verloren , zover ik weet is de DTM avontuur ook niks uitgekomen.
Reitsmanovic
Posts: 636
Kat in de zak. Hij wist dat hij bij Sauber nooit een vrije training zou rijden. Zelfs Guiterrez mocht ze nooit rijden behalve in India toen Perez ziek was. En heb je geen zitje in een andere klasse dan wordt het toch op de blaren zitten. Geld lenen bij de bank voor een GP2 zitje dan maar.
Np-F1
Posts: 917
Kijk jongens! Een hoge boom! Laten we die eerst veel wind geven en daarna omhalen! Haha, wat zijn Nederlanders in sport toch domme mensen. Eigenlijk willen we helemaal geen Nederlanders in de Formule 1, kost alleen maar weer geld!
Heeft de PVV al kamervragen gesteld?
GPGERT3
Posts: 2.368
Frijns kent zijn klassiekers duidelijk niet! Toen Perez in 2011 in Canada (als gevolg van de zware crash op Monaco tijdens de kwalificatie) besloot niet deel te nemen, zette Sauber niet hun reserve-coureur in, maar mocht Pedro de la Rosa rijden.
M.a.w.: Sauber kent een zeer terughoudend beleid ten aanzien van reserve-coureurs. Frijns moet gewoon geduld gaan oefenen, dan komt zijn beurt wel. En gezien ik denk dat die Mexicaan die nu in de tweede Sauber zit, zelden of nooit verder dan Q1 zak komen, kon zijn kans wel eens eerder daar zijn dan hij nu denkt.
Echter, met dit soort interviews kan hij zijn eigen kansen ook torpederen! Nog een tip aan Frijns: Verdiep je eens in de Zwisterse zakencultuur. Ze zijn daar niet echt dol op kritiek in de media hoor....
Jean Alesi
Posts: 17.675
Ja, Frijns zegt teveel wat hij denkt in de media, dat mag als je Vettel of Alonso heet maar als je op zoek bent naar een F1 stoeltje kun je beter wat terughoudender zijn, dat akkefietje met Red Bull was ook niet echt slim te noemen, gewoon rustig zijn kansen afwachten, en misschien lukt het wel helemaal niet, er zijn er meerdere die het geprobeerd hebben, Coronel dacht destijds met het Formule Nippon kampioenschap ook goede papieren te hebben tot een \"klein detail\" als GELD hem de das omdeed
redbull1
Posts: 929
@Gpgert de derde coureur van Sauber was er toen niet!!! namelijk gutierrez anders had deze mogen rijden
L.Hamilton
Posts: 7.027
Dit is toch niks nieuws? Het is al veel langer bekend dat ze frijns buiten de rookie tests niet in actie gaan laten komen. Gutierrez heeft ook buiten de rookie tests niet gereden en heeft nu een racestoeltje bij Sauber. Dusja
Mirani
Posts: 3.056
Het is inderdaad geen nieuws. We wisten dit allemaal en is ook open en eerlijk door Sauber naar de buitenwereld gecommuniceerd. Frijns zou meelopen met het team, denk aan het bijwonen van de besprekingen en alle data in mogen zien. Heel gemakkelijk gezegd; Frijns zou het hele weekend doorlopen op dezelfde manier als de racecoureurs, maar dan zonder een meter te rijden. Ook daarvan kan Frijns nog genoeg leren en daarop moet Frijns zich concentreren, zodat wanneer er een stoeltje in 2014 vrijkomt bij Sauber dat Frijns zijn kans krijgt.
Als Frijns dit jaar wilde gaan rijden, dan zou dat volgens mij van Sauber gewoon mogen. Alleen daarvoor heeft Frijns weer een sponsorbudget nodig. Dat staat los van Sauber naar mijn mening, omdat het gewoon mag van Sauber.
Frijns
Posts: 2.874
Of ik zijn gedachten begrijpelijk vind? Zeker wel, als racer pursang wil je niets liever dan rijden. Of ik het slim vindt dit klakkeloos aan een journalist te vertellen in plaats van intern te bespreken? Zeker niet, hier moet ook een manager zijn pupil voor beschermen. Maar dit is misschien ook wel een beetje het probleem, Frijns is niet de eerste prioriteit bij zijn manager. Die behartigd nog 5 andere coureurs hun belangen, waaronder Nico Rosberg. Ik denk dat het dan ook verstandig is om toch eens te kijken of er andere wegen naar Rome kunnen leiden, qua management. Eén die ook er niet om maalt om wat sponsoren aan Frijns te binden en waar de toekomst Frijns op de eerste plek komt te staan. Dit is natuurlijk drie ruk zo\'n situatie en dit komt erg naief over. Zou toch zonde zijn als het talent van Frijns nooit tot zijn recht zal komen door dit soort grappen.
Rudi84
Posts: 4.805
Dat ik Frijns persoonlijk niet mag vanwege zijn arrogante houding moge inmiddels duidelijk zijn, maar dit is gewoon (wederom) superdom! Eerst al die überstomme publieke aanval op Red Bull voor aanvang van zijn test bij het team (!) en dan nu dit weer. Als manager zijnde zou je die jongen toch een spreekverbod geven, want hij gooit zijn eigen glazen nog in.
Zéér onprofessionele houding voor een aspirant-F1-coureur.
Michel_73
Posts: 105
Tja, hoop wijze woorden gezegd al hier....ik heb idd wel het gevoel dat ie niet helemaal door heeft hoe het spel werkt en nog wat naief is....je kan mensen maar beter niet tegen de schenen schoppen, en zeker niet in de situatie waar hij in zit...net als die keer dat ie de werkwijze van herr Helmut Marko maar niks vond.. Of ie nou gelijk heeft of niet....handig is het niet..
Wie kunnen we eens als leermeester/manager naar voren schuiven..?
Rudi84
Posts: 4.805
Dr. Phil?
Gompie
Posts: 4.951
Good ol\' Flavio en niemand anders....
Sergeant Gneisbaard
Posts: 4.431
@Michel_73: grappig dat je er over begint. Dagblad de Limburger had afgelopen week Jos Verstappen en Robin Frijns bij elkaar op de kartbaan in Genk. Daar zei Jos eigenlijk hetzelfde, dat ie gelijk had, maar dat het niet zo snugger was. Hij vond het ook niet zo heel slim dat Frijns al zo snel getekend had na die test bij Sauber. Was Jos bij Footwork bijna overkomen VOOR een F1-test, dat ie eerst een contract als tester moest tekenen voor ie de auto in mocht.
Wie we als leermeester naar voren schuiven. Jan Lammers misschien?
Michel_73
Posts: 105
@sergeant gneisbaard Dat was ook de eerste waar ik aan dacht, haha. Ouwe doorgewinterde vos, die weet z\'n sponsortjes wel vinden, alleen zit de sauber dan waarschijnlijk gelijk onder de blokjes!! ;-)
Wel een rustige kerel, integer denk ik ook wel, lijkt me niet verkeerd. Vrees alleen dat ie het racen en avontuur zelf nog te leuk vindt....
@Rudi84 Dr Phil, haha...nee, die sleept z\'n vrouw altijd mee het podium op
SennaDaSilva
Posts: 3.843
Je kan heel veel zeggen, maar dhr. Huub Rothengather heeft Jos jaren lang in de F1 kunnen houden, en dat lukte hem soms uit onmogelijke posities. En hij richtte zich maar op 1 rijder i.p.v. Willie Weber en Werner. Die hebben meerdere rijders onder hun hoede, en focussen zich niet op 1 rijder.
Wellicht is het tijd voor Frijns om Werner te bedanken voor zijn diensten. Hij is door zijn eigen successen zover gekomen, en niet zozeer vanwege zijn manager.
Met Rothengather als manager en Jos Verstappen als leermeester zal Frijns zeker niet slecht voor de dag komen. Beide kennen de huidige F1 erg goed, en kennen de juiste contacten.
Nadat Frijns een aantal jaartjes heeft kunnen leren bij kleinere teams, waar de combi Jos/Huub echt wel te pas kunnen komen, kan Frijns een kijken naar een echte bewezen topmanager, die hem in een stoeltje van McLaren, Lotus, Red Bull kan tillen. Het is te hopen dat tegen die tijd het Nederlandse bedrijfsleven ook heeft ingezien dat Frijns een uitzonderlijk talent is...
SennaDaSilva
Posts: 3.843
@SERGEANT GNEISBAARD : Ik denk dat Jan Lammers geen goede optie is. Hij is al veel te lang uit de F1 wereld, en krijgt het ook niet voor elkaar om een A1GP of een Le Mans team levende te houden. Hij zit geloof ik nog altijd in grote schulden door die avonturen.
De combi Verstappen/Rothengatter die bewezen hebben te kunnen overleven in de huidige F1, zal een betere optie zijn, in ieder geval om Frijns te laten settelen de eerste aantal jaren in de F1.
Michel_73
Posts: 105
Tja...Jos en Huub...Krijg wel een beetje het gevoel dat Robin de zelfde eigengereidheid heeft als Jos. Maar daar zou die zeker veel van kunnen leren, en helemaal als Jos ook van de z\'n eigen fouten heeft geleerd. Niet rot bedoeld. En Huub Rothengather, tja ik weet niet heel van hem als manager zijnde, maar zou die er ook al niet te lang uit zijn en hoe is zijn reputatie en status binnen het wereldje..
Maar goed, verder schiet me zo ook even geen optie te binnen. Ja, misschien toch Flavio Briatore....maar of dit nou zo integer is gebleken...maar goed. De tijd zal het leren...
Runningupthathill
Posts: 17.626
Als Frijns volgend jaar niet in actie komt of was sponsoring weet te vinden, lijkt het me einde verhaal voor hem. Weer een talent dat ergens in een andere klasse (Amerika, tourwagens?) terecht gaat komen? Zou erg jammer zijn voor zo een talent.
masf1
Posts: 7.074
Vind het overigens dom van formule1 dat ze dit stukje in hun blad hebben gezet,je kan op dat moment frijns ook uitleggen dat deze woorden niet heel slim zijn,en schade aanrichten
formule1 is ertoch ook mee gebaat dat er een nederlandse f1 coureur komt,lijkt me beter voor de omzet
SennaDaSilva
Posts: 3.843
Welke andere test-derde rijders stoeltjes zijn er nog? Wellicht een optie om daar eens naar op zoek te gaan. Bij een team waar hij wel kansen krijgt om kilometers te maken.
Wellicht dat wat extra McGregor/Marcel Boekhoorn centjes richting Caterham kunnen helpen om Frijns daar vast te laten leggen als 3de rijder. Daar hebben we gezien dat Caterham hun 3de rijder serieus nemen en de beloofde rondjes ook daadwerkelijk waarmaakt.
Marcel Boekhoorn heeft zo\'n 1.3 Miljard eigen vermogen. Als hij een echt autosport hart heeft, en niet alleen voor Giedo, zal dat prachtig zijn. Echter, ik ben bang dat het vooral voor Giedo klopt. En voor Giedo ook niet erg fijn hoor, straks zet zijn vriendin/vrouw hem de deur uit, en hup... over met zijn F1 carriere. Mocht hij deze mogen hebben.
Uiteindelijk is het gewoon uitermate zuur dat een uitzonderlijk talent als Frijns niet gewoon aan de bak kan in de F1. Dat er in de F1 momenteel gewoon veel paydrivers zijn, en deze blijkbaar nodig zijn, maakt het er niet makkelijker op.
Wat me vooral teleursteld, is dat er geen enkel Nederlands bedrijf zich geroepen voelt om zo\'n enorm talent te ondersteunen. Waar is de Rabobank? Heineken? Bavaria (stop dat CityRacing geld eens in een rijder, i.p.v. een ondertussen achterhaalt evenement),
Unilever? Randstad? Grolsch? Royal Dutch Shell? Ahold? Aegon? Heijmans? Getronics? Trust? Ballast Nedam? KPN? Philips? .... Ik kan zo nog wel even doorgaan, maar het zijn allemaal enorme bedrijven, en vele ervan Multinationals. Is er werkelijk geen 1 bedrijf die zo\'n talent als Frijns wil ondersteunen? Ik vindt het heel heel erg teleurstellend van het Nederlandse bedrijfsleven. Vooral van Unilever, Trust en Philips. Trust was jaren lang sponsor, en nu nergens meer te vinden, en van Unilever en Philips vindt ik het al helemaal jammer. Ze zijn al aanwezig in de F1, maar een Nederlander ondersteunen ho maar. Erg jammer. Duimen voor Frijns dat er toch een bedrijf inziet dat een investering in hem erg mooi uit kan pakken. Frijns zou namelijk wel eens het grootste talent sinds Raikonnen, Kubica en Vettel kunnen zijn. En hoe vaak komt het voor dat dat een Nederlander is?
SennaDaSilva
Posts: 3.843
Is het overigens geen optie voor Frijns om wat races te doen in de WEC komend jaar? Dat is een niet zo schadelijk of risicovol kampioenschap voor zijn carriere, en kan zo toch racemeters maken om in vorm te blijven.
En mocht het F1 avontuur het niet worden, dan heeft hij in de GT wereld genoeg mogelijkheden om zijn geld te kunnen verdienen in de F1.
En er zijn meerdere rijders die via die omweg de F1 in zijn gekomen : Schumacher, Frentzen, Wendlinger, Webber, Zonta en zelfs McNish etc.
Als hij nou eens een praatje gaat maken met Audi Nederland ,....
En dan volgend jaar voor een racestoeltje gaan bij Sauber, en dit jaar niet meer zeuren dat hij niet kan rijden....