49
De kans bestaat dat de grid komend seizoen alsnog uit twaalf teams bestaat, maar dan is haast wel geboden. Een groep Canadese en Amerikaanse investeerders heeft serieuze belangstelling in het startbewijs en de inboedel van HRT, zo weet Autosport te melden. De Scorpion Group zou de renstal willen omdopen in Scorpion Racing.
Volgens Autosport heeft het project de goedkeuring van Bernie Ecclestone. Scorpion moet echter mogelijk wachten tot 2014, aangezien de internationale autosportbond FIA de inschrijving voor 2013 gesloten heeft. De groep investeerders hoopt de overname de komende dagen af te ronden zodat ze eind deze week hun plannen kunnen concretiseren en presenteren. Ecclestone liet aan Scorpion weten dat de FIA wel medewerking kan verlenen voor een startbewijs voor dit jaar. Het is onduidelijk of dat daadwerkelijk tot de opties behoort, mocht Scorpion de federatie weten te overtuigen van de financiering en de technische capaciteiten om in korte tijd een Formule 1-team op poten te zetten.
Formule 1 merchandise kopen? Bestel het hier!
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
0 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (49)
Login om te reagerenRichardt.
Posts: 1.531
Leuk geprobeerd, maar het is niks en het wordt niks. Compleet verspilde moeite.
masf1
Posts: 7.074
weer eens kans voor giedo
Kennie
Posts: 2.659
Lijkt me een nieuw gevalletje Stefan GP, Phoenix GP, US GP, vult iemand aan ?
maargoed, lijkt me alleen serieus wanneer er loterijwinnaar van > 200Miljoen aan mee willen doen... en dat lijkt me zonde.
Arie_f1
Posts: 2.847
Eerlijk is eerlijk. Op deze manier werkt de formule 1 commercieel het beste. Naast de huidige teams die velen jaren historie kennen moeten nu ook eenmaal teams komen van buiten de F1, door geïnterreseerden. Goed om te horen dat er ook in een economische crisis nog wat lichtpuntjes zijn ! Laten we dan maar afwachten wat het wordt, voordat we oordelen.
Moet erbij zeggen scorpion racing klinkt zoveel beter voor mij dan het zuffige HRT. Het zijn toch weer meer stoeltjes in de F1.
complicated
Posts: 1.422
Ik kan het alleen maar aanmoedigen!
Rudi84
Posts: 4.805
Alsjeblieft niet zeg, ben al lang blij dat we van die kansloze indewegrijders zonder serieuze sportieve doelen af zijn. Zonder een fatsoenlijke voorbereiding kan zo\'n team nooit een realistische poging tot competitie wagen.
masf1
Posts: 7.074
hoezo kansloos??dit zou een kans kunnen zijn voor talenten die bij zo\'n team gestald kunnen worden,die anders nooit hadden gereden
en elk nieuw team moet onderaan beginnen,maar met de juiste mentaliteit kom je er wel
Rudi84
Posts: 4.805
Ja, maar dan wel met een serieuze, gedegen voorbereiding. Nu keihard werken om in 2014 op de grid te staan, niet in 2013 met auto\'s die van ellende uit elkaar vallen, met alle gevaren van dien.
Mirani
Posts: 3.056
Een kans moet je grijpen wanneer die zich voordoet. Laat ze maar een jaartje aanmodderen om in 2014 beter voorbereid aan de start te komen. Dus ja, laat Schorpion maar dit jaar gelijk op de grid staan.
plukjee92
Posts: 2.277
Een startbewijs voor dit seizoen?
Wat voor auto komen ze dan mee aanzetten in die korte tijd, en ge-upgrade hrt?
Maar goed, zou het totaal niet erg vinden als er een vervangend team komt, 2 zitjes extra, nu hopen dat die goed besteedt worden
GPGERT3
Posts: 2.368
Zal je zien dat die komkommer dadelijk toch weer Formule 1 rijdt.... ;-)
plukjee92
Posts: 2.277
Zal vettel leuk vinden :p
GPGERT3
Posts: 2.368
@ Redactie: De groep investeerders HOOPT (dus niet hopen). De groep = enkelvoud.
succes
Kevin
Posts: 5.294
Zucht...
Rudi84
Posts: 4.805
Zucht @ \"Zucht...\"...
GpGert3 mag toch wel een taalfout aanwijzen zodat die hersteld kan worden?
GPGERT3
Posts: 2.368
Ja Kevin, wat zeur je nou?
Ik help de redactie alleen maar!
Reitsmanovic
Posts: 636
Ik wil niet lullig doen, maar investeerds is toch echt meervoud. Eén investeerder (enkelvoud). Twee investeerders (meervoud). De groep (als zelfstandig naamwoord) zelf is wel enkelvoud, maar het gaat om de investeerders. De groep is in dit geval een bijvoegelijk naamwoord (beter gezegd een bijvoegelijk gebruikt zelfstandig naamwoord). De groep zegt iets over de investeerders. Het is daarom volgens mij hopen in plaats van hoopt.
@redactie Wat is dan de reden dat jullie naar GpGert luisteren en niet gewoon naar jullie eerste ingeving. De eerste ingeving is vaak de beste.
GPToday.net
Posts: 437
GPGert heeft gelijk; bij bepalingen als groep, kudde, soort enzovoorts is het enkelvoud plus t in het Nederlands, en geen meervoud. Vandaar de aanpassing, en dank aan GPGert voor de oplettendheid.
GPGERT3
Posts: 2.368
@ REITSMANOVIC: De redactie luistert naar mij omdat ik gewoon gelijk heb. Het gaat om de groep investeerders. Die twee woorden kun je niet los van elkaar zien en aangezien een groep enkelvoud is, moest het dus zo.
De Zeswieler
Posts: 7.254
sportief F1today.nl voor deze re[d]actie! :-) Bespaard me weer een berichtje naar Reitsmanovic...
Jean Alesi
Posts: 17.675
F1Today.nl
Ik hopen jullie deze foutje niet meer maak
Reitsmanovic
Posts: 636
Ik heb het opgezocht op de site van onze taal. Het mag beide. Check de link www.onzetaal.nl/ta(...)n-mensen-keek-keken .
Rudi84
Posts: 4.805
@ REITSMANOVIC
Ten eerste is het voorbeeld dat je geeft anders, en ten tweede laat OnzeTaal zich sterk beïnvloeden door de massa (let maar op: straks gaan ze ook spatie- en apostroffouten goed rekenen omdat die tegenwoordig zo veel gebruikt worden).
Wat betreft punt 1: in dit voorbeeld heb je het over \'de groep\' als (één) geheel. Dat is iets anders dan dat de (dus alle afzonderlijke) investeerders het unaniem hopen. Er kan best een investeerder tussen zitten die het niet hoopt.
Rudi84
Posts: 4.805
Voor de liefhebbers/medenerds, zie deze uitleg: taaladvies.net/taal/advies/vraag/1247/
Kevin
Posts: 5.294
Ik irriteer mij gewoon aan grammar nazi\'s die overduidelijk hun beroep als leraar hebben gemist of juist te ver in dat beroep zijn doorgeschoten. Eigenlijk irriteer ik mij uberhaupt aan mensen die altijd alles beter weten en dat per sé moeten laten blijken. That\'s it..
Rudi84
Posts: 4.805
Kevin vraagt erom: je kunt je niet irriteren. Je ergert je ergens aan of iets irriteert je.
:p
mr.Monza
Posts: 9.303
@Rudi,
Dus, als ik even voor Kevin spreek:\"ik erger me aan jouw comments\".
of: \"jouw comments irriteren mij\".
Heb je toevallig tijd over om wat huiswerk na te kijken, niveau groep 4 ? ;)
Reitsmanovic
Posts: 636
@ GpGert3
Bij deze heb je gelijk. Het zijn niet hele duidelijke regels, maar als ik rudi moet geloven heb jij gelijk. Deze discussie is gesloten en ik heb er tenminste iets bijgeleerd.
GPGERT3
Posts: 2.368
@ REITSMANOVIC: dank voor je sportieve reactie!
Kevin
Posts: 5.294
I rest my case :)
Benspeed
Posts: 2.792
Rudi84 heeft 100% gelijk, Kijk naar Mercedes waar ze zijn geraakt met hun kolosaal budget en hun top team. Weg met die slakken, @masf1 nieuw talent bewijst zich perfect in GP2 en F Renault 3,5!
TearItUp
Posts: 1.525
Laten we voor het gemak allemaal maar even vergeten dat de nieuwe teams ingestapt zijn met een budgetcap in het vooruitzicht. Ik denk dat de zaken anders waren gelopen als dat door gegaan was.
Mirani
Posts: 3.056
Dat kan je niet zeggen. Ja, deze teams zijn de F1 ingelokt met dat een budget limiet er zou komen. Alleen zouden de grote teams van toen er nooit mee akkoord zijn gegaan. De dreiging van een \'brake-away\' serie was serieus.
Daar tegen over staat weer dat van al die teams die zo tegen een budget limiet, de meeste teams niet meer mee doen aan F1. Toyota, BMW, Honda en eigenlijk ook Renault hebben zich allemaal teruggetrokken. Alleen Renault doet nog mee als motorleverancier.
De vraag is dus wat er zou zijn overgebleven van F1 als dat budgetlimiet er was gekomen. Van de grote namen was alleen Williams over gebleven. Williams zou samen met Force India de enige serieuze teams zijn geweest dat aangevuld moest worden met teams zoals Caterham, Marrussia en HRT. Niet echt de moeite waard om naar te kijken.
De nieuwe serie zou Ferrari, McLaren en Red Bull krijgen samen met Toyota, Honda, Renault en BMW. Waarbij de laatste 4 toch wel hebben laten zien dat wanneer succes niet meteen komt, ze weg zijn. Alleen Ferrari, McLaren en Red Bull zouden zijn overgebleven. Ook niet echt de moeite waard om naar te kijken.
Ik denk dat als het budget limiet er was gekomen er nu niks meer was om naar te kijken.
Sparrow
Posts: 3.592
Normaal zou je zeggen dat een achterhoede team goed is en dat coureurs daar een goede kans hebben om een beetje te laten zien wat ze kunnen en wellicht kunnen doorgroeien zoals dat vroeger bij Minardi mooi gebeurde.
Probleem wat er nu is, is dat de enige talenten die bij dit soort teams instappen de meest betalende jonge coureurs zijn, en dus niet de meest talentvolle (Frijns voorbeeld...). Hier schiet dus niemand wat mee op en kan je concluderen dat dit onzinnige projecten zijn, mist een dergelijk team financieel helemaal gezond is, en niet per se pay-drivers nodig heeft.
SennaDaSilva
Posts: 3.843
Ik weet niet of het ze lukt om in Australie al te debuteren. Wellicht krijgen ze van Ecclestone de kans om de eerste GP\'s over te slaan. Bernie heeft er natuurlijk genoeg belang bij dat er een 12de team is. Zeker omdat het team ook Amerikaanse roots heeft. En daar wil hij voet aan de grond krijgen. En met een Amerikaans team, en een Amerikaanse rijder en 2 Amerikaanse GP\'s gaat dat nartuurlijk makkelijker. Wie die Amerikaanse coureur moet zijn zou ik niet weten. Wellicht Scott Speed?
Ik moedig het in ieder geval aan. Alstijd leuk om meer auto\'s van start te zien gaan. En wat betreft de naam van het team, ook erg fijn dat het dan niet weer een rare naam wordt ala Force India, TWR, HRT etc. maar gewoon een stoere naam ala Lotus, Arrows etc....
Scorpion Racing klinkt erg stoer. Verlang nu al naar een stoer bijpassende livery en een stoer logo.
Jean Alesi
Posts: 17.675
hmm, Scorpion Racing, de naam alleen al klinkt als een slecht B scenario....
plukjee92
Posts: 2.277
Scorpion klinkt als een b horrorfilm, laten we hopen dat het niet zo\'n horror wordt als hrt.
Rudi84
Posts: 4.805
Ik zie al een knalblauwe auto met enorme gifgroene schorpioenstaart voor me...
Midnight4u
Posts: 1.213
Kleinste Scorpions zijn juist het gevaarlijkste :)
masf1
Posts: 7.074
wat een gezeur zeg,laat die gasten er lekker tussen rijden,je moet ergens beginnen
zie liever dit,dan dat erover 2 jaar nog maar 8 wagen rond tuffen
vind wel dat er een gezonde organisatie achter moet staan,en niet dat er na een jaar al geen geld meer is
mr.Monza
Posts: 9.303
Die naam zal ook het probleem blijken, de FIA heeft al gezegd geen nieuwe teams te accepteren, maar als blijkt dat ze HRT gekocht hebben, is het geen nieuw team, maar een wisseling van eigenaren, dan zouden ze in principe seizoen 2013 kunnen rijden.
Maar willen ze de naam HRT wel blijven voeren, al is het maar voor 1 seizoen?
Rudi84
Posts: 4.805
@Mr. Monza
Maar die inschrijfdeadline (ik dacht van 1 december) geldt toch ook voor de bestaande teams? HRT heeft zich niet ingeschreven, dus zouden ze volgens de regels toch - in welke vorm en onder welke naam dan ook - uitgesloten zijn van deelname aan het 2013-seizoen?
mr.Monza
Posts: 9.303
@Rudi,
Klopt, maar dat is waar Bernie op doelt, als hij de FIA kan overtuigen dat het slechts een wisseling van eigenaren betreft, denkt hij invloed genoeg te hebben om dat startbewijs alsnog binnen te halen.
Rudi84
Posts: 4.805
Ah, op die manier.
SennaDaSilva
Posts: 3.843
Even OFFTOPIC : Ik probeer net de website van Circuitpark Zandvoort te bereiken, maar die is uit de lucht. Is dat alleen bij mij zo? Of wellicht de nieuwe 2013 kalender op komst?
Reitsmanovic
Posts: 636
Keep dreaming! Zandvoort heeft een flinke opknapbeurt nodig voor F1 en Bennie heeft niets met Nederland. Het kabinet staat toch niet te springen om een GP, want die 3%-regel is heiliger dan een koe in India.
plukjee92
Posts: 2.277
Ik denk dat sennadasilva doelt op de kalender van het circuit zelf
Reitsmanovic
Posts: 636
Oh, dat kan natuurlijk ook. Ik dacht dat het meer als wens bedoeld werd om GP in Nederland te houden aangezien er nog een 20ste race moet komen.
Gompie
Posts: 4.951
Kansloze missie, en zeker voor dit jaar. Want HRT was echt complete bagger en aangezien ze geen milimeter ontwikkeling hebben getoond kan het mijn inziens nooit zo zijn dat Scorpion met die failliete boedel aan de technische eisen voldoet....tenzij 4 wielen en een vette cheque aan Bernie voldoende zijn.