49
Het team van Mercedes heeft net als gisteren de testdag voortijdig af moeten breken. Gisteren speelde een elektronisch probleem de Duitse renstal parten, nu zijn hardnekkige remproblemen de oorzaak voor een verkorte sessie.
Lewis Hamilton vloog vanochtend van de baan omdat zijn achterremmen het begaven. De remdruk viel weg door een mankement aan de hydraulische remleiding. Mercedes is tot de conclusie gekomen dat de hele interne huishouding van kabels en draden met betrekking tot de achterremmen herzien moet worden om herhaling te voorkomen en dat gaat de nodige tijd in beslag nemen.
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
66 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (49)
Login om te reagerenTifoso
Posts: 2.985
Gaat lekker daar bij Mercedes. Lewis, sterkte gewenst daaro!
laagvliegerT
Posts: 1.672
Goede keus voor je carriere Lewis.
Top.
DutchF1
Posts: 12.432
Hebben ze wel zijn topsnelheid gemeten? Als er al een kans was dan was het zeker vandaag om daarin top 1 te scoren.
gp
Posts: 4.711
Toch geen probleem! Het is juist goed dat ze alle fouten nu vinden.
Speedpuppet
Posts: 9.467
Behalve als ze iedere dag nieuwe fouten blijven vinden...
Jean Alesi
Posts: 17.675
2 testdagen kwijt is geen positief begin, ze hadden deze kunnen benutten met testen van de systemen om zich vervolgens te gaan concentreren op verbeteren van de performance.
Rosberg kan morgen beginnen met het werk dat ze tijdens de 1e dag hadden moeten doen, zoveel mogelijk data bij elkaar rijden, m.a.w. ze beginnen met een kleine achterstand ten opzichte van de anderen.
Te hopen dat ze alle problemen in Jerez achterhalen zodat ze zich in Barcelona op de performance kunnen focussen, wie weet blijkt de Mercedes dan wel een van de snellere.
Lijkt me trouwens sterk dat Lewis zo\'n moeilijk begin niet verwacht had, gelukkig zijn dit nog maar tests...
mr.Monza
Posts: 9.303
Er schijnt iets met de Caterham te zijn, regeltechnisch gezien, er wordt nog niet gezegd wat.
De Zeswieler
Posts: 7.254
Mr Monza:
dat zal die uitlaten configuratie zijn. In t laatste artikel over Lotus wordt dit al tussen neus en lippe doormgemeld..
De Zeswieler
Posts: 7.254
Mr Monza:
Atteh denkt dat het dit is:
\"Caterham heeft bij de uitlaten een vleugeltje zitten, dit schijnt niet te mogen (je mag de uitlaatgassen niet af gaan buigen).\"
Jean Alesi
Posts: 17.675
hmm, die link die ik zojuist gepost heb plaatsen ze natuurlijk niet, kijk dan op de site van racecar-engineering, bij news / Caterham voor meer info omtrent die uitlaten, let vooral op de 2e foto
Mirani
Posts: 3.056
een goed begin is het halve werk, maar wat is dan een slecht begin?
Er is nog een tijd om alle kinderziektes op te lossen, want het is toch te hopen dat Mercedes niet weer een rampjaar mee gaat maken. Anders moeten er toch een keer koppen gaan rollen.
rijder 13
Posts: 34
Tja, het kan beter nu gebeuren. Maar het is wel allemaal kostbare informatie die je misloopt. Ondanks alles niet eens zo\'n slechte tijd in die paar rondjes.
mr.Monza
Posts: 9.303
Twee volle dagen testen kwijt, hoe je het ook wendt of keert, dat kan nooit goed zijn.
Penny for you thoughts Lewis.
Moppersmurf
Posts: 632
De test in Jerez is juist om zulke problemen op te sporen. Als ze in de 2e en 3e testweek zulke problemen tegen gaan komen, kan dat tot grotere problemen leiden. Deze laatste weken zijn namelijk bedoeld om het definitieve package samen te stellen dat naar Melbourne afreist.
Voorlopig is er dus nog weinig aan de hand.
mr.Monza
Posts: 9.303
Nou weinig aan de hand, ze missen toch gewoon twee volle dagen tracktime, data verzamelen, aerotests, uitlaatconfiguraties uitproberen, mechanische tests, enz.
Wanneer gaan ze dat inhalen dan? Zeg niet dat het direct einde oefening is, maar hun testprogramma is overhoop en dat is verre van ideaal, zeker als je een achterstand in te lopen hebt.
Richardt.
Posts: 1.531
Tja dit soort reacties waren te verwachten natuurlijk. Het is zeker geen voordeel, maar om nu gelijk al te zeggen dat het niks wordt met Mercedes/Hamilton gaat ook wat ver natuurlijk.
Ben benieuwd of Mercedes zich goed weet te herpakken tijdens de komende twee dagen.
Jean Alesi
Posts: 17.675
Deze reacties zijn te verwachten, zeker als het uitgerekend Mercedes is die deze problemen heeft, maar het is ook het team met een compleet nieuwe wagen, problemen waren ook wel een beetje te verwachten, als ze de problemen in Jerez weten op te lossen kunnen we hopelijk de volgende test zien wat de Mercedes echt kan.
Die paar ronden die Lewis gereden heeft waren niet slecht te noemen..
Pietje2013
Posts: 8.974
De W04 is een evolutie van de W03 dus niets nieuwe wagen. Lewis verklaard dat zelf ook.
KensiB
Posts: 931
Lewis had beter naar Lotus kunnen gaan.
Een goed begin is het halve werk.
Angelo
Posts: 87
De enige gelijkenis tussen de W03 en de W04 is de achtervleugel...
Verder is alles aangepast aan deze bolide.
Lijkt me logisch dat er in het begin meer foutjes zullen optreden.
Wel een redelijk hoog anti Hamilton/Mercedes gehalte hier ;)
De Zeswieler
Posts: 7.254
Grotendeels geen anti reacties, maar sceptisch.
een opmerknig als \'nou, dat gaat lekker daar\' is zeker geen anti reactie.
Dat het gros er een hard hoofd in heeft lijkt me logisch gezien het recente verleden en deze moeizame, slechte start vh seizoen.
Ikzelf sluit me hierbij aan, terwijl ik juist het tegendeel hoop!
rafael
Posts: 2.555
www.youtube.com/wa(...)player_embedded&;v=F-Jqs9Ng4uI#!
L.Hamilton
Posts: 7.027
aii dat is geen goed begin. Juist met een veel veranderde auto moet je zoveel mogelijk kilometers maken, maarja het is niet anders. Hopelijk gaat het in Catalunya wel foutloos om het één en ander in te kunnen halen.
marcio
Posts: 3.426
Ik ben het wel met de meeste mensen eens. Hamilton heeft in het verleden aangegeven graag een paar keren wereldkampioen te willen worden, maar kiest daarvoor een team dat al een paar jaren aan het aanmodderen is. Vroeger kon je het, gezien het ongelimiteerd testen en bakken geld dat in de F1 gepompt werd, veroorloven om aan dit soort avonturen te beginnen. Een mooi voorbeeld hiervan is Schumacher die Benneton in de jaren negentig verliet voor een team (lees Ferrari) die al meer dan tien jaren geen titel meer gewonnen had. Dankzij de vele werknemers die van elders gehaald werden, voorkeursbehandeling van Bridgestone en het immense testfaciliteit, kregen ze het voor elkaar om de sport jarenlang te domineren. De tijden zijn veranderd en dan moet je de juiste keuze maken en niet alleen achter het grote geld gaan. Vanaf het moment dat Hamilton zijn vader voor een andere manager heeft ingeruild, heeft hij de ene na andere stomme besluit genomen.
Pietje2013
Posts: 8.974
Ben ik het helemaal mee eens, vooral de laatste zin.
L.Hamilton
Posts: 7.027
Vanaf 2014 begint iedereen weer vanaf 0 hoor. En Mercedes AMG is een team in OPBOUW. Dat houd in dat het even kan duren voordat ze staan waar ze willen staan. En de feiten zijn dat Mercedes goed bezig is. Het team wordt sterker en sterker en de honger naar succes blijft groot. Lewis zijn keuze voor Mercedes is overigens ook gebasseerd met oog op de TOEKOMST. Maarja Mercedes is een zeer grote naam en omdat ze grote plannen hebben wordt van bijna iedereen verwacht dat Mercedes dat gelijk wel eventjes flikt. Maar zo werkt het natuurlijk niet! het heeft tijd nodig en ik ben ervan overtuigd dat Lewis de juiste keuze heeft gemaakt. Ik kijk uit naar de periode dat dat gaat worden bevestigd :) En Marcio. McLaren heeft de laatste paar jaren niet bepaald bewezen dat je daar op de juiste plek zit als je kampioen wilt worden, dus ga nou niet lopen doen alsof Lewis een \'\'kampioensteam\'\' verlaat. Dat is namelijk niet eens zo. Er is altijd wel wat aan de hand bij McLaren waardoor de titel niet lukt.
L.Hamilton
Posts: 7.027
Nouja je zegt niet dat hij McLaren niet had moeten verlaten dus wat ik onderin mijn tekst zeg is niet zo gepast als antwoord op jou comment. Maar voor veel mensen op de site is het wel gepast. Ik ben blij dat hij weg is bij McLaren. Niet zozeer voor het seizoen 2013 maar wel met het oog op de toekomst.
gp
Posts: 4.711
De beste beslissing die hij de laatste tijd genomen heeft is weggaan bij McLaren! De stomste beslissing die hij genomen heeft is dat hij het niet eerder gedaan heeft!
Jean Alesi
Posts: 17.675
Niet helemaal mee eens, de betrouwbaarheid bij McLaren heeft hem in 2012 veel goede resultaten gekost, maar een jaar als 2011 waarin hij zelf veel fouten gemaakt heeft en punten verspeeld ben ik ook niet vergeten..
Het is maar de vraag of hij bij Mercedes betere kansen gaat krijgen, ik hoop het voor hem.
fdees
Posts: 80
Ik vind het raar om te zeggen dat, ze bij 0 beginnen in 2014, want Aerodynamisch worden de regels volgens mij bijna niet veranderen en alleen veranderd de motor.
Mercedes AMG is helemaal geen team in opbouw, want het al een basis in BAR Honda, dat team deed het in 2009 helemaal niet slecht vond ikzelf, oke ik vind dan ook dat er mensen zijn weg gegaan naar de topteams, maar dan moet je niet komen dat je het in opbouw is, want het team is al sinds 2010 bezig om zichzelf op te bouwen en dat zouden ze wel doen in minder dan 3 jaar, maar er is niks van gekomen, want toen de auto 3/4 het seizoen niet goed was gingen ze de focus op het volgende jaar leggen en toen lukte het weer niet en nu hebben ze ook al problemen, andere \'top\'teams hebben hier toch veel minder last van die hebben wel data kunnen verzamelen.
gp
Posts: 4.711
Zoveel fouten heeft hij niet gemaakt in 2011. Minder dan het team. en het jaar ervoor was de auto gewoon slecht.
Jean Alesi
Posts: 17.675
gp
Hamilton´s seizoen in 2011 was een foutenfestijn, einde van het seizoen was er zelfs sprake van dat Lewis zijn stoeltje zou kwijtraken, de meest domme dingen heb ik hem toen zien doen, Signapore als dieptepunt
Runningupthathill
Posts: 17.626
Inderdaad. Ik weet tot op de dag van vandaag nog steeds niet wat GP bedoelt met die talloze fouten die het McLarenteam in 2011 gemaakt zou hebben. Ik herinner me alleen een Hamilton die vanaf circa race 8 elke 2 races wel een keer iemand raakte.
Arie_f1
Posts: 2.847
Jean/RUTH,
Hamilton reed eens een keer een slecht seizoen in 2011, maar bewees wel tot driemaal nog steeds een winaar te zijn. Nurburgring een van z\'n mooiste overwinningen ooit denk ik. Tot aan Spanje de man die Vettel moest verslaan..
Wat heeft dat te maken met McLaren die elk jaar het net niet was ? Mss niet eens de schuld van McLaren op zich (2012 buiten beschouwing) maar er zijn voor Lewis bij McLaren altijd wel momenten geweest dat het het gewoon \'net niet\' was (\'07-\'10-\'12)
2010 was een voorbeeld van teveel pech, maar weer geen WK (mss niet de schuld van McLaren zelf..)
Uiteindelijk hadden McLaren en Lewis toch wel z\'n 2 titels meer op kunnen strijken. 1 is zeker niet ondenkbaar terugdenkend aan alle jaren..
Kan me voorstellen dat hij uit die trans wil en zichzelf bij Mercedes wil gaan bewijzen, hongerig naar meer succes en natuurlijk gewoon proberen Schumacher te herhalen.. Het andere team wat hem langer gesteund heeft dan McLaren !
gp
Posts: 4.711
Altijd de verkeerde tactische keuze maken voor Hamilton en om de een of andere vreemde reden de goede voor Button. En die talloze aanrijdingen? met Webber was niet Hamiltons fout, met Button was duidelijk de fout van Button. Maldonado zag ik niets verkeerd aan, gewoon lekker racen. Massa? destroy his race! dat zegt genoeg .Ik ben er nog steeds van overtuigd dat Massa die aanrijdingen met opzet uitlokte. Alleen Kobayashi was zijn fout.
Arie_f1
Posts: 2.847
Gp.
Inderdaad al die tactische blunders... Turkije 2010 lag er wel erg dik op ! Twijfel of Brazilie 2012 ook een was (?)
Aanrijdingen met Webber niet Lewis zijn schuld.
Maldonado was niet zijn fout zover ik weet.
Button en de rest van 2011 weet ik zo even niet. Canada was de regen waardoor Button Lewis niet zou hebben gezien, maar ook niet veel deed om Lewis te zien (zoals het lijkt) Gaat me te ver dat met \'destroy his race\' en de rest van die complottheorieën.
Overigens wil ik er wel even bijzeggen in 2011 dat Schumacher en Lewis in Monaco tot tweemaal bewezen dat inhalen zonder brokken wel kon: waar het met Massa in Loews fout ging en Maldonado in de eerste bocht, ging het met Schumacher en Lewis goed ! een van de mooiste inhaalacties van 2011 voor mij Lewis op Schumacher.
Kan iemand mij uitleggen wat een seizoen (2011) met de ontzettend vele gemistte kansen (al dan niet door McLaren)
Arie_f1
Posts: 2.847
(..)te maken heeft ? sorry dat ik mijn zin niet heb afgemaakt.
Jean Alesi
Posts: 17.675
Hey Arie,
In begon over seizoen 2011 als reactie op GP, ik vind het een beetje kort door de bocht om te zeggen dat Lewis beter al veel eerder bij McLaren had kunnen vertrekken, waarmee er een beetje de suggestie gewekt wordt dat alle fouten/blunders tijdens de gehele samenwerking tussen Lewis en McL enkel aan het team toe te schrijven zijn, dat is niet helemaal waar, Lewis is in al die jaren ook niet even constant geweest en hij heeft een groot deel van zijn carriere aan McL te danken. Natuurlijk kun je al die incidenten uit 2011 waarbij Lewis betrokken was zodanig verdraaien dat telkens iemand anders de schuldige was, feit is dat het telkens Lewis was die in die situaties het meeste te verliezen had, opzich ben ik fan van zijn vechtersmentaliteit, dus ik vind het allemaal mooi om te zien, maar Lewis is niet altijd de meest verstandige geweest......
gp
Posts: 4.711
arie_f1, je hebt wel gelijk. Massa met opzet is wel vergezocht. Ik denk wel dat Massa Hamilton liever eruit reed dan hem voorbij te laten en daarom meer risico nam.
gp
Posts: 4.711
En Jean Alesi, je hebt ook gelijk. Hamilton had slimmer moeten zijn maar dat is juist wat hem zo leuk maakt!
Jean Alesi
Posts: 17.675
GP
100% met je eens, het feit dat Lewis soms overenthousiast is zorgt er juist voor dat het 1 van mijn favorieten is, wat zou de f1 zijn zonder rijders als Lewis, Maldo, Gros, Kimi, etc?...een saaie optocht van \"verstandige rijders\" :-)
Arie_f1
Posts: 2.847
Ik ben het wel met jullie eens. F1 wordt voor mij echt ontzettend saai als Lewis niet meer meedoet !
Hamilton is niet altijd even slim, maar tegelijkertijd vond ik bijv dat met zijn actie op Maldonado niks verkeerd was en ook helemaal niets met dom te maken had. Zal wel een fan-dingetje zijn ! ;)
Ik zie liever coureurs met hun \'hart\' racen dan met hun verstand.
En Jean, ik begrijp je reactie op Gp, al vindt ik het dan weer overdreven om Hamilton op één slecht seizoen af te rekenen. Verdraaien zal ik niet doen, enkel anders zien als niet fans, maar daar kan ik niks aan doen. In andere jaren (zoals ik noemde) had hij wel de titel kunnen binnenhalen denk ik.
Hamilton had naar mijn mening wel een twede titel kunnen verdienen. (ook als je kijkt naar de erelijst van Mika bij McLaren)
Remedy81
Posts: 5.871
Ideaal is het niet maar ook geen ramp. Als ik het goed heb was de Brawn GP auto in 2009 pas klaar voor de laatste testweek... Iedereen weet hoe het met die auto is afgelopen.
Mirani
Posts: 3.056
Maar die auto was niet alleen vanaf dag 1 heel erg snel, maar ook nog eens heel erg betrouwbaar. Dus het begin van de 2 auto\'s is niet te vergelijken.
Cypher
Posts: 2.190
Problemen zijn nooit leuk , maar beter nu dan tijdens het race seizoen. Ik denk dat iedereen zich hier nog wel herinnerd wat er met de Lotus was vorig jaar. Die misten een volledige test, maar waren toch competitief.
tuinworm
Posts: 146
Ze hebben nog tijd genoeg om de problemen op te lossen,tot eind seizoen.
Runningupthathill
Posts: 17.626
Hamilton heeft overigens al tussen de lijnen toegegeven dat ze nog nergens staan bij Mercedes:
\"Coming from a McLaren that was so competitive at the end of last year, it had incredible downforce, definitely you notice the difference. But it is nowhere near as bad as it could be.\"
Hij zegt hier al dat ze minder goed zijn dan de McLaren van vorig jaar. Dan sta je er niet fantastisch voor, lijkt mij, aangezien die wagens allemaal nog gaan verbeteren.
gp
Posts: 4.711
Volgens mij zegt hij dat wagen beter is dan hij verwachte. Maar ja, ons verschil van interpretatie zal wel te maken hebben met het feit dat ik een Hamilton bril op heb en jij een niet
Runningupthathill
Posts: 17.626
Neen, dat zegt hij inderdaad. Maar hij zegt tegelijkertijd dat het verschil met de McLaren van vorig jaar groot is. Dan zit je volgens mij nog niet bij de toppers.