28
De eerste testweek is alweer voorbij. Op het Circuito de Jerez vond de eerste ontmoeting van de nieuwe wagens plaats en de teams en coureurs zijn volop aan de slag gegaan. Hieronder een overzicht van de snelste tijden en het totaal aantal ronden per team.
De test van 5 tot en met 8 februari in Jerez:
1. Ferrari F138 - 1:17.879 (Massa) / 277 ronden
2. Lotus E21 - 1:18.148 (Raikkonen) / 272 ronden
3. Force India VJM06 - 1:18.175 (Bianchi) / 357 ronden
4. Red Bull Racing RB9 - 1:18.565 (Vettel) / 372 ronden
5. Sauber C32 - 1:18.669 (Gutierrez) / 430 ronden
6. Toro Rosso STR8 - 1:18.760 (Vergne) / 330 ronden
7. Mercedes W04 - 1:18.766 (Rosberg) / 322 ronden
8. McLaren MP4-28 - 1:18.861 (Button) / 299 ronden
9. Williams FW34 - 1:19.851 (Bottas) / 332 ronden
10.Caterham CT03 - 1:21.105 (Pic) / 318 ronden
11.Marussia MR02 - 1:21.226 (Racia) / 220 ronden
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
38 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (28)
Login om te reagerenKennie
Posts: 2.659
holy smoke Gutierrez !
430 x 4.428 km(wiki) = 1904,04 km /305km = 6,2 GP\'s op één dag
redbull1
Posts: 929
dat kan niet eens een gp duurt 1.5 uurx6gp\'s=9 uur terwijl er maar 8 uur getest kan worden. en er word tussen door veel gesleuteld. en zoals justmyself al zegt is het van de hele week van Sauber.
Q3FI
Posts: 769
Haha, dat kennie ;)
Kennie
Posts: 2.659
lekker dan, nog een fail mijnerzijds :( thanks
Tifoso
Posts: 2.985
Haha, totaal is van de hele week net als de tijd de beste van de hele week is. Ws heeft Gutierrez niet alle 430 ronden gereden dus.
Wat ik opvallend vind is dat Mercedes meer rondes heeft gereden dan bijv. McLaren of Ferrari terwijl ze beduidend meer problemen hadden.
JustMyself
Posts: 17
Gutierrez reed maar 142 ronden vandaag. 430 = totaal aantal rondes verspreid over de 4 dagen van sauber.
Duits Sterretje
Posts: 3.846
\'\'Gutierrez reed maar 142 ronden vandaag\'\'
Ach ja waar hebben we het over,142 maal 4.428m=628.776 km(ff uit het hoofdje)
Dat zijn toch wel serieuze kilometers op een dag en dan ook nog in een F1-wagen.
Gutierrez is in ieder geval fit genoeg!
TJ.
Posts: 758
Ik neem dat Bianchi nu serieus in overweging wordt genomen voor een stoeltje. Een dagje testen \'voor de gein\' en gelijk een op-twee-na snelste ronde van de week rijden is voor een rookie toch goed.
Jaja, het zijn maar tests, we weten niet met hoeveel brandstof er werd gereden etc. Maar dan nog denk ik dat het een erg goede prestatie is.
Godius
Posts: 658
Hij reed die tijd in een stint van 3 rondes, Raikkonen is een stint van 4 rondes. Over de gebruikte banden weet ik niets.
Arie_f1
Posts: 2.847
Waar is Mr.Monza ? het duurd nu wel erg lang..
Ferrari staat bovenaan !!! De grootste upgrade moet nog komen !: Ze hebben Alonso nog niet eens in die wagen gezet !!
Had toch wel weer de Ferrari fanclub verwacht hier, maar zal jullie ook niet teveel voer geven ;)
redbull1
Posts: 929
dit zegt nog helemaal niks. vettel was in 2011 in de tests op gegeven moment ook een een aantal keren langzaam. zelfs 1.2 sec. dus de echte kenners hechten hier geen waarden aan.
Arie_f1
Posts: 2.847
Haha, Redull.
Het was ook helemaal niet serieus bedoeld.. mag ook wel een keer he ;)
Dacht eerst dat Button kampioen zou worden, toen Grosjean daarna was het ineens Massa die de grootste kans had ;)
redbull1
Posts: 929
hahaha ja dat snap ik was ook grappig bedoeld :) maar ik kan je gerust stellen Vettel word gewoon weer ouderwets kampioen. hoeven we daar niet meer over te lullen XD
Arie_f1
Posts: 2.847
Red Bull.
Ben niet van plan om daar nog geld op te zetten ! en het is ook nog geen 2014..
(Maar niet doorvertellen ! Anders kunnen ze gelijk de deuren sluiten voor aankomend jaar, daar in Marinello )
XLR8
Posts: 106
Alonso is van Schumacher kwaliteit, die kan winnen met een mindere auto. Stel dat Ferrari dit jaar de beste auto heeft dan zie ik Massa ook als kanshebber. Als je in 2006 instapt naast Schumacher schik je je wel als tweede rijder.......na zeven jaren Ferrari Piloot laat je je toch niet zo weg zetten door Alonso?! Felippe was waarschijnlijk onder de indruk van Alonso wie op sociaal vlak niet zo heel relaxed is....nu Ferrari zijn contract verlengd heeft en terecht vertrouwen in hem gehouden heeft gaan wij dit jaar een Maasa zien vol zelfvertrouwen en ben ik benieuwd of Alonso de nummer 1 blijft.
Overgens maakt het me niet uit wie er wint als het maar een Ferrari is....toch heb ik sympathie voor Massa......
Jean Alesi
Posts: 17.675
Jongens, deze tests zeggen gewoon ALLES, kijk nog maar eens goed naar de bovenste 2e van het lijstje, zo zal de eindstand van het WK 2013 eruit zien :-)
-Baron-
Posts: 3.091
Massa Kampioen?
Daar teken ik voor. :)
Sparrow
Posts: 3.592
Nouja, ongeveer anderhalf gp per dag is ook niet niks... ;)
Sparrow
Posts: 3.592
Ow, dit was dus aan Kennie gericht...
plukjee92
Posts: 2.277
Komkommertijd:
www.deccanchronicl(...)in-join-force-india
Racedriver
Posts: 322
Hahaha, dat is wel heel letterlijk
XLR8
Posts: 106
zegt allemaal niet zoveel maar toch zalig om Ferrari boven aan te zien staan....met Massa erin. Zou mooi zijn als het zijn jaar wordt....trouwe en dankbare werknemer, ooit een halve ronde wereldkampioen geweest met Raikkonen als teamgenoot, Raikkonen die de hemel ingeprezen wordt door iedereen...terecht!!...maar Massa is hem als 2e rijder toen toch echt de baas geweest. Mooi warm besluit dat Ferrari Massa heeft gehouden, hij is een van de weinige die het team belang ziet, niet zeurt zoals Webber en niet huilt zoals \"bananna number two\" Barrichello. Een tweede rijder die niet zeurt zorgt voor rust in een team wat heel belangrijk is en erg onderschat wordt. Als Massa het gevoel, the flow, terug heeft zie ik hem nog wel kampioen worden ook......alle shit die hij afgelopen jaar over zich heen gekregen heeft maakt hem een gevaarlijke outsider!!
De Zeswieler
Posts: 7.254
De rangorde zal niet echt door elkaar geflikkerd worden als ik de eerste resultaten zo zie. Bovendien op de Pirelli\'s was een team in race A onverslaanbaar en in race B haalden ze Q3 niet eens, en dat al dit jaar ook weer zo zijn. Denken jullie niet?
En dan is de ene race RB onverslaanbaar en de andere race Ferrari of McL. En dan kloppen Lotus en Mercedes geregeld en Williams en Sauber ook nog af en toe op de deur van de podiumplaatsen. Nou, dan hebben we weer een lekker seizoen.
Buiten dat POPEL ik werkelijk om duel Button/Perez te zien, en Lewis/Rosberg, maar ook Lewis die de strijd kan aangaan met McL. Dat lijkt me fantastisch!
Dan hou i kda tin de gaten, dan houden jullie vdGarde in het oog, afgesproken? ;-)
ARW
Posts: 1.092
Ferrari was in geen enkele race echt \'onverslaanbaar\'. De overwinningen waren door combinatie van redelijk tot goede auto, vechtlust en talent van Alonso, goede strategie en soms pech van anderen. In geen enkele GP kon je op zaterdag zeggen: die Ferrari gaat zondag wel even winnen.
Runningupthathill
Posts: 17.626
Alonso gaf zelf aan dat ze de beste waren in Duitsland en in Italië. Dat ze Monza niet hebben gewonnen, lag aan wat anders. Duitsland gaf ie zelf toe dat hij de hele race op reserves heeft gereden.
De Zeswieler
Posts: 7.254
@ARW: of dat inderdaad zo is of niet, ik zeg dat toch nergens?! Ik praat in de breedte zoals je dat noemt. Als McL in Melbourne met kop en schouders boven het maaivled uitsteekt, dan kan dat in de race erna totaal anders zijn en 2012 is hèt voorbeeld dat dit per race kan verkeren. Maar de topteams zullen toch wel weer boven komen drijven en ik hoop dat het steeds weer een andere is...
Mirani
Posts: 3.056
@ Runningupthathill
In Duitsland hadden het geluk dat het regende tijdens de qualificatie, anders zou het heel ander verhaal zijn geweest. Namelijk 1 die leek op het verhaal van India, waar Ferrari ook de beste racepace had.
De races waren nooit het probleem, anders had Alonso echt niet zoveel keer naar het podium mogen gaan. Het probleem was de qualificatie.
James
Posts: 1.653
Ik kan mij wel races herinneren waarin Ferrari belabberd voor de dag kwam, zoals Bahrein en Hongarije, waar men ondanks een foutloze wedstrijd toch niet ver kwam dan een verre ereplaats.
Wat volgens mij doorslaggevend was, is het feit dat de tegenstand in een race anderhalf uur de tijd had om in de fout te gaan, terwijl dat in de kwalificatie maar anderhalve minuut is. Alonso kwam, zag en maximaliseerde.