16
De uitlaten van de F138 baren het team van Ferrari toch wat zorgen. Niet eens zozeer omdat gisteren wat bodywork beschadigd raakte door de hitte, maar bij de volgende test in Barcelona introduceert de Scuderia een nieuwe configuratie en Luca Marmorini, hoofd motoren en elektronica in Maranello, vreest dat vier dagen testen niet genoeg is.
"Een falende uitlaat, helemaal het voorste deel, kan je dwingen om de auto tot stilstand te brengen en is dus net zo erg als een falende bougie of een falende versnellingsbak", begint Marmorini. "Dus we zijn zeker bezorgd dat we nieuwe uitlaten introduceren zonder dat we daar voldoende mee kunnen testen, maar we moeten doorzetten en pushen."
"Tot nu toe was het proces om het op de proefbank en in vrije trainingen uit te proberen, dat proberen we zo te houden. Hoe meer je pusht, hoe groter de impact kan zijn. Gisterochtend bijvoorbeeld gingen we tot de grens met de uitlaten om te zien wanneer ze het zouden begeven. Dat zit de motorafdeling nooit lekker, maar ik weet zeker dat we in Melbourne met goede uitlaten aan de start verschijnen."
"De configuraties van Caterham en Williams zijn interessant, en wij werken zelf ook aan een andere oplossing. De uitlaten zijn niet een bepalende factor, maar kunnen wel een paar tienden tijdwinst opleveren. We zijn bezig met een andere variant dan die twee teams, maar op de dynamo spelen we ook met een totaal andere mogelijkheid. We verwachten dezelfde impact van de uitlaten als vorig jaar."
Bestel hier de nieuwste Ferrari merchandise!
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
275 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (16)
Login om te reagerenDe Zeswieler
Posts: 7.254
Die hoeve zich in ieder geval nie te vervelen de komende tijd daar...
mr.Monza
Posts: 9.303
De uitlaat opzich is niet het zorgenkindje, meer de tijd die ze hebben om te testen, vorig jaar worstelde Ferrari nogal met de coanda effect uitlaten, dit jaar willen ze dat direct goed hebben, maar ook een aantal kritieke onderdelen tetsten tot ze de geest geven, dat kost wel wat tijd.
\"We verwachten dezelfde impact van de uitlaten als vorig jaar.\" Dat vindt ik moeilijk te geloven Meneer Marmorini, waarom zou je dan zoveel verschillende configuraties testen, als je toch al weet wat ze gaan brengen?
Net als Red Bull en McLaren vertelt Ferrari ons ook niet alles, het echte doek gaat er pas in Melbourne af, bij alle topteams.
rrobin1987
Posts: 141
Ben zo blij als de eerste race begint. Al die verhalen worden helaas zo verdraaid dat je bijna gaat geloven dat Ferrari een seizoenstart als vorig jaar tegemoet gaat.
Arie_f1
Posts: 2.847
Het zit dicht op elkaar,
Ik heb geen idee eerlijk gezegd waar Ferrari staat.
Op basis van pure snelheid komen ze nog wat tekort op de rest lijkt het (van top 5 teams)
Maar upgrades moeten nog komen om dit te verbeteren geloof ik.
Het verval van de banden leek ook wat sneller dan die van andere teams.
Alleen de consistentie in de longruns leek echt goed. (dat gaf je zelf ook aan gisteren)
Ja, Ferrari zit dichter op de Red Bull. Het gat is geen 1,5 seconde meer iig. Maar Lotus en Mercedes lijken ook een stap gezet te hebben. Die zitten nog dichter bij de top dan Ferrari. Ik ben benieuwd, maar ik verwacht een Ferrari hoogstends op plaats 5 in quali nu, mede door alle concurrentie. (red bull, McLaren, Mercedes)
Mr.Monza al een idee hierover ? (kom alsjeblieft niet met een 1-2 ;P)
Laat Melbourne maar komen. Dan zijn we van deze discussie af en is het pas echt eten !
Snelle Eddy
Posts: 5.538
@Arie: 1-2, no shit!
Mijn.Mening
Posts: 212
\"We zijn bezig met een andere variant dan die twee teams, maar op de dynamo spelen we ook met een totaal andere mogelijkheid. \"
Ferrari is bezig met het \"ramp\" uitlaat systeem, alla Red Bull, heb het al eerder gezegd..
Ook fijn om te lezen dat ze dus min of meer bewust het uitlaat systeem gisteren hebben kapot gereden, om te zien hoe ver ze er mee kunnen komen, tot het stuk gaat.
mr.Monza
Posts: 9.303
@Arie,
Ik heb echt geen idee!
Ferrari zelf zwijgt als het graf, bijna radiostilte, wat Pino Allievi van Gazetta dello Sport doet vermoeden dat het goed mis is, daarbij moet wel gezegd worden dat Allievi Ferrari\'s persstilte van vorig jaar slecht heeft verteerd en geen kans onbenut laat om negatieve stukjes te schrijven.
Sommige Engelse media schrijven dat de Ferrari er goed uitziet, zoiets als dit:
Fernando driving to perfection, and consistent lines. The car looks well balanced, very good under braking, hardly any lock ups, and able to feed in power well. I suspect there is more improvement to lap time in the Ferrari. Inside edge of LR tyre looked rough on long runs though.\"
En vervolgens dat hij de snelste sectortijden rijdt, maar dan van het gas gaat.
Speelt Ferrari verstoppertje? Vast wel, net als Red Bull, er zijn nog zoveel vragen (wbt Ferrari) wat doet de nieuwe vloer, het chassis, diffuser, waar zijn de ducts onder de neus voor, komen ze ook met een Red Bull style ramp, plek zat achterop ;).
Het enige dat ik vanuit de tests kon opmaken is dat de longruns van Alonso goed waren.
L.Hamilton
Posts: 7.027
Stel je voor als Mercedes het beter gaat doen als Ferrari dit seizoen. Niemand die in Mercedes geloofde. Er was zelfs bijna niemand die dacht dat Mercedes het in 2013 beter gaat doen dan 2012 en Ferrari wordt WK enz.. Dat zou echt hilarisch zijn, wat zou ik dan genieten zeg :)
Arie_f1
Posts: 2.847
Ah, bedankt Mr.Monza.
Dan klinkt het al weer veel beter voor de Tifosi dan ik schetste (mijn info) of het er naar uitzag gisteren.
Mirani
Posts: 3.056
@ L.Hamilton
De eerste 5 races zie ik Mercedes als gevaarlijke outsider, daarna niet meer. Beetje traditie getrouw en hopelijk kunnen ze dit jaar die traditie bij Mercedes doorbreken.
L.Hamilton
Posts: 7.027
@Mirani
Maar de basis van Mercedes is nu gewoon veel beter om op verder te ontwikkelen. Heeft Rosberg pas geleden ook nog bevestigd aan ons:
Het is een veel betere basis en het zwaartepunt ligt lager. De aerodynamica en het platform is veel beter. Het voelt sterker aan en het is een plezier om ermee te rijden omdat hij veel sneller is dan vorig jaar.
We kunnen dus sowieso uitgaan van een beter seizoen dan 2012 wat ik al had verwacht, maar of ze het niveau van de topteams al aan kunnen waar Ferrari uiteraard weer bij zit naar mijn verwachting, dat denk ik niet. Dat is ook weer niet realistisch om te verwachten, maar het valt ook niet uit te sluiten.
Arie_f1
Posts: 2.847
Ik ben op het moment bezig met het ordenen van de snelste tijden van alle teams en het vergelijken van high fuel runs op basis van de dagen op Barcelona.
Als ik alle tijden heb zal ik ze eens plaatsen..
Het lijkt er echt op dat Mercedes de deur naar de top teams open gegooid heeft hoor L.Hamilton.
De wagen is compleet nieuw en verbeterd van vorig jaar. Dat doorontwikkeling nu makkelijker wordt voor Mercedes kan je niet uitsluiten, maar ze zullen het inderdaad nu wel waar moeten maken..
L.Hamilton
Posts: 7.027
@Arie
Het zou me niet verbazen als Mercedes zich voor de overwinningen gaat melden. Maar ik wil daar echt nog niet vanuit gaan. In mijn ogen kan het 2013 seizoen alleen maar meevallen ten opzichte van 2012. En leuk dat je de tijden aan het ordenen bent, ben benieuwd. Maar dat hoeft natuurlijk nog niet veel te zeggen. Iedereen rijd zijn eigen programma en zoals ik al aangaf rijd Mercedes elke dag met nieuwe uitlaten bijvoorbeeld.
Arie_f1
Posts: 2.847
Overwinningen is gelijk al weer teveel van het goede hé ! ;)
Bedoel: Zelfs al hebben ze een snelle wagen is een overwinning al veel gevraagd, maar niet onmogelijk met Hamilton die er elk jaar wel een had tot nu toe..
En zo niet, heb ik ongelijk: Dan rijden ze op P8-10..
Het is volgens mij echt close bij de top 5 teams !
Tijden zeggen niet alles, maar geven je wel een beter beeld..
F12011
Posts: 617
Dus door de problemen die Ferrari nu heeft met de uitlaten gaat MercedesGP het snot uit de neus van de andere teams rijden als ik het zo lees. L.Hamilton, weet jij echt wat er in de garages van Mercedes en of andere teams aan het gebeuren is, hou ons op de hoogte. Ik zie dat Mercedes nu bij de middagpauze op 29 ronden staat, Williams met 79 ronden, Ferrari 51 ronden. Gewoon afwachten, ieder rijd zijn eigen programma en de buitenstaanders kunnen gissen wat ze doen zijn, het is zeker aangenaam als de betrouwbaarheid al op punt staat en dat er eens een snelle tijd op de tabellen komt maar in Melbourne kan het er al heel anders uitzien en als je dan met al te hoge verwachtingen zit kom je misschien wel bedrogen uit.
bengelke
Posts: 1.299
dat is het voordeel van een testverbod