24
De Formule 1-droom van Luiz Razia heeft amper twee weken geduurd. De sprookjes van de runner-up uit de GP2 van vorig jaar zijn aan het daglicht gekomen waarbij we rustig kunnen stellen dat de boel bewust belazerd is door de Braziliaan.
Marussia lijkt te zijn getrapt in een ouderwets klassieke truc om aan een stoeltje te komen; roepen dat je veel sponsorgeld hebt, maar als er betaald moet worden dan wordt het geld maar niet over gemaakt en zijn er allerlei excuses waardoor het geld 'nog even op zich laat wachten'. De familie Razia wekte eerst nog de indruk dat alles goed zou komen, maar inmiddels worden de telefoons niet meer beantwoord.
Het verhaal is te mooi om waar te zijn en al snel ongeloofwaardig; 30 miljoen dollar was het sponsorbudget dat Razia naar Marussia kon brengen. Bizarre bedragen, zeker in tijden van crisis en ook voor een stoeltje achteraan de grid. Het Russische team leek echter zo wanhopig dat het een deal maakte met Razia.
Na enige research door diverse media vandaag, waaronder onze redactie, valt het sprookje van Razia als een kaartenhuis in elkaar. Cyber1 Group en Filabé zouden samen de 30 miljoen Dollar ophoesten voor de Braziliaan. Cyber1 Group is een internetbedrijf wat onder andere hosting en netwerken aanbiedt, waaronder voor de website van Razia. Filabé is een cosmetisch bedrijf met producten voor verzorging.
Cyber1 Group betaalt slechts een klein deel van het eerder genoemde bedrag, Filabé zou echter een grote bekende firma zijn volgens de familie Razia dat het grootste deel zou inbrengen. Brazilianen hebben echter nooit gehoord van Filabé en zeggen het merk niet te kennen. Het bedrijf kent alleen een faxnummer en staat geregistreerd op een adres met de straatnaam 'Rua Hollywood'. Volgens Braziliaanse collega's zou de straat in Sao Paulo wel bestaan, maar een woonwijk zijn voor hele rijke mensen.
Daar komt bij dat het bedrijf volgens informatie niet meer dan een jaar paar zou bestaan en het Twitter-account slechts twee volgers heeft. De gedachtegang in de paddock is dat het management dit bedrijf mogelijk zelf heeft 'opgezet' en bedacht om zo een Formule 1-stoel te bemachtigen, of meer tijd te kunnen krijgen om echte sponsoren te strikken.
Bij Marussia draaien ze echter nog steeds om de waarheid heen, mogelijk om haar eigen naïviteit goed te kunnen praten. Graeme Lowdon wrong zich gisteren tijdens het FOTA Fan Forum al in bochten om maar niet direct duidelijkheid te geven over de positie en situatie van de Braziliaan, vandaag stak hij eenzelfde verhaal af met ontwijkende antwoorden als 'je moet de juiste coureur op het juiste moment in je wagen zetten'.
Luiz Razia zien we zo goed als zeker niet meer terug bij Marussia, zeker niet nu diverse bronnen aangeven dat Jules Bianchi, Heikki Kovalainen en Vitaly Petrov een stoeltje hebben gepast in de fabriek. Kovalainen zou zaterdag gaan testen en meldt zich morgenavond op het circuit, zo zijn de laatste berichten.
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
0 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (24)
Login om te reagerenRodawa
Posts: 2.418
Haha, ongelofelijk hoe naïef Marussia is geweest als dit verhaal klopt. De professionaliteit is ver te zoeken als je door middel van zo\'n simpel trucje een stoeltje weet te bemachtigen. Voortaan zullen ze wel even een dubbelcheck uitvoeren alvorens iemand zo snel te bevestigen.
Frijns
Posts: 2.874
Schavuit, foei, niet meer doen hé:-) Beetje de boel belazeren. Dertig miljoen, dat ze dat bij Marussia überhaupt geloofde. Ik zet mijn geld op Heikki.
Rodawa
Posts: 2.418
Petrov lijkt me logischer. Beide coureurs hebben ervaring, maar een Rus in een Russisch team is aantrekkelijker voor Marussia. Zeker als ze op zoek zijn naar sponsorgeld, zo\'n combinatie kan best wat Russische bedrijven aantrekken.
Kennie
Posts: 2.659
Dat dachten ze bij Spyker ook door Albers erin te laten rijden :-)
... \"Albers rijdt met slang en al het circuit op\" ...
Rodawa
Posts: 2.418
Maar bijtanken is er niet meer bij tegenwoordig. Wellicht horen we volgend jaar \"Petrov rijdt met monteur en al het circuit op\", maar dat is toch niet te hopen :)
Pietje2013
Posts: 8.974
Kennie
Cup a soup heeft er nog wel een mooie reclame van gemaakt. Albers die net uitstapt en dan van buiten de foto een arm met kop cup a soup. :-)
oebidoebi
Posts: 632
Kennie,
Albers is niet de enige hoor met een vulslang achter hem aan.
Ramshoek2
Posts: 1.579
Inderdaad Boebidoebie.
Er zijn enkele heel ervaren en gerespecteerde F1 coureurs met hun tankinstallatie de pits uit gereden.
Maar ja, dat zijn geen Nederlanders he. En als Nederlander hoor je toch vooral je eigen landgenoten af te plassen.
Mark Webber
Posts: 666
Noem me maar naïef maar hier valt mijn mond echt van open. Die Razia moet toch beseffen dat zijn carrière nu volledig om zeep is, dit is gewoon belachelijk. Laat de beste trouwens maar een boete betalen als je het mij vraagt.
mr.Monza
Posts: 9.303
Zal wel een brievenbus bv\'tje van Razia zelf zijn, goed voor zijn geloofwaardigheid.
De vader van Chilton is bezig Marussia over te nemen, aan het eind van elk jaar van het 3 jarig contract van zoon max neemt hij een deel over tot uiteindelijk 50%.
Mocht alles goed verlopen wil hij het uiteindelijk helemaal in bezit krijgen.
Marussia zit volgend jaar zonder motoren leverancier, als ik Chilton sr. was zou ik bij Ferrari aankloppen en Bianchi het stoeltje aanbieden, lijkt me geen slechte zet.
Ramshoek2
Posts: 1.579
Vanuit het perspectief van Marussia inderdaad geen slechte zet. Maar vanuit het perspectief van Ferrari?
Het is Ferrari niet gelukt om Bianchi bij Force India onder te brengen, dus zoveel hebben ze niet over voor de carrière van Bianchi.
Wat breder gekeken; de motor fabrikanten zien het belang van een of twee goeie klantenteams, maar willen geen van allen veel teams beleveren. Ferrari zal Sauber zeker willen behouden, maar men heeft kennelijk niet willen investeren (korting geven op een deal) in Force India.
Cosworth en Pure gaan we volgend jaar niet op de grid zien. Kunnen Ferrari, Renault en Mercedes gedwongen worden teams als Marussia te beleveren?
lars75
Posts: 8.908
Sterker nog, ik denk dat we deze man nergens meer zien racen tenzij hij zelf een team zal starten!
vettigeherder
Posts: 1.664
Oei, dat drukt wel een aardige stempel, zeg maar...
alonso fan
Posts: 10.412
Heeft ook wel een crimineel gezicht.:P
Distortion
Posts: 1.508
Het is in ieder geval niet te hopen dat Marussia dat geld al heeft uitgegeven....
Mirani
Posts: 3.056
Sorry hoor, maar het merk Filabé bestaat gewoon. Dat is een Zwitsers merk.
Wat alleen dat merk in Brazilië doet is de vraag.
Misschien is dat adres van een onbetrouwbare importeur die zijn beloftes niet nakomt en dat hier Razia net zo goed slachtoffer is. Nog altijd eigen schuld, begrijp me niet verkeerd. Maar als Rua de Hollywood het juiste adres is, kan daar gewoon een oplichtertje wonen en heeft Marussia geluk dat Razia vooraf moest betalen.
SennaDaSilva
Posts: 3.843
Haha, wat een verhaal! Ik dacht dat dit niet meer gebeurde in deze uberproffesionele sport. Dat het nog kon tot begin jaren 90, was te verwachtte, met al die goudzoekers, witwassers en gelukzoekers die wr hadden, maar nu nog? Bewijst ook wel een beetje hoe Marussia in elkaar steekt momenteel. Desprite op zoek naar veel geld, en bereid om Razia\'s management met hun beloofde schip met goud, op hun mooie blauwe te geloven.
Ik ben bang dat Narain in die wagen komt. Veel Tata centen, en daarmee een betrouwbare sponsor en een coureur met wat kilometer achter zijn naam. Ik hoop het echter niet...
Heikkie wil salaris en brengt zelf geen of weinig geld mee. Petrov kan voor de hand liggen mits hij nu wel zijn sponsorgeld voor elkaar heeft. Echter is het een risico, Caterham heeft afgelopen jaar ook al problemen gehad met Petrovs sponsors.
Bianchi zal kunnen in combinatie met een Ferrari motordeal.
Wellicht terugkeer van d\'Ambrosio? Men is bekend met hem en zijn sponsors.
Of zou Kobayashi al wat centjes bij elkaar hebben? En praatte Marussia niet met Valshecci tot het laatste moment?
hahostolze
Posts: 194
Waar komt dit verhaal over het contract van Chilton vandaan?
Sergeant Gneisbaard
Posts: 4.431
@hahostolze: omdat dat ook de traditionele werkwijze van de Chilton-clan is wanneer Tom Chilton of Max Chilton ergens racen. Ze kopen bijna altijd een aandeel in het team. Zo ging het in de Btcc en Wtcc toen Tom bij Vauxhall, Ford en Honda reed en in de F3 en de Gp2 in de meeste teams waar Max reed. Dus het is veilig om aan te nemen dat Graham Chilton ook wil garanderen dat Max het seizoen afmaakt nu de situatie rond de tweede rijder zo dramatisch wordt.
On-topic: een oude truc idd. Zelfs ons aller Niki Lauda heeft dat een keer geflikt bij BRM na een verschrikkelijk seizoen bij March, maar kwam zo diep in de schulden dat hij bijna uit de motorsport verdwenen was.
Yannis
Posts: 925
Tja, dat is niet handig.
Zie nu dat er naast Kovalainen ook meer voor de hand liggende rijders (nationaliteit/$$$) worden genoemd.
Snap overigens wel dat ze Kovalainen zaterdag laten testen; Naast de input van Chilton (wie?) zal input van Kovalainen erg welkom zijn om meer uit het pakket te halen.
Jacques
Posts: 172
Wat is er vreemd aan dit bericht als we (zeker) het komende seizoen te maken hebben met Pay-drivers..?
De Zeswieler
Posts: 7.254
Narain is in ieder geval erg gelouterd mbt achteraan rijden en kent de blauwe vlag als geen ander. En heeft geld. En nul punten lijkt per seizoen al bij voorbaat vast te staan,dus kies je voor t geld.
Wat dat betreft maakt t me niet uit wie in de Marussia komt. Petrov, Heikki of Narain. Ik zou -onder de noemer we moete wel- voor t geld gaan.
al weet Petrov na een jaartje Caterham inmiddels ook wel hoe een blauwe vlag eruit ziet..
De Zeswieler
Posts: 7.254
Lijkt me dat Razia de boeken nu ingaat als onbetrouwbaar / oplichter? Dan istie klaar lijkt me.. die heeft hiermee erg in eigen voet geschoten, toch?
Silversource
Posts: 373
Nog een reden waarom \'pay drivers\' een probleem is in de huidige tijd. Ze kunnen schijnbaar van alles beslissen en nog eens oplichten.
OFFTOPIC:Toen ik dat foto zag, dacht ik gelijk aan Maldonado. Een soort gelijke gezichts- uitdrukking.