8
De ophef na de Maleisische Grand Prix wakkerde het debat over teamorders weer aan. De herinvoering van het verbod op teamorders is volgens Scuderia Toro Rosso-teambaas Franz Tost echter geen goed idee. Het heeft namelijk geen nut.
Tost deelde aan Speed Week mede: "Over het algemeen ben ik geen voorstander van teamorders, want we willen duels en inhaalacties zien. Daarom beperken we het bij Toro Rosso tot een minimum. Maar ja, af en toe is het wel nodig in het belang van het team. Discipline is een van de vereisten voor succes. Teamorders hebben altijd in wat voor vorm dan ook deel uitgemaakt van de Formule 1, dus het is zinloos om ze weer in de ban te doen."
Bestel hier 2013 Formule 1 merchandise!
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
46 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (8)
Login om te reagerenM4U Racing
Posts: 4.499
Indeed... Zinloos
gizmo
Posts: 282
het zijn niet voor niets teams die meedoen met formule 1. Zolang een team met meer dan 1 auto meedoet zullen er hoe dan ook keuzen in team belang gemaakt worden, verboden of niet.
Ben eigenlijk wel benieuwd hoe de F1 zou zijn met 20 teams met maar 1 auto. Nu is het vaak dat als 1 team dominant is dat de eerste twee podium plekken al bijna onbereikbaar zijn voor andere teams.
marcio
Posts: 3.426
De wedstrijden in de wielrennen werden jarenlang verziekt door hetzelfde probleem, namelijk teamorders. Vanaf het moment dat men die \'oortjes\' zijn gaan verbieden merk je dat de wedstrijden leuker en beter zijn geworden. A is het maar afwachten of de winnaar niet aan de dope gezeten heeft. De F1 zou ook zoiets kunnen toepassen, waarbij het voor de teams niet mogelijk is om berichten naar de rijders te sturen, maar andersom wel. Het enige wat toegestaan wordt, zijn de borden, met daarop pit om aan te geven dat een rijder de volgende ronde naar binnen moet. Laat ze net als bij wielrennen vrij om te racen en het zelf uit te zoeken.
berreal
Posts: 240
@marcio volgens mij kan je je beter richten op F1. de oortjes zijn in de world tour gewoon nog aanwezig nml......
OT deze discussie blijft er altijd, wanneer een teamorder eens lullig voor de kijker uitvalt.
stel caterham gaat zijn tweede rijder langzamer laten rijden om zo een gat te creeren tussen een achterliggende marussia en de eerste wagen, hoor je daar niemand over (behalve een paar russen.....) nu gaat het om een teamorder bij de eerste 4 en is de wereld te klein. Ik vind dat Vettel het enige goede deed aangaande de teamafspraken. nml toen webber zijn laatst PS had gemaakt zat hij zowat naast de wagen van MW, dus dacxht hij in dit geval, ik pak die 25 punten. imo de enige juiste reactie van een coureur.
Ook NR heeft LH geprobeerd in te halen (bocht later lag LH er weer voor), dus ook daar werd tegen orders ingegaan. Dat hierna het team vroeg om het even zo te laten is begrijpelijk.
waar ik overigens niemand over hoor is de manier waarop MW een SV de muur in reed, middelvinger opstak en na de finish even \"gedag kwam zeggen\" tijdens uitloop. of heeft ie daar ook excusses voor gemaakt? Lekker voorbeeld!
Gompie
Posts: 4.951
Mee eens, want toen er een verbod was waren ze er ook gewoon.
Calvinh
Posts: 2.263
Hij heeft ook gewoon gelijk. Als je het gaat verbieden, krijg je wel voortrekkerij in andere manieren: Geheime berichtjes, informaties in briefings, updates gericht op 1 coureur... Helemaal gelijk zal het nooit helemaal worden, en misschien ook wel terecht. Dit is ook een teamsport.
Kenney
Posts: 2.250
Tjah, dat zou wat zijn. Ferrari gebruikt illegaal teamorders? Verbod opheffen! Red Bull gebruikt legaal teamorders? Terug een verbod! Eigenlijk zou ik een verbod niet erg vinden, maar iedereen weet dat achter de schermen het toch zou doorgaan, onder het mom van benzine sparen en die dingen.
felix50
Posts: 5.792
Gewoon toestaan anders krijgen we weer van die rare opmerkingen en leugenachtige verhalen . We waren toen niet gek (nu ook niet ),die leugens werden verteld en iedereen wist dat het niet klopte ,dus nee .