18
Sebastian Vettel staat achter de strategie die het team handhaafde voor de race, ondanks het verloren podium. Hij moest op het einde slechts twee tienden toegeven op Lewis Hamilton. Volgens de Duitser verloor hij veel tijd achter Nico Hülkenberg die net achter hem gestart was.
"Onze stratégie leek te werken," zei Vettel na de race. "We wisten dat het cruciaal was om ongestoorde rondjes te rijden, maar dat deden we niet. Ik zat achter Nico en als je een auto te lang volgt, dan is dat slecht voor de banden. Het was moeilijk om de juiste balans te vinden."
Vettel gelooft niet dat de overwinning een mogelijkheid was: "Ik denk van niet, ik denk dat Fernando gewoon te snel was hier. Met meer vrije rondjes hadden we misschien een kans gehad."
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
66 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (18)
Login om te reagerenDuits Sterretje
Posts: 3.846
Vettel had zich gewoon op de soft moeten kwalificeren en had dan verder naar voren gestaan.
Veel te veel tijd verloren bij de start.
Moeten ze niet te vaak gaan doen bij RBR.
van heemschut
Posts: 768
mee eens..........
Sparrow
Posts: 3.592
Klopt, naast Rosberg heeft ie ook tijd verloren achter Hulkenberg. Dat is de concequentie van verder naar achter starten. Maargoed, ik vind het wel prima dat ze hiervoor gekozen hebben. Eindelijk dat irritante (mijn mening) mannetje niet op het podium.
Spa-Francorchamps
Posts: 67
Mee eens. 9 starten en naar 4 rijden is op zich niet slechten. Echter, ze hebben er zelf voor gekozen om 9 te starten, met een rondje had Vettel zowiezo top 4 gehaald in qualy.. Of het resultaat voor deze GP dan in orde is....
Tifoso
Posts: 2.985
Niet mee eens, dit was de juiste strategie. De auto was niet snel genoeg, dat zag je duidelijk als je live timing erbij had. Alonso, Kimi en Lewis reden rijden op verse banden waar Vettel niet aan kon tippen. Pas na de tweede stop reed hij competitieve tijden. Ik denk dat RBR niet goed om gaat met de banden als ze nog zwaar zijn.
Spa-Francorchamps
Posts: 67
@ Tifoso
Denk persoonlijk dat Vettel in het begin meer bezig was met de banden te sparen om zijn stints op Med zo sterk mogelijk te rekken, om zo de stint op de Softs te minimaliseren. RAI en HAM hebben elkaar gewoon meer liggen pushen, tijdsverschillen waren niet zo groot, en op zijn laatste stint met de Med reed hij zeer goede tijden, zelfs tegen het einde van de stint aan, misschien omdat de temperatuur serieus gedaald was?
Snelle Eddy
Posts: 5.538
Tifoso, ik ben ff benieuwd. Welk team/welke coureur support jij eigenlijk? Want ondanks je naam meen ik uit je comments (niet zozeer deze) op te maken dat je niet voor Ferrari bent. Gewoon nieuwsgierigheid hoor. Zou het eigenlijk van iedereen hier wel willen weten, alhoewel ik de meeste wel kan raden ;)
Tifoso
Posts: 2.985
@Snelle Eddy, een echte Schumi fan moet niets hebben van Alonso. RBR/Vettel heeft nu mijn voorkeur, maar een Kimi, Lewis, Massa en zelfs Webber gun ik ook goede resultaten. Tifoso stamt dus nog uit de tijd dat Schumi daar reed...wat gaat de tijd hard zeg.
Kenney
Posts: 2.250
Exact mijn probleem Tifoso... Al moet ik wel zeggen dat ik een geweldig groot respect heb voor Alonso, helaas ligt hij mij niet en Massa is nu ook niet de man waar ik wil voor supporteren. Het blijft Vettel voor mij, dat is hij al sinds 2007, naast Ferrari toen nog. De dag dat Vettel naar Ferrari gaat wordt feest, ik wil hem weg bij RBR, ik hoop zelfs op enkele tussenjaren bij McLaren nu Peréz teleurstelt.
mr.Monza
Posts: 9.303
@Tifoso,
\" een echte Schumi fan moet niets hebben van Alonso\", verklaar.
Eigenlijk stap je gewoon steeds over naar het winnende team? ;) een soort allemans Tifoso ;)
winti
Posts: 1.632
@Snelle Eddy: Mijn voorkeur gaat uit naar Kimi en Lewis omdat dit in mijn ogen pure racers zijn. Alonso vind ik nog steeds de beste omdat hij (bijna) altijd maximaliseerd en erg slim en compleet rijd. Button is erg sympathiek en boekt mooie overwinningen in moeilijke omstandigheden, maar is erg gevoelig voor afstelling en een mindere auto. Vettel hoort nu al bij de groten en hoeft niets meer te bewijzen. Hij is waarschijnlijk de grootste perfectionist, maar daardoor voel ik minder emotie bij hem.
Zijn successen laten me meer koud en dat had ik bij Schumi ook. Hun perfectionisme breid zich uit naar het hele team. 2e rijders, strategie, 100% support, competatieve wagen, etc. Alles tot in de puntjes geregeld. Ik vind overigens wel dat Lewis nu laat zien dat Schumi het niet meer in zich had zoals Alonso dat in 2006 al heeft laten zien.
KensiB
Posts: 931
@Tifoso, hoef dat niet uit te leggen. Wij weten dat allemaal hoe hij aan zijn twee titels is gekomen.
-Baron-
Posts: 3.091
Z\'n twee wereld titels titels zijn dik verdient. Het is de persoon Alonso en de manier waarop hij wil winnen dat ook mij van Ferrari vandaan houd. Zodra Alonso weg is bij Ferrari gaat het Ferrari shirtje weer aan en zal ik weer genieten van hun overwinningen. Het liefst met Vettel achter het stuur maar zonder Vettel zal ik ook kunnen genieten van een Alonso-loze Ferrari.
Alonso is een uitstekend coureur, 1 van de beste op de grid zoals vandaag ook weer te zien was, maar zijn Christiano Ronaldo houding is zo irritant.
Sparrow
Posts: 3.592
@Baron; Ik vind Alonso sinds zijn titels bij Renault behoorlijk verandert en een stuk volwassener. Gelukkig maar, anders had ik het moeilijk als Ferrari \'fan\'.
En wat bedoel je precies met \'de manier waarop hij wil winnen\'?
sailor
Posts: 11.131
De actie van Vettel in Maleisie vond ik niet echt goed maar ik moet gewoon toegeven dat het toch weer erg knap is wat hij nu heeft laten zien , van p9 naar p4 ( bijna p3).
Aan het eind van de wedstrijd was hij griezelig snel , als de wedstrijd een half rondje langer was geweest stond Vettel op podium , maar ja dat is als als als .
Tifoso
Posts: 2.985
Idd als, als, als. Als de wedstrijd 3 ronden langer had geduurd dan had Lewis Vettek weer terug ingehaald door de cliff van de zachte band. Het is zoals t is, nu wachten op de DRS gedoe.
-Baron-
Posts: 3.091
@ Sailor,
Ik vond de actie van Red Bull niet echt goed in Maleisië. Eerst Vettel te vroeg binnen halen en dan vervolgens zeggen dat hij achter Webber moet blijven en geduld moet hebben omdat de race nog lang is. Dan is het moment daar dat omdat Vettel achter Webber bleef rijden Vettel meer brandstof over had en Vettel weet dat hij langer z\'n banden goed kan houden en dan komt Red Bull met de instructie dat ze positie moeten behouden. Oftewel, Vettel denkt aan een race die anderhalf uur duurt en Red Bull denkt aan een race die slechts 1 stint duurt maar vertelt dat Vettel niet. \"Ja Vettel, sorry dat je door ons de leiding verloor maar blijf maar braaf achter Webber aan hobbelen...\"
Dat is vragen om problemen.
sailor
Posts: 11.131
Baron ,
Het gaat mij er niet om wie nu de beste beslissing had genomen , het gaat mij er om dat je moet luisteren naar je werkgever.
Dat moet jij en ik en iedereen doen , ook al zit je baas fout dan nog moet je naar hem luisteren.
Een baas vindt het niet zo erg als je wat fout hebt gedaan , een baas vindt het veel erger als je niet naar hem luistert.
Maar die hele discussie hebben we al gehad , dat hoeven we nu niet nog eens keer herhalen.