'Kubica test in geheim in Formule 1-simulator van Mercedes'

Sorry Reits,
Maar ik vind dat altijd zo een onzin. Kubica is Massa niet en Massa is Kubica niet. Iedereen verwerkt een ongeluk anders en sommigen houden er niets aan over.

Verschrikkelijke ongelukkig van Niki Lauda vergeten? En zijn prestaties erna?

Of wat te denken van Mika Hakkinen en zijn verschrikkelijke ongeluk op Adelaide in 1995. Lag in coma, kwam terug en werd uiteindelijk 2x wereldkampioen. Ik bedoel maar.

En het ongeluk van Schumacher in 1999 was ook niet heel fijn. Toen hij weer in de auto stapte was hij direct 100%.

Maar met name Lauda en Hakkinen vind ik 2 perfecte voorbeelden van bijna fatale ongelukken waarbij de coureurs in kwestie niets aan snelheid ingeboet hebben en zelfs WK\'s behaalden.

Massa is (niet lullig bedoeld voor hem) misschien gewoon wat softer en gaat lastig om met tegenslagen. Kubica is misschien van een heel ander kaliber wat dat betreft.

Lauda zat de volgende race alweer in de auto, Hakkinen is ook niet zo lang uit de roulatie geweest en zelfs Massa niet, dus om wt Reits zegt af te doen als onzin is nogal kort door de bocht. Ook waren hun verwondingen van heel andere aard..

@Damon: het grote verschil is echter dat Kubica een fysieke beperking heeft als gevolg van het ongeluk en daarmee bedoel ik dat hij zijn hand niet zo kan bewegen als voor zijn ongeluk.
Ik ben het wel eens dat je Massa niet met Kubica kunt vergelijken, niet iedereen komt op dezelfde manier terug van een ongeluk. Bij Kubica verwacht ik geen problemen \"tussen de oren\", wel fysiek.

@Beamer,
Volledig mee eens. De vraag is of hij fysiek nog wel een F1 auto 100% kan besturen.
Maar geestelijk zal het bij Kubica echt geen probleem zijn.

@Damon Hill
En dat weet jij natuurlijk als de beste omdat je psycholoog bent, Kubica persoonlijk gesproken hebt en daarmee perfect weet hoe het bij de Pool tussen zijn oren zit.

Ieder zijn mening, maar ga vooral lekker door jezelf met zulke lariekoek verhaaltjes voor lul te zetten.

@ ALFLONZO: Ho, ho, Lauda zat niet de volgende race alweer in de auto! Dat heeft zes weken geduurd! Wat dacht je dan? Hij had ernstige brandwonden hoor!

Lauda heeft in 1976 de GP\'s van Oostenrijk en Nederland voorbij moeten laten gaan, maar was er in Italië weer bij en behaalde toen meteen een keurige vierde plaats.

@Sprokkel,
Let eerst eens zelf op de agressieve manier waarop je tegen mij uitvalt. Heb ik je iets aan gedaan ofzo?

Je hoeft geen psycholoog te zijn of Kubica te kennen om tot een simpel oordeel te komen.

Kubica had een Rally ongeluk, geen F1 ongeluk dus waarom zou hij dan met een beklemmend gevoel (als het fysiek zou kunnen uiteraard) achter een F1 stuur zitten?
Bovendien heeft hij alweer rally gereden.

Kubica straalt ook na zijn ongeluk een brok motivatie en passie uit voor de autosport. Zijn wens om terug te keren in de koningsklasse spreekt hij volop uit.
Dus nee Sprokkel, als ik op basis daarvan denk en verwacht dat het tussen de oren goed zit bij Kubica zeg ik echt helemaal niets raars.

@Gert, helemaal gelijk, bijna meteen dan ;-) meer dood dan levend volgestopt met pijnstillers. Ongeloofelijk was dat. Op een puntje na geen WDC toch? Stapte uit in Japan omdat ie het te gevaarlijk vond. Maar verhaal Kubica is wel anders in ieder geval. Hij is er al lang uit, en blijkbaar fysiek nog steeds niet in staat om een F1 te besturen op competatief niveau. Ik denk ook niet dat ie een mentale deuk heeft opgelopen want meneer scheurt alweer vrolijk rond in rally autos, en niet onverdienstelijk.

Klopt! Twee races gemist en dan nóg mee kunnen strijden voor de titel. Ik weet bijna zeker dat hij gewoon wereldkampioen was geworden als hij in Japan niet was uitgestapt....

Kubica heeft m.i. ook wel de juiste mentaliteit. lange tijd leek zijn rechterarm nog te zwak, maar de laatste keer dat ik bewegende beelden van hem zag, zag het er al veel beter uit!

Laten we hoop houden!

Zeker weten dat ie had gewonnen, hij was zo dominant dat seizoen, denk dat Hunt ook liever op een andere manier kampioen was geworden toen. Wat betreft Kubica, ik hoop het ook van harte, maar het duurt erg lang. Wat betreft de veranderingen in de F1 maak ik me niet zo\'n zorgen, voor Raikkonen was dat ook geen probleem, en ik schaal Kubica wel in dezelfde klasse in. Het is meer dat het al zo lang duurt, die revalidatie van m..

@Damon Hill
Het vergelijk met Massa is misschien wat kort door de bocht, maar ik gebruikte hem als voorbeeld van een coureur, die na een ongeluk niet meer zichzelf was. Lauda en Hakkinen waren gewoon binnen het seizoen weer terug in de auto. Kubica mist vrijwel zeker 3 jaar. Ik denk, met de nadruk op denk, dat Kubica\'s comeback op een telleurstelling zal uitlopen.

Maar juist om zo\'n teleurstelling te voorkomen zit hij nu waarschijnlijk in de simulator van Mercedes. Horen we er nooit meer wat van, dan was het kennelijk niet meer haalbaar voor hem. Komt hij nog wel terug, dan waren de tests in de simulator kennelijk hoopgevend.
Ik hoop heel erg op het laatste!

Als ik me niet vergis: Hij had zelf aangegeven dat hij de DTM zo langzaam vond of in elk geval dat alles te langzaam gaat. In de rally ligt de reactie snelheid die je nodig hebt hoger en daarom gaf hij de voorkeur aan rally.

@szixxx

Klopt hij heeft uiteindelijk zelf de keuze gemaakt voor rally met het oog op zijn recovery.

Uit die beslissing zou je ook af kunnen leiden dat hij wellicht al lang weet dat competitief racen op circuits fysiek niet haalbaar meer voor hem is. Wellicht heeft die DTM test dat wel aan het licht gebracht.

Alsof rally-rijden fysiek niet zwaar is....

Anders zwaar, als in andere spieren. Ik heb het al een aantal keer gepost, voor DTM/Rally/... moet je vooral sturen vanuit je schouders. GP2/GP3/F1 moet je vanuit je polsen sturen. Wat was er nu nogal zwak bij Kubica?

Ik geloof daar ook niet meer in, maar je weet het nooit.
Het is nooit mijn type coureur geweest, en heb hem sinds zijn ongeluk ook niet gemist.