14
Porsche laat de Formule 1 voorlopig links liggen omdat de koningsklasse van de autosport geen omgeving is die een connectie met productie-auto's ondersteunt. Dat laat Wolfgang Hatz, hoofd R&D bij de Duitse sportwagenfabrikant, weten in Autocar. Voor Porsche is technologie-overdracht tussen het sportieve gedeelte en de werkvloer van doorslaggevend belang.
Hatz legt uit: "We zijn een bedrijf dat sportauto's produceert. Porsche leeft voor de transfer van technologie van racen naar productie. Daarom beseften we twee, drie jaar geleden dat we een project voor het hoogste niveau van autosport moesten initiëren en het ging tussen Le Mans/WEC en de Formule 1. De uiteindelijke keuze was de enige logische. De Formule 1 was een alternatief, maar de relevantie voor de productie-afdeling ontbreekt. De publiciteit spitst zich toe op politiek en banden, meer dan op de motoren en het chassis. De aerodynamica is ongelofelijk, maar zo extreem dat het onbruikbaar is voor de ontwikkeling van straatauto's."
Bestel hier de nieuwste Formule 1 merchandise!
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
Reacties (14)
Login om te reagerenWarlord
Posts: 2.153
Ik ben er niet rouwig om. Er is al veel competitie in de formule 1 en de WEC kan nog wel wat gebruiken naast Toyota en Audi. Ik heb nu al zin in Le Mans 2014!
bilal
Posts: 70
Dit is Audi laatste jaar in Le mans de Volkswagen groep wilt niet dat Audi en Porsche tegen elkaar racen.
neor2
Posts: 1.540
Is dat ook al bevestigd dan? Kan me namelijk prima voorstellen dat ze met Audi door gaan met de diesels terwijl Porsche het gevecht aan gaat met een benzine motor.
Als Audi stopt kunnen ze net zo goed de huidige auto van Audi rebadgen naar Porsche, dan zijn ze er zeker van dat ze alles winnen wat er te winnen valt.
Gompie
Posts: 4.951
En ze hebben groot gelijk. Ik heb al jaren het idee dat de relatie tussen F1 en de dagelijkse auto\'s heel ver te zoeken is. Want laten we eerlijk zijn, los van Ferrari en McLaren heeft de F1 geen enkele relatie met sportwagens. En persoonlijk moet ik altijd hard lachen als ik een Mercedes F1 zie en al die patser-taxi\'s zie rijden.
Maar jammer vind ik het wel, want ik ben een groot Porsche-fan en had ze graag de strijd aan zien gaan met de gevestigde teams.
Jean Alesi
Posts: 17.675
Ik vind dit best jammer, een fabrikant erbij had van mij wel gemogen, zeker een merk als Porsche zou een mooie aanvulling zijn.
Op zich wel een begrijpelijke keuze, de F1 draait meer om de zaken die ze zelf al aangeven terijl Le Mans veel meer raakvlakken heeft met de productiewagens.
Maar goed, dan word Le Mans weer interessanter
Arnd Meier
Posts: 355
het staat er niet maar ook geld zal waarschijnlijk een grote rol spelen. Toyota gaf 400 miljoen op jaarbasis uit in de f1 in de WEC is dit waarschijnlijk slechts een fractie van het bedrag en de WEC / Le mans geeft natuurlijk ook een hoop exposure
alflonzo
Posts: 1.891
Historisch gezien ook wel een logischere keuze, hoewel Porsche natuurlijk wel succesvol is geweest in de F1. Ze hebben zo\'n rijke historie in de langeafstandracerij, misschien wel het succesvolste merk ooit.
mr.Monza
Posts: 9.303
Misschien zijn ze de zeperd met Footwork/Arrows nog niet te boven ;)
Jean Alesi
Posts: 17.675
Klopt Mr Monza, komen wat herinneringen boven, was in 91 meen ik, Porsche was als motorleverancier verbonden aan Footwork en de motor was in feite 2 aan elkaar gekoppelde v6 blokken zelfde type als gebruikt door McLaren midden 80er jaren, de turbo chargers hadden ze gedemonteerd, resultaten waren om te janken, auto\'s waren veel te zwaar en de meeste gp\'s konden de rijders zich niet eens kwalificeren, volgens mij was dat het laatste wapenfeit van Porsche in de F1, sindsdien niets meer dan een gerucht op z\'n tijd
alflonzo
Posts: 1.891
Oh das interessant nooit geweten, leuke info. Dat was dus het betere knip en plakwerk (niet eigenlijk :))
Richardt.
Posts: 1.531
Het zal ook wel meespelen dat Porsche nogal wat ervaring heeft in het WEC met de LMP2 auto\'s en de GT3\'s. De F1 is van een andere orde en alles moet vanaf scratsch opgebouwd worden, dan nog is het maar de vraag of je succesvol wordt (zie BMW en Toyota). Kost klauwen vol met geld en in het WEC is het stukken eenvoudiger en goedkoper om succesvol te zijn.
Nee, ik denk dat de F1 zich de laatste tijd een beetje in hun eigen voet schiet. De technologie is prachtig, de auto\'s en het hele circus is niet van deze wereld. Maar de kosten ook niet, echter verliest de F1 ook z\'n charme zonder deze kosten. Lastig dus...
Ik denk dat er weinig fabrieksteams bij zullen komen, hooguit nog een of twee motorenleveranciers. Met de nieuwe motor reglementen valt daar wellicht nog wat te halen voor relatief weinig geld icm een goed team.
bilal
Posts: 70
@neor2 het is nog niet bevestigd maar zij zijn er nog mee bezig.
neor2
Posts: 1.540
Aha, nog even afwachten dus. Aan de ene kant kan ik het me wel voorstellen dat ze de strijd tussen twee VAG merken onnodig vinden. Aan de andere kant is het natuurlijk fantastische reclame als je zowel de beste benzine als diesel hebt rijden.
bilal
Posts: 70
@NEOR2 Het zal me wel pijn doen als Audi ermee stopt ik volg Le mans alleen door Audi.
He laatste gerucht is dat Audi een blow diffuser gebruikt net als in de Formule 1