8
De richtlijnen voor het racen in de Formule 1 zijn dit seizoen minder streng dan vorig jaar. De stewards zijn wat milder en dat is het gevolg van een winterse bijeenkomst van de internationale autosportbond FIA, waarbij president Jean Todt, wedstrijddirecteur Charlie Whiting, coureurs, teammanagers en sportcommissarissen aanwezig waren, bericht Auto Motor und Sport.
De hamvraag in die vergadering was of de stewards te pietluttig waren bij het uitdelen van straffen. De conclusie was dat daar in veel gevallen sprake van was en de partijen spraken af om voortaan niet meer bij elke touché op te treden. Anders durven de rijders straks niet meer te duelleren. Anderzijds drongen de teams aan op een eenduidige lijn in het bestraffen. Sommigen hadden de indruk dat topteams soms weg kwamen met een vergrijp waar kleintjes wel voor moesten boeten.
De stewards hebben de nieuwe afspraken in de eerste vier Grands Prix van 2013 consequent toegepast en het resultaat is veel minder straffen. De wedstrijdleiding heeft bijna geen drive through-penalty's uitgedeeld. Incidenten die in het verleden geheid bestraft werden, bleven nu ongemoeid. De stewards knijpen vaker een oogje dicht en die losse houding komt het racen ten goede. De coureurs beseffen dat meer is toegestaan en wagen meer riskante inhaalpogingen.
Bestel de nieuwste Formule 1 merchandise hier!
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
Reacties (8)
Login om te reagerenDistortion
Posts: 1.508
Hmm nou je het zegt het valt me inderdaad op dat er toch flink wat actie is zonder bestraffingen. Vorig jaar was het gevecht tussen Perez en Button waarschijnlijk wel geeindigd met een drive through.
Goed dat ze wat soepeler zijn dus!
Scuderia.Maranello
Posts: 1.976
Ik vond Perez er toch licht overgaan hoor ... eerst Button eraf duwen, even later Alonso... begrijp me niet verkeerd,die aggresieve rijstijl.. i like it, maar toch ... je moet steeds een autobreedte plaats laten,wat hij helemaal niet deed
Duits Sterretje
Posts: 3.846
Vaak is het toch zo dat als er iets gebeurt tussen 2 coureurs dat 1 van de teams verhaal gaat halen bij Charlie W.
In het geval van Perez en Button was het team relateert en Mclaren zal dan echt niet naar de wedstrijdleiding lopen om verhaal te halen en zal dit zelf oplossen
Het geval tussen Perez en Alonso was veel minder spannend en wie liep er weer te gillen dat hij van de baan afgedrukt werd?
Juist diegene die een leuk woordje Spaans spreekt!
Rodawa
Posts: 2.418
De eerste keer was het juist Button die Perez naast de baan drukte, later deed Perez inderdaad hetzelfde bij Alonso. Op zich was dat ook niet verkeerd, Button en Perez hadden in beide gevallen het recht van de racelijn.
Jean Alesi
Posts: 17.675
Inderdaad, maar weinig mensen lijken dit gezien te hebben, dus dat vervolgens Perez wat harder werd is ook niet zo verwonderlijk, nu is het ook zo dat het circuit voor een dergelijk gevecht de ruimte biedt, overal mega uitloop, op Spa gaat het er iets minder hard aan toe, anders loop je het risico in de graskant of in het grind te staan.
Dus ook een zandbak heeft zo z\'n voordelen ;)
Mika1
Posts: 1.510
Webber had gestraft moeten worden na die schandalige actie op Rosberg.
Duits Sterretje
Posts: 3.846
Idd. zal hij bij Vettel niet snel doen!
Richardt.
Posts: 1.531
Goede verandering. Het is helemaal niet erg als er eens een auto aan de finish komt waar een stukje voorvleugel of bargeboard ontbreekt. Wiel aan wiel gevechten zijn het mooiste en komen de actie ten goede.
Mocht er echt grote schade ontstaan waardoor iemand extra naar de pit moet of zelfs uitvalt dan is een straf wel op z\'n plek. In andere gevallen is een waarschuwing eerst wel genoeg.
Wat dat betreft waren de acties van Perez dan ook gewoon mooi, maar wel op het randje. Geen grote schades, wel een waarschuwing vanuit het team en vast ook wel vanuit de wedstrijdleiding. De actie van Webber op Vergne (toch?) in China ging dan wel te ver, wat dan ook resulteerde in een straf voor Bahrain.