19
Bernie Ecclestone trekt zich vooralsnog weinig aan van de juridische stappen die de Duitse justitie neemt tegen de commerciële baas van de Formule 1. Hij wordt verdacht van de omkoping van de bankier Gerhard Gribkowsky ten tijde van de overdracht van de Formule 1-rechten in 2006.
Ecclestone zou 44 miljoen dollar naar de rekening van Gribkowsky gesluisd hebben om CVC Capital gunstige voorwaarden te bezorgen. De Brit ontkent in Bild. "Dat is onzin. Het bedrag dat ik betaalde had niets te maken met de verkoop van de Formule 1-rechten."
Nu een rechtszaak nabij is, rijst de vraag welke consequenties dat voor Ecclestone heeft. Voorlopig niets. "Nee, ik denk niet dat ik opstap. De aandeelhouders beslissen. Vergeet dit verhaal, wanneer mijn contract afloopt kunnen ze me vervangen als ze dat willen."
Over de aanklacht zegt hij: "Het enige dat ik weet is dat ik onschuldig ben. Uiteindelijk zal de waarheid boven tafel komen en het recht zegevieren."
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
Reacties (19)
Login om te reagerenmr.Monza
Posts: 9.303
Hij mag dat vinden natuurlijk, maar zijn dagen lijken wel geteld, de rechtzaak die eraan komt doet hem al weinig goed, het feit dat er nog steeds geen Concorde agreement is wordt hem door CVC ook zwaar aangerekend.
CVC zelf heeft de beoogde opvolger van Bernie al klaar staan, Peter Brabeck, grote baas bij Nestle, wordt naar voor geschoven, vanuit de F1 wereld zelf valt de naam van Christian Horner met regelmaat.
Nog een feit waarover CVC niet echt amused was is dat Bernie al vergaande afspraken heeft met Thailand over een Gp in 2015, wat voor de Thai een investering van, om te beginnen, $310 miljoen betekent. 60% daarvan wordt betaald door de Thaise regering en de rest door sponsoren, maar voornamelijk door de Yoovidhya familie, grootaandeelhouders van Red Bull.
Deze Gp. Gaat ten koste van opnieuw een Europese, evenals waarschijnlijk de Russische.
CVC snapt ondertussen dat het wegvallen van historische Europese circuits ze veel kijkers/bezoekers/fans kost en willen deze trend afremmen. Het terugdraaien van de Thaise afspraken is ondertussen vrijwel onmogelijk vanwege gemaakte afspraken en gedane investeringen.
Met andere woorden, Dit is Bernie\'s laatste seizoen.
plukjee92
Posts: 2.277
@ Mr. Monza
Hoe kom je aan deze info als ik vragen mag?
Ben er tot op heden weinig over tegenkomen.
mr.Monza
Posts: 9.303
@Plukjee,
Peter Brabeck is vorig jaar door CVC al geinstalleerd als voorzitter Formule 1 omdat ze nog voor de beursgang een nieuwe kopman wilde, lijkt me dan vrijwel logisch dat hij op Bernie z\'n stoel komt als de \"poison dwarf\" zijn Waterloo vind in de Duitse rechtzaal ;)
Ik heb een abbonement op Financial Times, die brengen in hun Special reports sectie zeer regelmatig F1 artikelen, waar de financiele handel en wandel uit de doeken wordt gedaan. www.ft.com/intl/F1
winti
Posts: 1.632
Die Brabeck is ook een linkmiechel. Wilde in water gaan handelen met een variabele grondstoffenprijs, zoals nu met olie gehandeld wordt. Daardoor zou schoon drinkwater helemaal onbereikbaar worden voor de arme droge landen. De familie Bush heeft het grootste ondergrondse natuurlijke waterreservoir onder Paraguai gekocht. Het zijn allemaal keiharde doorgeschoten James Bond schurken. Het gaat allang niet meer om de sport maar om de poen en dat zal met die beursgang alleen maar erger worden. Uiteindelijk zal de sprort eraan ten onder gaan.
lars75
Posts: 8.908
Jezus kerel stop er gewoon mee, een aanklacht voor omkoping is niet kinderachtig en kan de status van de sport schaden. Doe ons een plezier! Je hebt de sport tot ongekende hoogte gebracht en je lijkt er nu alles aan te doen om de laatste 30 jaar binnen no time af te breken. je bent oud en je bent op!
Rudi84
Posts: 4.805
Praat niet voor anderen aub. Ik hoop persoonlijk dat hij nog jaren doorgaat, vind hem de mooiste persoon van het hele circus!
lars75
Posts: 8.908
@Rudi
jij vind altijd het tegenovergestelde van anderen!
Als men hier Frijns als groot talent aangeeft, zeg jij al weer Frijns moe te zijn. Zegmt men hier wit, zeg jij zwart. Dus als je het niet erg vind hecht ik minder waarde aan jouw comments dan aan de politieke boodschap van Wilders.
Rudi84
Posts: 4.805
Prima hoor :)
Runningupthathill
Posts: 17.626
Rudi heeft gewoon gelijk. Ik ga ook niet mee in die hele heisa die sommige fans die niet eens weten wat hij wel en niet doet lopen te roepen. Als je je even zou inlezen dan weet je dat Ecclestone net heel populair is bij de teams en dat de teams altijd een hoop steun van Ecclestone hebben gehad. Ecclestone is één van de factoren die de F1 tesamen houdt. Ik geloof niet dat er ook maar één opvolger is die het zo goed kan als hij.
Sprokkel
Posts: 517
Ook ik ben het volkomen met Rudi eens.
Wat veel mensen hier niet lijken te beseffen is dat Ecclestone de sport wel gemaakt heeft tot wat hij is. Ook zie ik dat Ecclestone nogal eens dingen verweten wordt waar de man zelf niet eens de bepalende factor in is. Ja, Ecclestone heeft macht, en ja, Ecclestone heeft veel te zeggen; maar uiteindelijk heeft ook Ecclestone zich in veel zaken maar bij de FIA neer te leggen. Ecclestone is zonder meer een keiharde zakenman, maar veel van wat hij doet, dat doet hij wel in het belang van de sport. Ook al lijken sommige keuzes niet de beste te zijn, feit is wel dat niemand van ons met Ecclestone en de andere partijen mee aan de onderhandelingstafels hebben gezeten. Ik ben er van overtuigd dat beslissingen die Ecclestone neemt zakelijk het beste voor de sport zijn; want buiten dat hij er zelf (nog) rijker van blijft worden is de sport an sich ook een bedrijf dat financieel gezond gehouden moet worden. Zelfs een Ecclestone kan zich daarbij geen presentjes veroorloven maar moet gewoon handelen in het belang van de sport; zekers in deze tijden van crisis waar ook de Formule 1 echt wel in meevoelt.
Ik vrees dat als Ecclestone van het F1 toneel verdwijnt de sport het in rap tempo nog heel wat zwaarder te verduren zal krijgen dan nu. Stel je eens voor; dat zijn opvolger (wie dat ook moge zijn) dan ineens gaat roepen \'Och, de fans willen de historische Europese circuits zo graag terug, laten we het Midden Oosten, Azië e.d. schrappen en terug naar onze Europese roots keren\'. Leuk voor de fans, maar geloof maar dat er redenen zijn waarom de F1 er niet meer komt. Redenen die écht met meer dan alleen maar met geld van oliesjeiks en Aziaten te maken hebben. Wat bijvoorbeeld te denken van Hockenheim en de Nurburgring, of nu het gesteggel weer over rouleren van Barcelona en Valencia. Dat komt allemaal heus niet zomaar uit de lucht vallen, maar is gewoon een indicatie dat deze circuits het zwaar en moeilijk hebben.
Kan Ecclestone daar wat mee? Ja, zeggen velen, de prijzen voor deze circuits verlagen om een GP te organiseren. Ja, fijn... moet wel kunnen, en met wat de F1 heden ten dage zal kosten mag je je afvragen of dat zomaar kan. Misschien kan het als die budget cap er komt, maar die is er nog steeds niet waardoor HRT alweer van het toneel verdwenen is. Wie is de volgende? Caterham?, Marussia? Is dat Ecclestone zijn schuld? Nee, want de FIA gaat over de regelgeving, en van een Max Mosley hoorde je nog eens wat aan ideeën, maar Jean Todt? Nou, die heeft nu toevallig geroepen blij te zijn met de terugkeer van Honda. Maar zeg me eens wat Todt eigenlijk al actief aan de sport veranderd heeft? Ik zou zo 1, 2, 3 geen groot wapenfeit van de man kunnen noemen hoor.
Maar goed, laten we het er maar op houden dat het allemaal aan Ecclestone ligt, en dan zien we met zijn allen wel wat er van komt als de man van het toneel verdwenen is en zijn opvolger er van bakt.
Mijn voorspelling? Dat het net zo gaat lopen als met Sport 1, Olav Mol en Ronald van Dam. Dat de man die eerst zwaar afgekamd (Mol) wordt, na diens vervanging binnen de kortste keren node gemist wordt omdat die opvolger het levende bewijs is dat de afgekamde zak eigenlijk toch zo slecht nog niet was.
Met Ecclestone zal het precies zo gaan; dat mensen pas gaan beseffen dat de man eigenlijk toch zo slecht niet was als hij verdwenen is.
Jean Alesi
Posts: 17.675
Goed verwoord Sprokkel ben het met je eens, Ecclestone is een keiharde zakenman en een linkmiechel maar wel eentje die uit de sport komt en die in het belang ervan handelt, van een evt. opvolger moeten we dit maar afwachten, zeker als dat er een uit het bedrijfsleven is zonder banden met de racerij..
Ben het ook eens met je wat betreft Olav, mensen die hem voorheen afkraakten zullen dit nog wel doen om hun ongelijk niet te willen toegeven maar voor mij persoonlijk is het allang bewezen dat van Dam een enorme stap achteruit is t.o.v. Mol, die man ademde racerij en zijn stem hoorde ik al bijna net zo lang als ik F1 volg, de beste in Ned. voor deze job, echt jammer...
lars75
Posts: 8.908
Het zijn inderdaad de kosten voor de organisatie die de circuits in zwaar weer brengen en niet vice versa!
De technisch verouderde circuits is logisch dat die de huidige F1 niet meer kunnen facilitairen, Zandvoort, Imola en Brands Hatch bijvoorbeeld. Maar een circuit als Assen of Lausitz zullen dit qua faciliteiten wel weer heel goed kunnen. Echter denken zij er niet aan om ongeveer 20 tot 30 miljoen neer te tellen voor de F1 als er tal van andere mooie klasses zijn die er voor zorgen dat het wel rendabel is.
Het budgetcap is er niet gekomen doordat de teams (incl Bernie) hier tegen ageerden! Dat is de enige reden dat deze er niet is.
louc_
Posts: 2.303
F1 zonder ecclestone, ik kan het me niet voorstellen. Zal heel raar zijn.
Rudi84
Posts: 4.805
Ik ook niet. Hij ís F1!
lars75
Posts: 8.908
Hij was F1!
Hij heeft het het grootste commerciële mediascircus van gemaakt dat er is. Echter slaat hij nu door op diverse vlakken. Tevens zal het schadelijk zijn dat de persoon die het hele commerciële deel in goede banen moet leiden een veroordeelde is.
Runningupthathill
Posts: 17.626
Op welk gebied slaat hij door?
lars75
Posts: 8.908
Naar oorden vertrekken waar geen autosport cultuur heerst en waar overwegend regimes heersen die het niet altijd even nauwkeurig nemen met de mensenrechten. De prijzen voor het organiseren van races absurd verhogen, de opbrengsten rond de circuits bij horeca etc opeisen, de sport steeds verder van de fans brengen en niet ingrijpen in de nog altijd toenemende budgetten van de teams. En om de teams mak te houden schuift hij ze meer geld toe. Niet uit welwillendheid, maar om te blijven heersen. Geef de kinderen een snoepje en ze zijn stil politiek.
De vent is een gevaar voor de F1 momenteel en geen zegen!
Runningupthathill
Posts: 17.626
\"Naar oorden vertrekken waar geen autosport cultuur heerst en waar overwegend regimes heersen die het niet altijd even nauwkeurig nemen met de mensenrechten.\"
Hoe kan er een autosportcultuur heersen als je er niet mag heen gaan? Overigens moet je wel de achtergrond erbij nemen. Ecclestone moet van CVC contractueel elk jaar een bepaald percentage EXTRA winst maken. Hij heeft die dure contracten nodig, net zoals zijn opvolger die zal nodig hebben. Die landen geven die opbrengsten. Overigens, alsof Brazilië bv zo koosjer is. F1 heeft niets met politiek nog met hetgeen in een land gebeurd te maken en zou dat ook niet te maken mogen hebben. Daarom zou F1 ook altijd moeten rijden, tenzij er gevaar is voor F1-teams. Heb je soms ook te klagen dat het WK voetbal in Afrika plaatsvond? De grootste voetbalculturen zitten toch ook in Latijns - Amerika en Europa?
\"De prijzen voor het organiseren van races absurd verhogen, de opbrengsten rond de circuits bij horeca etc opeisen,\"
Zoals ik al zei, Bernie moet een bepaald percentage van extra winst halen, dus hij moet die opbrengsten wel binnenhalen. Je vergeet er gemakkelijkheidshalve wel bij te vermelden dat races als Spa, Interlagos, Silverstone en Canada gigantisch veel minder moeten betalen, gewoon omdat hij ze erbij wil houden. Maar dat is iets positief en dat zeggen we liever niet?
\"de sport steeds verder van de fans brengen en niet ingrijpen in de nog altijd toenemende budgetten van de teams.\"
De budgetten van de teams zijn nog de helft van wat ze een jaar of 8 geleden waren. Dus hoezo doet hij daar niets aan? Overigens is dat niet Ecclestone zijn verantwoordelijkheid, maar die van de FIA of de teams zelf. Hij neemt de sport toch ook niet weg van de fans? Ecclestone is net degene die wil dat elke race plaatsvindt op een uur dat de fans kunnen kijken. Het enige wat je hem kan aanrekenen zijn de pay-tv deals. Maar dan zijn we weer terug bij de opbrengsten die hij moet binnenbrengen.
\"En om de teams mak te houden schuift hij ze meer geld toe. Niet uit welwillendheid, maar om te blijven heersen. Geef de kinderen een snoepje en ze zijn stil politiek.\"
Je klaagt dat de budgetten te hoog zijn, maar als \"hij\" meer geld geeft, dan is dat niet uit welwillendheid. Nogmaals, de teams leven op uitstekende voet met Ecclestone. Het zijn de fans die denken dat dat niet zo is, maar de teams zijn allemaal voorstander van Ecclestone.
\'De vent is een gevaar voor de F1 momenteel en geen zegen!\'
Ja, een man die meer geld geeft en durft te zeggen wat hij mis vindt met de huidige F1 (banden etc) is een echt gevaar. Je weet toch dat Ecclestone alleen maar de commerciële kant doet en niets met of tegen de regels kan doen?
lars75
Posts: 8.908
Waar het om gaat is dat er in democratische landen door de belastingbetalers steeds meer geklaagd wordt dat er verlies gedraait wordt op de GP\'s en dat de gemeenschap daar voor op moet draaien. In dat soort landen mogen de mensen niet klagen en kunnen dus makkelijk met verlies dergelijke evenementen voor eigen plezier organiseren.
En het is niet dat ze het niet kunnen betalen omdat het niet populair is. Het is dat zij het niet kunnen betalen omdat de kosten hoger zijn dan de opbrengsten en dat het break-even point dusdanig hoog is dat een rationeel autosport fan dergelijke tarieven voor een ticket niet gaat betalen. Ze prijzen zichzelf dus uit de markt en gaan vervolgens hun heil zoeken bij mensen die dit geen probleem vinden en liever de F1 in huis halen uit publiciteit geile overwegingen en niet dit geld in het welzijn en ontwikkeling van hun land steken.
Dan kunnen zij regels hebben dat zij steeds meer omzet/winst moeten realiseren, het is immers een onderneming. Maar op een dergelijke werkwijze maak je jezelf kapot over de langere termijn en bestaat er de kans dat er alternatieven komen die het gat dat ontstaat op zullen vullen.
Canada er bij willen houden? Ben ik nu een mongool? Volgens mij stond Canada zwaar onder druk om meer te betalen en zijn het de teams die Ecclestone terugvloten of niet?
Ook Silverstone stond op de nominatie om te verdwijnen, totdat bleek dat het andere circuit zich in eigen voet had geschoten en de plannen niet realiseerbaar waren. Toen is hij weer terug gegaan naar Silverstone met hogere eisen, of niet?
Door zijn beleid komt de sport wel verder van de fans, dat de budgetten zijn afgenomen dat zou kunnen zoals jij zegt, maar zeker geen 50%. RedBull geeft nog steeds ongeveer 200 miljoen per jaar uit. Door het beleid van Bernie zijn de coureurs niet meer bereikbaar, de teams niet toegankelijk, is het rond de circuits steeds minder interessant geworden voor de fans. Als voorbeeld wil ik hier de A1GP, Nascar en de Indycars noemen, zo hoor je met je fans die je boterham betalen om te gaan! Dan vind ik die pay-tv deals eigenlijk nog het minst storend in het geheel!
De teams staan eens in de 4 jaar op voet van oorlog met Ecclestone en zijn concorde agrements. Dan is de sfeer niet zo goed! Pas als meneer dan over de brug komt en ze snoepjes en patat geeft staan ze weer te springen en daar is geen woord aan gelogen! De teams zijn voorstander van de persoon die ze zoet houdt en of die nu Bernie of Bassie heet zal ze een biet zijn.
Wanneer jij denkt dat Bernie geen invloed heeft op wat de FIA doet of moet vinden, denk ik dat jij redelijk naïef bent. En het geven van geld aan de teams is niet het enige juiste beleid. Het geven van korting op de organisatie van races zou ook een goede zet zijn!
En dat hij negatief over de banden is nou nou nou nou nou zwaar onder de indruk. Iedereen is negatief over de banden muv Pirelli, Ferrari en Lotus. Maar dat levert meer sensatie momenteel dan een suf circuit midden in de woestijn waar 2 man een een paardenkop naartoe komt.
Het feit dat hij de uitzendtijden aanpast vind ik wel zo\'n zegen. Vooral vrouwlief is er blij mee dat ik haar niet midden in de nacht uit haar slaap houdt. Mij interesseerde het namelijk weinig dat de race om 05.00u begon.
Jij hebt jouw mening en ik de mijne, dit is mijn kijk op de zaken en ik vind hem een gevaar voor de F1. Want mede door de teams en in mindere mate Bernie is er geen budgetplafond gekomen. Naar mijn mening nog steeds de beste methode om de F1 dichter tot elkaar te brengen en eerlijker te maken. (mits de restricties die er nu allemaal zijn verdwijnen)