47
Red Bull Racing-coureur Sebastian Vettel haalde in de slotfase van de Grand Prix van Monaco even zijn gram. De Duitser ging er voor zitten en perste een 1:16.577 uit zijn RB9, met afstand de snelste ronde van de race. Een combinatie van ergernis en verveling zette hem aan tot die tijd.
"Dat gaf nog enige voldoening na 77 rondjes langzaam rijden", aldus Vettel tegenover Totalrace. De honger van de wereldkampioen om harder te gaan drijft de teamleiding op de pitmuur soms tot wanhoop. Engineer Guillaume Roquelin: "Ons geeft het geen voldaan gevoel."
Vettel gaat verder: "Ik haal geen rare fratsen uit en ik verontschuldig me voor het gekibbel over de boordradio, maar dit is een reflectie van het hedendaagse racen. We kunnen drie seconden per rondje sneller. Ik weet dat de coureurs minder genieten dan ze zouden willen. De show is goed, tot op een bepaald punt. Het is een kwestie van de ander volgen tot aan de finishvlag. Aanvallen is funest voor de banden. Ik vraag me af of de mensen dat willen zien."
Bestel hier 2013 Red Bull Racing merchandise!
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
59 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (47)
Login om te reagerenSnelle Eddy
Posts: 5.538
Ik snap niets dat hij niks geprobeerd heeft bij Rosberg. Blijkbaar zat de snelheid er dus wel in. Beetje laf rijden is dit.
Arnd Meier
Posts: 355
1. aanvallen is funest voor de banden 2. waar in te halen op monaco
ARW
Posts: 1.092
Waarom zou hij risico nemen als zijn directe concurrente in kampioenschap zoveel dure punten laten liggen.
Jean Alesi
Posts: 17.675
Hij zat een paar keer zowat in zijn versnellingsbak maar het was zowiezo vrij eenvoudig verdedigen voor Rosberg denk ik, als de voorste goed verdedigd heeft de aanvallende partij geen schijn van kans.
Tenzij je in een bocht wijd gaat en je hebt toevallig Sutil achter je ;-)
Jean Alesi
Posts: 17.675
en hebt moet zijn had...
Snelle Eddy
Posts: 5.538
@Arnd:
1) Akkoord, daarom zei ik ook proberen, hoeft niet 30 ronden lang.
2) Loews, chicane eind vd tunnel, start/finish
@ARW
Goed punt, maar blijft dan wel een beetje laf en niet des Vettels
@Jean
Dat hij een paar keer in de bak zat heb ik niet gezien. Het leek alsof Rosberg beide keren erg snel en makkelijk weg reedt.
Betreffende Alonso, don\'t go there brother... ;)
Snelle Eddy
Posts: 5.538
Pfff, reedt met dt.... Scuse!
mr.Monza
Posts: 9.303
@Jean,
Going against the family again Jean? Waren we niet duidelijk de laatste keer?
Jean Alesi
Posts: 17.675
ik denk (met de nadruk op denk) dat de teamleding tijdens de race in Monaco via de boordradio weer de nodige moeite moest doen om Vettel in toom te houden, zoals Eddy al zegt, dit is niet des Vettels en nu geeft hij ook toe dat hij zich verveelde.
Feitelijk zou hij dus liever (weer :) orders negeren en aanvallen, zo rebels is hij wel, enerzijds begrijp ik de teamleding wel, concurrenten in het WK lagen op achterstand en er viel meer te verliezen dan te winnen, ook dit hoort nu eenmaal bij het spelletje, helaas, ik zie ook liever aanvallen als dit mogelijk is, maar zoals ik eerder al aangaf reden er meerdere in de safety modus....
Jean Alesi
Posts: 17.675
mr.Monza
Hangt er vanaf wat je met familie bedoeld, mijn team voorkeur is wel duidelijk dacht ik, enkel vond ik dat de poppetjes achter het stuur van de rode bolides het niet waar konden maken in Monaco, hoewel de crash niet Massa\'s schuld blijkt te zijn, vond ik de race van Fernando slap en futloos, Alonso-onwaardig, dat ik daarmee de 1e rijder van de Ferrari familie tegen de schenen schop; so be it...
En eigenlijk, eerlijk gebied mij te zeggen dat ik dit jaar van Alonso tot nu toe nog niet vaak onder de indruk ben geweest, maakt op mij een mindere indruk dan vorig jaar.
Kortom, ik beschouw Ferrari nog steeds als mijn favoriete team, daar zal niets aan veranderen, het zou me niets interesseren als ze Alonso voor Vettel zouden inruilen als die meer zou kunnen bereiken, veel duidelijker kan ik m\'n standpunt niet maken :-)
Linke Soep
Posts: 1.082
Eddy, waarom iets proberen als je directe concurrenten achter je rijden. Ik denk dat hij als er druk was in het kampioenschap hij wel een paar pogingen had gewaagd.
Dit geeft aan dat Vettel toch wel met verstand rijdt in mijn ogen.
Snelle Eddy
Posts: 5.538
@LinkeSoep: Natuurlijk rijdt Vettel met verstand rond, anders kan je niet 3x wk worden. Maar dat hij het niet eens probeert is wat me verbaast. Het verschil tussen P1 en P2 is 8 punten zoals je weet. Denk dan even terug naar wat einduitslagen van de afgelopen wk\'s...
@Jean: Ergens heb jij juist gelijk inderdaad. La Familia blijft natuurlijk bestaan, ondanks of dankzij de passanten. Echter, never tell anybody outside the family what you\'re thinking again. Misschien moeten we F1today even vragen om een Ferrari-subforum te maken, kun je daar je mening spuien ;)
Jean Alesi
Posts: 17.675
No worries Eddy, in de beste families komen ruzies voor tegenwoordig, daar hebben ze vast therapieën voor :P
Zonder gekheid, Alonso is een van de besten zoals hij vorig jaar bewees, maar het feit dat hij voor Ferrari rijdt zorgt er nog niet voor dat het mijn favoriete rijder is.
In het verleden zijn er div. Ferrari rijders geweest die ook als coureur tot mijn favorieten hoorde, behaalde successen hebben daar niet eens zoveel mee te maken, vandaar dat ik de naam Jean Alesi hier dan ook gebruik, niet de beste Ferrari rijder maar wel 1 die mij het meest aansprak, ook vind ik het jammer dat ik de tijden van Villeneuve gemist heb, rijders die met hun gevoel rijden ipv berekende rijders als Alonso, of Massa die al jaren achtereen tekort komt. Misschien dat die tijden ooit terugkomen dat ik dubbel kan juichen, zowel voor het team als de rijder zelf, zoals ik gisteren al aangaf zou ik zo\'n Kamui graag voor Ferrari zien rijden, die hoort zowiezo al bij mijn favorieten.
En wat betreft Perez, einde vorig jaar vond ik hem niet zo best, dit seizoen heeft hij na een tegenvallende start reeds een paar keer leuke dingen laten zien, zou het toch geen leuke vervanger voor Massa zijn geweest? Laatste tijd rijden Vettel, Alonso en Kimi teveel met de titel in hun kop en vergeten te racen, jammer, dat en nog een hoop meer :P
Snelle Eddy
Posts: 5.538
I hear you brother. Ik denk dat we samen wel een nostalgieclubje op kunnen richten wat dat betreft. Dikke V12, auto\'s waar de coureurs bang voor zijn, gevechten met het mes tussen de tanden... heerlijk!!!
Maar ik denk dat de huidige regels de coureurs mak maakt, niet zozeer het kampioenschap. Ik vind het fijn dat Ferrari goed met de banden gaat, maar als deze banden betekenen dat er niet meer wordt gevochten op de baan dan zijn er uiteindelijk alleen maar verliezers.
We kunnen veel zeggen over Perez (en Koba idd), maar hij brengt wel spektakel. Alleen was die actie ten opzichte van Kimi dan weer net iets te, maar daar kan hij natuurlijk alleen maar van leren. Hulkenberg is ook maar een saaie coureur als je het zo kijkt, net zoals het gros trouwens. Hamilton was trouwens ooit ook wel spectaculair, alleen hebben de huidige banden zijn avontuurlijkheid redelijk de nek om gedraaid.
little-nightmare
Posts: 2.262
dikke v12,\'s? die heb je nooit gehad volgens mij hadde de v 12\'s van destijd nog niet eens 2,5L in houd
Interlagos
Posts: 913
@Snelle Eddy:
Dikke V12, auto\'s waar de coureurs bang voor zijn, gevechten met het mes tussen de tanden... heerlijk!!!
Ik denk dikke V12\'s, gevechten met het mes tussen de tanden, OK. Maar de auto\'s waar ze bang voor waren, dat waren toch denk ik de turbo\'s met kwalificatiemotoren van +/- 1400 pk. En dan op Monaco.
@little-nightmare
Zo maar even uit mijn blote hoofd. Na de turbo\'s kwamen er in \'89 bij Ferrari 3.5 ltr V12 motoren, en de laatste V12\'s waren 3 ltr motoren.
Dit heb ik wel even uit 1 van mijn favorieten gehaald: www.statsf1.com/en/moteur-ferrari.aspx
GPGERT3
Posts: 2.368
Tja....
Machdag
Posts: 198
meestal ben ik het niet met de heer Vettel eens, maar deze keer geef ik hem toch voor een groot gedeelte gelijk!
gp
Posts: 4.711
Idem!
mr.Monza
Posts: 9.303
Vettel doet doorgaans waar hij zin in heeft, ongeacht wat de teamleiding wil, moet hij zelf weten, is zijn beslissing.
Dus geen risico willen nemen met een actie op Rosberg, maar wel risico om met alle geweld een supersnel rondje eruit te persen?
Kan me heel goed voorstellen dat hij het doet, maar als ie \'m in de muur zet, is hij natuurlijk de schlemiel van de dag.
Tifoso
Posts: 2.985
Bij het zetten van een snelste ronde heb je alleen met jezelf te maken, als je genoeg zelfvertrouwen hebt dat je op limiet kan rijden dan doe je dat. Als je een inhaalpoging gaat wagen dan heb je te maken met een tegenstander, waarvan je niet weet of hij al/dan niet het gat dicht gaat gooien (zie Kimi/Perez) en dus verstandiger om dat niet te doen.
Tifoso
Posts: 2.985
Sowieso betrap ik Vettel erop dat ie alles pakt wat er te pakken valt. Ik weet niet hoever hij van het record van de meeste snelste rondes af zit, maar dit is er wel weer een. En iedere keer dat ie dat doet is de team er niet blij mee, maar volgens mij is hij wel \'recordgeil\'. Hij moet en zal alle records verbreken als het zo doorgaat...
Nate
Posts: 99
Vettel zit nu op 18 snelste rondes als ik het goed heb.
Nog wel wat te gaan voor Schumacher\'s 77 snelste rondes of zelfs Prost (41) of Raikkonen (37)
Mirani
Posts: 3.056
Dat Vettel record geil is en wilt domineren vind ik dan wel weer leuk, het is alleen jammer dat hij voor dat ene team rijdt. Vettel is gewoon de ideale opvolger voor Alonso en van mij mag er wel 2 overbruggings jaren komen. (Ik zie Alonso wel stoppen in 2016) Al zal er drama erbij kijken.
louc_
Posts: 2.303
Vettel is duidelijk de snelste op de grid.
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
\"maar wel risico om met alle geweld een supersnel rondje eruit te persen?\"
Mr.Monza, dit zeg jij terwijl Vettel zegt \"Ik haal geen rare fratsen uit en ik verontschuldig me voor het gekibbel over de boordradio, maar dit is een reflectie van het hedendaagse racen. We kunnen drie seconden per rondje sneller. \"
En dan de nadruk op \"we kunnen 3 seconden sneller\"
Volgende keer beetje beter lezen.. en wees objectief zoals je doorgaans bent
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
\"maar wel risico om met alle geweld een supersnel rondje eruit te persen?\"
Mr.Monza, dit zeg jij terwijl Vettel zegt \"Ik haal geen rare fratsen uit en ik verontschuldig me voor het gekibbel over de boordradio, maar dit is een reflectie van het hedendaagse racen. We kunnen drie seconden per rondje sneller. \"
En dan de nadruk op \"we kunnen 3 seconden sneller\"
Volgende keer beetje beter lezen.. en wees objectief zoals je doorgaans bent
mr.Monza
Posts: 9.303
@RF,
Dus eigenlijk zeg je, ze reden zo langzaam dat Vettel\'s snelste ronde niet een vol rondje met risico was, maar afgezet tegen de andere rondetijden, een normaal rondje?
Ok, in dat geval moet ik je gelijk geven.
Tifoso
Posts: 2.985
Reactie op boordradio was een van de hoogtepunten voor mij.
Team: Vettel you won\'t get any points for doing that.
Vettel: But I\'ll get satisfaction :)
Jammer van de SC\'s anders was hij in twee stops vast voorbij beide Mercedessen per stop kunnen gaan.
GPGERT3
Posts: 2.368
Dat is dan wel een ijzertsterk antwoord van hem! :-)
marcio
Posts: 3.426
Hm.....ik ben bang dat ik mijn woorden over het team en de wagen van Red Bull moet terug nemen. Tot voor kort verdacht ik het team van Red Bull ervan de tekortkomingen van de bolide te maskeren, middels eindeloos geklaagd over de banden. Na het lezen van de reactie van Coulthard, heb ik mijn mening hieromtrent herzien. Dit is wat Coulthard hierover te zeggen had:
\"On seeing just how much faster the Red Bull driver was capable of going in Monaco, having conserved Pirelli\'s fragile tyres all race, BBC commentator David Coulthard called the current situation in F1 \"rubbish\".\"
mr.Monza
Posts: 9.303
Je weet dat Coulthard bij Red Bull op de loonlijst staat ?
marcio
Posts: 3.426
Ja dat weet ik. Neem alleen niet weg dat hij gelijk heeft. De huidige situatie is echt niet ideaal. Je wilt toch geen rijders rustig aan zien doen, omdat ze zogenaamd banden aan het sparen zijn. Aan het begin zag je dat de jongens achter in het veld zelfs sneller reden dan die vooraan reden.
GPGERT3
Posts: 2.368
Vroeger waren ze brandstof aan het sparen....
Kenney
Posts: 2.250
Mr. Monza, Coulthard is al jaren een oerdegelijke commentator die objectief is over iedereen. Hij is ook vaak positief over Mercedes, McLaren en Ferrari. Hij mag toch zijn mening geven tijdens de race, het was ook belachelijk, zonder de safety cars was de race in de boeken gegaan als de saaiste van 2013. Zie jij dat dan graag dat iedereen op halve kracht moet omdat anders de banden er te snel aan gaan, vond jij het treintje aan het begin zo leuk?
-Baron-
Posts: 3.091
@ Gert,
Nu sparen ze brandstof en banden.
@ Kenney,
Mr.Monza moet dit wel zeggen anders lijken Alonso\'s overwinningen in China en Spanje niet wat hij het wilt laten voordoen, dat Alonso zogenaamd vol aan het stampen was 60 ronden lang...
mr.Monza
Posts: 9.303
@Kenney,
Zoals Gert zegt, voorheen moesten de coureurs brandstof sparen, of de motor en/of de versnellingsbak, flat out racen van start tot finish heb ik in elk nog nooit meegemaakt in de F1. Dat gebeurt alleen in videogames.
Ik snap je punt wel, maar er zijn teams die hun Pirelli huiswerk wel hebben gedaan, daarom vindt ik dat het voor nu zo moet blijven, en volgend jaar zal er ongetwijfeld iets veranderen, dat maakt niet uit want dan is het weer gelijke kansen voor iedereen, dat was het dit jaar ook al, alleen het ene team heeft wat beter opgelet dan het andere.
Kenney
Posts: 2.250
Akkoord dat de banden niet moeten worden veranderd. De kritiek blijft echter. Heel leuk dat Ferrari en Lotus hun zaakjes voor elkaar hebben, maar dat maakt het racen er nog niet beter op. Dat is juist het hele punt van Coulthard. Dus volgens mij heeft hij gelijk dat het racen \"rubbish\" is, maar jij hebt ook gelijk dat ze nu ook de banden niet meer moeten veranderen...
mr.Monza
Posts: 9.303
@Kenney,
Als de banden volgend jaar langer en harder racen mogelijk maken, prima!
Iedereen begint dan weer van voor af aan.
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
@mr.monza
Er zijn idd 2 teams die hun pirelli banden huiswerk hebben gedaan, Ferrari en Mercedes.. 1000km was het toch?
mr.Monza
Posts: 9.303
@RF,
Jij duidelijk niet.
Linke Soep
Posts: 1.082
Ik kan mij helemaal vinden in wat hij zegt, banden zijn op het moment het grootste struikelblok voor de coureurs. Hiermee laat hij ook zien dat het een echte racer is vind ik.
Ze stappen in een auto met een bepaalde instelling, gas geven en winnen dat is waar het om gaat. Als je dan moet inhouden vanwege de banden, wil je op het laatst als je weet dat de banden het houden, toch even laten zien wat in de auto zit.
Daarbij is hij toch al de man van de snelste ronden, jammer dat er geen extra punt voor gegeven wordt.
M Benz
Posts: 1.152
Hehe, je kunt zeggen wat je wilt maar ik snap het volkomen. Als je drie seconden!! per ronde harder kunt, mag je rustig stellen dat de wedstrijd voor de coureurs met een slakkegang is afgedraaid... ;(
En dat is zeker niet wat het publiek (wij dus, denk ik dan) willen zien.
Tuurlijk is tactiek van belang, altijd al geweest, maar deze kauwgumbanden maken er aan de ene kant een show van en aan de andere kant een farce.
Het lijkt me dat het volgend jaar qua banden toch wat beter moet, al verwacht ik er dankzij regel wijzigingen ook op dat gebied nog niet al te veel van.
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
Kauwgum banden.. magnifiek, Bernie moet contact opnemen met Sportlife!
Runningupthathill
Posts: 17.626
Prachtig politiek spelletje natuurlijk van Vettel. Eventjes weergeven dat ze zoveel seconden onder de tijd moeten rijden omdat de banden zo slecht zijn. Je moet natuurlijk verder kijken dan de boodschap van Vettel over zijn verveling.
Linke Soep
Posts: 1.082
Hahaha ik denk dat je hiermee de nagel op de kop raakt.
Dominic Renting
Posts: 2.263
Iemand trouwens nog gezien of het warm genoeg was, dat het laatste kledingstuk van die meid op Vettel ze helm uit ging?