25
Caterham kreeg ook nog eens een boete van
2000 omdat een teamlid op een gevaarlijk moment de pitstraat overstak. Daniel Ricciardo kwam namelijk net de pits binnen.
Op zijn Twitter verontschuldigde Van der Garde zich voor de crash met Webber en accepteerde hij ook de harde straf die hij kreeg.
Real tough day. Wanna say sorry @aussiegrit & will learn from very strong decision by stewards. Now we move on.... #NeverGiveUp
Giedo van der Garde (@GvanderGarde) 9 juni 2013Bestel de Giedo van der Garde cap 2013 voor slechts 32,95
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
24 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (25)
Login om te reagerenGPGERT3
Posts: 2.368
Wat een idiote straf! De Hulk was er gewoon voorbij en Giedo gaf hem ruimte genoeg. Vervolgens stuurde de Hulk terug en daardoor reed Giedo tegen hem aan. Niet zijn schuld dus!
Calvinh
Posts: 2.263
Ik vind de straf vrij logisch:
Over het algemeen laat je,als je ge-lapt wordt, halverwege het rechte stuk het gas half los en ga je opzij. Giedo besloot echter om te gaan racen; Volgens de stewards moest de Hulk zowel KERS als DRS gebruiken,en zoals je zag kon hij er dan zelfs amper voorbij.
Mark Webber
Posts: 666
Zowel hier als op het andere artikel met Webber kijk je door een te nationalistische bril hoor jongen....
lars75
Posts: 8.908
@Mark Webber
Gelukkig wek jij de schijn van onpartijdigheid en objectiviteit met jouw naam ;-)
Mark Webber
Posts: 666
Je mag zeggen wat je wil maar objectief ben ik altijd. Had hij hier Vettel, Alonso of Hamilton of voor mijn part zelfs Grosjean geraakt had ik dezelfde mening gehad.
DRF
Posts: 1.315
Van de Garde was beschamend vandaag, op alle vlakken. Maar in de crash met Hulkenberg kun je hem toch echt niet alle 100% schuld in de schoenen schuiven...
Jermaine
Posts: 6.878
Dat van Hulkenberg was zijn eigenschuld. Dat met webber zijn schuld...
Jermaine
Posts: 6.878
(eigenschuld van Hulk)
Magere Hein
Posts: 439
Ben geen fan van Van der Garde maar in die aanrijding met hulkenberg heb ik hem toch niets fout zien doen. Hij kon geen kant op.
Voor de rest was het weliswaar een redelijk tot zeer slechte wedstrijd van hem.
neor2
Posts: 1.540
Je hebt gelijk dat hij geen kant op kon, maar hij had daar geeneens moeten rijden. Hij had veel eerder ruimte moeten geven.
Doodzonde, want de race van Giedo begon niet verkeerd met een plek of 4 winst bij de start.
alonso fan
Posts: 10.412
27e starten dus.:P
Fidelio
Posts: 7
Ik vind dit ook een overdreven penalty, in de crash met Webber was hij 100% fout, maar ik denk dat Giedo dit weekend maar snel achter zich moet laten.. en ik denk dat de tijd om te presteren ook wel de nodige druk op zijn schouders legt, tot nu toe vind ik hem erg tegenvallen en geen meerwaarde voor de F1.
Np-F1
Posts: 917
Hoop voor hem dat hij niet weer zo\'n weekend heeft dit jaar, want dan wordt het moeilijk voor volgend jaar.
Tegelijkertijd waren de blauwe vlaggen wel erg enthusiast dit weekend, gezien Sutil hier ook een penalty voor kreeg. Het is niet een baan waar je in elke bocht of elk recht stuk iemand voorbij kan laten zonder je eigen ronde weg te gooien.
SennaDaSilva
Posts: 3.843
Het hele gridstraf idee is een lachertje. Dit is maar weer een voorbeeld. Nu start iemand van 22, waar hij normaal wellicht 20ste of 21ste start? What\'s the point ? Zware straf? Nee.
Kijk voor Vettel of Alonso is een gridstraf wellicht een groot verschil, maar in de achterhoede?
En waarom niet een direct voelbare effectieve straf i.p.v. een straf in het volgende GP weekend welke niet te maken heeft met de vorige race waar de fout is gemaakt?
Linke Soep
Posts: 1.082
De meeste regeltjes van de FIA zijn een grap. Er wordt daar met twee maten gemeten. Ook dat oud coureurs moeten komen uithelpen vind ik onzin. Dat ze maar een groep aanwijzen die elke grandprix aanwezig is. Mensen die dit werk doen zijn bevooroordeeld en sommige oud coureurs zijn dit ook.
Runningupthathill
Posts: 17.626
zo kan je ook in de race redeneren. Wat heeft het nou voor nut om iemand die laatste is, nog een stop/go te geven. Maar ik ben het met je eens dat de volgende GP niets met de vorige heeft te maken.
Linke Soep
Posts: 1.082
Ik vind het een vreemde beslissing, ik had verwacht dat hij voor het incident met Webber een straf zou krijgen. Dit vond ik een race incident, wat moet hij doen als iemand op zijn lijn komt rijden en er geen ruimte is. Hij kan slechts het gras oprijden, ik vond dat Huckelberg te snel terugkwam na zijn inhaal actie op de racelijn. Maar moet mij de beelden nog eens goed bekijken.
miauw
Posts: 1.136
Ach, hij kwalificeert toch meestal als laatste, dus die gridpenalty..........
Meer dan laatste plek kunnen ze hem niet zetten, dus ach straf.......
maar de Hulk ging ook niet helemaal vrijuit.
Maar als Giedo zo door gaat, is dit zijn eerste, en tegelijk ook zijn laatste jaar.
Je bent zo goed en je valt op de de paddock zoals je je laatste race rijdt, Monaco zijn ze al weer heel gauw vergeten.
Hij is te wisselvallig en te weinig constant.
Ben toch meer fan van Frijns
Gompie
Posts: 4.951
Wat heeft Frijns dan al laten zien in de F1....niets toch?
Señor Sjon
Posts: 290
Ik snap geen hol van zijn rijden. Hij komt meestal wel goed weg bij de start, maar is te vaak bij 1e ronde incidenten betrokken. Deze race ging dat goed, maar zijn banden waren (weer) als eerste eraan? Voor de crash met Webber reed hij ook al bijna een minuut achter zijn teamgenoot. Hij vraagt telkens teveel van zijn banden. Hij zou na zeven races toch wat geleerd moeten hebben.
Ik heb buitenlandse media nog niet gelezen, maar ik kan me niet voorstellen dat GvdG er goed opstaat na de seizoenstart.
Frijns
Posts: 2.874
Terechte conclusie van de stewards en snap niet helemaal de reacties boven mij. Giedo had in de eerste plaats daar helemaal niet mogen zitten. Het rechte stuk was lang genoeg om Hulkenberg er al veel eerder voorbij te laten en van zijn gas af te gaan. Hij reed gewoon op racesnelheid naast de Hulk en die koos vervolgens de racelijn om de chicane in te sturen, waar Giedo als achterblijver zich op de racelijn bevond en daarmee fout zat. Zo simpel is, gewoon volgende keer beter opletten.
Yannis
Posts: 925
Het positieve is dat (als het niet regent) zijn grid-positie al vantevoren bekend is. Giedo kan daardoor banden sparen in de kwalificatie en een paar extra stops maken.
Scuderia.Maranello
Posts: 1.976
Het is blijkbaar nooit zijn eigen fout ..
Het enige dat je hier leest : guido is top,guido is een talent,guido is klasse,guido knap, guido dit... guido dat ....
Feit is echter dat hij steeds met het schaamrood op de wangen rond moet rijden, ofwel zijn het de updates,ofwel de wagen, ofwel degradation ofwel de andere piloten, het ? zijn teamgenoot heeft een betere wagen? excuus begint ook afgezaagd te worden .... nooit is het zijn eigen fout!
Het zijn steeds dezelfde die hem verheerlijken en het zijn toevallig diezelfde die ik hier steeds zie afgeven op Massa e.d ....
Kritiek geven op de toppers is simpel ..maar zelfkritisch zijn over de eigen piloten lijkt net iets moeilijker...
Zoals Coulthard gisteren zei : ?that vandergarde, what is he doing?? ik dacht net hetzelfde.. de fouten die hij maakt zijn steeds dezelfde alleen waren er deze wedstrijd helaas verschillende andere piloten er de dupe van.. Webber,hulkenberg,... can you blame those guys? Als een rookie zelfs al de definitie van een blauwe vlag niet kent en zo je Race verpest ...
De stop & go gisteren en de grid penalty voor silverstone zeggen genoeg...
Er staan talenten genoeg te trappelen om hun talent te laten zien aan de wereld,en met talent bedoel ik talent, geen pay driver die zijn plaats koopt om als hij al eens een race niet uitvalt en de finish haalt als laatste met meer dan 2 minuten achterstand over de meet te rollen...
Geef mij dan toch maar een écht talent! Die in staat is te Racen... mss daarvoor niet met de toppers maar toch op z?n minst met de achterhoede..
Zelfs dat zit er niet in met Vandergarde! Jammer....
Gompie
Posts: 4.951
wat dat betreft is het net Albers :)
Reitsmanovic
Posts: 636
Het lijkt wel of de stewards harder straffen dan in het begin van het jaar. Dit incident stelde niet zo gek veel voor. Vergelijk het maar weer eens met Guiterrez in China. Dat incident was vele malen heftiger dan dit incident van Van der Garde. Beide krijgen 5-plekken straf. Meten met twee maten kunnen ze heel goed bij de FIA. Tijd voor het strafpuntensysteem dan maar, want deze manier van straffen slaat ook nergens op.