11
De young drivers-test voor coureurs met maximaal twee Grands Prix achter hun naam gaat waarschijnlijk verloren door de herinvoering van tests tijdens het seizoen. Dat meldt de Daily Mail. De driedaagse sessie voor jonge rijders wordt als wisselgeld gebruikt voor meer gewone testdagen.
Ook de uren in de windtunnel, het aantal rechte lijn-testdagen en de hoeveelheid filmdagen zullen dalen door de komst van vier tweedaagse testsessies na vier Europese Grands Prix. Force India, Scuderia Toro Rosso en Caterham stemden tegen, maar Auto Motor und Sport verwacht dat de World Motor Sport Council op 28 juni de nieuwe testregels bekrachtigt.
De tests zouden op de dinsdag en woensdag na enkele Europese Grands Prix plaatsvinden. Als mogelijke locatie zijn de circuits Barcelona, Silverstone, Hockenheimring en Spa-Francorchamps genoemd als opties.
Bestel de nieuwste Formule 1 merchandise hier!
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
46 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (11)
Login om te reagerenlars75
Posts: 8.908
Onacceptabel!
Jong talent moet een mogelijkheid en een platform krijgen om zich te bewijzen. Ik ben dan ook voor 1 verplichte rookie test op iedere vrijdag bij een F1 weekend. Daar kunnen teams talenten en 3e rijders laten rijden die niet bij andere teams actief zijn. Niet dat Bianchi bijvoorbeeld bij Ferrari aan de slag kan!
Tevens moet het verplicht worden om bij de tussentijdse testdagen altijd een rookie te laten testen.
Señor Sjon
Posts: 290
Dat kan niet.
1) er is geen tijd voor in het programma voor het weekend i.v.m. andere klasses.
2) er is met de huidige restricties geen materiaal beschikbaar
Toen we (vrijwel) onbeperkt testen hadden, kwam het helemaal goed met de rookies. Nu komen ze nergens aan de bak. Ook komen Caterham en Marussia geen stap verder na drie jaar F1. Hoe kan je nou in de F1 komen en dan niet testen? Dat is pas zonde van het geld.
En testen is altijd beter dan je tweede of derde windtunnel bouwen. F1 is geen cent minder gaan uitgeven.
Frijns
Posts: 2.874
Dus in de toekomst krijgen jonge talent 0 kilometers de kans om te rijden? Lekker geregeld.
SennaDaSilva
Posts: 3.843
Goee, je offert de YDT op. Ergens begrijpelijk om dat deze vaak werdt gebruikt als geldkoe door de tests duur te verkopen. Maar hoe gaat men de Young drivers dan kansen bieden? Stomme actie dit.
Als de FIA wilt voorkomen dat steeds meer jonge rijders door te weinig ervaring gevaarlijke fouten maken, en dat er een bloedarmoede aan nieuwe rijders, moeten ze aan deze in-season testregel iets toevoegen. Namelijk dat alleen de Young Drivers deze tests mogen doen. Zo verkom je dat de jonge rijders leeg worden gezogen voor het geld, omdat teams goede rijders nodig heeft om de belangrijke tests goed te kunnen gebruiken. Het belang van zulke tests zijn veel hoger dan een test aan het eind van het seizoen met een auto die niet meer ingezet gast worden.
Bovendien is 4 x 2 testdagen een beter aantal dan 1 x 3 testdagen. Ik hoop ten zeerste dat de FIA dit zo gaat aanpakken, anders vindt ik deze nieuwe regel onacceptabel en onverantwoord, en ontzettend ondoordacht en stom.
GPGERT3
Posts: 2.368
Nou zeg! Dan pleit ik ervoor dat de eerste Vrije Traing verplicht door andere coureurs dan de racecoureurs moet worden verreden. Dat is de enige manier om jong talent ervaring op te laten doen en als \'de jonge honden\' met zijn allen de baan op worden gelaten, dan krijgt VT1 eigenlijk best wel een speciaal karakter.
Bijkomend voordeel is dat we dan Frijns ieder raceweekend in actie zien en dat Mexicaantje vervolgens de rest van het weekend zijn tanden mag gaan stukbijten op de tijden die Robin zet! :-)
SennaDaSilva
Posts: 3.843
Helemaal eens, ik roep dit al weken op dit forum. Maar dan wel als vast onderdeel van elk weekend, en met hooguit 1 derde rookie rijder per team, verplicht in te zetten in 1 van de vrije trainingen op de vrijdag, of desnoods een speciale extra vrijetraining voor rookies.
Mick34
Posts: 995
Een rookie heeft vrij weinig aan één vrije training rijden. Dat is veel te kort en vaak ook nog met de druk om geen fouten te mogen maken.
Nee, laat ze af en toe een gehele testdag afleggen waar ze echt de auto kunnen testen, kleine foutjes mogen maken om de limieten te vinden. Ik ben een voorstander van testsessies tijdens het seizoen. Maak er dan 4x 3 dagen van en verplicht de teams om minimaal 50% van de tests te laten rijden door niet GP coureurs.
SennaDaSilva
Posts: 3.843
Als er verplicht wordt om elk weekend een rookie in te zetten, is dat geen probleem. Lijkt me een stuk goedkoper ook.
redbull1
Posts: 929
dat zou ik erg klote vinden. ze zouden die testen tijdens het seizoen minstens 3 dagen daarvan als Young drivers test moeten gebruiken je mag zelf invullen hoe. op spa testen! lijkt me leuk
James
Posts: 1.653
Teams die tegen stemden is wellicht omdat geld vragen ervoor.
Jongeren hebben genoeg kansen in de daarvoor bestemde klassen om hun kunnen te tonen. Voorts kunnen ze in de wintertesten gewoon worden aan de auto als ze opgepikt worden door F1 teams.
SennaDaSilva
Posts: 3.843
Te risicovol voor de teams, en zie wat er dan gebeurd : Gutierrez, Grosjean, de hele mikmak van de nieuwegeneratie rijders... ze hebben allemaal grote aaanpassingsproblemen, een enkeling daar gelaten.