18
Het team van Lotus zal in de volgende Grand Prix echt weer eens flink moeten scoren, anders raken ze te ver achterop in het kampioenschap. De Britse renstal won de eerste race van dit seizoen, maar verzamelde in Monaco en Canada in totaal slechts drie puntjes. Eigenaar Gerard Lopez luidt voorzichtig de alarmbellen.
"De afgelopen Grands Prix hebben het kampioenschap niet makkelijker gemaakt voor ons. We kunnen ons niet nog een miserabel weekend veroorloven op Silverstone. Monaco is Monaco, daar kan altijd wat gebeuren, maar in Montreal hebben we slechte zaken gedaan. Dat kunnen we niet accepteren. Voor Silverstone verwacht ik dat we net zo sterk voor de dag komen als voorafgaand aan Monaco", zegt Lopez in Turun Sanomat.
Lotus raakte in een dip nadat technisch directeur James Allison was vertrokken, maar die dingen staan niet met elkaar in verband, zo beweert Lopez. "Dat heeft geen effect gehad. James was een gewaardeerde kracht, maar hij is geen God."
Bestel de nieuwste Lotus merchandise hier!
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
15 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (18)
Login om te reagerenmasf1
Posts: 7.074
zou ik eerst maar eens die crosjean er uit flikkeren,prima dat hij snel is,maar erg constant is meneer niet,en als je hoog wil eindigen moet je elke week punten pakken
bengelke
Posts: 1.299
ergens klopt het wel wa ge zegt............ Ma mag ik u deraan hereinnere da grosjean meer punte heeft as gvd?
masf1
Posts: 7.074
in wat voor wagen rijd giedo???een caterham!!!valt toch niet te vergelijken met een lotus
masf1
Posts: 7.074
@bengelke
jij heb wel wat gemeen met giedo!!!
eerste 4 woordje gaan goed in jouw zinnetje,en daarna kakt het helemaal in
Kenney
Posts: 2.250
Inderdaad, MASF1, het taalgebruik van Bengelke is evenredig aan de staat van de banden van VDG in de race.
Bengelke, kom toch op, je geeft ons Belgen een slechte naam... Spreek eens netjes...
Snelle Eddy
Posts: 5.538
Huh? Alle belgen zijn toch zo als Bengelke?
Kenney
Posts: 2.250
Dat laatste zegt meer over jou dan over de Belgen, Snelle Eddy :p
Jean Alesi
Posts: 17.675
Kom op mensen, zo beroerd zijn van der Gardes banden nou ook weer niet!
Rudi84
Posts: 4.805
Grosjean is natuurlijk vele malen beter dan VDG, maar daar gaat het hier niet om.
Ik begin als Kimi-fan steeds meer om te slaan: in het begin vond ik Lotus een leuk, fris team dat voor verrassingen zorgde en waarin de langzaam ontdooiende Kimi leuke dingen kon laten zien. Maar nu Kimi in topvorm is en het echt ergens om gaat, schiet Lotus zwaar tekort. Niet alleen qua vorm, maar ook qua cruciale fouten zoals zondag weer die mislukte pitstop. Het wordt pijnlijk duidelijk dat het nog lang geen topteam is en dat Kimi teruggehouden wordt door z\'n team.
Ik zou haast gaan hopen dat hij volgend jaar naar RB gaat...
masf1
Posts: 7.074
@rudi
en waar baseer je dat op dat grosjean beter is??lekker te vergelijken aangezien 1 in een top wagen rijdt,en de ander in een achterhoede team wagentje
GPGERT3
Posts: 2.368
GVD Bengelke, Giedo van der Garde\'s initialen zijn GvdG en niet GVD.
Dat weet je dondersgoed en op formule1nieuws mag je al geen GVD meer schrijven.
Doe het hier dan ook niet!
Mark Webber
Posts: 666
En als er één team is dat zelden over updates spreekt dan zijn zij het wel. Of het moest zijn omdat Kimi zo graag met de media praat.
FerrariRules
Posts: 2.957
Het was al bekend dat Lotus te weinig cash heeft om echt door te ontwikkelen dit jaar.
Ik hoop dat ze dat geld vinden. Zonde om nu achteruit te gaan als er veel te halen valt.
Reitsmanovic
Posts: 636
Jammer dat Lotus zo aan het klooien is. Beide coureurs hebben een keurig weekend gereden. Grosjean had last van de consequenties van een gridpenalty, maar met een goede strategie waren ze zeker met beide auto\'s in de punten gefinisht.
Waarom lukte het dan niet?
- Kimi had last van problemen met de remmen.
- Het brandstof gebruik bij Kimi was niet goed geschat door het team. Hierdoor moest hij brandstof sparen.
- Een te late bandenwissel bij Grosjean waardoor hij Q2 miste.
- Niet vanuit de pitstraat starten met Grosjean op een volledige droogweer setup.
- Opeens wisselen van strategie (van 1 naar 2-stops) tijdens de race waardoor Grosjean buiten de punten eindigde.
Structurele oorzaken
- Slechte prestaties in kwalificiatie (set-up)
- Slechte prestaties onder natte omstandigheden.
- Moeite om de banden op temperatuur te krijgen.
- Te weinig geld voor een goede doorontwikkeling.
Als ze nog wat willen betekenen in het wereldkampioenschap dan moet toch wel wat gebeuren denk ik. Met Grosjean eruit gooien schiet je niets op. Die centen van Total hebben ze hard nodig.
masf1
Posts: 7.074
wat zal TOTAL betalen?tevens heeft hij al 3 keer ze auto beschadigd wat denk je dat dat kost?met een constante coureur haal je veel meer punten,en sta je hoger in het klassement,wat geld opleverd
Reitsmanovic
Posts: 636
Iedereen weet dat je in Monaco risico loopt om met lege handen of een zelfs een gridpenalty naar huis te gaan. Het heeft inderdaad punten gekost, maar in andere races viel er veel meer te halen als het team het wat beter slimmer aanpakte allemaal.
- In Australië, Maleisië en China reed Grosjean met een kapot chassis rond waarin hij niet optimaal kon presteren. Lotus heeft te lang gewacht met vervangen van het chassis. Wel punten gepakt, maar het hadden er veel meer kunnen zijn.
- In Bahrein liep alles prima, iedereen gelukkig.
- In Spanje had Grosjean domme pech met de ophanging. Kan iedereen overkomen, maar desalniettemin geen punten.
- In Monaco faalde het team in sommige facetten (Q2 en bandendruk info) en Grosjean deed daar nog een schepje bovenop.
- Door een mispeer in Q1 van het team, de gevolgen van Monaco en de compleet mislukte strategie bij Grosjean (en ook Kimi) geen punten afgelopen zondag.
Kortom: er zijn veel punten blijven liggen en in veel gevallen was het te voorkomen. Topteams mogen zulke fouten niet maken, ook al is het dan hun tweede rijder. Alleen in Monaco heeft Grosjean overduidelijk fouten gemaakt en dat had consequenties voor Canada.
De Zeswieler
Posts: 7.254
TOTAL loss..
nu snap ik \'m..
GPGERT3
Posts: 2.368
TOTAL loss, hij is goed!
Met Monsieur Natte Krant wordt het toch niks meer, dus Lotus kan zich het beste maar concentreren op Kimi\'s kansen. Nog twee of drie van zulke races en ik voorzie dat Kimi een krabbel zet onder een contract van Red Bull....