42
Een groep aandeelhouders van Mercedes-Benz zal elke veroordeling in de zaak rondom de geheime bandentest aangrijpen om te roepen om een afscheid van de Formule 1. Die geluiden klinken in de wandelgangen bij het Duitse merk.
Een straf zou de tegenstanders van het Formule 1-project sterken in hun standpunt. Union Investment-manager Michael Muders hoort bij die groep. "Mercedes moet uit de Formule 1 vertrekken. Ze spenderen honderden miljoenen euro's en het levert niets op."
Die mening wordt niet door iedereen gedeeld. David Howe, communicatie-adviseur bij Daimler, zei in februari nog dat de Formule 1-deelname van Mercedes niet ter discussie staat. "We hebben nieuwe structuren gecreëerd voor succes op de lange termijn en zullen spoedig tot de top behoren. We willen helemaal niet uit de Formule 1 stappen, integendeel."
Bestel nu de nieuwste Mercedes merchandise!
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
56 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (42)
Login om te reagerenamgbenz
Posts: 272
Wat ik al eerder zei ze gaan der uit .Maar hangt allemaal af of ze een straf krijgen of niet .DE druk wordt nu op de fia gezet we zullen zien .Morgen is de dag van de waarheid
Stitch
Posts: 6.063
Open deur dat dit zou gebeuren. Ben benieuwd of men voor chantage vatbaar is of niet.
Kenney
Posts: 2.250
Het internationaal tribunaal is een apart stelsel die onafhankelijk werkt, de FIA heeft de zaak al uit handen gegeven aan hen, dus de chantage kan niet werken op de onafhankelijke \"rechters\", tenzij er natuurlijk vuile spelletjes zijn gebeurd, maar dan kan Mercedes en het tribunaal strafrechterlijk worden veroordeeld.
Stitch
Posts: 6.063
De Fia moest de zaak uit handen geven omdat ze zelf geblunderd hebben in deze zaak. Ze wisten ervan, dus hadden ze of moeten ingrijpen, of ervoor moeten zorgen (controleur ter plaatse) dat alles volgens de regels verloopt. Zij zijn het namelijk die de regels hebben opgesteld en dus moeten ze er ook voor zorgen dat die worden nageleefd. On topic, als Mercedes hier niet of slechts licht voor worden gestraft, betekend dat in de praktijk het einde van de testban, want dan zullen de andere teams dit ook gaan doen.
Fanman
Posts: 480
@ Stitch, zie al mijn vorige posts over de werkwijze van de FIA.
Stitch
Posts: 6.063
@ FANMAN: en vice versa.
ives
Posts: 1.255
De FIA heeft een reputatie van grote merken relatief te sparen in hun straffen. Het verlies van een grote fabrikant is immers te groot om te rechtvaardigen.
Sjaakafhaak
Posts: 666
De FIA verliest ook haar geloofwaardigheid als ze te mild straft. Geven ze Ferrari en Red Bull de mogelijkheid om de regels aan hun laars te lappen en wordt het helemaal chaos.
alonso fan
Posts: 10.412
maar... als er geen straf komt is het einde zoek.
Kenney
Posts: 2.250
Zoals McLaren in 2007? Geschrapt uit het constructeurskampioenschap en een boete die twee maal het budget van Caterham inhoudt...
Dominic Renting
Posts: 2.263
@ Kenny
Nou was die zaak natuurlijk wel iets ernstiger dan dit. Alleen lijkt me een puntenaftrek een prima straf.
Kenney
Posts: 2.250
Het was dan ook een reactie op Ives, die zegt dat grote merken meestal gespaard worden in hun straffen.
alflonzo
Posts: 1.891
Als blijkt dat er inderdaad vanuit de FIA toestemming is gegeven voor een test met een auto van dit jaar en actieve coureurs ligt mijns inziens de grootste schuld bij de FIA/persoon die hierin toestemming heeft gegeven. Echt wel dat er rekening mee gehouden gaat worden dat een hele zware straf het vertrek van MB uit de F1 betekent...
Fanman
Posts: 480
Alflonzo, ik heb begrepen dat de FIA groen licht zou geven, mits alle teams op de hoogte van de test met de 2013 auto, toestemming daarvoor zouden geven en in de gelegenheid waren gesteld om mee te werken aan die test.
kooleracer
Posts: 975
Die groep is al sinds het begin tegen Mercedes in de F1. Je zult een een concern als Daimler altijd een groep aandeelhouders hebben die een andere mening hebben. Dat is bij elk bedrijf zo. Je kunt nooit alle aandeelhouders tevreden houden. De 2014 Turbo techniek daar gaat de normale autodivisie van Mercedes echt van profiteren. BMW en Audi gaan in de toekomst wel merken wanneer Mercedes op het gebied van turbo motoren, K(ERS) en zuinigheid grote stappen zet. Met de nieuwe formule loopt de F1 weer voor op de auto industrie en dat moeten die groep aandeelhouders ook realiseren.
L.Hamilton
Posts: 7.027
Ja precies, die aandeelhouders kijken maar naar 1 ding en dat is wat veel geld oplevert voor hun eigen portefeuille. Ze zien dat geld wat in de F1 wordt gepompt liever verdwijnen in de ontwikkelingen voor nieuwe straatwagens bijvoorbeeld. Brengt veel meer geld op voor ze.
Kennie
Posts: 2.659
Eens Kooleracer, het verbaasd mij niet dat dit een dag voor de zitting in de media verschijnt, normaal gesproken luistert niemand naar deze lieden, maar nu wel.
Gompie
Posts: 4.951
..en dan ga ik ze niet missen. Hamilton en Rosberg gun ik vervolgens wel een mooi plekje bij een ander team. Hamilton terug naar McLaren i.p.v. de eeuwige faler Button?
Kenney
Posts: 2.250
Sowieso zijn beide heren zeer in trek. Ik zou Hamilton zelfs nog naar Ferrari zien gaan maar Alonso zal wel zijn veto geven, dus dan zou Rosberg daar misschien nog ingelijfd worden. Hamilton ondanks de troebele relatie zou ik inderdaad zien terugkeren naar McLaren, eventueel zelfs ten koste van Peréz. Misschien maakt het team dan wel nog een doorstart onder een andere naam natuurlijk, maar goed, dat zijn zorgen voor later...
alonso fan
Posts: 10.412
mmm Toyota?
General
Posts: 729
Stelletje cultuurbarbaren hier op dit forum!
De \"Zilveren Pijlen\" zijn onlosmakelijk verbonden aan de Formule één!
Het zou daarmee dus een eeuwige zonde zijn als dit het einde voor dit team zou betekenen.
alonso fan
Posts: 10.412
Heb er helemaal niks mee...
alflonzo
Posts: 1.891
Hehe, mooi gezegd, cultuurbarbaren :) Hoewel ik de keuze van MB om na zoveel decennia weer terug te keren in de Grand Prix racerij nooit helemaal heb begrepen. Ze hadden inmiddels een minstens net zo rijke en succesvolle historie in de lange afstandsracerij. Mercedes=taxi=diesel=LeMans etc :) Kick some Audi ass
Zal toch vooral een exposure keuze zijn geweest..
Maar dan moet je op een gegeven moment wel klinkende resultaten boeken
Big_El
Posts: 2.137
We hebben het enkele decennia zonder die echte \'Zilveren Pijlen\' gedaan, dus dat mag geen probleem zijn.
Het grootste probleem is dat de FIA volgend jaar een probleem heeft als Mercedes niet alleen als team, maar ook als moterleverancier zou stoppen. Dan staan er plotseling 4 teams zonder moter op de grid...
Kenney
Posts: 2.250
Mercedes zou zich niet kunnen terugtrekken als motorleverancier, me dunkt. Dat zou contractbreuk zijn, Mercedes heeft zich namelijk een contract met McLaren, Williams en Force India. Mercedes zal dit contract niet breken, want dat moet Mercedes een torenhoge schadevergoeding dokken. Als Mercedes toch die schadevergoeding wil uitbetalen, zullen de getroffen teams wel een hele mooie deal kunnen versieren met Ferrari of Renault. Williams en waarschijnlijk McLaren (hoe raar McLaren-Renault ook zou klinken) zouden dan wel met Renault verdergaan (McLaren-Ferrari in geen honderd jaar denk ik) en Force India zou waarschijnlijk bij zijn oude leverancier Ferrari teruggaan.
plukjee92
Posts: 2.277
@kenney
En wat dacht je van het concorde agreement dat ze als constructeur getekend hebben? Dat lijkt me ook contractbreuk als ze vertrekken als constructeur.
Kenney
Posts: 2.250
In dat agreement staat een clausule die betekent dat als Ecclestone wordt veroordeeld, Mercedes mag opstappen. Mocht Mercedes morgen een grote straf aan zijn broek krijgen en willen vertrekken, moeten ze mikken op een veroordeling van Ecclestone.
plukjee92
Posts: 2.277
Dat bedoel ik, we moeten nog maar zien of in die zaak genoeg bewijzen aan het licht komen.
TearItUp
Posts: 1.525
Onlosmakelijk verbonden? Hoe kom je erbij :D
Linke Soep
Posts: 1.082
Oud nieuws, daar heb ik het al over gehad.
buran
Posts: 250
Wat een gedoe allemaal weer, als ze nou de rest van de teams behalve Mercedes een test geven met de huidige 2013 auto\'s, dan heeft Mercedes toch geen voordeel meer? Of is dit een te makkelijke oplossing?
Kenney
Posts: 2.250
Uiteraard... Twee redenen waarom dat geen goede oplossing is:
- Mercedes heeft al twee races voorsprong en heeft dus al die twee races voordeel kunnen halen uit de test. Het was een privé-test, als ze voor ieder team zo\'n privé-test moeten organiseren, dan wordt dat een organisatorische ramp.
- Je kan het ook vergelijken met door het rood rijden. Als iemand door het rood rijdt, kan je toch ook niet voorstellen aan alle andere automobilisten dat ze eenmaal vrij door het rood mogen rijden en daarmee alles afwimpelen? Mercedes heeft de regels gebroken en moet een straf krijgen, er moet geen beloning komen voor de andere teams...
Mika1
Posts: 1.510
Er zijn altijd aandeelhouders geweest die willen stoppen met het F1 project. Blijft die groep even groot dan is er geen probleem. Wordt Mercedes zwaar gestraft en wordt de groep aandeelhouders anti-F1 groter en groter, dan wordt het pas een probleem.
mr.Monza
Posts: 9.303
Bernie heeft hard gewerkt achter de schermen om Wolff en Lauda bij Mercedes te krijgen, beide heren bezitten reeds 40% van het team (het oude Aabar aandeel), zodat zij het team over konden nemen in geval Bernie veroordeeld zou worden, en Merc. zich evt, gedwongen door de corruptie clausule in hun F1 contract, gedwongen zou zien zich terug te trekken.
Nu ze zelf in het beklaagde bankje zitten, kan dat ook een reden zijn om de stekker uit het F1 project te trekken.
Persoonlijk denk ik dat Mercedes eruit stapt, en dat Wolff en Lauda het F1 team overnemen en dan een zelfde preferred customer status krijgen zoals McLaren die had.
Arie_f1
Posts: 2.847
Ik kan me nog maar moeilijk voorstellen dat we ook zomaar eens aan de vooravond kunnen staan van de dag dat Mercedes uit de Formule 1 stapt en Hamilton en Rosberg op straat staan.
Wie zou het team moeten overnemen !? Ik bedoel welke naam zou het dan moeten krijgen ? Mss, heel mss, zou ik als ik Victor Muller was, toch nog even een paar goede contacten leggen vandaag. De droom om wederom deel te nemen aan de formule 1 kan zomaar weer waarheid worden. ;)
Faciliteiten van Mercedes en hun huidige coureurs en de basissnelheid van de wagen.. Toe maar.
Of is dit niet realistisch ? ^^ ;)
Jean Alesi
Posts: 17.675
Zou inderdaad niet zo\'n gek scenario zijn, Mercedes die enkel als motorleverancier aanblijft, het team wat onafhankelijk wordt wat m.i. goed is voor de continuïteit aangezien ze niet meer bedreigd worden door de grillen van het moederconcern.
Straks hebben we Lauda F1 als team, of Wolff Racing...
Ik denk zelf dat Schumacher het team overneemt, Lauda op straat trapt (wraak) en doorgaat onder de naam Schumi F1 :-)
Arie_f1
Posts: 2.847
Jean,
Wolff Racing klinkt nog niet zo gek eigenlijk ;)
Lauda, o alsjeblieft niet ! Haha, doe me dan maar Schumi die Lauda er even uitkickt.
Ik heb mijn hoop op Spyker, als Mercedes de stekker eruit trekt, al is er ook weer veel Nederlands volk dat er ongetwijfeld wat over k*tsen heeft..
Volgens mij was het Mercedes die net de deal van Spyker won om Brawn over te kopen.
Hopelijk mag Spyker de faciliteiten van Mercedes gebruiken, zoals men al jaren de windtunnel gebruikt van Toyota.. Terwijl de motorleverancier Mercedes behouden blijft voor de F1.
Natuurlijk is het toekomstmuziek.
Het zou al een wonder heten uiteraard als Spyker het salaris van Hamilton kan betalen ! ;)
Ik heb ook liever dat Mercedes in de F1 blijft..
Mr.Monza, niet toevallig banden met Spyker ? Geloof dat Muller ( ook gecharmeerd was van Ferrari, al is dit natuurlijk een hele wilde gok ;) (Met die Ferrari motoren uit 2007 kan het zijn dat contacten uit Marinello zo onder de knop zitten.. Maar wilde gok, die me zo als een gedachtespinsel te binnen schiet.)
Edgar
Posts: 1.690
@ Arie,
vroeger was er al een Wolff Racing ;), Walter Wolff Racing
en.wikipedia.org/wiki/Walter_Wolf_Racing
Arie_f1
Posts: 2.847
Ah, de naam kwam me al ergens bekend voor :) Bedankt voor de info Edgar !
TearItUp
Posts: 1.525
Geen gek scenario en het zou me ook niets verbazen. Schumacher als teambaas zou ik geweldig vinden, maar die kans acht ik 0,0. Als het zo ver komt is het vrijwel zeker Toto Wolff gok ik.
Bsafranky
Posts: 629
Schumacher die het overneemt! Zou er voor tekenen. Daarna trekt ie Hakkinen en Hill aan voor team management en Flavio komt weer als teambaas! :D
Jermaine
Posts: 6.878
Bittere pil voor Lewis en Nico...