23
Red Bull Racing-ontwerper Adrian Newey is weer met iets nieuws op de proppen gekomen om aerodynamisch voordeel aan de uitlaatgassen te ontlenen. De geestelijk vader van de blown diffuser is de concurrentie andermaal te snel af, zo verwittigt expert Gary Anderson via Autosport.
Red Bull Racing gebruikt sinds de Britse Grand Prix ander materiaal voor de achterzijde van de bodemplaat, een soort hars. Anderson: "Dat deel van de auto is zeer gevoelig voor temperatuur. Hoe beter je erin slaagt om de hete uitlaatgassen vlak langs de onderkant te dirigeren en hoe heter de boel in dat deel wordt, hoe beter voor de aerodynamica. Door de hitte ontstaat meer flexibiliteit."
Met drie rijwindgeleiders aan de achterzijde van de diffuser kalmeert Red Bull Racing de luchtstromen aan de achterzijde van de RB9, wat het aerodynamische effect vergroot.
Bestel hier de nieuwste Red Bull Racing merchandise!
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
668 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (23)
Login om te reagerenbabyShumi
Posts: 406
ruik al weer een kleine vorm van illegaliteit
^^
Swayze express
Posts: 12
Denk niet dat dit illegaal is, kan misschien nog illegaal verklaard worden. Ook is dit waarschijnlijk eenvoudig voor andere teams om te kopiëren nu deze informatie uitgelekt is.
x-tech
Posts: 178
Nee hoor , zelfs niet een klein beetje lijkt me.
en nog niet écht gemakkelijk te kopieren ook , dit zijn gewoon slimmigheidjes waar je mee aan kan komen :-)
plukjee92
Posts: 2.277
@ X-tech
Lijkt me gewoon een kwestie van de diffuser te kopiëren en fabriceren.
Pietje2013
Posts: 8.974
Bewegende aero delen. Die waren toch verboden? Maar ja de FIA is toch zo inconsequent als de pest dus het zal wel niet verboden worden. Wel weer geniaal bedacht door Newey.
Stitch
Posts: 6.063
Riekt naar blown Diffusor. Handig gedaan van Red Bull. Veel ophef maken over Mercedes en in de chaos die daardoor ontstaat hebben ze dit ontwikkeld en al gebruikt in de race (Silverstone) voordat iemand erop komt. Lijkt me toch echt illegaal dit aangezien blown diffusors dit jaar verboden zijn.
StevenQ
Posts: 9.179
flexibele aerodynamische delen waren toch verboden?
Remedy81
Posts: 5.871
flexibel aerodynamica is inderdaad verboden maar aangezien je iets niet star kunt maken omdat het dan in no-time afbreekt hebben ze testen gemaakt om te testen of de flexibiliteit binnen de grenzen is. Ze zijn in Engeland door de testen gekomen dus de auto is LEGAAL!!!!! Kunnen we nu is gewoon op houden om alles wat RedBull of welk team dan ook bedenkt gelijk te bestempelen als illegaal. Door de test == Legaal!!!! Totdat ze de testen aanpassen en het daardoor niet meer legaal is.
InfinityG35
Posts: 1.315
De RBR klopt gewoon als een bus. Onderhuids zijn er nog talloze slimme truuks waar niemand iets vanaf weet, daar ben ik van overtuigd. Misschien sommige truuks al meerdere seizoenen. Technisch, qua details en verfijning ligt de RBR echt mijlen ver voor op de concurrentie.
marcio
Posts: 3.426
Man, man, wat mis ik de tijden toen Ferrari, Williams of Benneton met de ene na andere foefjes op de proppen kwamen. Tegenwoordig zie steeds minder van dit soort slimme ideeën. Hoe kan het dat vaak Newey en Red Bull dit soort zaken bedenken. McLaren en zeker Ferrari beschikken over jarenlange ervaring op het gebied van de autosport en krijgen desondanks geregeld rake klappen van kleine teams zoals Bennetton destijds, Renault, Brawn en nu Red Bull.
dumdumdum
Posts: 2.299
Dat komt omdat de ontwerpers bij Redbull helemaal strak staan van de cafeine.
Bij Mclaren drinken ze alleen maar thee en bij ferrari zitten ze aan de latte macchiato. Daarom gaat Mercedes ook beter. Die hebben Monster.
plukjee92
Posts: 2.277
+1
Sparrow
Posts: 3.592
@Dumdum; LOL
@Marcio; Je hebt helemaal gelijk, maar het kan toch niet meer lang duren voordat Newey een keer weg gaat bij RBR, is het daar ook afgelopen... Jeeeej!
StevenQ
Posts: 9.179
het team dat het meest met nieuwe trucs op de proppen kwam was destijds Tyrrell (zoals de hoge neus en de X wings)
Dimensie
Posts: 616
Geen slechte vinding voor wat slechts een engergieblikjesfabrikant is :)
x-tech
Posts: 178
Is Newey ook al frisdrankjes fabrikant ? ... kan er ook nog wel bij :-)
little-nightmare
Posts: 2.262
ja, newey is ook de ontwerper van de blikjes waar in de energie drank zit.
ives
Posts: 1.255
Het schijnt zelfs dat Newey een nieuwe manier heeft bedacht om de caffeine in de Red Bull of een efficiëntere manier door de spijsvertering heen in het bloed te loodsen. Iets met vasculaire aerodynamica...
Peter
Posts: 977
In de reglementen staat toch omschreven welke materialen er gebruikt mogen worden?
Lijkt me nou niet dat Red Bull daar zo makkelijk overheen leest en de fout in zou gaan met deze innovatieve vinding. Klinkt wel weer erg slim dit.
Mirani
Posts: 3.056
Volgens mij staat er niks over het technisch reglement over welke materialen de teams mogen gebruiken. Wel in het reglement voor de motoren overigens. Het lijkt mij, in ieder geval tot het einde van het seizoen, legaal.
Peter
Posts: 977
ARTICLE 15: CAR CONSTRUCTION
15.1 Permitted materials:
15.1.1 The following is the list of permitted materials. These are the only materials permitted to be used in the construction of the Formula One Car provided only that in all cases the material is available on a non-exclusive basis and under normal commercial terms to all competitors.
Permitted materials :
1) Aluminium alloys.
2) Silicon carbide particulate reinforced aluminium alloy matrix composites.
3) Steel alloys.
4) Cobalt alloys.
5) Copper alloys containing ¡Â 2.5% by weight of Beryllium.
6) Titanium alloys (but not for use in fasteners with <15mm diameter male thread).
7) Magnesium alloys.
8) Nickel based alloys containing 50% < Ni < 69%.
9) Tungsten alloy.
10) Thermoplastics : monolithic, particulate filled, short fibre reinforced.
11) Thermosets : monolithic, particulate filled, short fibre reinforced.
12) Carbon fibres manufactured from polyacrylonitrile (PAN) precursor. (*)
13) Carbon fibres manufactured from polyacrylonitrile (PAN) precursor which have :
- a tensile modulus ¡Â 550GPa ;
- a density ¡Â 1.92 g/cm ;
- unidirectional or planar reinforcement within their pre-impregnated form, not including three dimensional weaves or stitched fabrics (but three-dimensional preforms and fibre reinforcement using Z-pinning technology are permitted) ;
- no carbon nanotubes incorporated within the fibre or its matrix ;
- a permitted matrix, not including a carbon matrix.
14) Aramid fibres.
15) Poly(p-phenylene benzobisoxazole) fibres (e.g. ¡°Zylon¡±).
16) Polyethylene fibres.
17) Polypropylene fibres.
18) E and S Glass fibres.
19) Sandwich panel cores: Aluminium, Nomex, polymer foams, syntactic foams, balsa wood, carbon foam.
20) The matrix system utilised in all pre-impregnated materials must be epoxy, cyanate ester, phenolic, bismaleimide, polyurethane, polyester or polyimide based. (*)
21) The matrix system utilised in all pre-impregnated materials must be epoxy, cyanate ester or bismaleimide based.
22) Monolithic ceramics.
[Materials marked (*) are permitted only for parts classified as either front, rear or side impact structures, side intrusion panels or suspension members as regulated by Articles 15.4.3, 15.5.3, 15.4.6, 15.4.7 and 10.3 of the Technical Regulations respectively.]
Exceptions :
1) All electrical components (e.g. control boxes, wiring looms, sensors).
2) All seals & rubbers (e.g. rubber boots, o-rings, gaskets, any fluid seals, bump rubbers).
3) Fluids (e.g. water, oils).
4) Tyres.
5) Coatings and platings (e.g. DLC, nitriding, chroming).
6) Paint.
7) Adhesives.
8) Thermal insulation (e.g. felts, gold tape, heat shields).
9) All currently regulated materials (e.g. fuel bladder, headrest, extinguishant, padding, skid block).
10) Brake and clutch friction materials.
11) All parts of engines homologated according to Appendix 4 of the Sporting Regulations.
15.1.2 No parts of the car may be made from metallic materials which have a specific modulus of elasticity greater than 40 GPa / (g/cm3). Tests to establish conformity will be carried out in accordance with FIA Test Procedure 03/02, a copy of which may be found in the Appendix to these regulations.
De Zeswieler
Posts: 7.254
Waarom alleen RB altijd? Waar zijn de foefjes van de anderen gebleven?! Wederom +1 voor Newey. Het is niet illegaal, want als het illegaal was, dan was het illegaal verklaard.
Simpeler kan het niet. Hars. Tja, hadden de anderen ff niet aan gedacht.
alflonzo
Posts: 1.891
Kidnappen die man, en hop, richting Marranello! :)