26
Robin Frijns mocht gisterochtend nog even flink aan de bak voor Sauber. Net toen het noodzakelijke testwerk middels een groot aantal installatierondes voltooid was en de Nederlander aan getimede runs kon beginnen, belandde hij naast de baan in de grindbak. Einde test.
Frijns over zijn tweede dag: "In de ochtend voerden we weer veel installatierondes uit. Rond twaalf uur lokale tijd kon ik eindelijk naar buiten voor een performance run. Na de eerste ronde veranderden we de afstelling van de auto, maar dat kwam de balans van de wagen niet ten goede. Dus ik spinde van de baan en dat beëindigde mijn dag na slechts één vliegende ronde."
Sauber rekent het Frijns niet zwaar aan, dat kan gebeuren als je pusht, schreef de Zwitserse renstal al op Twitter. Engineer Tom McCullough: "De eerste uren besteedden we aan installatierondes om aero-data te vergaren met meetinstrumenten. Hoewel we waardevolle tijd verloren door wat kleine problemen aan de auto hebben we toch een groot deel van het programma af kunnen vinken. Helaas voor Robin strandde hij in zijn eerste performance run in het grind in bocht 7."
Bestel hier de nieuwste Formule 1 merchandise!
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
5 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (26)
Login om te reagerenlars75
Posts: 8.908
Kan ik me voorstellen dat hij baalt! Zou ik in zijn geval ook doen.
Maar het kan gebeuren, het is een test en alle coureurs staan er wel eens naast. Het is voor hem minder schadelijk dan voor bijvoorbeeld een Massa in de Ferrari.
Focus op de GP2 en als je Hilmer/Sauber aan je zijde wil houden dan moet je daar iets meer je hoofd dan je hart gaan gebruiken. Want ondertussen heeft je teamgenoot (al staat deze vooral achter je op de baan met al zijn ervaring) al 2 overwinningen met die auto in zijn zak en jij slechts 1. Je bent momenteel meer naast dan op de baan te vinden en lijkt gefrustreerd te raken dat het je niet lukt.
jacky
Posts: 3.224
die jongen kan zich niet eens voorbereiden hij hoort 2 dagen van te voren dat hij mag instappen dat is fijn.
masf1
Posts: 7.074
@jacky
volgens jouw vriend damon,rijdt frijns het hele jaar
Frijns
Posts: 2.874
Precies, die jongen heeft zekerheid en vertrouwen nodig, dat heeft elke topsporter nodig. Ik denk dat die frustraties heel ergens anders mee te maken hebben @Lars75. Niet zo zeer dat het niet lukt, maar alles wat er speelt, geen zekerheid, geen vast contract, geen geld..
De laatste weken is hij niet echt bezig zoals de jaren daarvoor, waar hij echt nauwelijks een foutje maakte, laat staan dat hij eraf spinde. Ik vraag me wel af of hij een mensen in zijn omgeving heeft die hem juist op dit moment in zijn carriere goed begeleiden.
Rudi84
Posts: 4.805
Dat inderdaad, of hij kan niet goed met druk omgaan. Voorheen had hij natuurlijk niets te verliezen en alles te winnen. Nu is het bijna andersom.
FerrariRules
Posts: 2.957
@Rudi
Frijns had de afgelopen seizoenen juist wel veel te verliezen. Hij deed mee om de titel.
Dus hij kan gerust wel met druk omgaan.
Gewoon ff gevalletje \'shit happens\'
Rudi84
Posts: 4.805
Hij deed om de titel mee als debutant, da\'s toch anders. En in die laatste race liet hij duidelijk zien níét met de druk om te kunnen gaan toen hij Bianchi eraf beukte, wat uiteindelijk (op de korte termijn) lucky afliep voor hem.
lars75
Posts: 8.908
Bianchi liet ruimte en smeet de deur dicht. Ieder ander coureur was in die situatie ook voor dat gat gegaan. Als je dat niet doet, heb je er niets te zoeken en dat maakt het verschil tussen kampioen zijn of niet!
Damon Hill
Posts: 16.887
Exact Lars,
Dat gezeur de hele tijd over die actie op Bianchi. En dan zeggen dat hij daardoor het kampioen won. Nee, het kampioenschap bestaat uit meerdere races aan het eind van al die races had Frijns meer punten, zo simpel is het.
Lars heeft hierin gewoon gelijk. Wees blij dat Frijns geen zacht gekookt eitje is of een 13-in-een-dozijn rijder zoals het gros van het veld.
jacky
Posts: 3.224
vind je het gek als je elke keer op het laatste moment te horen krijgt dat je mag racen voor hilmer zou jij er blij mee zijn.
masf1
Posts: 7.074
zit je nogal hoog
Kan je vertellen,en neem het maar aan Frijns zit volgend jaar niet in een sauber,dat wordt die rus,samen met bianchi of massa
mr.Monza
Posts: 9.303
We zullen hem een hart onder de riem steken met de woorden van Mario Andetti.
\"If everything seems under control, you\'re not going fast enough\".
Snelle Eddy
Posts: 5.538
Haha, voor een racecoureur niet eens zo\'n gekke uitspraak!
Ik las op de site van Leo Turrini dat Allison naar Ferrari gaat. Weet je daar al iets meer van? Ben ook erg benieuwd naar welke functie? Is dat naast Byrne, Tombazis en Fry of verdwijnt er waarschijnlijk een?
mr.Monza
Posts: 9.303
Allison naar Ferrari is het slechts bewaarde geheim, hij gaat in eerste instantie naast Tombazis werken, dat zou een teken voor Tombazis moeten zijn.
Maar Alonso is ook serieus gebrouilleerd met Fry, dus het kan nog twee kanten op.
Snelle Eddy
Posts: 5.538
Waarom is Alonso gebrouilleerd met Fry dan? Dacht dat het allemaal weer koek en ei was..
mr.Monza
Posts: 9.303
Is het ook, behalve tussen Alonso en Fry, dat is sinds de GP van India vorig jaar niet meer goedgekomen. (Fry gaf Alonso de schuld van het slechte presteren, Alonso werd woest en wilde twitteren dat hij al maanden geen updates op zijn auto had)
Komt ook niet meer goed tussen die twee, die liggen elkaar totaal niet.
Snelle Eddy
Posts: 5.538
Heb het even opgezocht en ben weer op de hoogte. Kan me toch meer vinden in de reactie van Alonso dan in die van Fry. Als je zo presteert met een wagen van het kaliber als de F2012 en dat je dan wanneer je een keer niet perfect bent (dat zou natuurlijk kunnen) van de TD een sneer krijgt terwijl hij zelf z\'n werk maar \'matig\' doet, dan zou ik ook uit mijn slof schieten.
Allison staat er toch goed op, wordt gezien als de natuurlijke opvolger van Newey qua genialiteit en aero-specialisme. Fry heeft ons duidelijk ook niet heel veel verder geholpen en aangezien ik geen voorstander ben van de Mercedes-constructie om voor elke schroef een directeur te benoemen, zal er toch een weg moeten worden gepromoveerd als je het mij vraagt. Als je dan ziet dat Alonso nog minimaal 3 jaar blijft, dan zal Fry wellicht het veld moeten ruimen. Aan de andere kant zouden de coureurs natuurlijk de passanten moeten zijn en niet de technische mensen. Kunnen we Newey niet nog een keer een belachelijk aanbod doen?
In India vorig jaar noemden we een P5 tijdens quali trouwens nog teleurstellend, inmiddels is dat een doel geworden...
Gompie
Posts: 4.951
Bocht 7? Was-ie op de Alpe d\'Huez dan?
Calvinh
Posts: 2.263
huh? Nee? Silverstone heeft ook bochten hoor...
jacky
Posts: 3.224
@masf1 frijns zit volgend jaar in de sauber, maar waar rijd jou giedo dan, in ouwehands dierenpark tussen de kamelen.
jacky
Posts: 3.224
die jongen geeft gewoon alles wat er in zit en gaat soms over de limiet heen nou en dat zie ik liever dan een coureur die alleen maar rondjes rijd en niet alles geeft.
SennaDaSilva
Posts: 3.843
Het is zuur voor Frijns dat hij morgen plaats moet maken voor Sato, anders had ie zich nog kunnen herstellen. Maargoed, Sato heeft centjes, Frijns niet, en Sauber heeft centjes nodig. Desalniettemin heeft Sauber Frijns de meeste testtijd gegeven (anderhalve dag) tegenover een halve dag voor Hulkenberg, en een dag voor Sato. Zegt wellicht toch ook echt wel wat over hoe serieus ze zijn met Frijns.
Frijns is een goedkope kracht voor Sauber. Hij brengt dan wel geen centjes mee, maar kost ook niet al te veel. En Frijns wordt geacht minimaal net zo talentvol te zijn als Hulkenberg. Nico zal volgend jaar zeer waarschijnlijk vertrekken bij Sauber (zijn contract is al opengebroken). Frijns zal naast Sirotkin wellicht een heel goede keuze zijn. Onervaren, dat wel. Maar we hebben in het verleden vaker gezien dat Sauber niet zo zeer naar ervaren rotten kijkt, maar liever naar jonge talenten.
Snelle Eddy
Posts: 5.538
Hebben we het hier over Takuma? Mooi ventje vond ik dat altijd.
Damon Hill
Posts: 16.887
Als Frijns dit seizoen goed kan afsluiten in de GP2 zal hij zeker een realistische kans maken.
Wat dat betreft heeft Hülkenberg de sleutel, want als de dure Hülkenberg blijft moet er sowieso een paydriver naast komen te zitten.
Vertrekt Hülkenberg, dan zal Sauber toch minimaal 1 goede rijder in de auto willen hebben. Een duo Gutierrez/Sirotkin is natuurlijk jezelf in de sportieve voet schieten.
Waar ik wel een beetje mee in mijn maag zit is Bianchi. Om Bianchi klaar te stomen voor Ferrari zou Ferrari ervoor kunnen kiezen hem een tussenjaar bij Sauber te geven. In dat geval maakt Frijns totaal geen kans.
Maar mocht Bianchi per 2014 Massa vervangen bij Ferrari, dan zien de kansen voor Frijns er een stuk beter uit.
Massa gaat echt niet terug naar Sauber. Wie zit er serieus nog op Massa te wachten?
Kortom, de kaarten liggen open... maar daar is ook alles mee gezegd.
plukjee92
Posts: 2.277
Eerlijk gezegd verwacht ik Bianchi volgend jaar nog bij marussia, Ferrari zal hem graag nog een jaar laten rijpen, en met de pas gesloten deal van marussia verwacht ik het bijna niet anders.
Mr.Assange
Posts: 561
Ach zonder geld rijd Frijns helemaal nergens... Meest waarschijnlijke scenario...