11
Bandenleverancier Pirelli heeft de Formule 1 voor het blok gezet. De Italiaanse bandenfabrikant heeft de intentie om door te gaan als bandenleverancier voor de koningsklasse van de autosport, maar dan moet er wel het nodige veranderen. Pirelli-motorsportbaas Paul Hembery stelt in gesprek met ESPN dat ultimatum aan de Formule 1.
"Er moeten echt dingen anders, we kunnen niet riskeren om in dezelfde situatie verzeild te raken", begint Hembery. "Geen twijfel mogelijk dat er hervormingen nodig zijn. Als de sport dat niet wil, dan zoeken ze maar een andere bandenleverancier. We willen verder gaan, maar dan dienen we wel wat te wijzigen. De tijd van praten is voorbij, ze moeten nu doorpakken."
"Ik ga niet de FIA bekritiseren omdat ik niet denk dat het specifiek hun verantwoordelijkheid is. De teams werkten in ons eerste jaar beter samen, maar de afgelopen twee jaar is dat afgetakeld. Niet alleen met ons, er is veel gaande achter de schermen, zoals de onderhandelingen over een nieuwe Concorde Agreement. Onderling bestaat er meer frictie. Individueel is de band met de teams uitstekend, maar ze slagen er niet in om een collectief te vormen."
"We werken richting 2014, de tijd begint te dringen. Wij hebben de Formule 1 niet nodig om te overleven, het is deel van het bedrijf. In november pakken we wellicht onze spullen en dan mag iemand anders zich om de banden gaan bekommeren. We hebben ons best gedaan, we hebben geen deadlines opgelegd en we bereiden ons voor op volgend jaar. Je moet als nieuwe partner wel erg moedig zijn om nu nog in te stappen, het is al halverwege juli."
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
2 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (11)
Login om te reagerenM23
Posts: 714
Gelijk hebben ze, de mensen van Pirelli. Hadden ze eerder moeten doen, maar beter laat dan nooit. Die teams gedragen zich als een stel kibbelende wijven. Doodziek word ik daarvan.
Distortion
Posts: 1.508
Het is van pirelli uit juist slim om het nu pas te doen. De tijd is nu eigenlijk al te kort voor een nieuwe leverancier om iets goeds neer te zetten. Hoe langer het duurt hoe machtiger pirelli word.
Als ze in november zouden besluiten dat ze er mee kappen heeft de FIA een serieus probleem.
L.Hamilton
Posts: 7.027
Gewoon weer terug naar de 2012 banden zou ik zeggen.
Mijn.Mening
Posts: 212
Voor 2014??
Dat gaat niet, daar de achterbanden breder dienen te zijn, ivm met het toegenomen aantal NM\'s wat de turbo blokjes genereren.
L.Hamilton
Posts: 7.027
Ja voor 2014 bedoelde ik. Oh ok, dat wist ik niet. Maar hetzelfde rubber als 2012 zou wel kunnen.
little-nightmare
Posts: 2.262
nee l.hamilton dat gaat niet. de auto\'s gaan compleet anders reageren...
Sparrow
Posts: 3.592
Dat rubber gaat nog veel meer op z\'n lazer krijgen door de (enorme) stijging van koppel, nee, ook de compounds moeten aangepast worden...
Stitch
Posts: 6.063
Ik denk dat Pirelli volgend jaar gewoon door wil gaan, maar dat er nog het een en ander aan testwerk dient te gebueren, om volgend jaar niet dezelfde problemen te krijgen. Dit ultimatum is gewoon bedoeld om er door te krijgen, dat ze meer mogen testen met 2013 auto\'s. Als ze eerder in het jaar een dergelijk ultimatum zouden hebben gesteld, was het risico groot geweest, dat men voor een andere bandenfabrikant zou gaan. Nu is dat eigenlijk voor 2014 niet echt meer mogelijk omdat een andere fabrikant op nul moet beginnen en eenvoudig niet genoeg tijd meer heeft om de banden voor 2014 te kunnen ontwikkelen. Bovendien hebben ze allemaal kunnen zien wat Pirelli opgelegd heeft gekregen en daar staan ze eigenlijk niet zo op te wachten. Door de voorwaarden van de FIA om een band te maken die niet lang mee gaat, krijg je tijdens het seizoen als fabrikant al snel de zwarte piet toegespeeld en is niet goed voor je naam. Qua techniek zou Pirelli een duurzame band kunnen maken die een heel seizoen mee zou kunnen, alleen mogen ze dat niet. De FIA en de teams willen dat er geen problemen meer komen a la Silverstone, waar de teams zelf oneigenlijk gebruik maakten van de banden en over de grenzen heen zijn gegaan, maar geeft Pirelli niet de mogelijkheid te testen...
Kennie
Posts: 2.659
Van mij mogen ze weer vertrekken, maar ik denk niet dat het zover komt. Al ga ik wel keihard lachen als ze er vandoor gaan (ze hebben immers geen contract nog) en de FIA zonder bandenleverancier komt te zitten voor na dit seizoen. Dan blijkt eens te meer dat de zwakste schakel binnen de F1 de FIA is.
Linke Soep
Posts: 1.082
Ik vind die Hembery maar een slappe zak. Ik bekritiseerd de FIA niet zegt, dat doet hij dus wel. Want de FIA bepaald de regels, niet de teams. Hij weet ook dat de F1 niet de luxe heeft om tussen banden leveranciers te kiezen. We hebben geen deadlines opgelegd, maar zegt wel dat als het niet naar Pirelli geluisterd wordt de F1 een andere bandenleverancier moet gaan zoeken. Deadlines opleggen durft hij niet, maar wel indirect dreigen. Ik vind dat de FIA op zoek moet naar een andre leverancier, dat de maar eens een goed gesprek met Michelin aangaan.
waylon
Posts: 2.285
Dat is niet slap maar tactiek. In wezen stelt hij wel een deadline dus is het nu aan de Fia om te reageren.