12
De teams moeten een zwaardere prijs voor het incorrect monteren van een van de wielen tijdens een pitstop gaan betalen. Tot op heden kwamen ze er steeds vanaf met een boete, maar sinds een incident in de Duitse Grand Prix staat veiligheid in de pitstraat hoog op de agenda.
Red Bull Racing stuurde Mark Webber op de Nürburgring op pad terwijl zijn rechter achterwiel niet goed vast zat. Nog in de pitstraat ging het wiel een eigen leven leiden en stuiterde zo tegen een niets vermoedende cameraman aan, die daarbij meerdere botbreuken opliep.
Een minimale pitstop-tijd ontving niet de benodigde steun bij de teams, een voorstel om voortaan grid penalty's van tien plekken uit te delen kon op meer goedkeuring rekenen. ESPN bericht dat deze strengere aanpak nog niet definitief is geratificeerd, dus dit weekend nog niet van kracht is.
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
668 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (12)
Login om te reagerentimtim01
Posts: 134
Autoracen is een intense sport. Als je als monteur zijn binnen een paar seconden een belangrijke taak moet uitvoeren, brengt dat een hoge druk met zich mee.. Net zoals de coureur dat op de baan heeft. En waar mensen werken worden nu eenmaal fouten gemaakt! Met deze straf wordt die druk nog groter! Laat gewoon iedereen in de pitstraat verplicht een helm dragen en klaar is kees.
Distortion
Posts: 1.508
Met een helm op had die cameraman nog steeds dezelfde verwondingen gehad.
Al denk ik niet dat deze maatregel ook maar iets veranderd. Nu is de druk op de monteurs ook al groot, het niet goed vastzetten van een wiel leid meestal tot uitvallen. Dus de teams hebben er al alle belang bij om dat goed te doen.
L.Hamilton
Posts: 7.027
Wat een belachelijke maatregel is dit weer... Alsof het nu opeens een stuk minder vaak gaat voorkomen... Die monteurs doen al hun uiterste best om een pitstop zo snel en foutloos mogelijk uit te voeren.
timtim01
Posts: 134
Ja wanneer de monteur een fout maakt is de coureur weer de zak.
Speedpuppet
Posts: 9.467
Trek dan 10 contructeurspunten af ofzo. De coureur is inderdaad al de sjaak en nu wordt hij nogmaals gepakt.
Snelle Eddy
Posts: 5.538
Vind het een goede maatregel. Het dwingt de teams om te zorgen dat ze foutloos zijn en toch snel. Dit kan dus ten koste gaan van de snelheid van een stop, omdat veiligheid nu net even wat belangrijker wordt gemaakt dan 2 tienden tijdwinst tijdens een pitstop. Lijkt me niet verkeerd.
Het werkt in de F1 al jaren zo dat als je wat van de teams gedaan wilt krijgen, dat je dan de coureur (of iig zijn positie) moet bestraffen. De coureur is onderdeel van het team in een teamsport.
GPGERT3
Posts: 2.368
Het is toch een teamsport? Vervelend voor de coureur, maar hij maakt onderdeel uit van een team.
ScuderiaSjonno
Posts: 1.802
@snelle eddy
Een WK titel kan zo verpest worden voor de underdog die net de pech had de ena laatste wedstrijd een webbertje / pitcrew Red Bull racing deed, waardoor de kleine kans voor zo iemand nog beperkter kan worden....
Wat als, weet het, daar schiet niemand wat me op (daar hamer ik zelf ook op bij anderen) maar kon het nu toch even niet laten:)
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
Goede maatregel, ik weet zeker dat de teams hun coureurs nu niet meer zullen weg sturen met een los wiel.. het voordeel daarvan is immers verdwenen.....
Dat is toch wat, dan zou Webber dus voor Hongarije een 10+ gridstraf hebben gekregen? Alsof hij in Duitsland nog niet genoeg gestraft was.
Voor de Vrije Training en de Kwalificatie begrijp ik het wel, maar voor de race is het natuurlijk een belachelijke straf.
GPGERT3
Posts: 2.368
Ha ha! Heel scherp! ;-)
Calvinh
Posts: 2.263
Belachelijk. 1 incidentje en meteen wil de FIA alles en iedereen foutloos hebben. Waar mensen zijn,gebeuren fouten,zo simpel is dat.
ScuderiaSjonno
Posts: 1.802
Is mooi stom, de straf is voor de coureur dan terwijl hij (Webber in dit geval) er niets aan kon doen. Stelletje apekoppen bij de FIA. is er dan niemand meer die ook nog maar ene reet om de sport geeft?