19
Lotus-coureur Kimi Raikkonen heeft bijna geruisloos de tweede plaats in de tussenstand heroverd. Hoewel de Fin de naaste belager van Red Bull Racing-rijder Sebastian Vettel is, gaat meer aandacht uit naar Ferrari en Mercedes in de titelstrijd. Lotus-teambaas Eric Boullier brengt daar via Autosport verandering in. "De titel is mogelijk. Kimi moet op eigen kracht kansen afdwingen en in Hongarije versloegen we Red Bull Racing op eigen kracht, dus we mengen ons in de strijd."
Lotus onderstreept die ambities de komende races met nieuwe onderdelen voor de E21. Boullier: "We hebben wat updates op komst, dus ik ben vrij tevreden over de gang van zaken. In de fabriek werkt iedereen hard en goed. Terugkijkend zijn we in drie races wat terug gevallen, maar nu zijn we weer van hetzelfde niveau als Red Bull Racing. We gaan er alles aan doen om de tweede plek bij de teams terug te pakken door consistent en met beide auto's punten te scoren."
Lotus rust de wagen voor België waarschijnlijk uit met passief DRS. De lay-out van Spa-Francorchamps is ideaal voor het systeem. Boullier: "De kans dat we daar met passief DRS rijden is groot."
Bestel hier de nieuwste Lotus merchandise!
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
59 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (19)
Login om te reagerenDamon Hill
Posts: 16.887
Ja, theoretisch absoluut maar die wagen komt gewoon tekort op Red Bull & Mercedes.
Raikkonen/Lotus is toch teveel afhankelijk van geluk (uitvalbeurten van anderen). Lotus won nog maar 1 race dit jaar, Mercedes staat al op 3.
Ik zie in Hamilton een meer gevaarlijke outsider dan in Raikkonen, puur vanwege het materiaal.
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Mee eens. Ik zou graag zien dat het anders was. Spa is traditioneel wel een Kimi-circuit. Dus die race zie ik hem nog wil winnen. Als Vettel nou zou willen meewerken door weer eens uit te vallen, dan wordt het weer een beetje spannend!
Runningupthathill
Posts: 17.626
Raikkonen heeft misschien wel het beste materiaal van iedereen. Twee races ging het minder (Silverstone en Monaco) verder stond die wagen steeds bij de beste twee. Op Silverstone had hij ook gewoon een podium moeten pakken natuurlijk.
In Hongarije had hij moeten winnen, maar Raikkonen verpest zijn kwalificatie en zit vast achter Massa. Op de Nurburgring had hij de overwinning in zijn zak maar hij ging opnieuw pitten, jammer maar een foute keuze, de voorsprong was groot genoeg, Vettel kwam niet snel genoeg dichterbij. Mercedes en Red Bull hebben al hun kansen gepakt, Raikkonen en Lotus niet, dat is het verschil.
Cypher
Posts: 2.190
beste materiaal van iedereen? Zit ik dan een ander seizoen te kijken? behalve in Hongarije, waar hij zelf ook zei dat hij de race op zaterdag al verloren had. In Duitsland waren de Lotus en de Red Bull aan elkaar gewaagd. op Silverstone waren de Red Bulls en de Mercedessen beter. het is dat Vettel uitviel en Hamilton een klapband kreeg.
In Australie won hij, in Maleisie was het een Red Bull show met daarachter Mercedes.
China was een ruime overwinning voor Alonso
Bahrein werd hij 2e door een stop minder te maken, maar Vettel was oppermachtig.
Spanje was Alonso duidelijk de beste.
Monaco weten we allemaal wat daar gebeurde
Canada vergeten? Problemen met de remmen, een slechte pitstop, en benzine moeten sparen. rampweekend. toch nog 2 puntjes.
Silverstone en Hongarije had ik bovenin aan aangegeven.
Dus nee, beste materiaal van iedereen klopt niet helemaal in mijn ogen.
Runningupthathill
Posts: 17.626
\"beste materiaal van iedereen? Zit ik dan een ander seizoen te kijken? behalve in Hongarije, waar hij zelf ook zei dat hij de race op zaterdag al verloren had. In Duitsland waren de Lotus en de Red Bull aan elkaar gewaagd.\"
De Lotussen waren duidelijk sneller in Duitsland en gingen betere met de banden op, kijk alleen maar naar de eerste stint van Grosjean en je zag het verschil. Raikkonen moest die extra stop niet maken, dat hebben ze zelf toegegeven.
\"op Silverstone waren de Red Bulls en de Mercedessen beter. het is dat Vettel uitviel en Hamilton een klapband kreeg.\"
Als andere pech hebben is jouw wagen dus beter, los van het feit dat ik Silverstone en Monaco inderdaad hun twee mindere races vond.
\"In Australie won hij, in Maleisie was het een Red Bull show met daarachter Mercedes.\"
Omdat hij al 3 plaatsen moest weggeven in de kwalificatie. Heeft hij ook weer zelf gedaan.
\"China was een ruime overwinning voor Alonso\"
En Raikkonen werd vlotjes tweede. Alonso is intussen al heel wat races teruggevallen, de Lotus was daar sterker dan de Mercedes en de Red Bull
\"Bahrein werd hij 2e door een stop minder te maken, maar Vettel was oppermachtig.\"
Omdat hij zijn kwalifcatie wéér verpest. Gaat 2 tiende trager dan een sessie eerder terwijl iedereen gemiddeld 0,3 sneller ging. Deed Raikkonen dat, stond hij 5de op de grid. Dat ze tweede en derde werden, geeft gewoon aan dat de wagen snel genoeg was voor de overwinning.
\"Spanje was Alonso duidelijk de beste.\"
Opnieuw met Raikkonen daarachter, zie China.
\"Monaco weten we allemaal wat daar gebeurde
Canada vergeten? Problemen met de remmen, een slechte pitstop, en benzine moeten sparen. rampweekend. toch nog 2 puntjes.\"
De mindere weekends ja. Algemeen had Raikkonen één van de beste wagens, op zijn minst beter dan de Mercedessen en gelijkwaardig aan de Ferrari en Red Bull, maar zijn kwalificaties trokken regelmatig nergens op, dan krijg je gewoon problemen om het potentieel waar te maken.
Silverstone en Hongarije had ik bovenin aan aangegeven.
Dus nee, beste materiaal van iedereen klopt niet helemaal in mijn ogen.
Triumph
Posts: 129
@Hilll : zo denk ik ook erover. Denk dat Hamilton misschien wel n grotere bedreiging zal zijn voor Vettel dan kimi!
@ruth: Aparte manier van analyseren! Kan t mis maar ik neig uit je reactie(s) op te maken dat je kimi niet zo hoog hebt zitten. Dat mag en is je goed recht, maar wat je nu meld is n mijn ogen n hoop BS! Mercedes en RBR hebben de zaakjes toch net iets beter voor elkaar dan Lotus...
Runningupthathill
Posts: 17.626
Als jij gaat beweren dat Mercedes over het hele seizoen de zaken beter voor elkaar had als Lotus, dan vind ik dat pas onzin. Vergeten hoe Mercedes een aantal races gewoon achteruit reed?
Ik heb Raikkonen best hoog zitten als rijder, maar mensen zien meer dan er is omdat het Raikkonen is, net als dat vaak bij Alonso zo is. Ga de resultaten maar na, alles wat ik zeg over zijn kwalificaties klopt gewoon, ze zijn vaak niet goed genoeg en dat ligt echt niet alleen aan die Lotus. Als Grosjean in vorm is, zoals vorige race, bewijst hij dat ook gewoon.
Triumph
Posts: 129
@RUTH:
Misschien moet ik het anders formuleren:
Ja, Mercedes heeft in de basis een snellere auto dan de Lotus!
Zeker na hun gezellige onderonsje met Pirelli is dat een feit!
En Red Bull vergeet je maar even voor de goede orde? Die hebben al jaren de beste auto!
Lotus komt echt nog wel wat snelheid tekort, hetzelfde gaat op voor Ferrari.
Heb je er weleens bij stil gestaan waarom Raikkonen zo goed finished? Dat is niet omdat de auto zo snel is, maar dat komt omdat Kimi zelden fouten maakt en omdat ze een stop minder kunnen doen met Kimi, (vaak nieteens met Grosjean) en niet omdat de racepace van de Lotus het beste is.
En ja kwalificeren blijft een aandachtspunt voor Kimi maar de pace van de Lotus is over het hele seizoen gezien echt niet de beste. Dus om te zeggen dat ze de wedstrijd op zaterdag verliezen is erg kort door de bocht.
Hoewel daar zeker ruimte voor verbetering is, is dat niet de reden dat ze niet winnen! En achteraf gelul \'..hadden ze maar..\' is altijd zo gemakkelijk om op af te schuiven.
De lotus presteert over het algemeen gewoon beter op zondag dan op zaterdag.
Ik citeer: Als Grosjean in vorm is bewijst hij dat ook ?grapjes haha hoe vaak is die in vorm dan? Het staat 8 -2 voor Raikkonen in kwalificatie. Een zwaluw maakt nog geen zomer!
In citeer: Mensen zien meer dan er is omdat het Raikkonen is, net als dat vaak bij Alonso zo is.
Euuhhmm heel misschien omdat deze jongens wel waarmaken in tegenstelling tot de beschamende prestaties van hun teamgenoten ??
Als Grosjean elke kwalificatie en race sneller zou zijn dan Kimi dan zou ik het met je eens zijn dat Kimi het laat liggen maar in dit geval denk ik er toch iets ander over
en zou je je pijlen beter op een Grosjean of Massa kunnen richten...
Runningupthathill
Posts: 17.626
\"Misschien moet ik het anders formuleren:
Ja, Mercedes heeft in de basis een snellere auto dan de Lotus!
Zeker na hun gezellige onderonsje met Pirelli is dat een feit!
En Red Bull vergeet je maar even voor de goede orde? Die hebben al jaren de beste auto!\"
Zoals ik al zei, in Melbourne, China, Spanje, Duitsland en Hongarije had Lotus een snellere wagen dan Red Bull. In Bahrein waren ze evenwaardig. Dan heb je al meer dan de helft van de races waar ze meekonden met Red Bull of zelfs beter waren. Pure snelheid maakt een wagen niet beter.
\"Lotus komt echt nog wel wat snelheid tekort, hetzelfde gaat op voor Ferrari.
Heb je er weleens bij stil gestaan waarom Raikkonen zo goed finished? Dat is niet omdat de auto zo snel is, maar dat komt omdat Kimi zelden fouten maakt en omdat ze een stop minder kunnen doen met Kimi, (vaak nieteens met Grosjean) en niet omdat de racepace van de Lotus het beste is.\"
Grosjean kan net zo goed een stop minder maken, hij heeft alleen een slechte eerste paar races gereden, waardoor ze strategisch bij hem moeten rommelen. In Hongarije en Duitsland had dat bijvoorbeeld ook perfect gelukt, alleen paste dat toen niet in het strategische plan van de race. Die wagen is gewoon de zuinigste op de banden.
\"En ja kwalificeren blijft een aandachtspunt voor Kimi maar de pace van de Lotus is over het hele seizoen gezien echt niet de beste. Dus om te zeggen dat ze de wedstrijd op zaterdag verliezen is erg kort door de bocht.
Hoewel daar zeker ruimte voor verbetering is, is dat niet de reden dat ze niet winnen! En achteraf gelul \'..hadden ze maar..\' is altijd zo gemakkelijk om op af te schuiven.\"
Je geeft zelf toe dat hij het beter moet doen op zaterdag, maar dan ga je beweren dat hij het daar niet verliest? Dat deed hij afgelopen race, dat deed hij in Duitsland door trager te gaan in Q3 tov Q2, dat deed hij in Bahrein door trager te gaan in Q3 dan in Q2, dat deed hij door in Maleisië domweg 3 plaatsen straf te pakken, ... Dan kan je wel blind zijn voor al die kleine fouten, maar die zijn minstens zo doorslaggevend, wat afgelopen GP gewoon pijnlijk duidelijk werd. Vorig jaar was het ook gewoon zo.
\"De lotus presteert over het algemeen gewoon beter op zondag dan op zaterdag.\"
Beweer ik het tegendeel? Ik zeg dat hij op zaterdag gewoon dingen laat liggen.
\"Ik citeer: Als Grosjean in vorm is bewijst hij dat ook ?grapjes haha hoe vaak is die in vorm dan? Het staat 8 -2 voor Raikkonen in kwalificatie. Een zwaluw maakt nog geen zomer!\"
Tja, als Grosjean in goede doen is staat hij inderdaad voor Raikkonen, helaas is dat dit jaar nog niet veel geweest, vorig jaar was dat meer het geval. Overigens maakt dat niets uit. Als Raikkonen verscheidene keren in Q3 gewoon trager is dan in Q2, dan laat hij het al liggen.
\"In citeer: Mensen zien meer dan er is omdat het Raikkonen is, net als dat vaak bij Alonso zo is.
Euuhhmm heel misschien omdat deze jongens wel waarmaken in tegenstelling tot de beschamende prestaties van hun teamgenoten ??\"
Tja, zoals ik al zei, Grosjean reed het grootste deel van dit jaar gewoon belabberd, Massa rijdt al een aantal jaren belabberd, dan mag je ook wel verwachten van hun teamgenoten dat ze het vlotjes halen. Dat is nog geen bewijs dat je het daadwerkelijk \"waarmaakt\". Los van het feit dat zowel Raikkonen als Alonso de absolute kopmannen zijn en dan hun teamgenoten er meer rijden als teamvulling dan wat anders.
\"Als Grosjean elke kwalificatie en race sneller zou zijn dan Kimi dan zou ik het met je eens zijn dat Kimi het laat liggen maar in dit geval denk ik er toch iets ander over
en zou je je pijlen beter op een Grosjean of Massa kunnen richten...\"
Grosjean of Massa noem ik dus al belabberd, dat maakt geen verschil in het feit dat Raikkonen het in de kwalificatie alsnog regelmatig laat liggen.
ives
Posts: 1.255
Ik denk toch dat er meer zou inzitten als ze zich wat minder zouden richten op dat passief DRS systeem. Daar zijn ze precies al van halfweg vorig jaar mee aan het aanklooien en de positieve effecten zijn minimaal (niet direct double diffusor niveau).
Warlord
Posts: 2.153
Ik dacht vorig jaar te lezen dat de verwachte tijdswinst een halve seconde kon zijn op bepaalde circuits (zoals Spa). Zoveel tijdswinst is goud waard.
Warlord
Posts: 2.153
Het zou toch wat zijn. Raikkonen wint d.m.v. passief DRS op Spa, Grosjean op 2, gevolgd door beide Mercs en daarna pas de Bulls. De kans is minimaal maar het is zeker niet onmogelijk. Het zou de spanning om de titel wat terug brengen, die ben ik namelijk al kwijt sinds Canada. Raikkonen ging vorig jaar i.i.g. als de brandweer op Spa.
redbull1
Posts: 929
Ik zag juist Lotus (en dan vooral raikkonen) en Mercedes als grootste concurrent. Eigenlijk zag ik lotus en Ferrari als grootste concurrent in de eerste 5 races en de laatste 5 races zag ik in lotus en Mercedes de grootste concurrenten. Ik vind het wel jammer dat van alle top teams vooral de rijders niet zo dicht op elkaar zitten dan was het nog spannender geweest.
Dimensie
Posts: 616
Ik zal het kort houden.
Eau rouge,+double drs,+The Ice man
Vul de rest zelf maar in.
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
En de uitkomst van je som = spectaculaire winst voor Kimi!!!
Dimensie
Posts: 616
(Ot)Iemand die nog goedkope kaarten weet voor spa?
Q3FI
Posts: 769
Ja hoor. Koop een kaart van de Ardennen rondom Francorchamps en zoek een hek dat minder goed beveiligd wordt. Zo\'n kaart kost ongeveer een tientje *vette grijns*
Dimensie
Posts: 616
Ik heb al een tomtom...
Wat is het adres van de padock?
InfinityG35
Posts: 1.315
De Lotus en RBR hebben een zwakke topsnelheid, dus dat maakt ze kwetsbaar in de races. In het droge gaat de RBR of Lotus Spa niet zomaar winnen. De Ferrari en Mercedes zijn veel sterker in dat opzicht.