10
Het team van Ferrari moet een tandje bijschakelen om zich terug te knokken in de titelstrijd. De Scuderia opende het seizoen veelbelovend, maar is de laatste tijd de aansluiting met Red Bull Racing een beetje kwijt geraakt. Als gevolg presteerden ook Mercedes en Lotus recent beter.
Ferrari-ontwerper Simone Resta blikt terug en vooruit: "De oorzaak dat we de afgelopen races wat terug vielen is dat onze updates niet werkten. Het was eerder zo dat de nieuwe onderdelen minder functioneerden dan de oude. We hebben niet iets specifieks, maar we hebben veel nieuwe componenten voor België, Italië en Singapore. We blijven streven naar elke race iets nieuws."
De situatie met de windtunnel, reeds veelbesproken, maakt het er niet makkelijker op. Resta: "Vorig jaar worstelden we met de windtunnel en dat doen we nog steeds. We zijn aangewezen op een externe windtunnel terwijl we onze eigen faciliteiten opwaarderen. Dat neemt nog zeker de rest van de zomer in beslag. Het is dus problematisch, maar we zijn bezig met een oplossing."
Bestel hier de nieuwste Ferrari merchandise!
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
668 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (10)
Login om te reagerenlars75
Posts: 8.908
Singapore weet ik niet, maar in België en Italië kunnen ze in alle opzichten goede updates gebruiken! ;-)
L.Hamilton
Posts: 7.027
Iedereen komt met updates na 4 weken zonder GP.
FerrariRules
Posts: 2.957
Dat windtunnel probleem moeten ze echt eens oplossen.
Speelt al een paar jaar. Kan niet.
ScuderiaSjonno
Posts: 1.802
Dan te bedenken dat ze nog steeds de Toyota! windtunnel gebruiken. Van een team notabene dat al sinds 2010!!! niet meer op de grid staat, toppunt
Jermaine
Posts: 6.878
ze moeten echt beter worden. Ze maken veel fouten met updates en ze moeten weer terug komen. ze zijn niet meer de top team qua prestaties... Redbull staat boven aan dan volgt het groepje met als eerste mercedes,lotus en ferrari.
Damon Hill
Posts: 16.887
Tja, niet direct noemenswaardig omdat alle grote teams blijven komen met updates en stappen zetten.
Je zult 2 stappen tegelijk moeten maken als Ferrari zijnde.
Ik blijf Mercedes als dé uitdager zien met Raikkonen als Dark Horse voor Lotus die continu podium plekken blijft pakken.
F12011
Posts: 617
De vraag blijft, hoe komt het dat een bedrijf zoals Fiat-Ferrari het maar niet lukt om een degelijke windtunnel te maken, de tijden van 150 ronden per dag testen om nieuwe updates uit te proberen op de wagen is al lang voorbij. Zolang ze blijven klooien met die windtunnel blijven ze de teams achtervolgen die hun zaakjes beter voor mekaar hebben. Het lijkt erop dat Ferrari de vruchten geplukt heeft uit de wintertesten waar ze verschillende updates konden uitproberen op de wagen maar die zijn nu op zoals ze nu al een paar races aan het terug zakken zijn.
felix50
Posts: 5.792
Je hebt gelijk het is voor dit bedrijf schandalig .Maar die windtunnel heeft bijna ieder jaar een update gehad en iedere keer zeggen ze dat het nu goed is ,achteraf is het weer niet inorde. Misschien kunnen ze beter een geheel nieuwewindtunnel ontwikkelel/bouwen
Mr.Assange
Posts: 561
Dat is de oplossing voor Ferrari; Updates in plaats van Downgrades. Ja ze kunnen het wel die Italianen!
felix50
Posts: 5.792
Onbegrijpenlijk dat dat al zolang duurt dat gedoe met die Windtunnel.Proffessioneel kan ik dit niet noemen.