14
Scuderia Toro Rosso-coureur Daniel Ricciardo is woedend op de stewards die de Grand Prix van Japan in goede banen moesten leiden. Zij deelden een drive through-penalty uit voor een actie van de Australiër waarbij hij de Force India van Adrian Sutil in de snelle 130R voorbij ging en daarna de baan verliet. Het verpestte de race van de Toro Rosso-rijder.
Ricciardo fulmineerde: "Voordat ik iemand aanval, was die straf vanwege mijn actie in 130R? Ik ben teleurgesteld dat ik geen punten heb gescoord, want ik lag zeker op koers voor de top tien. Dat zou een meevaller geweest zijn na de problemen met de balans op zaterdag. Ik begon op de harde band, had een goede start en haalde Bottas in op de baan. Vervolgens gingen de coureurs die op medium begonnen waren naar binnen voor een pitstop."
"Ik was na mijn eerste stop bezig aan een mooie opmars totdat ik Sutil passeerde bij 130R. Nadat ik hem had ingehaald ging ik iets te wijd bij het uitkomen van de bocht. Dat kostte me juist tijd, maar de stewards vonden dat ik voordeel had gehaald uit het verlaten van de baan en gaven me een straf. Die drive through-penalty ruïneerde mijn race. Ik reed negende toen ik de straf inloste en dat wierp me ver buiten de punten."
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
24 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (14)
Login om te reagerenJenssie
Posts: 739
tsja, ik begrijp hem wel, maar feitelijk volgens de regels was de straf terecht. Hij had daar nooit op die manier kunnen inhalen als er 2 meter buiten de streep een muur staat... dus heeft hij voordeel gehaald. Maar als fan zie ik toch wel graag dit soort acties...
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Tja, Daniel is toch een beetje iemand van de generatie coureurs die gewend is geraakt aan circuits waar enorme asfalt uitloopstroken liggen. In Japan heb je nog grindbakken. En de regel is dat je binnen de baan moet blijven. De straf was dus terecht.
Eau Rouge
Posts: 348
Helemaal mee eens. Het circuit is het circuit.
Distortion
Posts: 1.508
De stewarts hebben vaak dubieuze straffen, maar deze straf vond ik toch wel op z\'n plek. Hij had Sutil er gewoon weer voorbij moeten laten dan was er niks aan de hand geweest.
Mark Webber
Posts: 666
Heeft de leiding bij STR Hongarije misschien niet gezien? Of hebben ze Spa ook niet gezien? Ze hadden gewoon direct die positie moeten teruggeven en op het DRS stuk terug inhalen, dan had er nooit een probleem geweest.
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Exact!
Beamer
Posts: 1.508
Deze was overduidelijk, geen discussie mogelijk. Het verbaasde me al dat hij Sutil niet weer voor liet gaan.
MacGyver
Posts: 3.550
voor de oplettende kijkers
Ricciardo raakte naast de baan omdat Sutil hem er naast duwde, Ricciardo was er voor de 130r al voorbij en had dus recht op te kunnen insturen, doordat Sutil weet dat er geen muur staat maar een uitloopstrook hield ie em ernaast, zodat Ricciardo niet kon insturen en op de baan blijven.
dus als er al een drive through uitgedeeld had moeten worden, dan was het aan Sutil wegens forcing other car off the track.
had de muur langs de baan gestaan, dan had Sutil achter aangesloten, omdat hij dan zeker met Ricciardo samen in de muur had gestaan met 300 op de klok...
Met andere woorden, Ricciardo heeft gelijk en ja onderzoek is terecht, maar had afgedaan moeten worden als race incident
Calvinh
Posts: 2.263
\'\'dus als er al een drive through uitgedeeld had moeten worden, dan was het aan Sutil wegens forcing other car off the track.\'\'
Helemaal niet. Het is een algemeen begrip in de racewereld dat de coureur die aanvalt, in dit geval Daniel dus, de ruimte moet opzoeken om in te halen. Sutil kan in zo\'n bocht ook niet veel anders, omdat er eigenlijk gewoon geen ruimte is voor zo\'n inhaalactie. Andersom, dat de auto binnendoor inhaalt, had misschien gekund.
Als jij als coureur zo\'n actie onderneemt, en je bent de ruimte naast de baan nodig om de move te voltooien (Hij zou immers te veel snelheid verliezen om nog voor Sutil te blijven, als hij af moest remmen, denk ik)
En op jouw reactie hieronder; Ik heb vaak voorbeelden gezien van coureurs die apexen niet haalden en nog binnen de baan zaten... Ricciardo neemt het risico, dus hij moet ook de gevolgen accepteren.
Runningupthathill
Posts: 17.626
Vettel kreeg anders in Monza in 2011 een straf voor exact hetzelfde, alleen lag er toen een grindbak. De FIA meet dus ook met twee regels op het gebied van asfaltstroken vs grind. Ligt er asfalt, mag je blijkbaar de rijder die aanvalt buiten de baan drukken, anders niet. Dat klopt gewoon niet.
MacGyver
Posts: 3.550
Sterker nog, was Ricciardo er daar afgeschoten en gecrashed, dan had Sutil een drive-through gehad voor veroorzaken ervan.
Ricciardo kon Sutil al niet meer voor laten gaan, voorwiel van Sutil zat bij Ricciardo zijn achterwiel op moment van insturen.
Doordat Sutil daar geen ruimte gaf, kon Ricciardo nooit meer in de buurt komen van de apex van de bocht en was hij gedoemd om naast de baan te komen.
Mark Webber
Posts: 666
Dat heet inhalen langs de buitenkant. Dan pak je de apex niet en vertrouw je erop dat de andere de binnenkant houdt. Zie maar eens goed naar de move van Alonso daar in 2005, hij raakt ook de apex niet.
delange
Posts: 2.247
bespeur ik hier een beetje rb mentaliteit?
Ik persoonlijk vind die straf meer dan terecht ....de regels zijn duidelijk.
MacGyver
Posts: 3.550
nee, ben een liefhebber van de sport
ik zou het op prijs stellen als mensen nog eens naar de beelden terug willen kijken en open staan voor wat ik zeg
Ja Ricciardo neem risico om buitenom te gaan, zit er volgens de regels voor en dan ben je verplicht om als ingehaalde coureur een ander niet in moeilijkheden te brengen of in gevaar.
Ricciardo werd meer naar buiten geduwd, dieper de bocht ingeduwd voorbij het instuurpunt waarmee je met hangen en wurgen misschien de apex volledig mist, maar de bocht normaal haalt.
Sutil rijdt als een natte krant, is een kleurloze duitser zonder enige vorm van talent.
werd in de euro F3 volledig overklast door zijn teammaatje Lewis Hamilton.
In de F1 zijn we wel op het niveau beland denk ik dat we mogen verwachten dat in principe alleen maar hamiltonnetjes in die bolides zitten, alle 22.
Maar ja helaas de wet van het geld geldt ook hier.
wie betaaldt, bepaalt.
Was weer een typische gp2 actie he? van der garde en bianchi......
maar effe terug naar topic.
Ricciardo heeft geen voordeel gehad en heeft niet de intentie gehad om buiten de baan te rijden met alle risico\'s van dien bij uitkomen van 130r, wat trouwens een hele serieuze bocht is en in een adem genoemd mag worden met Eau Rouge, Scheivlak, Pouhon, Blanchimont (met een toerwagen is echt billenknijpertje, heuveltje af, geen downforce van betekenis).
Ricciardo heeft geprobeerd de bocht te halen, maar kon niet omdat als hij de bocht wel had willen halen hij zichzelf en Sutil zou elimineren.
Hij was er al voorbij.
Dus onderzoek terecht, straffen onzin, dit heet racen.
neem es een theorie cursus, is leuk, voor als je je licentie wilt halen,.....