13
Het Buddh International Circuit nabij Delhi is zondag gastheer van de zestiende race van 2013, de Grand Prix van India. Dit is pas de derde editie van dit evenement. Buddh International Circuit verwelkomde de Formule 1 in 2011 voor het eerst. Hier een reeks statistieken met betrekking tot de Grand Prix van India in Delhi.
Race
Lengte circuit: 5.125 meter
Aantal raceronden: 60
Totale race-afstand: 307,249 kilometer
Ronderecord: 1:27.249 van Sebastian Vettel in 2011
Circuitkarakteristieken
Aantal bochten: 16 (7 naar links, 9 naar rechts)
Verwachte topsnelheid zonder DRS: 315 kilometer per uur
Aantal bochten langzamer dan 100 km per uur: 3
Aantal bochten sneller dan 250 km per uur: 1
Gemiddelde snelheid over een rondje: 212 kilometer per uur
Afstand van de start naar de eerste bocht: 230 meter
Rempunten: 8, waarvan 4 zwaar
Lengte pitstraat onder pitlimiter: 414 meter
Duur van rit door pits bij 80 km per uur: 18,6 seconden
Circuiteisen
Volgas per rondje: 63 procent
Langste periode volgas: 14,2 seconden
Versnellingswissels per rondje: 58 (3480 per race)
Statistieken uit 2012
Beste tijd in VT1: 1:27.619 (Vettel)
Beste tijd in VT2: 1:26.221 (Vettel)
Beste tijd in VT3: 1:25.842 (Vettel)
Beste tijd in Q1: 1:26.048 (Maldonado)
Beste tijd in Q2: 1:25.435 (Vettel)
Beste tijd in Q3: 1:25.283 (Vettel)
Snelste raceronde: 1:28.203 (Button)
Topsnelheid in de race: 322,9 kilometer per uur
Podium: Vettel/Alonso/Webber
Winnende strategie: 1 stop, in rondje 33
Totaal aantal pitstops: 28
Aantal 'normale' inhaalacties: 1
Aantal inhaalacties met DRS: 19
Racekarakteristieken sinds 2011
Aantal races waarin safety car nodig was: 0
Totaal aantal safety car-periodes: 0
Kans op safety car-periode: 0 procent
Aantal winnaars vanaf pole position: 2
Laagste winnende startpositie: P1 (Vettel in 2011 en 2012)
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
59 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (13)
Login om te reagerenMark Webber
Posts: 666
Triestige statistieken als je het mij vraagt. Zou die van COTA er wel eens naast willen zien, maar een jaar verschil maar een groot verschil qua circuit.
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
Wat bedoel je precies? Wat is bijv. de Cota?
Mark Webber
Posts: 666
COTA = circuit of the americas
1 inhaal poging zonder DRS, 0% kans op SC, 0% op regen, Vettel Vettel en nog meer Vettel, 1 pitstop maar, laagst winnende positie P1....
Spa-Francorchamps
Posts: 67
Circuit Of The Americas (Austin)
Jean Alesi
Posts: 17.675
Troosteloze statistieken inderdaad, hopen dat er bij de start eens wat gebeurd
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
Opmerkelijk statistiekje: Vettel heeft 100% procent leiding percentage hier in India
Er is geen 1 coureur die ook maar 1 rondje aan de leiding heeft gereden hier.
Als Button vorig jaar niet nog even de snelste ronde had gepakt.. dan had Vettel beide weekenden hier een Grand Chelem gehaald.
Ik denk dan ook dat Vettel hier met 2 vingers in de neus gaat winnen dit weekend.. want vergeleken met 2012 is het gat groter tussen hem en de andere teams. Dus moet het dit jaar in theorie makkelijker gaan
De Zeswieler
Posts: 7.254
Kans op safety car-periode: 0 procent
Haha, dus het is onmogelijk dat hier een SC gaat rijden? Gevaarlijk hoor..
Midnight4u
Posts: 1.213
Hehe, zo kan je het ook bekijken :)
timtim01
Posts: 134
Laten we hopen dat er een ongenodigde brandweerauto op het circuit te zien is.
Boekel
Posts: 109
Maar dan voor die andere RB...
Edgar
Posts: 1.690
voor beide mag ook wel
Sparrow
Posts: 3.592
Nou, ik kijk met volle teugen uit naar komend weekend, al die spanning en al die inhaalacties.....NOT...
Nee, seizoen gaat als een kaarslicht uit zo. Knap van RBR, maar tjonge, wat een domper weer. We kunnen weer veilig ons geld op Vettel zetten, want die gaat hier dus echt met twee vingers in de neus winnen, plus een extra stop voor een kop koffie om zelf wakker te blijven...
Jean Alesi
Posts: 17.675
inderdaad, ik verwacht ook een oersaaie race komend weekend, vind het circuit ook bagger.
Ik hoop onderhand op de gekste dingen, een massacrash, brand (of een combinatie van beide), of zo\'n gestoord figuur die de baan op rent zoals we eens in Duitsland en Engeland hebben gezien, of Greenpeace activisten die zich vastketenen aan de Red Bull van Vettel zodat deze niet van start kan, etc, etc