9
De Formule 2 heeft zijn aantrekkingskracht verloren en organiseert volgend jaar geen races meer. Dat heeft Motorsport Vision, de drijfveer achter de raceklasse, bekend gemaakt. Het format van de serie wekt weinig tot geen belangstelling meer bij coureurs.
Dat stelt Jonathan Palmer, oud-coureur en baas van Motorsport Vision. "Andere kampioenschappen die op gelijke hoogte stonden met de Formule 2 hebben hun aantrekkingskracht vergroot via performance updates en dergelijke impulsen. Het is logisch om te concluderen dat het aantal deelnemers aan de Formule 2 voor 2013 af zou nemen, waarschijnlijk significant. Die ontwikkeling zijn we voor."
2013 zou het laatste jaar zijn in het contract tussen Motorsport Vision en de internationale autosportbond FIA.
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
Reacties (9)
Login om te reagerenTJ.
Posts: 758
ZO. Goedemorgen Nederland. Deze had ik niet aan zien komen.
mitchell
Posts: 2.267
er zijn ook gewoon te veel series. En helemaal te veel series met te kleine deelnemersvelden helaas.
Jean Alesi
Posts: 17.675
Een klasse die ik finaal vergeten was, F2, ja, dat heb je ook nog, nog nooit naar gekeken dus ik kan niet zeggen dat ik het jammer vind.
Teveel klasses, filteren die hap, het uiteindelijke doel van al die klasses zijn die paar beschikbare achterhoede F1 stoeltjes waar talent allang ondergeschikt is aan budget.
Vraagje (geen strikvraag ofzo), wat is de laatste rijder die van de F2 doorstroomde naar de F1? Zou het bij god niet weten........
mr.Monza
Posts: 9.303
Daar zal het niet bij blijven ben ik bang, in Italie is het F3 kampioenschap de nek omgedraaid, Duitsland en Engeland gaan wel door, maar hangen aan een zijden draadje.
Gerhard Berger heeft van Jean Todt een vrijbrief gehad van al dit soort kampoenschappen de licenties in te trekken.
De FIA wil alles in eigen hand nemen met Formule 4, 3, 2 series, Formule 4 vanaf 2014, Formule 3 begint volgend jaar 23 en 24 maart op Monza en Formule 2 moet nog bepaald worden.
Uiteindelijke doel is dat er 1 weg richting Formule 1 is, en de posities van bijv. Gp2 en Gp3, die in handen van Ecclestone en Briatore zijn, te ondermijnen en uiteindelijk op te heffen.
Jean Alesi
Posts: 17.675
Als ik dit artikel zo lees zien we volgend jaar helemaal geen F2 meer,
Ecclestone heeft het met de GP2 voornamelijk commercieel gezien goed voor elkaar, doordat het in het F1 voorprogramma meedraait lift het automatisch mee op het succes wat weer voor een goed gevuld startveld zorgt, ook een opstap naar de GP3 (GP3) is dan een succes. FIA heeft nog een lange weg te gaan met formule opstapklasses, bovendien lijkt me dit helemaal geen tijd voor versplintering van optapklasses
mr.Monza
Posts: 9.303
@Jean,
Ik heb het ook niet verzonnen, de FIA wil zelf een nieuwe F2 klasse opzetten, het GP2 en 3 van Bernie en Flavio is ze een doorn in het oog.
Arnd Meier
Posts: 355
@JA
\"Teveel klasses, filteren die hap, het uiteindelijke doel van al die klasses zijn die paar beschikbare achterhoede F1 stoeltjes waar talent allang ondergeschikt is aan budget\".
F2 was in vergelijking een goedkopere klasse, via F3 en GP2 naar F1 is vrijwel onbetaalbaar.
Jean Alesi
Posts: 17.675
Wel, ik zou voor zijn, een duidelijke gestructureerde FIA autosportladder waar talenten aan het eindstation, de F1, ook nog daadwerkelijk een eerlijke kans maken door te stromen, evt. met versoepeling van het testen zodat de rijders zichzelf kunnen presenteren en je ze kunt leren kennen.
Al die klasses hebben voor mij weinig waarde, heb ook geen tijd ze te volgen, GP2 wel, dat is gewoon makkelijk mee te pakken omdat dit in het F1 voorprogramma valt, dat was voorheen met de F3000 ook zo.
Of die opstapklasse dan GP2 of F2 heet is niet zo belangrijk voor mij.
SennaDaSilva
Posts: 3.843
Het lijkt me beter als Jean Todt eens met Bernie gaat praten over een samenwerking wat betreft de GP2, deze zal men weer F2 moeten noemen.
Er zijn te veel series, en zo raakt men het overzicht kwijt. Men weet ondertussen niet meer waar men de talenten vandaan moet halen, want welke serie is nou sterker dan de ander onder elkaar? GP2 of WRS FR 3.5? Of GP3, Formule 3 of Formule 2. Formule 4, Formule Ford of FR 2.0 etc etc. Ik denk dat met gewoon voor 2 lijnen moet gaan :
Kart - Formule 4 (EK), F3 (EK), F2 (huidige GP2) en dan F1. (allen laten rijden tijdens GP weekends)
Kart - FR 2.0 FR 3.5 en F1 (laten rijden op weekenden waarin geen GP\'s worden georganiseerd)
Hierin kan gecombineerd worden uiteraard na gelieve de voorkeur uitgaat.
Maar nog meer kampioenschappen is gewoon te veel, en meer moet niet toegstaan worden.
Hoe meer klasses, hoe meer sponsors hun budget moet uitspreiden, hoe minder kans voor talenten zonder met met weinig sponsors. En met minder klasses, worden velden sterker, en wordt de spoeling aan talenten klasse per klasse beter richting F1.
Bovenstaande \"Formule\" klasses zouden gewoon binnen het F1 uitzendrechtenpakket moeten vallen, zodat de zenders die de rechten dragen al deze klasses mag uitzenden.
De WRS moet gewoon met Eurosport een deal maken. Als de 2 \"lijnen\" elkaar per weekend om en om afwisselen, krijgt iedere klasse de aandacht die het nodig heeft.
Zo zijn alle klasses aantrekkelijk voor sponsors en rijders.
Maar dit alles moet wel eerst overeengekomen worden met Todt, Ecclestone etc etc.