OFFICIEEL: Nyck de Vries nieuwe teamgenoot Vandoorne bij Mercedes

Het is niet alleen De Vries's keuze.
Voor mij is deze opstelling geen verrassing.
Bedenk maar beide ex Mclaren rijders.

Van harte Nick, hij zal wel geweten hebben dat F1 um niet ging worden, nu je maar bewijzen op die smalle stratencircuits en mocht het ooit nog een F1 worden, zal je gelijk favoriet zijn voor Monaco.

Volgens Toto staat de F1 deur voor Nyck nog op een kier

Vooraan meerijden met behulp van Fanboost, nou succes Nycky....

...of geen zicht hebt op een klasse die toch ten dode is opgeschreven?

Tja je moet wat als je niet in de picture bent bij de F1 teams

Zal vast wel meevallen. Ben blij voor de Vries dat hij daar in een (hopelijk) top team kan rijden. Volg die serie vanaf seizoen 1 (some wat meer, soms wat minder) en vind dat ze een geweldige ontwikkeling doormaken.

Ik kijk er iig (gelukkig) wel naar en kijk uit naar het nieuwe seizoen.

Is het seizoen al voorbij? Wie is kampioen geworden?

Jammer. Weer een fijne rijder uit beeld om te volgen. FE bekoort me niet.

@snailer

Misschien een goede reden om te beginnen met volgen? Je kan het geluid wel uit zetten, maar verder is het echt wel vermakelijk!

Sorrie Maxxx, maar ik heb het geprobeerd. Ik vind de races echt helemaal niets. De FE is niets voor mij.

Waarom?
Het zal zichzelf wel uitwijzen.

Ach, na de honderden smoesjes en verwachtingen die ik gelezen heb van de Belgen , verwacht ik weer een zelfde strijd. Helemaal nu een Nederlander en een Belg in 1 team zitten.

Konden we vorig jaar ook al. Frijns doet ook nog mee! ;) haha

Ik moet op dit forum nog een Belg tegenkomen die claimt dat Vandoorne beter is dan coureur X (vul in wat van toepassing is).

Dan moet je even een paar jaar terug scrollen @Commando.. ;)

Dan heb je volgens mij nog nooit een race gezien. Het geluid (of het gebrek daaraan) is inderdaad saai, maar er wordt wel stevig geraced.

Nagenoeg ALLE FE races zijn spannend

Wat is spannend? elkaar van de baan afrijden en 50 inhaal acties per race? Voor mij niet hoor. kijk maar naar afgelopen zondag. Ik vond dat gevecht tussen Leclerc en hamilton 10 keer zo spannend als een FE race. Ook in hongarije. al wordt er zelden ingehaald.

Hoe weet je dat Royalere, je kijkt er toch nooit naar? :-)

ik kijk wel eens vlak voor de inside line die samenvatting van de race er voor. en dan zie je er alleen maar wagens afgaan en af en toe gaat er eentje breed om ineens meer power te krijgen ofzo.

Stiekum kijk je dus wel...

Niet stiekem hoor. Het is maar een samenvatting en meestal is er niks anders. Maar zelfs in samenvattingen erger ik me er al aan.

Ik loop er ook niet warm voor. Ik ben zelf een fan van Tesla etc. maar racen.. ermmm nee F1 of niets.

Echt fan, echt fan? Wat is dat?

Ik kijk graag naar FE maar blijf er niet voor thuis. Zelfde als met F1. Ik geniet van autosport en races waar veel gebeurt. Ook volg ik met plezier nieuwe ontwikkelingen. FE zijn over het algeen races waar vrij veel gebeurt en de hele aanpak is vol met nieuwe technieken etc dus vandaar dat ik er graag naar kijk.

Goede vraag!
Mijn antwoord: Nee, te kunstmatig. Rare smalle baantjes, vreemde powerboosts, onnozele fanboosts, wazige bzzzzzzzzzzzzzzzz geluidjes én onzinnige pop-ups in het scherm met waardeloze randinformatie.

Ik geloof dat ik (nog steeds) een echte petrol head ben.

De meningen lopen in deze een beetje uiteen. Beiden kan ik waarderen. Maar in dit geval ben ik het eerder eens met diszaidup, ik voel ook veel minder met het electronische. Maar als race liefhebber probeerde ik het toch uit voor wat het geen d@nny zegt... maar ik werd die stratencircuits al heel snel beu. Doe mij maar een traditioneel racebaantje. Het oogt gewoon niet lekker, al dat hekwerk enzo.

Ik volg het wel al enkele seizoenen. Ik ben vooral in de techniek geïnteresseerd. Eerste en en tweede jaar was een lachertje, auto's die veel te snel stuk gingen, de wagenwissels en aan één ding heb ik echt nooit kunnen wennen, de Fanboost. Kaap met een paar toegewijde fans deze verkiezingen en je ziet steeds dezelfde naam: Stoffel Vandoorne (de Belgen waren ongewoon fanatiek toen hij mee kwam doen)

Vorig seizoen was al veel beter. Geen robostofzuiger geluid meer, maar een soort Star Wars geluid dat je op lange rechte stukken goed hoort. De meeste Circuits in Azië/Afrika en Zuid Amerika zijn saai en rechttoe rechtaan omdat de bouwers ze op autoverkeer of megalomane boulevards hebben gebaseerd, dus inderdaad dat kan soms tegenvallen. Maar Bern en Milaan hadden een paar heuvels in de baan die voor jolijt zorgden als de auto's los kwamen van de grond, Parijs stond zowat onder water waardoor het publiek ging juichen voor elke spin of crash in de regen en de containerterminal in New York leverde eigenlijk nog de leukste race

De auto's zelf waren eerst voor iedereen hetzelfde, maar daarna konden merken en renstallen voor redelijk gunstige tarieven zelf gaan ontwikkelen. En nu zitten alle merken die petrolheads (ik ook) heel graag in de F1 willen bij de Electrische concurrent: Audi, Porsche, Mercedes, BMW, Citroen (als DS), Nissan en Ferrari. Ja ok, die laatste is vals. Dat is eigenlijk Mahindra, maar de Indiërs hebben van Ferrari techniek geleverd door Magnetti Marrelli een aandrijflijn geknutseld die op Ferrari's F1 ERS systeem gebaseerd is. Doordat de batterijen beter zijn kunnen auto's volgas (ok volstroom) racen en doordat ze vrij zwaar en stevig zijn kun je ook forse tikken incasseren en uitdelen. Tot het natuurlijk helemaal foutgaat in Bern en New York en we rode vlaggen door verkeersopstoppingen kregen.

Extra interessant voor F1 aspiranten, er zijn nu Super licentie punten te verdienen. Daarom rijdt Ferrari simcoureur Pascal Wehrlein er ook, hij weet dat als ie goed hoog eindigt en volgens mij wil hij zo terug de F1 in bij Alfa (wat misschien nog wel lukt als Mick zijn punten in de F2 niet haalt en Giovinazzi blijft tegenvallen)

Ik was aanwezig in Parijs met de Stoffel Vandoorne fanclub. Echt super leuke dag én ook busreis gehad. Ben ik een die hard? Niet zo zeer maar ik kijk wel elke race en heb genoten van alle races. Het racen is veel closer, de wagens zijn een pak meer gestandardizeerd dan de F1 wagens.
De sfeer in Parijs was ook super zelfs al regende het.
Vanuit de fanvillage had je zicht op de pitboxen (dat lukt niet in de F1 tenzij je 500 euro wil neertellen voor een stoeltje). De podium ceremonie is altijd tussen het publiek..tijdens sommige races is dit ook in de F1 maar zeker niet in allemaal.

Ik kijk juist naar de FE om de vele acties en tikkies die er worden uitgedeeld, dat de snelheden niet zo hoog liggen boeit me eigenlijk niet zo. En ook voor Frijns natuurlijk, wel gaaf dat Nyck nu bij één van dé grote concurrenten gaat rijden.

Inderdaad, een FE wagen heeft op dit ogenblik nog niets te zoeken op CTC.
De smalle baantjes maakt het net spannend.