5
De introductie van de nieuwe GP2-auto is uitgesteld tot 2018. Eigenlijk was het de bedoeling om het huidige GP2/11-chassis na dit seizoen af te danken, maar vanuit kostenoverwegingen is besloten om de bolide een jaar langer in stand te houden. Dat betekent ook dat de huidige teams pas volgend jaar met de organisatie hoeven te onderhandelen over nieuwe contracten.
GP2-baas Bruno Michel deelde aan Autosport mede: "We hebben vanwege de economische situatie besloten om de status quo nog een jaar intact te houden en ook de teams een jaar langer de tijd te gunnen. Ook al gaat het vrij goed met onze serie, we moeten voorzichtig blijven. Er staan geen duizenden rijders klaar die over het budget beschikken dat nodig is om de kosten van de GP2, of de GP3, te dekken. Na overleg met de teams is besloten dat het voor hen beter is als ze voor 2017 niet twee nieuwe auto's hoeven te kopen. Dan bekijken we voor 2018 nogmaals hoe de racerij ervoor staat."
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
Reacties (5)
Login om te reagerenCharrel
Posts: 601
Slim, kosten drukken! Mooi ook de V8 motor er in houden..
Niet handig om nu een nieuwe auto te ontwikkelen om waarschijnlijk in 2017/2018 toch te rebranden naar de F2 met wellicht nieuwe eisen aan de wagens.
SennaDaSilva
Posts: 3.843
Precies wat ik ook dacht. Echter, ik denk dat het re-branden nog wel wat haken en ogen gaat opleveren:
De GP2 Series is namelijk eigendom van Ecclestone, en F2 is van de FIA.
Ondertussen jad de FIA een deal gemaakt met de GP2 series om het F2 kampioenschap vorm te gaan geven, maar sindsdien is daar weinig van terecht gekomen. Waarom?
Zeer waarschijnlijk omdat Ecclestone pas akkoord gaat met de re-branding van zijn GP2 Series, wanneer er aan zijn voorwaardes en de door hem gevraagde prijs geboden wordt.
Tot die tijd zie ik nog geen nieuwe FIA Formula 2 Championship komen.
Overigens zou het pas echt een goede toevoeging/verandering zijn wanneer er meer technische vrijheden komen, zodat teams (een deel van) hum auto zelf kunnen ontwikkelen. Op die manier wordt er ook een kweekvijver voor nieuw ontwerp/engineer talent gevormt. Daarnaast zou de motor ook meer moeten aansluiten op de huidige F1 motors, hoe graag ik ook die mooie V8's zie blijven...
Lammen
Posts: 139
de Formule 2 komt natuurlijk ook om de hoek kijken in 2018 (althans dat is het plan van de FIA) ik denk dat weinig teams het risico financieel kunnen lopen om een auto voor maar 1 seizoen aan te schaffen niet wetende of de GP2 door gaat in 2018 en wat het "hoofdkampioenschap" wordt de GP2 of de F2
Ik hoop persoonlijk dat ze naast elkaar worden gehouden in de Grand prix weekenden, toch weer een extra race in het voorprogramma van de Grandprix alleen dan ben ik wel bang dat de kwaliteit van beide omlaag gaat aangezien je nu ook voornamelijk paydrivers in de GP2 hebt.
Erwinnaar
Posts: 4.904
Mooie klasse die al men zou willen de f1 nog dichter kan naderen met die V8 motoren. Die krengen zo betrouwbaar maar zo teruggeschroefd.
En dan te bedenken wat die f1 motoren kosten, om nog maar te zwijgen over het geluid.
Sergeant Gneisbaard
Posts: 4.431
De problemen rond de F2 hebben hier alles mee te maken. De FIA had gehoopt zijn nieuwe F2 te gebruiken om de GP2 buitenspel te zetten, maar de enige die op de tender inschreef was.... de GP2 zelf. En als je de nieuwe F2 specs naast die van de GP2 legt, zie je op de hybride motor na die de F2 zou moeten gebruiken verbazend veel overeenkomsten, makkelijk dus om de "nieuwe auto" van de GP2 naar F2 tender om te nummeren. Het leidt er zelfs toe dat de positie van de FE is veranderd binnen de superlicentiepunten. Eerst kreeg je daar alleen als winnaar van het kampioenschap een superlicentie voor, nu kun je maximaal 40 punten scoren vanaf oktober (wanneer de eerste race van seizoen 2016-2017 wordt gereden.