24
Robin Frijns ontbreekt komend weekend op de GP2-grid. De Nederlander had in het voorseizoen een goede indruk achter gelaten in de tests voor Trident Racing, maar de Italiaanse renstal heeft voor het openingsweekend in Maleisië twee andere coureurs aangesteld. Kevin Ceccon en Nathanael Berthon verdedigen op Sepang de eer van Trident.
Berthon: "Ten eerste wil ik Trident en alle mensen die dit mogelijk hebben gemaakt bedanken. Ik weet dat ik niet perfect voorbereid ben, maar ik ben hard blijven werken voor het geval dat dit zou gebeuren en het is gebeurd. Ik voel me meer dan klaar en ik heb vertrouwen omdat ik nu een jaar GP2-ervaring onder mijn riem heb. Ik denk over alle ingrediënten te beschikken voor een succcesvol seizoen aan de top."
Ceccon: "Toen ik me realiseerde dat ik op Sepang zou racen in de GP2, was dat een geweldig gevoel. Het is misschien onverwacht, maar ik ben zeer opgewonden over deze kans. Het wordt niet makkelijk, mijn laatste rit in een GP2-auto dateert van november 2011. Ik zal ook het circuit snel onder de knie moeten krijgen, maar ondanks al die uitdagingen kan ik niet wachten om in de wagen te kruipen."
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
0 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (24)
Login om te reagerenDistortion
Posts: 1.508
Trident vind het blijkbaar niet erg om achteraan rond te blijven rijden. Ze hadden de gok kunnen nemen met een toptalent. Door goede resultaten zou het geld in de loop van het seizoen alsnog wel binnen komen.
Dit willen ze niet en nemen nu weer de wat mindere goden aan waardoor ze weer achteraan rond zullen rijden. Heel erg jammer dit. Hopelijk is dit niet het eind van de carriere van Frijns. Van de paar dagen die ie misschien bij Sauber kan testen moet je het toch ook niet hebben.
dumdumdum
Posts: 2.299
Of Frijns een top talent is in de GP2 weet ik niet. De auto\'s hebben toch een ander soort rijstijl nodig, maar jammer is het zeker. Ik heb nog geen berichten gelezen dat hij een test krijgt in de sauber, dus ik denk dat hij alleen in de young driver test in actie kan komen. Tenzij Slim nog een \"talentje\" uit de hoge hoed tovert.
250 GT Lusso
Posts: 689
Geld innemen van deze rijders en Frijns doet 2de helft van het seizoen...
masf1
Posts: 7.074
Slechte zaak voor frijns,en ook niet slim van sauber
M23
Posts: 714
Jammer natuurlijk voor Frijns. Voorlopig zijn deze twee coureurs alleen voor komend weekeinde bevestigd. In het verleden zijn er ook genoeg rijders wisselingen geweest bij meerdere renstallen. Dit geeft misschien nog enige hoop voor Frijns. Al is het natuurlijk een verre van ideale situatie voor hem. Van Trident kan ik het ook wel enigzins begrijpen. De pasta, de esspresso en de benzine moeten ook betaald worden.
jacky
Posts: 3.224
sauber had een miljoen meer aan sponsor geld moeten vragen aan telmex met dat miljoentje meer had frijns nu kunnen rijden in de gp 2. was voor sauber ook beter geweest als hij rijd.
ConkersF1
Posts: 603
Ik lees wel overal dat het alleen een verbintenis voor Maleisië is. Misschien is er daarna hoop?
Frijns
Posts: 2.874
Denk nou eens na jongens. Frijns gaat echt niet in de tweede race van het seizoen alsnog instappen. Dat zou hij ook niet moeten willen. Als meervoudig kampioen om een stoeltje bedelen bij een team dat achteraan hobbelt in de GP2? Er zijn grenzen. Hij kan alles wat hij de laatste 3 jaar heeft opgebouwd in 1 keer weggooien en dat is een GP2 avontuurtje zeker niet waard. Hij heeft het geprobeerd, maar het is niets geworden. Nu keihard werken en zorgen dat hij bij Sauber in de picture blijft.
Frijns
Posts: 2.874
vergooien moet het natuurlijk zijn..
Frijns
Posts: 2.874
Pal Verhaug en Conor Daly nemen laatste plekken bij Hilmer in.
Vrijdag begint het GP2 spektakel, Daniel de Jong mag de eer voor Nederland
hooghouden.
SennaDaSilva
Posts: 3.843
Dit lijkt me dus een boodschap voor Frijns : Gooi die manager eruit. Als hij je al niet eens een GP2 stoeltje kan bezorgen, wat moet het dan straks worden in de F1?
Ik weet dat Werner o.a. de man achter Heidfield was, maarja, wat heb je daaraan? Frijns heeft een CV waar eigelijk geen enkele andere rijder zich mee kan vergelijken, en kersvers Formule Renault 3.5 kampioen. Daarnaast deed hij het ook goed tijdens de Young Drivers Test. Hoe kan je het in hemelsnaam dan zo verkloten als manager?
We kunnen wijzen naar het Nederlandse bedrijfsleven, maar dat is ook niet helemaal eerlijk. Daniel de Jong is het ook gelukt in de GP2 te komen, en Giedo en Melker eerder ook al.
Geld kan blijkbaar uit allerlei hoeken komen voor die jongens. En niet voor Frijns?
Het probleem met Werner is dat hij meerdere rijders onder contract heeft, en zich niet exclusief op 1 rijder richt. De focus ligt blijkbaar niet bij Frijns, of in ieder geval onvoldoende. Daarnaast zou Frijns beter af zijn met een manager uit Nederland, die beter bekend is met het bedrijfsleven in Nederland. En het liefst eentje die redelijk feeling heeft met de huidige paddock.
Michiel Mol ? Huub Rothengatter? Ex-team rondom Albers? Ach, er is van al deze namen wat te zeggen, maar ze lijken me beter dan Werner. De man heeft tot op heden weinig tot niets bewezen voor Frijns.
Frijns is zover gekomen door het prijzengeld die hij verkreeg door zijn resultaten. Daarmee kon hij zich elke keer inkopen in een team, elke keer een klasse hogerop.
Nu is hij aangekomen op een punt waarbij zijn manager echt sponsorgeld moet gaan binnenbrengen. Maar dat is dus niet gelukt (te gek voor woorden als je een kersverse FR 3.5 kampioen onder je vleugels hebt).
Wat ik heb begrepen is dat hij in het weekend van Monaco 2012 een gesprek is geweest met Sauber, en dat er toen als Frijns kampioen zou worden, of indruk zou hebben gemaakt, er een YDT aangeboden zal worden. Frijns zorgde hier vervolgens voor. Frijns deed het goed bij de test, en Sauber wou het talent vastleggen. Maar het contract wat Werner zijn Frijns heeft laten tekenen is belachelijk. Eigenlijk niets aan beloftes en voornemens die er in staan. Ook Verstappen was verbaasd waarom er niet beter was onderhandelt over het contract, en dat het veel te snel getekend was.
Zucht... dan hebben we eindelijk een toptalent uit Nederland, wordt het weer zo verpest. Frustrerend. Ik hoop dat Sauber nog wat kan betekenen voor Frijns, want zoals Peter Sauber al riep \"het is absoluut in ons belang dat Frijns kan racen komend jaar\". Nu nog de daad bij het woord. En dan hopen.....
Frijns
Posts: 2.874
Ik kan me vinden in je verhaal, maar laat de exmensen achter Albers alsjeblieft met hun vingertjes van Frijns afblijven. Ik weet niet goed wat ik van die Werner moet denken. Heeft inderdaad iets van vier a vijf rijders onder zijn hoede en is de ex manager van Heidfeld, Rosberg en Villeneuve. Staat niet bekend als een commercieel ingestelde manager. Waar ik me zorgen over maak is het \'contract\' en contact met Sauber. Paar maanden terug zeiden ze nog dat Robin tijdens alle briefings bij de races aanwezig zou zijn. Tot op heden, ook komende weekend, is Robin er niet bij geweest en heeft hij al een aantal keer geroepen dat hij nog niks vernomen heeft van Sauber. Dit is eigenlijk gewoon schandalig want een manager moet ervoor zorgen dat het contract wordt nageleefd.
Sergeant Gneisbaard
Posts: 4.431
Hmm, dus die manager heeft helemaal niets betekend in de twee tests die Frijns heeft gedaan? Is dat helemaal op Peter Sauber toe te schrijven, of heeft Robin dat even zelf geregeld. Want dat is wat ik een beetje in dit verhaal proef.
Als Frijns dan toch met Werner Heinz breekt, dan aub geen complete Nederlandse ploeg en idd, laat Varousseau maar thuis, die dacht ook Tom Coronel even in de F1 te krijgen.
En @Frijns, waarom is het zo\'n gekke gedachte om na één weekend alsnog in te stappen in een raceklassen. Heeft Romain Grosjean ook een keer gedaan toen ie na zijn niet goed verlopen F1-debuut bij Renault ineens alleen maar dichte deuren vond. Alleen de AutoGP wagen van DAMS was nog beschikbaar. Toegegeven, veel tegenstand had ie dat jaar niet, want met één gemist raceweekend werd ie alsnog kampioen in die klasse en promoveerde naar de GP2.
Frijns
Posts: 2.874
Omdat hij bij DAMS instapte en niet bij Trident;-). Frijns moet gewoon heel goed oppassen niet alles wat hij op heeft gebouwd met zo\'n risico move te verspelen. Maar zeg er bij dat een je soms ook een risico moet wagen. Ik ben blij dat ik niet in zijn schoenen sta. Moeilijk pakket lijkt me
Reitsmanovic
Posts: 636
Grosjean heeft ook wel een iets betere CV dan Frijns. Een beetje vreemde vergelijking. Ooit wel eens afgevraagd wie de meeste kampioenschappen op zijn naam heeft staan van de huidige Formule 1 coureurs? Grosjean.
Frijns
Posts: 2.874
Ging het over een cv? Volgens mij niet.. Grosjean stapte uit een hele andere situatie in bij DAMS in de AutoGP. Neemt niet weg dat Grosjean aardig wat bij elkaar heeft gereden.
Reitsmanovic
Posts: 636
Volgens mij is het echt naief van Frijns geweest dat hij dacht dat hij het zonder sponsors wel zou schoppen in de autosport. Jammer dat het zo is gegaan, maar het is niet anders. Hij kan zich troosten in het feit dat wel meer WSR3.5 kampioenen zijn geweest, die het niet verder hebben geschopt. Het wordt een zwaar jaar voor hem, maar ik ben toch bang dat hij toch door een achterdeurtje de wereld gaat verlaten. Het is jammer, maar helaas.
SennaDaSilva
Posts: 3.843
Dat zou enorm zuur zijn. Slechts eens in de zoveel jaar hebben wij als Nederlanders het geluk dat er een echt groot talent opstaat a la Jan Lammers of Jos Verstappen (of misschien wel beter). En dan heeft zo\'n jongen weinig tot geen financiele support. Dat terwijl wellicht mindere Nederlandse goden als Melker, de Jong en uiteraard Giedo dat wel beter voor elkaar hebben. Ten eerste zuur, ten tweede bedenkelijk.
Frijns kreeg eerder nog de aanbieding van Red Bull om aan hun talenten programma mee te doen. Zoiets is erg aanlokkelijk voor een jong succesvol talent zonder sponsors. Frijns koos er voor hier toch niet op in te gaan, omdat er natuurlijk ook een flink risico aan hangt dat hij uit het programma gegooit kan worden of niet verder komen als mannen als Buemi etc. Als je geloof hebt in je eigen weg dan is dat een gedufte maar begrijpelijke beslissing.
Echter is Frijns nu op een moment in zijn carierre gekomen dat hij echt centen nodig heeft, en blijkt zijn management team dat niet voor elkaar te kunnen krijgen. Had hij dan toch in moeten gaan op de Red Bull deal? Als je kijkt naar die andere belofte Felix da Costa, zal je wellicht zeggen van wel. Om hem bestaat ook nu een hype, iets wat een coureur soms goed kan gebruiken. Rondom Frijns bestaat die hype nog niet, terwijl hij toch geacht wordt minstens zo goed te zijn.
Wat nu? GP2 leek al risicovol, omdat de beste stoeltjes al vergeven waren, en nu lijkt het helemaal uitgesloten te zijn. Auto GP? Misschien wel, mits bij een redelijk tot goed team kan rijden. Met zijn talent zou hij daar mooi kunnen opvallen, en zijn raceritme kan behouden. Wellicht zelfs het FR 3.5 trucje weer herhalen, met een middenmoot team kampioen worden. Hij zou het kunnen... En ook met de race op Zandvoort op de kalender een mooie stunt.
En anders? WEC? Dat staat wellicht te ver van de 1 zitters, dat was ook het gevaar met DTM. Alhoewel DTM nog wel F1 coureurs voort brengt. Maar ook dat lijkt een gesloten boek.... Wat kan nog?
vitesse
Posts: 1.524
Het talent Frijns,(hoe onbekend in de Nederlandse kart (wereld ook,races met name in Belgie)is nu wel bekend.
Maar,ook zijn (voetballerachtige,sch**taan)mentaliteit,en daar zijn in deze etikettenwereld,wat de autosport is,(het gaat immers over veel geld voor 1 sporter)waar heel weinig mensen met vermogen,van gecharmeerd zijn,let wel,daar loopt geen Jan bovenmodaal,maar mensen die bij b.v hockey c.q de paardensport rondlopen,met andere woorden,(met aardappel in de keel,uitzonderingen daar gelaten),en die eisen een correcte houding,van deze jongen,en dat is een beetje zijn probleem,heb ik het idee.
Een Raikonen,heeft dat dus wel,al heb je als gemiddelde racefan het idee,dat hij er ook lak aan heeft,maar deze Kimi,komt uit een gezin,waar etiketten zeer belangrijk zijn,en kan dus de gewone man en de gentel(racewereld)als product (Kimi Raikonen,want dat is het)goed verkopen!
Ontzettend jammer,van dit talent,ik hoop,dat er een manager opstaat,die hem gaat kneden,voor deze wereld,dan kunnen we van het totaalproduct (Robin Frijns)nog enorm gaan genieten,maar zolang hij deze zaakwaarnemer heeft,vrees ik het ergste.
Frijns
Posts: 2.874
Ik lees net dat Frijns samen met zijn management na lang wikken en wegen zelf besloten heeft het niet te doen. Hij had geen garantie om een heel seizoen deel te nemen. Vanuit zijn positie zeker wel begrijpelijk.
jacky
Posts: 3.224
al was het maar voor een helft van het seizoen om te kunnen rijden dat is nog altijd beter dan helemaal niet rijden. ik baal hier echt enorm van zo,n groot talent kan niet rijden 1 miljoen zou toch mogelijk moeten zijn via sponsors wat is dit nou.
Trulla
Posts: 1.423
Volgens mij snapt hij het spelletje niet helemaal, ik vind de arrogantie die hij (de afgelopen maanden) toont compleet ongepast. Door de berichten heen lees je dat sponsors zoeken te min is, want deze jongen heeft talent teveel. Ik word daar een beetje misselijk van.
Nu sta je een jaar niks te doen, hoe ga je een topteam volgend jaar wel overtuigen, of eventuele sponsors als je je principes aan de kant heb gegooid?
Deze jongen gaat er nooit komen.
Frijns
Posts: 2.874
Ik denk eerder dat jij de wereld van de autosport niet snapt. Maar ik lees uit jouw verhaal dat het ook jou interpretatie is, niet meer dan een mening. En volgens mij heeft hij zich juist aan zijn principes gehouden, iets niet half te doen.
Trulla
Posts: 1.423
Mja, sorry, maar iemand die reageert onder de naam \'Frijns\' kan je moeilijk objectief noemen. Maar kom nou, zonder sponsors kom je nergens meer tegenwoordig. Jij denkt dat Sauber volgend jaar wel gratuit een arrogante limbo in de wagen gaat zetten, terwijl Koba uitgezwaaid werd vanwege sponsorloosheid. Ik snap best dat je niet een half seizoen wil rijden, maar dat is toch echt de schuld van Frijns en zijn management. Frijns is vast een prima coureur, maar dat zijn Alguersuari, Kovalainen, Kobayashi, Buemi ook.
Natuurlijk is het een mening, ik kan helaas nog steeds niet in de toekomst kijken, maar ik zal het blijven proberen. Mijn glazen bol zegt, geen F1 avontuur zonder sponsors.