6
Niet alleen in de Formule 1 ontstond in België ophef over het materiaal, ook in de GP3 ontbrandde een coureur in woedde na een crash. Matt Parry maakte zich op Spa kwaad over het feit dat de wielen bij de auto's in de opstapklasse zo eenvoudig los geraken van het chassis. De coureur uit Wales crashte omdat hij een van de wielen van Aleksander Bosak niet meer kon ontwijken.
Parry haalde hard uit naar de organisatie van de GP3. Aan Motorsport.com deelde hij mede: "Ik boekte progressie, terwijl ik het nog rustig aan deed om banden te sparen. Op een gegeven moment stuur ik Blanchimont door en opeens ligt daar midden op de weg een wiel van Bosak. Ik snap niet dat de wielen zo makkelijk los komen van de auto's. Dat is een structureel probleem in de GP3."
"Het is belachelijk dat in dit tijdperk nog geen systeem is geïmplementeerd om te zorgen dat de wielen aan de bolides vast blijven zitten in het geval van een ongeluk. Het is levensgevaarlijk. We zouden van andere incidenten geleerd moeten hebben. Er dient iets aan gedaan te worden om dit op te lossen."
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
Reacties (6)
Login om te reagerenNOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Hij heeft wel gelijk.
Wingleader
Posts: 3.006
Ja deel deze mening ook.
Hunt James
Posts: 2.013
Overschot van gelijk maar toch merk dat het in de praktijk nog steeds niet in orde gekomen is.
Enkele jaren terug nog kwam Henry Surtees om in de F2 toen hij een losgekomen wiel op zijn hoofd kreeg.
Moppersmurf
Posts: 632
Ik vond het een belachelijk ongeluk en het had veel slechter af kunnen lopen met Parry als dat wiel aan het stuiteren was geweest.
M.Schumi
Posts: 2.113
In de F1 zitten de wielen ook vast.. lijkt me ook hier wel zo handig!
Lijkt me sowieso handig om dit toe te passen in alle klasse met een open cockpit.
Distortion
Posts: 1.508
In de F1 blijven de wielen al sinds 1998 aan de wagen vast zitten bij een ongeluk (extremen daargelaten). Raar dat dit in de GP3 blijkbaar nog steeds niet zo is.