McLaren biedt verontschuldigingen bij Alonso aan na geflopt Indy 500-avontuur

(Sarcasmemodus aan) Die doet niet mee :-) GP2 Engine!

Kom een keer met wat nieuws in plaats van deze bagger.

On: Inderdaad jammer. De aanwezigheid van Alonso maakte de Indy 500 voor mij als F1-fan toch wel iets leuker. Helaas, Carlin was duidelijk de verkeerde keuze.

Ik twijfel er niet aan dat enkele Jappaners "kalma" roepen.

En zeker Japanners.

Of zijn het Japanezen?

Jappen ?

Nipponezen

Hondanezen

Offtopic, maar hilarisch hoor "Kaassoufle" ;)

Helemaal mee eens. Daarnaast is dit ook het bewijs dat het je reinste onzin is om te stellen dat sommuge coureurs 110% uit een wagen weten te halen.

Toch fijn dat iedereen altijd schijnt te weten hoe het is om met Alonso te werken, terwijl we nooit zelf met hem gewerkt hebben.

Daarnaast hebben ze bij Honda al diverse malen aangegeven dat ze graag weer met hem zouden werken en dat ze niet aan rancune doen.

@Marcio,
Oh, I see what you did there... ;)

@Tom: Honda wilde anders geen motor leveren voor het Indy 500 avontuur van Alonso dit jaar....

Goh, mensen die met hem werken lopen met hem weg. Het is vooral het volk aan de zijlijn die het niet uit kunnen staan.

Al die negatieve commentaren zijn niets meer dan selectieve verontwaardiging. Het is niet Alonso die zichzelf ophemelt. Het is de pers en de mensen met wie hij werkt.

Kennelijk weet hij zijn team en alle mensen met wie hij werkt, in tegenstelling tot wat het gros van het volk denkt, toch dermate te inspireren dat ze door het vuur willen gaan voor Alonso. En als het dan niet lukt verontschuldigen ze zich zelfs naar hem toe omdat ze weten dat ZIJ tekortschoten. Als dat keer op keer gebeurt, aan wie ligt dat dan? En waarom zijn mensen zo verontwaardigd daarover?

Het geeft alleen maar de grootsheid en status van zo'n man aan. Alonso gaat ook altijd door het vuur om alles uit zijn materiaal te persen. Mensen om hem heen zien en weten dat. Mensen aan de zijlijn kunnen bijna alleen nog maar verzuurd reageren omdat ze teveel van hetzelfde lezen. Heel simpel en heel makkelijk, maar vooral heel jammer allemaal.

@Buurman: vandaar dat Alonso niet (meer) welkom is bij Ferrari, Mercedes en Red Bull en zelfs zijn vriendjes van Renault wel 20m euro spenderen aan Ricciardo, maar niet Alonso binnen hengelde toen duidelijk werd dat hij niet meer voor McLaren F1 ging racen... ook bijzonder dat deze ‘god’ nooit meer wereldkampioen wist te worden en kennelijk altijd net op het verkeerde moment in de verkeerde wagen zat. Ook gek dat Sainz en Norris plots wel kunnen scoren met de McLaren. En ik heb Sainz als coureur persoonlijk ook niet eens echt hoog zitten....

"Ook gek dat Sainz en Norris plots wel kunnen scoren met de McLaren."

Jezus, mag ik even heel hard lachen? Dit is wel ultra simpel van je. Als je dit meent, weet je niks van Formule 1 kennelijk. Ik ga ook niet in discussie met iemand die zoiets schrijft.

Man man man man man............

"ook bijzonder dat deze ‘god’ nooit meer wereldkampioen wist te worden en kennelijk altijd net op het verkeerde moment in de verkeerde wagen zat."

Aangezien we eigenlijk al tien jaar lang in de situatie zitten dat er één dominante auto is lijkt me dit niet zo vreemd. Je hebt geen idee waar je over hebt.

Dat mensen die met Alonso weglopen is wel de grap van de eeuw. De man is nergens welkom meer behalve bij McLaren en dat daar een flinke blindheid speelt van de leiding vs wat er op de werkvloer leeft is wel duidelijk.

@Andy: Alonso had de middelen bij Ferrari en had het simpelweg beter moeten doen. Misschien niet met die auto, maar dan had hij een statement moeten maken hierover, mensen moeten proberen binnen te halen, etc. etc. Bij McLaren had hij het idee dat het chassis eigenlijk top was en het allemaal aan de motor lag. Technisch en organisatorisch onvermogen is wat Alonso opbrak. Ipv mee te werken aan de organisatie, begon hij met politieke spelletjes binnen het team en kankeren tegen iedereen die volgens hem schuldig waren.

@Marcio; in dit geval was het al genoeg om 0,1% harder te gaan... Persoonlijk denk ik al wel dat Alonso al een mijl harder gereden heeft dan er in de auto zat. De verschillen gaan nergens over natuurlijk; 368,343 km/h over 4 rondes tov van 368,311 km/h die Alonso neergezet heeft.... Zelfs de kop van het veld gaat niet eens heel veel harder; 372.587. De competitie is in niks te vergelijken met de gaten in F1 dit seizoen in ieder geval.

Ik wil zeker geen waardeoordeel aan de mening van wie dan ook geven.
Alonso na Spanje vorig jaar: 32 punten.
Norris dit jaar. 12 punten
Sainz dit jaar 10 punten
Vandoorne vorig jaar 8 of 9 punten

Hoe komt men er eigenlijk bij dat McLaren dit jaar frisser en beter is? In ieder geval moet men dat nu gaan bewijzen. Kan Mc laren zich verbeteren? Of gaat het net als vorig jaar?

In ieder geval was Alonso vorig jaar inderdaad heldhaftig goed als de wagen vorig jaar slechter was dan nu. (In relatie tot de concurentie.)

@Andy,
Misschien moet je die seizoenen eens terugkijken want je weet niet waar je over praat man.

In 2007 was het Alonso zelf die de titel verspeelde. Hij had de wagen om kampioen te worden maar liet zich verschrikkelijk opnaaien door teamgenoot Hamilton en maakte veel te veel onnodige fouten (Bahrein, Canada, kwalificatie Hongarije en Fuji).
Zelf verprutst dus.

In 2010 idem dito. De Red Bull was weliswaar sneller, maar de Ferrari was meer betrouwbaar. Echter was het Alonso zelf die halverwege het seizoen gewoon heel slordig was. Een domme fout in de vrije training van Monaco waardoor hij niet mee kon doen aan de kwalificatie. Een valse start ergens (weet de GP even niet meer) en volgens mij in GB een totaal onnodige spin uit de race.

Kortom, ook in 2010 had Alonso de auto om kampioen te worden maar verprutst hij het zelf.

In 2012 had hij de titel wél verdient. Maar wanneer je gewoon de feiten erop na slaat (en die seizoen zijn in zijn geheel gewoon terug te kijken via DailyMotion) zie je dat Alonso zelf 2 titels verspeelde.

Dus ja, ik weet zeker waar ik het over heb, en jij blijkbaar niet helemaal.

Ter aanvulling, in 2007 deden Ferrari & McLaren samen mee om de titel, en in 2010 & 2012 waren dit zelfs 3 teams (Red Bull, Ferrari & McLaren).
De Red Bull was alleen dominant in 2011 & 2013. In 2010 & 2012 wist Vettel de titel pas in de allerlaatste race veilig te stellen.
De Mercedes dominante begon dus in 2014.

Alonso had dus naast 2005 & 2006 ook in 2007 & 2010 de titel gepakt zonder die slordigheden.
En daarom is het dus zeker geen God maar gewoon een hele goede coureur die ook zijn fouten maakte.

@Damon Mijn comment was meer gericht op de andere opmerking dat hij elke keer de verkeerde keuze maakt, wat een algemene gedachte is waar ik me vaak aan erger. In feite wordt er dus van Alonso gevraagd dat hij de dominantie van RBR en Mercedes op exact het juiste moment aan had moeten zien komen.
Grappig genoeg ben ik het met vrijwel je hele oorspronkelijke post eens overigens.
Maar dieper ingaand op je laatste opmerkingen:
2007 ben ik het vrijwel geheel met je eens. Alonso kon niet omgaan met de opkomst van Hamilton en daarop volgende situatie in Monaco in plaats van het hoofd koel te houden liet hij het escaleren. Of hem dat de titel heeft gekost weet ik niet (zou zomaar Hamilton geweest kunnen zijn, die tegen het einde ook leed onder de negatieve sfeer bij McLaren) maar het zeker mogelijk.
2010 is een ander verhaal. In jouw herinnering was Fernando slordig, maar het is vrij lastig om foutloos te zijn op het moment dat je moet knokken tegen twee coureurs die in een significant snellere auto zitten, plus nog eens twee wereldkampioenen die een op zijn minst vergelijkbare auto hebben over het hele seizoen gezien. Is het niet waarschijnlijker dat het juist Alonso's kwaliteiten waren die ervoor zorgden dat hij zich überhaupt in een potentiele WK positie had weten te knokken?
Natuurlijk is hij geen god (jij was degene die dat woord gebruikte, niet ik), ik ben de eerste die toegeeft dat hij serieuze karakterzwakheden heeft die hem tegen hebben gezeten door zijn carriere heen. Zijn ego is veel te groot, en hij heeft de neiging zich met verkeerde stromingen binnen teams te allieren (Domincale/DiMontezemolo, Brown).

En de reden dat hij nog altijd relevant is en er veel artikelen over hem geplaatst worden is simpel: hij is de afgelopen 15 jaar steevast één van de beste coureurs op de planeet geweest, en ook nog eens op zijn minst een controversieel figuur waar iedereen een emning over heeft waardoor hij een belangrijke plek in de Formule 1 historie heeft bereikt. Nu probeert hij op hoog niveau in andere klasses zijn liefde voor het racen (en zijn ego :) ) op te vijzelen. Maar mocht het er niet mee eens zijn, dan weet je dat het niet verplicht is om op die artikelen te klikken, toch?

Nou heren DamonHill & Andy2012; ik zie Hamilton in 2007 China nog pardoes de grindbak kiezen ipv de ingang pitsstraat en zo een eigenlijk 99% zekere wereldtitel verspelen.... (toen was China de 1 na laatste race...)
Over kansen verkloten gesproken....

@Beemerdude,
Ik zeg toch ook nergens dat Hamilton het niet verprutst heeft? Alonso en Hamilton hebben het dat jaar beide verprutst, en Raikkonen was de gelukkige 3e (die geen fouten maakte).
Echter... Hamilton was een rookie, en Alonso al een ervaren 2-voudig kampioen. Die fout van Hamilton kan je dus iets meer goedpraten dan die fouten van Alonso.

@Andy,
Ik zeg ook nergens dat Alonso slecht is. Hij is ook 1 van de beste van de laatste tijd. Maar dat geldt net zo voor mannen als Hamilton & Vettel.
Het feit dat Alonso Hamilton niet wist te verslaan in Hamiltons debuutseizoen (in gelijke wagens) zegt ook iets.

Kennelijk zit de emotie op dit onderwerp diep hier! Leuk om gelijk beticht te worden als een Formule 1 nitwit die er kennelijk maar niks van begrijpt... Natuurlijk is Mercedes dominant de afgelopen jaren, maar als Alonso zo’n god is, dan had hij wel naast Hamilton in de Mercedes gezeten, maar nee dat gebeurt niet omdat Alonso geen andere ster naast zich dult. En toen hij in die Ferrari reed dan? Net als Vettel nu wisten ze wel degelijk snel en compitatief te zijn en konden ze meestrijden om het podium. Maar helaas, de ‘auto’ was niet goed genoeg om wereldkampioen mee te worden. Het is prima hoor om fan te zijn van ene coureur en terecht dat je hem verdedigt, maar gooi dan niet met beschuldigingen wanneer een ander jouw mening niet deelt en andere zienswijze deelt. En nee, ik ben geen Formule 1-insider en maar een gewone fan sinds begin jaren 90 die sindsdien geen seizoen gemist heeft met of zonder Nederlander aan het stuur.

@DamonHill; klopt, maar ik denk ik stip 'm nog even aan. Vooral omdat het er zo verschrikkelijk knullig uitziet.... En je mag dan in je rookie jaar zitten, als je in de voorlaatste GP je zekere wereldtitel zo door je vingers laat glippen is t niet best hoor. En dan valt de halve wereld over Verstappen heen die begin vorig jaar een paar foutjes heeft gemaakt. Nu is de invloed van (a)sociale media ook veel groter en zichtbaarder als destijds, maar toch....

Hier heb je een volle, succes ermee! ;)