3
De Superleague Formula lijkt de A1GP achterna te gaan. Die raceklasse werd enkele jaren geleden opgedoekt vanwege financiële problemen en ook de toekomst van de Superleague ziet er niet meer rooskleurig uit. De organisatie maakte vanmiddag bekend dat het de races in Zuid-Amerika heeft moeten schrappen.
Alleen Assen en Zolder hebben dit jaar een raceweekend georganiseerd van de Superleague Formula. Voor 8 en 9 oktober stond het weekend in het Braziliaanse Goiania gepland, maar deze is nu van de kalender gehaald. Daardoor zag de organisatie zich ook genoodzaakt om een andere race in Zuid-Amerika, waar nog geen circuit voor was aangeduid, te cancellen.
"Jammer genoeg hebben we nu niet meer voldoende tijd om alle apparatuur en auto's naar de overkant van de Atlantische Oceaan te brengen", vertelde directeur Robin Webb. "Voor een Europese organisatie zitten er teveel risico's aan om zomaar de apparatuur te verschepen zonder zeker te weten of Goiania wel op tijd klaar is voor de race."
"Ik weet dat onze collega's in Brazilië net zo gefrustreed zijn als ik nu ben, maar we konden geen andere goede beslissing meer maken dan de boel te cancellen. Ik wil echter benadrukken dat dit geen gevolgen zal hebben voor de kansen om volgend jaar een race te rijden in dat gebied."
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
Reacties (3)
Login om te reagerendbr659
Posts: 109
heb deze klasse in 2009 gezien in Zolder...Geweldig om te zien....echter dit jaar vind ik het meer A1GP en SLF door mekaar heen....beetje jammer!!
Beamer
Posts: 1.508
Volgens mij gewoon einde verhaal. Een serie met twee races en 14 auto\'s kun je niet serieus nemen.
Caramba
Posts: 5.786
Op papier zag het er zo mooi uit: een F1-achtige klasse met min of meer gelijkwaardige auto\'s voor een kwart van de prijs. Waar ging het mis?
Voor een deel ligt dit aan het monopolie van de F1. Alle aandacht (en tv-gelden) wordt daar naartoe gezogen en de FIA zorgt dat deze situatie gehandhaafd blijft. Een monopolie betekent immers dat je je partners een poot kunt uittrekken. (De laatste in die rij is de fan, maar dat is weer een ander verhaal).
Als je dat monopolie wilt aanvallen moet je van goede (kapitaal-krachtige en marketing-technische) huize komen. Maar in beide opzichten faalt de SF-organisatie hopeloos. Dat blijkt wel uit het feit dat er geen plan B is als een circuit uitvalt, terwijl je dat mijlen van te voren ziet aankomen. Zonder meerjarenplan moet je er natuurlijk sowieso niet aan beginnen.
En wat men ook niet doet is leren van de concurrentie. Sterk aan de F1 is bv de herkenbaarheid. SF is daarentegen in alle opzichten een rommeltje: veel te klein startveld, wisselend concept, wisselende circuits, wisselende licentiehouders, wisselende rijders. Zo kun je je als kijker nooit identificeren. Die uitkering van een miljoen voor een serie die zich nog moet bewijzen slaat eigenlijk ook nergens op.