Rapport Spanje 2015: Rosberg keert het tij
- Gepubliceerd op 11 mei 2015 12:46
-
- Door: Rob Veenstra
Nico Rosberg wist in Barcelona eindelijk het tij te keren door teamgenoot Lewis Hamilton te verslaan. Het Mercedes-duo kreeg op het podium gezelschap van Ferrari-rijder Sebastian Vettel. F1Today.net publiceert op de maandag na elke race een rapportkaart. Let wel, alle beoordelingen zijn volkomen subjectief, laat via de reacties maar weten welk oordeel jullie hebben geveld.
Mercedes
6. Nico Rosberg, 1ste: 9,5
44. Lewis Hamilton, 2de: 8,0
Hamilton was Rosberg tot nu toe de baas geweest, maar in Spanje waren de rollen voor het eerst omgedraaid. Zowel in de kwalificatie als in de race was Rosberg de sterkere van de twee. Hamilton had op vrijdag opnieuw problemen met zijn stoeltje en beklaagde zich tijdens de wedstrijd over de boordradio weer openlijk over de communicatie van zijn team. Dat is een terugkerend ritueel aan het worden, maar dit keer zonder het gewenste sportieve resultaat.
Red Bull Racing
3. Daniel Ricciardo, 7de: 8,0
26. Daniil Kvyat, 10de: 7,0
Daar was eindelijk de nieuwe korte neus van Red Bull Racing. Meer dan zestig keer gefaald voor de verplichte crashtests, maar nu dan toch legaal bevonden. De nieuwe neus en de daarmee gepaard gaande upgrade deden echter geen wonderen voor de Oostenrijkse renstal. Bovendien blijft de aandrijflijn voor problemen zorgen. Ricciardo reed op vrijdag nauwelijks, de auto van Kvyat vertoonde op zaterdag kuren. Red Bull heeft 2015 al afgeschreven.
Williams
19. Felipe Massa, 6de: 7,5
77. Valtteri Bottas, 4de: 9,0
Bottas werd in de aanloop naar de Spaanse Grand Prix in verband gebracht met een transfer naar Ferrari. Uitgerekend in Barcelona finishte hij voor een van de auto's van de Scuderia. Dat is voor Williams in de huidige vorm een prestatie van formaat. Massa vertoefde het hele weekend in de schaduw van Bottas en reed zonder opzienbarende dingen te laten zien.
Ferrari
5. Sebastian Vettel, 3de: 8,5
7. Kimi Raikkonen, 5de: 7,5
Mercedes pareerde de update van Ferrari, maar de Italiaanse renstal bleek wel andermaal in staat om het in elk geval een van de beide zilverpijlen lastig te maken. Vettel belandde voor de vierde maal in vijf races op het podium. Dat kreeg geen enkele andere nieuwbakken Ferrari-coureur voor hem voor elkaar. Raikkonen maakte in Barcelona een geïrriteerde indruk. De Fin moest landgenoot Bottas voor zich dulden en dat mag gezien de krachtsverhoudingen eigenlijk niet.
McLaren
14. Fernando Alonso, uitgevallen: 7,0
22. Jenson Button, 16de: 6,5
McLaren introduceerde in Spanje een reeks updates, maar veel hielp het niet. De MP4-30 is nog altijd veel te langzaam om in de buurt van de punten te komen. De teamleiding blijft volhouden dat eind dit seizoen het podium haalbaar moet zijn, maar Button begint zijn hoop langzaam maar zeker te verliezen. Alonso viel uit met problemen aan zijn remmen.
Force India
11. Sergio Perez, 13de: 7,0
27. Nico Hülkenberg, 15de: 6,0
Anoniem, anders laat het optreden van Force India in Spanje zich niet omschrijven. Het was ook vooraf aangekondigd door Perez en Hülkenberg. De VJM08 produceert niet genoeg downforce om op een circuit als Barcelona een rol van betekenis te spelen. De B-versie is ondertussen uitgesteld tot Groot-Brittannië. Tot die tijd zullen de rijders door de zure appel heen moeten bijten.
Lotus
8. Romain Grosjean, 8ste: 8,0
13. Pastor Maldonado, uitgevallen: 7,0
De Lotus-rijders vochten samen een aardig robbertje uit, tot aan een touché aan toe. De auto van Maldonado raakte beschadigd, de Venezolaan reed lange tijd rond met een achtervleugel met maar één wing-end plate. Hij viel uit en scoorde dus weer geen punten. Dat deed Grosjean wel, maar ook hij kende een hachelijk moment. De Fransman kegelde bij een van zijn pitstops een aantal teamleden omver. Gelukkig viel het qua verwondingen mee.
Scuderia Toro Rosso
33. Max Verstappen, 11de: 8,0
55. Carlos Sainz, 9de: 8,5
Scuderia Toro Rosso stal de show in de kwalificatie door de volledige derde startrij voor zich op te eisen. De pret was in de race van korte duur, want Verstappen en Sainz werden op het rechte stuk voorbij gereden alsof ze stil stonden. De racesnelheid behoeft nog verbetering. Verstappen reed eigenlijk de hele race voor Sainz, maar in de slotfase raakte de Nederlander zijn top tien-klassering kwijt aan zijn stalgenoot.
Sauber
9. Marcus Ericsson, 14de: 7,0
12. Felipe Nasr, 12de: 7,5
Het wegzakken van Sauber lijkt begonnen. De Zwitserse renstal ontbeert de financiële middelen om de ontwikkelingswedloop van de kapitaalkrachtigere teams bij te benen. In de kwalificatie waren alleen Force India en Manor langzamer. Rookie Nasr laat in elk geval elk weekend zien dat hij uit beter racehout gesneden is dan Ericsson.
Manor F1 Team
28. Will Stevens, 17de: 7,0
98. Roberto Merhi, 18de: 5,5
Was dit de laatste Grand Prix van Merhi? De Spanjaard heeft nog nauwelijks indruk gemaakt en ook voor eigen publiek kon hij geen potten breken. Nu is dat in de Manor ook lastig, maar Merhi kan niet in het spoor blijven van Stevens en dat is veelzeggend. Voor Barcelona gingen al geruchten dat hij voor Monaco vervangen zou worden, dat zal na dit weekend niet anders zijn.
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
0
Reacties (22)
Login om te reagerenKlaasVaak
Posts: 1
Heren van F1Today,
Ik ben de grootste fan van Max, maar hier zijn jullie toch iets te genereus met jullie rapportcijfer. Hij heeft het er toch net niet uit kunnen halen dit weekend en het feit dat jullie Ricciardo en Grosjean eenzelfde cijfer geven, laat zien dat er de bril iets te Max-gekleurd is.
Trulla
Posts: 1.423
Hier ben ik het wel eens. Tot en met de kwalificatie en eigenlijk eerste bocht, een nagenoeg perfect weekend. Maar uiteindelijk draait het om punten. Beide Toro Rosso's hadden het zwaar, maar uiteindelijk weet Sainz 2 punten te scoren door erg rap te zijn aan het einde, terwijl Max zijn race als een kaarsje uit ging. Ik vond het geen sterke keuze om 2 maal op de harde band te rijden. Een 7 zou ik hem geven.
Runningupthathill
Posts: 17.626
Ja het is ook geinig om te zien hoe Raikkonen geklopt wordt in race en kwalificatie door Vettel met één man er tussen in de race en een 7,5 krijgt, terwijl Max voor hetzelfde een 8 krijgt. Ze geven dan ook zelf aan dat Kvyat zaterdag problemen had, hij eindigt toch voor Verstappen en krijgt maar een 7. Slaat nergens op.
DeGladdeViking
Posts: 715
Wauw, wat een hoge cijfers!
Vooral Grosjean vind ik bedenkelijk, gaat in de fout bij een inhaalactie en rost daarna de achtervleugel van z'n teammaat aan gort. Daar bovenop kegelt hij ook één van z'n coureurs ondersteboven. Elfde in de kwalificatie was ook niet buitensporig goed trouwens.
Het hele veld een punt naar beneden en Grosjean 2 punten.
Reitsmanovic
Posts: 636
Grosjean heeft de halve race moeten rijden zonder vierde versnelling, heeft ook nauwelijks kunnen rijden in de vrije trainingen en verliest tijd tijdens die pitstop. Als je dan toch nog 8ste weet te finishen in het drukbezette middelveld dan verdien je wel minimaal een 8.
DeGladdeViking
Posts: 715
Als je zo redeneert zou Ricciardo een 9 moeten krijgen en Bottas een 10,5. :)
Pietje2013
Posts: 8.974
Grosjean heeft de achtervleugel van Pastor niet geraakt. Anders was zijn voorvleugel ook kapot.
Reitsmanovic
Posts: 636
Ik vind niet dat iedereen hoger beoordeeld moet worden, maar Grosjean slechts een 6 geven doet zijn prestatie van afgelopen weekend te kort. Ik denk dat F1 Today met een 8 in de juiste richting denkt en in vergelijk met Verstappen (ook een 8) vind ik de beoordeling van Grosjean zelfs nog te laag.
Woodface
Posts: 2.072
OMG hoe kan je het team Toro Rosso deze cijfers geven. Kwali als 5e en 6e en in de race gewoon niet presteren zoals verwacht.
Wat een mega gekleurde bril van een kleurloos optreden.
Tuurlijk zijn er oorzaken, maar dat geldt voor ieder team.
Plank misgeslagen en fors ook. Mijn duim....
Damon Hill
Posts: 16.887
Niet geheel met je eens. Dit overkwam Ricciardo in zijn STR periode ook vaak.
De auto wordt op een positie gekwalificeerd waar de auto totaal niet thuis hoort. P5 & P6 is voor een STR astronomisch goed. Het is logisch dat de heren dan in de race terug vallen, want die auto kan dat race tempo niet aan.
Daardoor lijkt de race van de STR heren niet bijzonder, maar is het alsnog knap.
De gegeven cijfers zijn misschien wel iets aan de hoge kant, maar een 8 (Sainz) en 7,5 of 7 (Verstappen) had ik prima gevonden.
NicoS
Posts: 16.770
Zelfde geld voor Kvyat vorig seizoen, regelmatig goede kwalificatie's, maar in de race niet bij machte om dat vast te houden. Met als toppunt de Russische GP, kwalificatie uitstekend, ik meen plaats 5, maar na 3 ronden al buiten de top tien.
Yochem
Posts: 77
Jij krijgt een Mercedes, jij een Opel en jij een Dacia en nu racen wie de beste is...
Als je als laatste binnen komt en nog een 7,0 krijgt, is deelnemen belangrijker als winnen. Wel een mooie gedachte en vrede...
Damon Hill
Posts: 16.887
Zeer gewaardeerde F1 fans,
Laat ik dan toch maar weer eens wat van me horen!
Om met de deur in huis te vallen. Ik vind het zeer jammer dat er een plussen en minnen systeem is ingevoerd op F1Today. Ik vind dat eigenlijk een beetje voor kleuters, terwijl de site eerst gewoon prima was zonder dat rare systeem.
Wanneer je 1x iets post over een populaire coureur (neem Max als voorbeeld) waar ook maar iets van kritiek in zit, dan krijg je direct een lading minnetjes om je oren.
Maargoed, uiteraard volg ik de F1 nog op de voet en zowel Max als Ferrari zijn de sensatie voor mij dit jaar.
Wat Max laat zien op zijn leeftijd is indruwekkend. En daarbij vind ik (ja dat mag ik ook gewoon zeggen) zijn teamgenoot Sainz óók een enorm latent. Sainz is niet zomaar een varkentje dat je even wast.
De nieuwe teambaas van Ferrari, één bom charisma en passie, ik vind het prachtig. Koppel Vettel daaraan en je hebt een hele nieuwe frisse wind, die ik bijzonder kan waarderen.
Maarja (en daar krijg ik vast wat minnetjes voor), ik vind Raikkonen nog steeds teleurstellen.
Het is het gewoon net niet.
En McLaren, laat me niet lachen met "ze komen er nog aan". Het is gewoon 1 compleet drama en het is voor hun status en historie schandalig dat ze op 0 punten staan.
Alonso zal van binnen koken en de komende 3 jaar is het enorme gat echt niet ineens dicht gemaakt. Die 3e titel van Alonso gaat er nooit meer komen, erg treurig maar wel zeer realistisch.
Wat betreft deze race. Het was weer een saaie optocht. Ik verlang continu naar de jaren '90 en begin jaren '00.
Wel goed dat Rosberg won en zijn vorm te pakken heeft. Dit geeft nog enige spanning in het klassement.
Verder kijk ik wel wat ik doe. Het plussen en minnen systeem vind ik het slechtst bedachte in jaren!
Woodface
Posts: 2.072
Damon leuk dat je er weer bent. Iets meer tijd??
Ik mis nu wel je rapport of heb je die vaarwel gezegd.
Over de + en - ben ik helemaal met je eens. Dat +je is dus niet van mij :)
Tifoso
Posts: 2.985
Leuk dat je terug bent :)
Grappig dat je terug wilt naar de begin jaren '00, toen Schumacher de dienst uitmaakte (die je zeker toen niet uit kon staan).
Plussen en minnen ben ik het niet helemaal mee eens. Als het goed gebruikt wordt is het nuttig, maar zoals het nu aan toe gaat inderdaad niet. Als bijv. iemand die nuttige info deelt plusjes krijgt dan kan je sneller de reacties door, ik hoef niet alle reacties te lezen, maar de nuttige wil ik wel lezen. Als iemand de fanboy uithangt dan mag die wel minnetjes krijgen, dat soort reacties zie ik liever niet. Als leden niet volgens regels plusjes en minnetjes kunnen geven, dan moet die mogelijkheid maar van ze afgepakt worden, al dan niet na een waarschuwing.
Damon Hill
Posts: 16.887
Het klinkt gek uit mijn oren, maar ik ben Schumacher tijdens en na zijn come back meer gaan waarderen.
Tijdens Spa 2012 toen ik op de tribunes zat heb ik Schumacher zelfs staan aanmoedigen (in de jaren '90 zou men mij in een dwangbuis afgevoerd hebben).
Rapporten schrijven, misschien.... wie weet:).
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
Welkom terug! En nu ook blijven :P !
J. Villeneuve
Posts: 6.384
Goed dat je weer terug ben damon. Het +/- systeem kan mij ook gestolen worden. Ik kijk er niet eens naar. Het geven van plusjes en minnetjes is kinderachtig en stimuleert kudde gedrag. Ik beoordeel zelf wel wat ik van reacties vind en bepaal ook graag zelf of ik die wil lezen of niet.
Ontopic:
Rosberg heeft gewonnen maar of het daar nou spannend van wordt...
Mercedes heeft de F1 in een wurggreep waar we zsm vanaf moeten. Mercedes heeft de huidige motorformule er door gedrukt dmv het dreigen met vertrek. Inmiddels rijden er 4 teams met mercedes spul waarbij ik vermoed dat de klantenteams b-spec motoren krijgt. Door de levering wordt de invloed van mercedes onevenredig groot in de f1, doordat zij de armlastige teams naar hun pijpen kunnen laten dansen. Testcoureur pascal werlhein wordt opgedrongen aan force india en williams waardoor het risico bestaat dat hulkenberg bijvoorbeeld buiten de boot zou kunnen vallen.
Hulde aan Ferrari met vettel en arrivabene voor de laatste strohalm voor dit seizoen. Van redbull en mclaren gaat het waarschijnlijk niet komen dit jaar.
Max = top!!!
Ondanks renault troep toch presteren.
brabham-bt50
Posts: 11.760
Je kritiek op het plussen en minnen volledig mee eens. Ik doe niet aan minnen, plusjes wel, dat vind ik wel ok, maar dat ge-min vind ik gewoon sneu gedrag van mensen die niet in staat zijn te discussiëren.
Max en Ferrari ook mee eens .
Raikkonen niet helemaal meer hoewel ik je wel snap en er tot 2 races terug ook nog zo over dacht. Ik geef m toch nog even het voordeel van de twijfel.
McLaren vind ik nog veeeel te vroeg om over te oordelen met dat blok wat in 1,5 jaar is ontwikkeld vanaf 0. Daar kan je pas wat zinnigs over zeggen vanaf het laatste kwartaal van het seizoen en doe je ze nu denk ik tekort mee. Laatst postte iemand een heel mooi grafiekje waarin je hun vooruitgang tov de andere teams mooi kon zien (in rondetijden) en daar bleek wel een gestage vooruitgang uit.
Verder welkom terug uiteraard.
Runningupthathill
Posts: 17.626
"Wat betreft deze race. Het was weer een saaie optocht. Ik verlang continu naar de jaren '90 en begin jaren '00.
Wel goed dat Rosberg won en zijn vorm te pakken heeft. Dit geeft nog enige spanning in het klassement. "
Dit was net een standaardrace van eind jaren 90.. één iemand die wegrijdt, tweede plaats die tijdens de stops wordt beslist en verderop de baan her en der wat inhaalmanoeuvres. Soms vraag ik me af of mensen alleen races als Nurburgring 99 nog terugkijken..
Damon Hill
Posts: 16.887
@RUTH,
Als we het toch over 1999 hebben. In dat jaar waren er toch ontzettend veel boeiende races. Denk alleen al aan Melbourne, Silverstone en Frankrijk.
Ook de jaren 1997 & 1998 (in 1998 m.u.v. de eerste 2 races) vond ik zeer spannend.
Runningupthathill
Posts: 17.626
Enkele: Nurburgring (nat), Melbourne (omdat er een hoop uitvallers waren, anders had McLaren vlotjes gewonnen), Magny cours (nat). Silverstone was niet zo speciaal, alleen wat rare dingen op de baan (Hakkinen die een wiel verloor, kerel op de baan etc, de race op zich was niet zo speciaal.
De races waren toen standaard zoals die we gisteren hebben gezien. In 97 en 98 ook. Natuurlijk heb je altijd races waar het wat beter is, waar er een verrassingselement in zit en dat zal dit jaar ook nog komen en hebben we ook al gehad (denk maar aan Maleisië) maar mensen onthouden veelal de goede races en tegenwoordig lijkt het de trend om te vergeten dat de F1 doorgaans maar 1 op 6 of 7 races echt spanning heeft om de overwinning of een gekke race is.