Stewards scheutig met uitdelen van strafpunten
- Gepubliceerd op 27 jul 2015 09:28
-
- Door: Rob Veenstra
De wedstrijdleiding in Hongarije heeft na afloop van de race nog een aantal strafpunten uitgedeeld. Bij twaalf strafpunten binnen een periode van twaalf maanden volgt automatisch een race schorsing. Dat systeem is sinds vorig jaar van kracht.
De enerverende Hongaarse Grand Prix stond bol van de incidenten en de stewards hadden het er maar druk mee. Pastor Maldonado en Romain Grosjean zijn al halverwege op weg naar de twaalf strafpunten. Beiden staan nu op zes. Maldonado kreeg een drive through en twee strafpunten, omdat de stewards hem schuldig bevonden aan de crash met Sergio Perez van Force India. Grosjean ontving een vijf seconden tijdstraf en twee strafpunten voor het onveilig verlaten van de pitstraat.
Max Verstappen was ook de pineut. Naast de drive through tijdens de race kan hij drie strafpunten bijschrijven, hetgeen zijn totaal op vijf brengt. De Nederlander van Toro Rosso zou niet boven de door de FIA vereiste rondetijd zijn gebleven tijdens de safety car-periode. Zelf zei Verstappen daar op Verstappen.nl over: "Dat kwam door een miscommunicatie met het team, want ik kreeg te horen dat ik weer sneller mocht gaan, maar dat was een ronde te vroeg."
Lewis Hamilton en Daniil Kvyat kregen ieder hun eerste twee strafpunten. De Mercedes-rijder werd bestraft voor zijn rol in de botsing met Red Bull Racing-coureur Daniel Ricciardo. Kvyat, in de andere auto van Red Bull Racing, liep zijn eerste strafpunten op voor het rijden buiten de baan, wat hem voordeel opleverde in een duel met Hamilton.
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
0
Reacties (21)
Login om te reagerenCharrel
Posts: 601
Ik vind 3 punten toch wel pittig, maar gezien het "Bianchi" incident wellicht ook wel wat logischer.. 5 punten voor Max lijkt veel, hopen dat het er geen 12 worden binnen het jaar ;-)
Toch wel grappig overigens dat beide Lotus coureurs bovenaan de lijst staan!
fluitindeketel
Posts: 4
Dat Romain "he hit me, he hit me" Grosjean en Pastor "heeft iemand het licht uitgedaan?" Maldonado bovenaan staan verbaast mij hogelijk!
DeGladdeViking
Posts: 715
Is er iemand die de Virtual Safety car uit kan leggen? Voor zover ik begrijp mag een coureur dan niet sneller dan x aantal seconden over een sector doen, toch?
Ik heb de onboard eens bekeken van die VSC, maar dan zie ik Kvyat nog steeds boven de 200 kph over het circuit blazen.
Eerder dit jaar vond ik de VSC wel mooi werken (Oostenrijk?), maar dit was een aanfluiting. Wat mij betreft gooit iedereen de wagen op de pitlimiter, is dat niet veel eerlijker?
ralph2102
Posts: 952
Maar dan gaat iedereen bij de haarspeld in Monaco veel te hard.
Charrel
Posts: 601
Volgens mij hoort de VSC ook een soort begrenzer te zijn, bij een gewone safety car situatie mogen ze niet harder dan een bepaalde delta tijd in elke sector dacht ik..
Maar ik moet toegeven, de F1 maakt het er niet makkelijker op met alle regels! Op zich is het idee van een VSC een goed idee, want de afstand tussen de coureurs blijft hetzelfde en de snelheid gaat er flink uit.
Maar de overgang van VSC naar gewone safety car gaf volgens mij wat problemen bij sommige coureurs.
LimboF1
Posts: 6.088
Voor mij is het duidelijk dat de VSC niet dat bereikt wat men hoopte. Hamilton in de vorige race hield zich niet aan de regel en kreeg er geen straf voor, Verstappen krijgt er direct 3. Ze moeten een systeem maken dat de Fia dit in de hand houdt en niet de coureur, dan is er achteraf ook geen gezeik over.
Sjees
Posts: 1.149
Die VSC mogen ze wat mij betreft meteen afschaffen. Ik vind dat als die hard al lastig te volgen laat staan iemand die zo nu en dan kijkt. Weg ermee!
Billgates307
Posts: 9.429
Ik vond die actie van Maldonado tegen Perez toch wel weer een schoolvoorbeeld van iets teveel colombiaans temperament....
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Je weet dat Maldonado niet uit Colombia komt?
Billgates307
Posts: 9.429
sorry Venezolaans temperament ... excuus
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
:-)
Fly By Wire
Posts: 1.052
Zo'n leuke race en zo jammer dat er dan zoveel bestraft moet worden. Vroeger was dit gewoon racen... vandaag deel jij een beuk uit, volgende week krijg je een beuk van een ander.
Gassuh
Posts: 265
Ik snap niet dat Maldonado slechts twee strafpunten heeft gekregen aangezien hij Will Stevens heeft ingehaald onder de SC. Verstappen krijgt er drie omdat hij te snel rijdt onder de (V)SC periode, volledig terecht overigens, dus waarom Maldonado niet vijf strafpunten heeft gekregen is me een raadsel? Inhalen onder de SC lijkt me net zo gevaarlijk als te hard rijden onder de SC.
Beemerdude
Posts: 7.082
Lijkt wel een kleuterklas.
What's next; op het schavot en dan mogen de andere rijders rotte tomaten gooien?
Er mogen sancties zijn als het te gek wordt, zo kan ik me voorstellen dat ze nu mijn vriend Pastor M de waarschuwing geven dat bij een volgend incident wat zijn schuld is hij een race schorsing krijgt. En niet die flauwekul punt voor dit, 2 voor dat en ga zo maar door.
Gamert
Posts: 740
Niet meer dan terecht.
j1n0
Posts: 464
Het was een misverstand met de pitmuur. Dit is door beide partijen ook toegegeven. uiteindelijk niks aan de hand op een paar onschuldige strafpunten na. Er werd Max verteld dat die door kon rijden, paar seconden daar gaat de Safety Car uit en dan ben je nat. Niet echt een rijdersfout specifiek van Max. Jammer dat dit op het conto van de coureur komt te staan. Die volgt immers alleen instructies in dit geval. Sowieso te belachelijk al die strafpunten bij iedereen. Willen ze dat ze in optocht gaan rijden zonder gevechten ? Dan ga ik wel naar de carnaval....
Andre Janssen
Posts: 520
"De Nederlander van Toro Rosso zou niet boven de door de FIA vereiste rondetijd zijn gebleven tijdens de safety car-periode"
Kan aan mij liggen, maar ik lees hieruit dat hij juist te langzaam zou hebben gereden, of ligt dat nu aan mij.
Runningupthathill
Posts: 17.626
Neen, als je boven de rondetijd blijft, heb je meer seconden nodig en ben je langzamer. Hij is er niet boven gegaan en ging dus te snel. Hij had te weinig seconden nodig om een rondje af te leggen maw.
SennaDaSilva
Posts: 3.843
Dat Max een fout heeft gemaakt tijdens de safetycar lijkt me duidelijk, maar een dubbele straf? Een drive-through heeft een kans op het podium al gestopt. Lijkt me straf genoeg voor het vergrijp. Maar ook nog 3 strafpunten? Een beetje harde straf is het wel. Met Bianchi in gedachte is het wel te begrijpen dat ze er extra op letten, maar straf een coureur niet dubbel, dat is een beetje te veel van het goede, dat is in ieder geval mijn mening.
Ik vraag me trouwens af waar Lammers en Doornbos het over hadden toen ze spraken over andere rijders die ook in overtreding waren tijden de safetycar periode, en die niet bestraft werden... ? Wie waren dat dan?
j1n0
Posts: 464
Sainz hoorde er ook bij om maar een voorbeeld te noemen. Maar ze zijn bij de FIA wel erg pietluttig. Als je er een seconde onder zit wordt je al bestraft. Prima maar zet een richtijd dat waarin je de ronde moet afsluiten tijdens een safetycar met een marge van 5 seconden ofzo. Als je er dan buitengaat ben je feitelijk 6 seconden te snel en dan valt je iets aan te rekenen. Als je 1 seconde te hard rijdt of 2 dan ben je echt niet gevaarlijk bezig. Het is hetzelfde als een bekeuring krijgen voor 1 km/h te hard rijden, dat slaat ook nergens op. Marges zouden deze straf kunnen voorkomen en deze onzin te laten stoppen.
Runningupthathill
Posts: 17.626
Marges hebben geen zin, geef je een marge dan gaat ieder team op die marge rijden en ga je toch nog rijders hebben die wéér te snel rijden. Je kan het niet veroorloven om tijdens een VSC een paar seconden te verliezen, dus iedereen zal zo dicht mogelijk tegen de marge aanrijden.