'Met Verstappen verdween potentie van Toro Rosso'
- Gepubliceerd op 25 okt 2016 15:15
-
- Door: Rob Veenstra
Het team van Scuderia Toro Rosso ambieert al jaren een plaats bij de beste vijf constructeurs in de Formule 1. Ook dit jaar zit het er weer niet in voor het opleidingsteam van Red Bull. Toro Rosso bezet de zevende plaats met 54 punten. Williams staat momenteel vijfde met 130 punten. Toro Rosso-teambaas Franz Tost kan dan ook niet tevreden zijn over dit jaar.
"Nee, het is geen goed seizoen geweest voor ons", begint hij in gesprek met Formula1.com. "Absoluut niet zelfs. Er zou een verkeerd signaal vanuit gaan als ik nu zou zeggen dat ik blij ben met wat we dit jaar hebben laten zien. P5, alleen dan had ik met een lach op mijn gezicht naar huis kunnen gaan. Hoe de vijfde plaats uit het zicht raakte voor ons? Dat was een proces in stappen."
"De eerste stap was het vertrek van Max Verstappen naar Red Bull Racing. Daarmee verdween een groot deel van de potentie van het team. Dat betekent niet dat Daniil Kvyat het niet fantastisch doet, maar hij heeft zich moeten herpakken. Daarnaast zijn de motoren soms onverwachts kapot gegaan en zijn we betrokken geweest bij een aantal incidenten."
"Bovendien heb ik vooraf gewaarschuwd dat we het in de tweede helft van het seizoen zwaarder zouden krijgen, omdat onze motor niet verder ontwikkeld werd. Nu worstelen we met onze snelheid. De punten die we aan het begin van het jaar hebben laten liggen, achtervolgen ons nu. Maar om heel eerlijk te zijn hadden we anders ook niet boven Force India of Williams geëindigd. Zij waren gewoon te sterk. De zesde plek was wel mogelijk geweest, McLaren is niet heel ver weg."
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
0
Reacties (29)
Login om te reagerenkeesie
Posts: 343
Franske toch...
Maxiaans
Posts: 7.967
Ooooow, dit zullen de Carlos Lovers niet leuk vinden..
Zijn naam wordt niet eens genoemd, of geroemd..;-)
StevenQ
Posts: 9.179
het is nu eenmaal een feit dat Max 2x 4e werd met die Toro Rosso en het beste resultaat van Carlos tot nu toe nog steeds 6e is.
BrRacing
Posts: 9.909
Volgend doelt Franz meer op het feit dat met Kvyat, in plaats van Max, er veel potentie verloren ging. Niets ten dalen van Sainz dus. Die heeft met nog 4 races te gaan 38 punten binnen gesleept. Bijna net zoveel als Max vorig jaar deed.
Pieterzji
Posts: 965
Inderdaad, Brracing. Nog maar een keer in de top tien voor hem en dan heeft hij niet zo goed, maar wel net zo vaak top tien gereden. en laten we wel wezen, dit jaar met een mindere motor.
StevenQ
Posts: 9.179
vorig jaar met de Renault was de afstand in PK's groter en ook die motor is tijdens het seizoen niet verbeterd.
robertos
Posts: 558
zoals als gezegd, niks mindere motor.
de renault was echt niet betrouwbaar in het begin en had beduidend minder pks dan de ferrari motor van nu.
je kunt niets 1 op 1 vergelijken trouwens, wel kun je stellen dat sainz het heel behoorlijk heeft gedaan dit jaar
neor2
Posts: 1.540
@BRRACING; vraag is natuurlijk hoeveel Max had kunnen scoren met de TR... ik denk meer dan Sainz.
Het doel van Max (100 punten) was niet realistisch geweest denk ik, maar het had me niet verbaasd als hij in deze fase rond de 60 a 70 punten had gestaan.
Aan de andere kant maakt het eigenlijk niet uit voor TR, met twee goed scorende coureurs hadden ze McLaren gepakt in het kampioenschap. Williams is sowieso buiten bereik, ook met Max in die auto hadden ze nooit 130 punten gehaald. Probleem is dus vooral dat Kvyat een erg slechte periode heeft gehad.
Goggomobil
Posts: 467
Iemand moet mij even knijpen. Droom ik of niet. Ik had in het begin van het vertrek de indruk dat de heer Tost blij was dat Max weg was. Het rommelde toch binnen Toro Rosso en waarbij ik gelezen meen te hebben dat de heer Tost meer op had met Sainz dan met ons nationale talent. Nu ik dit artikel en een vorig artikel gelezen heb krijg ik een andere indruk.
Klapband
Posts: 366
Dan heb je zeker gemist hoe Tost vaderlijk de arm om Max z'n schouder legde in Rusland nadat hij uitviel. Ik denk niet dat Tost perse meer op had met Sainz, James Key mogelijk wel. Natuurlijk moest Tost na het vertrek van Max verder met Carlos en zal hij die dan ook steunen, maar ik heb nooit het idee gehad dat het niet boterde tussen Franz en Max (meer tussen de engineer van Max en Carlos).
budspencer
Posts: 46
Ik blijf wel van mening dat TR echt wel een heel goed chassis heeft, zeker ook gezien het budget. Alleen die motor is natuurlijk een drama als je het hele jaar geen PK's er meer bij krijgt. Sainz deed het afgelopen weekend toch prima met die zwakke motor.
Volgend jaar gewoon de Renault weer erin en dan draaien ze echt weer mee voor plek 4.
maximaalverstappen
Posts: 4.457
Precies. Sainz deed het heel goed dit weekend, gezien die motor.
Volgend jaar maken ze we meer kans.
maximaalverstappen
Posts: 4.457
*weer
schwantz34
Posts: 36.095
Sainz heeft goed gereden, maar er waren ook de nodige uitvallers waar hij normaal nooit voor was gefinished. Maar dan nog moet je het wel doen natuurlijk, +je voor Sainz dus.
Ridertje
Posts: 2.186
Met wat voor Motor reden Max en Sainz vorig jaar dan? Volgens mij was die Renault motor vorig jaar nog slechter als de Ferrari motor nu is, die Ferrari motor is nog betrouwbaar geweest. Die Renault motor was niet betrouwbaar en ook nog eens traag!
ringo
Posts: 3.629
denk Als TR de huidige Renaults hadden, dan hadden ze mcclren zoiezo soep uit ogen gereden en toch ergens kunnen vechten met de ferraris, chasiis is denk wel top 10 waard zoiezo, maar soms komt de potentie van de chasiss ook niet uit bepaalde races waar pks minder belangrijk is.
Richardt.
Posts: 1.531
Iedereen dacht na een goed 2015 dat TR de lijn in 2016 door zou trekken, dat lukt in het begin ook natuurlijk. De auto was goed en de motor was toen nog goed, de laatste alinea is terecht de motor is nu gewoon niet goed genoeg meer.
Daarnaast bleek Force India een verrassing dit seizoen, want we hadden een strijd tussen TR en FI verwacht voor plek 4 en niet tussen FI en Williams. Het probleem op dit punt in het seizoen is dat ook McLaren zich herpakt heeft en de laatste races ook goed scoort waardoor ook de 5e plek in het geding komt.
Dat is allemaal voornamelijk te wijden aan de auto en vooral de motor, ook Max had daar weinig aan kunnen veranderen. Wel ben ik het met het stuk eens dat de switch van Kvyat naar TR niet optimaal was, dat was toch even omschakelen (afgezien nog van de discussie hoe goed/slecht Kvyat is t.o.v. Max).
KoBus
Posts: 2.382
Nu even nuchter naar het verhaal kijken.
Natuurlijk heeft het vertrek van Max bij STR voor onrust gezorgd, een bepalende rijder vertrekt en daarnaast ontsla je ook nog eens twee engineers.
Kvyat was aangeslagen en moest z'n plaatsje binnen het team vinden, verder moest hij aan een andere auto wennen. Downgraden is altijd moeilijker dan upgraden.
Sainz werd ineens de rol van Max toegedacht en kon dat (nog) niet waarmaken.
Als je daarbij optelt dat de Ferrari-motor geen updates meer kreeg en dus steeds meer achter zou lopen op de rest van de teams, dan vind ik de ontwikkeling tot dusver nog niet heel verkeerd.
We zullen nooit weten wat de resultaten geweest zouden zijn als Max bij STR was gebleven, de resultaten zouden in ieder geval beter dan nu geweest zijn.
Maar ook Max zou uiteindelijk last gekregen hebben van de terugvallende motor.
brabham-bt50
Posts: 11.760
Misschien hadden ze in de eerste helft van het seizoen wat meer punten kunnen pakken.
CTRA
Posts: 4.040
Ik vind het alleen raar dat vorig jaar de Renault motor een grotere achterstand had en verder ook niet doorontwikkeld was, maar de punten aan het einde van het seizoen ook gewoon binnen bleven stromen.
Ik heb echt een beetje een makkelijk excuus idee over de 2015 Ferrari motor
KoBus
Posts: 2.382
@BRABHAM-BT50
Had volgens mij ook wel meer ingezeten, bijv. Australië had meer op kunnen leveren
brabham-bt50
Posts: 11.760
De Renault motor werd vorig jaar wel degelijk doorontwikkeld. Ik zou het trouwens eerder omdraaien, waarschijnlijk werd het gebrek aan vermogen van de Renault wat overdreven. Nu is McLaren ook langszij gekomen, Ferrari heeft de PU behoorlijk verbeterd, Renault heeft een sprong gemaakt, en Mercedes ook weer beter.
StevenQ
Posts: 9.179
helemaal niet, er is 1 aanpassing geweest aan de cilinderkop om de betrouwbaarheid te verbeteren maar er zijn geen tokens gebruikt en de motor heeft er geen PK bij gekregen.
bschuit
Posts: 11.990
I told you so... na na na na na.... één Calimero maakt nog géën zomer....
William
Posts: 472
De strategie van Red Bull en Toro Rosso is duidelijk. Een optie hierbij is dat Ricciardo naar Ferrari gaat als vervanger van Raiki. Sainz kan dan naar Red Bull. Dan heeft Red Bull 2 jonge coureurs die passen bij het frisdrank imago. Gasly kan na een goed seizoen in 2017 naar Toro Rosso. Kvyat kan naar het fabrieksteam van Renault als hij goede resultaten laat zien in 2017. Uiteindelijk gaat Max ook naar een fabrieksteam. De overstap naar Ferrari in 2019 lijkt de meest logische optie om dan met Ricci te strijden voor het kampioenschap.
Exact
Posts: 317
Ik vind Carlos meer een Martini type dan een Redbull held. Martini is ook een beetje gay.
Sjors1991
Posts: 207
Kimi gast voorlopig nog niet weg bij Ferrari. Als daar iemand weg zal gaan komend of volgend jaar dan is het vettel. Daarnaast is het dan de vraag of Ferreri in de geval niet liever op Max inzetten of op een van mercedes boys, aangezien die elkaar volgend jaar de tent gaan uitdagen wanneer ze niet elke race alleen maar tegen elkaar hoeven te rijden.
Petje af
Posts: 780
Maakt hij nu al de balans op. Je moet de beer niet afschieten als je de huid nog nodig hebt of hoe zeg je dat. Mercedes mag zich daarentegen al rijk rekenen, want ze zijn de kampioene, maar de strijd om plek 5 is toch nog niet gestreden al pakte Alonso hem in de laatste ronde nog van Carlos af, die ouwe snoepert.
Marcooooo
Posts: 499
Politiek gezien geen slimme zet van Mr. Tost om dit publiekelijk te ventileren. Dat getuigt niet echt van blindelings vertrouwen in zijn huidige rijders...
Ik denk dat de Toro Rosso het volgend jaar met de Renault... sorry, Tag Heuer motor, het best eens erg goed kan gaan doen.