Ferrari schrapt tweede dag van regenbandentest
- Gepubliceerd op 10 feb 2017 11:33
-
- Door: Rob Veenstra
De tweede testdag van de regenbandentest van Ferrari en Pirelli op Fiorano gaat niet door. Na een crash van Sebastian Vettel op de eerste dag is de voor 2017 omgebouwde SF15-T beschadigd. Ferrari heeft niet voldoende reserveonderdelen voor deze bolide om de test te vervolgen.
De Scuderia had de hoop dat de schade te repareren viel, maar een nadere bestudering van het chassis wees uit dat dit niet mogelijk was. Daardoor valt een testdag voor reserverijder Antonio Giovinazzi in het water. De Italiaan had speciaal voor deze regenbandentest vorige week al kennisgemaakt met de SF15-T en zou vandaag de testwerkzaamheden voor zijn rekening nemen, maar hij komt niet meer in actie.
.
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
10
Reacties (41)
Login om te reagerenTonrossi
Posts: 2.539
Klap was dus wel hard genoeg?
Rimmer
Posts: 11.467
En heel duur aangezien ze nu weer belangrijke data en ervaring mislopen.
Rimmer
Posts: 11.467
Oh, en mensen. Sugar please and Cream on top, kappen met die emoticons. We zijn geen tieners meer en ook niet verstandelijk beperkt. Althans, niet beperkt genoeg.
Roy
Posts: 2.172
Ik hoorde dat ze voor deze auto maar weinig reserve onderdelen hebben. Zal wel combinatie van beide zijn.
Ouw-sjagerijn
Posts: 12.878
Eens met Rimmer , rare poppetjes......
Volwassen mensen doen dat niet..Toch?
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Welnee, die doen dat natuurlijk niet. ???????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????
Roy
Posts: 2.172
Ouw-sjagerijn, na die filmpjes van Paay, weet ik ook niet wat ik van de bijnaam Rimmer moet denken :(
Stitch
Posts: 6.063
Daar heeft Seb Ferrari inderdaad qua Data op achterstand gezet en Giovinazzi zal behoorlijk de pest in hebben. @Rimmer: :D ;-)
Atlaz
Posts: 748
? + ????? Oh, en mensen.
??? + ??? ? Sugar please and Cream on top
?? + ??? kappen met die emoticons
? ? ?? We zijn geen tieners meer
? ? en ook niet verstandelijk beperkt
? althans niet beperkt genoeg
?
ScuderiaVettel#5
Posts: 2.856
ik wilde dat ik ook emoticons kon gebruiken :(
Ouw-sjagerijn
Posts: 12.878
Roy , ik weet zelfs nog niet eens wat ik van mijn eigen bijnaam moet denken:-)
En die ouwe k*t van Paay??? Bah....
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Gewoon copy-pasten, SCUDERIAVETTEL#5 ?
Ouw-sjagerijn
Posts: 12.878
NBBT en alle anderen , ik wist dat ik dit kon verwachten:-)
En daarom allemaal 1+sje.
Ook Rimmer.
ScuderiaVettel#5
Posts: 2.856
@NBTT, ah zo! ??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????
Larry Perkins
Posts: 47.777
Zit Rimmer er nu al weer naast? ;)
bschuit
Posts: 11.990
Jammer voor Giovinazzi... Die zal wel het meest balen...
Pietje Bell
Posts: 21.588
Inderdaad, dat was ook mijn eerste gedachte.
Was zo'n mooie gelegenheid voor hem om km te maken
en ervaring op te doen. Jammer voor hem.
FullOppositeLock
Posts: 261
Ik denk dat vooral Pirelli erg zal balen. De heer Vettel hoeven we komend jaar in ieder geval niet te horen over slechte regenbanden...
ScuderiaVettel#5
Posts: 2.856
@fulloppositelock, hoezo hoeven we Vettel daar niet over te horen? Omdat ie zelf niet genoeg getest heeft gister? De omstandigheden waaronder getest word zijn toch ook helemaal ruk, het is 5 graden dat valt toch niet te vergelijken met normale race omstandigheden waar de temperaturen veel hoger liggen?
skibeest
Posts: 1.540
Ik denk dat Vettel nu voortdurend op de banden gaat mopperen. Die crash is natuurlijk niet zijn schuld maar de schuld van de banden.
ScuderiaVettel#5
Posts: 2.856
@skibeest, een hoop aannames en compleet irrelevant ook.
Tuurlijk!
Posts: 1.568
Tuurlijk baalt hij. Ferrari wilde voorop liggen, betaalde misschien wel het meeste voor de test(weet niet of dat zo werkt), maar heeft dan niet genoeg bij om een auto op te knappen ivm een crash.....
#scuderia-fail
ScuderiaVettel#5
Posts: 2.856
@tuurlijk, ik denk niet dat het zo werkt eigenlijk. De rede dat Ferrari niet al die onderdelen heeft is waarschijnlijk omdat deze auto al twee jaar oud is en buiten die bandentests niet gebruikt word dus waarom zouden ze daar zoveel onderdelen voor maken. Het is dus niet een #scuderia-fail al is het maar omdat scuderia team betekent en van welk team is het dan een fout?
Tuurlijk!
Posts: 1.568
Welke scuderia schrapt de tweede dag...
Denk dat je wel snapt wie ik daarmee bedoelde, maar ik mag daar misschien jou inziens niets negatiefs over zeggen?
Het is toch een fail als je niet verder kan testen, vooral jammer voor Pirelli.
ScuderiaVettel#5
Posts: 2.856
@tuurlijk, uiteraard mag dat alleen om nou gelijk van een fail te spreken. Uiteraard jammer dat Pirelli niet verder kan testen nu maar dat kan misschien op een later tijdstip nog. Al vraag ik me af of de omstandigheden wel zo relevant zijn aangezien het maar 5 graden was en bij een grand prix is het vaak toch een stuk warmer.
Minimaal Verstappen
Posts: 671
Honestly..
Larry Perkins
Posts: 47.777
“De tweede testdag van de regenbandentest gaat niet door.”
Maakt niet uit er was toch slecht weer op komst.
Fireblade
Posts: 1.045
Hoe zat dit precies, waarom mocht Ferrari uberhaubt met die regenband testen en moesten ze hun bevindingen delen met de andere teams of krijgen ze een voorkeursbehandeling en als dat zo is, waarom zij wel en de rest niet? Wie weet hier de achtergrond van?
bschuit
Posts: 11.990
Pirelli had been negotiating with Mercedes, Red Bull and Ferrari to be able to use one of their mule cars to do the testing.
The three teams had modified 2015 cars last year to help Pirelli conduct testing for the new-for-2017 wider rubber. It reached an agreement with Ferrari for next week's test with talks ongoing with the other two teams for future running.
ScuderiaVettel#5
Posts: 2.856
omdat dit vorig jaar ook al gebeurd is met auto's uit 2015. Toen reden Mercedes Red Bull en Ferrari allen een paar tests om de nieuwe banden van dit jaar te testen. Aangezien ze met aangepaste 2015 auto's reden en zelf geen data mochten vergaren zal er buiten het gevoel met de banden niet veel te leren zijn. Dit alleen al omdat de auto van 2017 er heel anders uit zal zien.
Fireblade
Posts: 1.045
Oh, het is dus eigenlijk een test van Pirelli, uitgevoerd met een oude auto van Ferrari. Eigenlijk raar dat Pirelli niet zelf een testwagen met testcoureur heeft.
ScuderiaVettel#5
Posts: 2.856
@fireblade, misschien maar Pirelli maakt banden, geen auto's
Fireblade
Posts: 1.045
Je bent al net zo'n wijsneus als de echte Vettel. Ferrari maakt auto's en test toch ook banden? Andersom is net zo simpel lijkt me en dan heeft geen van de teams/coureurs voordeel van de Pirelli testen.
ScuderiaVettel#5
Posts: 2.856
@fireblade, als je nou even goed nadenkt kun je gaan inzien dat de banden die Ferrari test niet door Ferrari zelf gemaakt worden maar door Pirelli. Pirelli test hun banden ook op een auto die door een ander word gemaakt. Het zou enorm veel geld kosten als Pirelli een eigen auto moet bouwen en onderhouden dus het is opzich logisch dat ze of een auto kopen zoals voorheen (paar jaar geleden hadden ze een Toyota om mee te testen) of een team vragen de auto te leveren voor de test zoals nu. In de ideale wereld zal Pirelli zelf een team hebben maar dat kost een hoop geld.
Dus om nou te zeggen dat ik een wijsneus ben omdat jij je info niet voor elkaar hebt is een beetje kort door de bocht en komt vrij dom over op mij.
Fireblade
Posts: 1.045
Nepvettel, als jij nou iets beter leest had je mss begrepen wat ik bedoelde. Ik schreef Ferrari maakt auto's en test banden, ik schreef niet Ferrari maakt auto's en maakt banden. Mijn reet snapt ook wel dat ze de banden van Pirelli testen. Ik geef alleen aan dat ik het eigenlijk raar vind dat Pirelli zelf geen testauto met testrijder heeft. Dan kunnen ze zelf, wanneer ze maar willen, de banden testen en verder ontwikkelen zonder dat een coureur voordeel heeft van een extra test of voorinformatie over een band. Ik snap ook wel dat dit een hoop geld kost, maar het zou eigenlijk beter en eerlijker zijn.
ScuderiaVettel#5
Posts: 2.856
Ik ben inderdaad niet de echte Vettel hahahha. Ik ben het met je eens dat het het beste is als Pirelli een eigen auto en coureur heeft. Maar dat is dus schijnbaar niet haalbaar. Ik denk gewoon dat je mijn vergelijking niet begreep maar goed. Fijne avond.
louc_
Posts: 2.303
Ze weten genoeg bij Pirelli en Ferrari over de regenbanden, ze zijn nog altijd zwart!
Kush
Posts: 202
No ? Rimmer !
???
BlueFlagHarry
Posts: 33
Zijn de banden door de test gekomen?
Tinus Tussengas
Posts: 681
Verbeter mij als het niet zo is, maar met een bredere regenband is er toch juist meer kans op aquaplaning dan met een smallere band? Dus tijdens een regenrace kunnen ze ten opzichte van een droge, juist minder hard door een bocht?
Wellicht is Vettel daarom in de banden geëindigd.
Runningupthathill
Posts: 17.626
Klopt inderdaad, vroeger waren de regenbanden smaller dan de slicks, om zo meer aquaplanning te voorkomen. Waarom dat nu niet kan, is me een raadsel.