Pascal Wehrlein, van talent naar onzekere factor
- Gepubliceerd op 05 apr 2017 09:06
-
- Door: Rob Veenstra
Het gonst van de verhalen rondom de afmelding van Pascal Wehrlein voor de Grand Prix van China van komend weekend. De Duitser moest in Australië al verstek laten gaan en hij acht zichzelf nog niet fit genoeg om een heel raceweekend af te werken. De kans is groot dat hij ook in Bahrein zal ontbreken op de grid, aangezien die Grand Prix al een week na de race in China op het programma staat.
Wehrlein liep een rugblessure op bij een crash in de Race of Champions in Miami in januari. Daardoor miste hij al de eerste wintertest en de rugklachten sudderen nog altijd door. Sauber verklaarde dat de Duitser zo snel mogelijk zodra zijn fysieke gesteldheid het toelaat zijn eerste race voor het team zal rijden. Dat kan in Bahrein zijn, maar ook in Rusland. En misschien wel pas in Spanje.
De beslissing van Wehrlein om zich terug te trekken kwam hem op de nodige kritiek te staan. Oud-coureur Tiff Needell verkondigde via Twitter: "Wehrlein denkt dat hij nog niet fit genoeg is?! Zou Antonio Giovinazzi zich ooit afgevraagd hebben of hij fit genoeg is?" De Brit staat niet geïsoleerd met zijn cynisme. Ook Gazzetta dello Sport en Bild plaatsen vraagtekens bij deze ontwikkelingen.
Zit er meer achter?
De aankondiging van Sauber dat Wehrlein ook in China niet zou racen kwam namelijk amper een dag nadat Wehrlein zelf gezegd had dat hij in Sjanghai in elk geval de eerste twee vrije trainingen voor zijn rekening wilde nemen, meldt Gazzetta dello Sport. En Bild bericht: "Wehrlein heeft na Australië twee weken getraind en staat nu vrijwillig zijn stoeltje af? Zit er misschien meer achter?"
Een mogelijke verklaring zou zijn dat Sauber door Giovinazzi ervaring op te laten doen wellicht hoopt om Ferrari ertoe te bewegen alsnog een 2017-specificatie motor beschikbaar te stellen aan de Zwitserse renstal. De nieuwe Ferrari-krachtbron is door zowel het eigen fabrieksteam als door Haas F1 Team geroemd en zou voor Sauber een significante stap vooruit kunnen betekenen.
Het is dan altijd nog maar de vraag of de nieuwe motor überhaupt in de C36 zou passen. De gang van zaken rondom Wehrlein is hoe dan ook vreemd. De Duitser vestigde vorig jaar zijn naam als groot talent bij Manor, maar hij is nu in rap tempo aan het uitgroeien tot een onzekere factor. En de een zijn dood is de ander zijn brood; Giovinazzi zal niet rouwig zijn om de problemen bij Wehrlein.
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
19
Reacties (41)
Login om te reagerenJohnNada
Posts: 1.023
Ik had nog helemaal niet gelezen dat hij toch weer niet zelf zou racen. Ik vind het niet erg, heb niks met Wehrlein en gun het die Italiaan!
aesop
Posts: 659
Dta verhaal over de Ferrari 2017 specificatie toont het niveau van de roddels. Dat ding past niet in de huidige Sauber en Sauber heeft niet de tijd noch de middelen om een nieuw hassis te bouwen.
Atlaz
Posts: 748
Het heeft inderdaad niets met de motor te maken (die past niet zomaar in de C36), maar alles met geld. Door Wehrlein niet-fit te verklaren en Giovinazzi te laten rijden krijgt Kaltenborn geld van zowel Mercedes (voor het stoeltje van Wehrlein) als van Ferrari voor het laten rijden van Giovinazzi. Dubbel cashen dus.
Je kunt allerlei theorieën gaan verzinnen, maar de werkelijkheid is vaak verrassend simpel; het draait allemaal om geld.
Rogier hier
Posts: 6.315
Ik las ergens (sorry kan het artikel niet terugvinden) dat de passagier bij Wehrlein ten tijde van het ongeluk bij de Race of Champions nu Pascal aanllaaht voor roekeloos rijgedrag en een schade vergoeding claimt. Misschien dat men in afwachting van dat proces Pascal wel aan kant laat?
Stingray1971
Posts: 180
@RogierHier
Lijkt me erg stug. Ik kan me slecht voorstellen dat je in de USA tijdens zo'n race kan meerijden zonder dat je eerst een hele berg verklaringen hebt moeten tekenen waarmee je afziet van bepaalde rechten. Ik denk dat die persoon geen schijn van kans maakt.
maximist
Posts: 1.229
@AESOP Sauber hoeft geen nieuw chassis te bouwen. De bevestiging punten van de PU op het chassis is vastgelegd door de FIA. Dus elk merk PU past op het chassis. Het zijn de motorkap, sidepotds met koeling ed aanpassen. En misschien de versnellingsbak. Dat duurt evengoed een maand of 2 tot 3. Maar het is te doen.
Rogier hier
Posts: 6.315
@Stingray, dat is ook zo, maar wanneer iemand dan door onverantwoord gedrag je onnodig in gevaar brengt of zelfs letsel toebrengt heb je wel degelijk een reden om diegene aan te klagen. En dat is schijnbaar nu ook gebeurt.
Schokdemper
Posts: 2
@ATLAZ Inderdaad. Mevrouw Kaltenborn was bijzonder vrolijk toen een reporter (Ted Kravitz) er naar vroeg. Nee het was absoluut de bedoeling dat Pascal weer in het stoeltje kwam (+big smile). Kortom, deze dame heeft van de GvdG situatie geleerd, sluit wederom een dubbel contract maar laat er zich eentje niet fit verklaren. Geld van Mercedes én Ferrari...
Harry(an2)
Posts: 271
@ROGIER HIER: je zou zo maar eens gelijk kunnen hebben over die mogelijke rechtzaak. Daar wil niemand zich aan branden dus houden ze hem bewust even in de luwte om te "herstellen".... Niet alleen Sauber, maar ook AMG en SCF maken zich hier schuldig aan belangenbehartiging: wat op zich big business-eigen is.
Commando
Posts: 3.917
@aesop maar hoe moeilijk is het nu echt? ik zou als F1 team (Suaber) alles op alles zetten om dat 2017 torretje af te nemen. Misschien denk ik er te licht over.
Adjo83
Posts: 904
Bezetting voor volgend seizoen bij Mercedes is (denk ik) Vettel / Hamilton. Daardoor valt Wehrlein weer buiten de boot. Ik denk dat we hem volgend seizoen ook niet meer terug zien op de grid.
PS Ik typte Hamilton naast Vettel maar stiekem denk ik Bottas naast vettel en Hamilton naar ferrari
misstappen
Posts: 2.865
zelf betwijfel ik of Hamilton naar Ferrari zal gaan. Natuurlijk kan ik me vergissen, maar ik vind Hamilton helemaal geen Ferrari persoon en wat moet hij daar nou nog bereiken? Future will tell.
chaufie
Posts: 200
Hamilton zal trouw blijven aan Mercedes verwacht ik. Ik meen dat hij vorig jaar ook heeft vermeld dat hij na zijn carrière nog wel iets voor Mercedes wil betekenen.
Adjo83
Posts: 904
Ham is altijd heel duidelijk geweets in het feit dat hij het mooi vind om meerdere kampioenschappen bij verschillende teams opzak te hebben. Na Mclaren en Mercedes staat ferrari ook mooi in dat rijtje. Verder houden ze bij Mercedes 1 lang lopend contract Vettel) aan en de andere word kort verband. De laatste genoemde word voor Max als deze na 2019 vrij komt bij RBR)
Damon Hill
Posts: 16.887
Of je Wehrlein nu wel of niet vervelend vindt, in je eerste jaar bij Manor een paar keer Q2 halen en een punt pakken is gewoon knap. Op basis daarvan verdient hij gewoon een vervolg in de F1.
Zodra hij weer achter het stuur zit zal hij zich wel weer opnieuw moeten bewijzen en structureel zijn teamgenoot moeten verslaan en tot slot de indruk moeten geven dat er goed met hem te werken valt in het team.
Om hem meteen de deur te wijzen (wat vele forumleden willen) slaat nergens op. Daarvoor heeft hij teveel snelheid.
Ik hoop juist dat mensen die overduidelijk te WEINIG talent hebben zoals Palmer en Magnussen de deur wordt gewezen en dat Giovinazzi bijvoorbeeld voor Haas kan rijden (mooie link met Ferrari en goede kans op puntenfinishes).
En Stroll moet ook nog maar zien. Zijn 1e optreden was om te huilen zo slecht. Die veroorzaakt misschien nog wel een keer een gevaarlijke crash en dan wordt ook zijn stoeltje ondanks het geld discutabel.
Wehrlein verdient gewoon zijn kans maar zal moeten laten zien dat hij de snelheid weer heeft.
wibi
Posts: 4.519
+1
Jean Alesi
Posts: 17.675
Die hele toestand rondom Wehrlein is raadselachtig.
Puur op basis van zijn debuutjaar een talentvolle coureur die een stoeltje in de f1 echt verdient. Daarnaast een talent van Mercedes, die zullen het er dus ook in hebben gezien lijkt me.
Maar dan die verhalen dat het onwerkbaar zou zijn met hem (FI), Mercedes die hem het vertrouwen niet geeft na het vertrek van Rosberg, nu verklaard hij zgn zelf dat hij niet fit genoeg zou zijn? Zou me niet verbazen als dit van het Sauber team zelf af komt die achter de schermen weer spelletjes aan het spelen over de rug van hun coureur, daar zijn ze goed in zo hebben ze reeds bewezen......
Niets ten nadele van Antonio Giovinazzi overigens, die verdient ook zeker de kans, had alleen liever gezien dat dat ten koste van een Palmer of Magn ofzo ging
misstappen
Posts: 2.865
zou het niet kunnen dat er achter de schermen wat is gebeurd? Ik bedoel hij zat (zit) in het Mercedes opleidingsteam en met het wegvallen van Rosberg was hij de eerste gegadigde. Lauda en anderen hebben gezegd dat er niet voor Wehrlein is gekozen vanwege zijn gebrek aan ervaring, daarbij opgeteld het explosieve karakter van Wehrlein..., ik weet het is maar speculeren, maar het echte verhaal van wat er nu gebeurt horen we zeker niet.
Motori-arte
Posts: 1.358
Damon en allesi ik kan mij daar goed in vinden. Objectief gezien verdient hij wel een plekje. Er is alleen in de media zoveel commotie rondom hem, daar moet dan wel iets niet lekker zitten. Ik bedoel daarmee als Wehrlein als persoon. Wat het is, koffiedik kijken.
Jean Alesi
Posts: 17.675
@MA
We moeten wachten op een boek over Wehrlein vrees ik om achter alle ins & outs te komen ;)
Maxiaans
Posts: 7.967
En dat boek gaat Wehrleins waarheid heten @Jean?
MustFeed
Posts: 8.839
Teveel snelheid? Waar heb je dat aan afgemeten? Haryanto is nou niet echt een graadmeter en een coureur die pas halverwege het seizoen in moet stappen ook niet. Voor mij is Wehrlein anders nog een groot vraagteken.
Ik zie meer potentieel in Ocon en daar zie ik al niet meer in dan een subtopper.
Commando
Posts: 3.917
Wehrlein is bij mij persoonlijk zwaar door het ijs gezakt na USA 2016 tijdens P3. Dat je race engineer over en over moet waarschuwen om de motor uit te doen. En daarna als een schaap kijken als hij er naar gevraagd wordt. Nope, Wehrlein is geen F1 materiaal.
Benno329
Posts: 2.786
In de F-1 sneuvelen meer coureurs door politiek gekonkel dan door gebrek aan rijderskwaliteiten.
misstappen
Posts: 2.865
Frijns... om er maar 1 te noemen
Adjo83
Posts: 904
Is het niet zo dat Frijns min of meer zijn eigen ruiten heeft ingegooid destijds
misstappen
Posts: 2.865
ja zeg ik... politiek gedoe.. had niets met zijn rijderskwaliteiten te maken.
Tha Real Cuber
Posts: 234
Wel weer des saubers om 2 stoeltjes aan 3 man te geven :D
En door gio te laten rijden hopen op korting of nwe motor van ferrari zou zomaar kunnen!
Jean Alesi
Posts: 17.675
nee, zulke dingen doet Monisha niet!!!
Tiswa
Posts: 95
zoals hierboven ook al aangegeven, die nieuwe motor zullen ze niet zo maar in de 2017 wagen kunnen hangen. En een nieuwe bouwen is financieel ook geen optie denk ik. Of ze moeten misschien nog een 4e rijder hebben die wil betalen :-)
Larry Perkins
Posts: 47.777
Bild meldt dat bij Sauber tot de zomer alleen pizza op het menu staat, de bratwurst is geschrapt.
Commando
Posts: 3.917
Bij Monischa passen er wel 3 man in.
Ernie5335
Posts: 3.809
Binnenkort is alles voor hem achter de rug...
schwantz34
Posts: 36.095
Er zal een last van zijn schouders vallen.
Maximo
Posts: 8.733
Zou Pascal al eens met Giedo gebeld hebben?
Die kan hem nog wel een paar tips geven.
ZlatanF1
Posts: 457
Sauber & Monisha politics = kerkhof.
bschuit
Posts: 11.990
Ik schreef het al eerder, zit wel meer achter.... Ben wel benieuwd wat...... Wel vaag...
Runningupthathill
Posts: 17.626
Mijn inziens heeft Wehrlein op het hobbelige circuit van Melbourne zijn rug opnieuw geblesseerd, mogelijk is er opnieuw iets in geschoten oid en is de blessure dus serieuzer dan verwacht maar houdt men dit stil voor de buitenwereld tot er duidelijkheid is.
Patrace
Posts: 4.008
Dat zou zomaar kunnen. Heb ik niets over gelezen, maar ik wil dat zeker niet uitsluiten.
Zou wel echt lullig zijn geweest voor Wehrlein.
mauz-rr
Posts: 187
from hero to zero in 2,6 seconden. Next.
Larry Perkins
Posts: 47.777
Conclusie: we kunnen nog geen kloppende conclusie trekken.