Horner: "Renault heeft zijn eigen personeel in de steek gelaten"
- Gepubliceerd op 18 dec 2018 11:34
-
- Door: Niels Langenberg
Red Bull Racing-teambaas Christian Horner zegt dat Renault zijn eigen personeel in de steek heeft gelaten door een gebrek aan betrokkenheid bij het Formule 1-programma van de top van het bedrijf. Red Bull Racing en Renault eindigen hun samenwerking en de beerput lijkt nu echt open te gaan.
"Ik moet toegeven dat we in Mexico een motor tot onze beschikking hadden waarmee we konden winnen. Net zoals in Oostenrijk en China. In Monaco hadden we geluk, zelfs zonder een MGU-K. Op elk ander circuit zouden we zijn verslagen. Ik heb totale bewondering voor de Renault-jongens in de garage, die week in week uit keihard werken", begint Horner nog positief tegenover Autosport.
"Maar ik denk dat ze uiteindelijk in de steek gelaten zijn door het gebrek aan betrokkenheid van de top van het bedrijf bij de ontwikkeling en betrouwbaarheid. Een gebrek aan beschikbaarheid van nieuwe onderdelen zorgde voor frustratie bij ons team. Ik denk dat er te vaak onderdelen van de ene motor naar de andere motor zijn gegaan. Dat is teveel een thema geweest gedurende het hybride-tijdperk. Dat moet de dyno-tijd en de duurzaamheid in gevaar brengen, enzovoorts."
Horner geeft toe dat het feit dat zijn team gebruik maakte van een andere brandstof zowel voordelen als nadelen gaf. "Exxon heeft het heel goed gedaan voor ons. Hun frustratie was ook dat we weinig dyno-tijd kregen. Maar ze waren toch in staat om met brandstof te komen die de C-spec liet werken en we zijn succesvol in staat geweest om dat in de auto te krijgen, terwijl het fabrieksteam daar niet toe in staat is geweest. Dus dat is ook bemoedigend geweest."
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
114
Reacties (44)
Login om te reagerendutchiceman
Posts: 4.572
Gaan we dit de hele winter horen? Stront gooien van Marko en Chris.....
StevenQ
Posts: 9.179
Want Cyril is niet net zo hard aan het modder gooien?
dutchiceman
Posts: 4.572
Cyril hoort ook in het lijstje idd
Mojito
Posts: 4.843
Nee, waarschijnlijk maar tot 1 januari wanneer de contracten formeel beeindigd zijn.
Vanaf 1 januari gaan Helmut en Chris vol verder met het afsteken van de Honda loftrompetten.
MoetDatNou
Posts: 972
Ja dat gaat nog wel een jaartje of zo door.
jarka
Posts: 1.499
Klein nieuws wordt nu groot gemaakt door gebrek aan echt nieuws ,dit is de enige manier om nog wat te kunnen publiceren.
Op deze manier overleven wij komkommer tijd en lezen we het toch allemaal in de hoop toch nog wat nieuws te ontdekken.
Edgar
Posts: 1.690
Omdat een ander het ook doet, kan je daar niet boven staan? Tekenend dan..
weeterniksvan
Posts: 1.406
Ja wat verwacht je anders nu op het moment.
iOosterbaan
Posts: 1.743
nee waren twee interviews die overal en nergens worden opgeknipt en herhaald en dat gaat dan 3x rond over verschillende websites ;-)
jarka
Posts: 1.499
Ik ben benieuwd of er nog een aantal van deze mensen overstappen naar Honda nu Renault nog maar een team hoeft te ondersteunen buiten Renault zelf natuurlijk.
V10lover
Posts: 1.567
Toch is die strategische keuze voor een eigen brandstofleverancier ook achteraf niet juist te praten, want dat impliceerde dat ze structureel achterop raakten bij afstemmen van de goede mix na updates van de motor. Renault werkte hierbij ook nog flink tegen en dat is de Franse manier om te zeggen Red Bull bekijk het maar met jullie keuzes.
jarka
Posts: 1.499
RB had het wk eigenlijk al op gegeven met Renault dus ik denk dat je ook deze beslissing kunt zien in het kader van de overstap naar Honda.
MoetDatNou
Posts: 972
Ja als RB zijn eigen dyno al inzet voor Honda dan krijg je dat. Maar daar hoor je Horner dan weer niet over.
MisterT
Posts: 2.103
Dan krijg je wat?
StevenQ
Posts: 9.179
Renault was eigenwijs en wilde geen hulp van Red Bull en Mario Illien, Honda accepteert die hulp wel
Ferdi12
Posts: 414
@ MDN
Renault kan al vier niet voldoende reserveonderdelen leveren. RB betaalt een hoop knaken voor een ondermaatse PU. Vandaar dat zij overstappen. Als Renault een PU konden leveren die ook maar enigszins in buurt kwam van de andere twee waren ze echt niet overgestapt. Kijk eens niet door die Renaultbril. Ik ben geen fan van RB of Marko, maar ik zou hetzelfde doen.
NicoS
Posts: 16.770
Toro Rosso is toch ook van Redbull?
Waarom zouden ze dat niet moeten doen dan?
Renault levert RBR geen motor waarmee ze zelf kunnen testen, mocht je daar op doelen.
Ze waren dus afhankelijk van Renault wanneer zij hun benzine monsters konden testen.
Doordat RBR wel met de C-spec is gaan rijden, heeft Renault daar ook profijt van gehad. Op die manier verkregen ze veel meer data over de C-spec, die ze vervolgens weer konden gebruiken voor verdere ontwikkeling.
Runningupthathill
Posts: 17.626
Dus RBR was wel in staat om een hele nieuw motorconcept met de Renaultmotor dat zogezegd wonderbaarlijk beter was te testen, maar niet in staat om de eigenlijke Renaultmotor verder door te testen? Vreemd verhaal toch?
LeoJ
Posts: 16
De houding van RB jegens Renault is al jaren een grof schandaal. Zelfs nu nog gewoon natrappen, je wordt er misselijk van. 4 x WK met Renault gehad.
Met grote letters Aston Martin op de motorkap...die zullen er wel vanaf gaan als ze het onzekere avontuur met Honda aangaan. Ik hoop feitelijk alleen voor Max dat het een succes wordt, ook voor de (Engelse) ontwerpers die klasse zijn. Verder vind ik RB maar een onbeschoft zooitje.
StevenQ
Posts: 9.179
4 x een WK : hoeveel jaar geleden was dat?
en dat geeft Renault een vrijbrief om er daarna maar met de pet naar te gooien?
je weet dat Red Bull 20 miljoen per jaar betaalde voor die motoren?
CTRA
Posts: 4.040
www.f1today.net/nl(...)ls-motorleverancier
MGF1999
Posts: 97
Dus als jij een Renault koopt voor veel geld en die werkt niet dan ga jij ook niet kwaad naar de dealer toe omdat het product waar je voor betaald hebt niet werkt. En op verjaardagen als iemand vraagt hoe je Renault bevalt zeg je zeker dat het een prima ding is??
NicoS
Posts: 16.770
@Leoj,
Ik snap je reactie, maar het mes snijdt altijd aan twee kanten.
Renault heeft ook heel veel fouten gemaakt, en ook niet waar kunnen maken wat werd belooft. 2015 en 2017 waren ramp jaren, waarin van alles mis ging, en om de haverklap motoren stuk gingen. Zoals Max in het begin van het seizoen al zei, "ik kan wel een boek schrijven over wat er allemaal fout ging bij Renault"
Wij weten nog niet de helft van wat er allemaal heeft afgespeeld.
Als Renault z'n zaakjes op orde had gehad, dan reden ze ook volgend seizoen gewoon met Renault motoren. Dat ze in het verleden kampioen zijn geworden met Renault is prachtig, maar het blijft topsport, presteer je niet dan houd het een keer op.
PallMall
Posts: 5.872
De houding van Renault jegens Red Bull is al jaren een grof schandaal, in het reguliere bedrijfsleven zouden ze hun allang als klant verloren zijn.
Runningupthathill
Posts: 17.626
"je weet dat Red Bull 20 miljoen per jaar betaalde voor die motoren?"
Je weet dat Red Bull nergens anders terecht kon na al hun geroeptoeter en dus daarom dit nog steeds moest betalen?
harry stotter
Posts: 910
Dat ligt toch effe iets anders, want als Mercedes of Ferrari Redbull een blok hadden gegeven was Redbull met de winst gaan lopen.
StevenQ
Posts: 9.179
@ Runningupthathill
ah, nog zo een die blijkbaar niet zou klagen als zijn nieuwe auto gebreken vertoont
Runningupthathill
Posts: 17.626
Er is een verschil tussen klagen en stelselmatig 12 jaar lange de grond in boren, ongeacht of je successen behaalt of niet.
StevenQ
Posts: 9.179
Red Bull klaagt niet al 12 jaar, ze klagen pas de laatste jaren omdat Renault steeds verder achter loopt
hou je een beetje bij de feiten en kom niet met onzin aub
Runningupthathill
Posts: 17.626
Ze hebben nooit geklaagd in 2007 en 2008 nee... Ze hebben zo weinig geklaagd dat Renault als enige hun motor mocht aanpassen tijdens die jaren nadat ze op hun donder hadden gekregen van hun eigen klantenteam (voornamelijk dankzij Vettel die meer punten pakten dan de andere drie rijders samen). Maar goed, ik zal mijn feiten niet kennen. Dan kwamen we in 2010 waarin ze plots niet presteerde op Spa en Monza waardoor de motor weer eens "veel te veel verloor" op de rechte stukken, ondanks alle aanpassingen waardoor de verschillen nog hooguit 20pk waren. Dus neen, ik verzin geen feiten, dit is gewoon de geschiedenis. Natuurlijk waren er minder klachten, aangezien ze het te kloppen team waren, maar hun "rechte-lijnsnelheid" hebben ze altijd laten weten dat die niet goed genoeg was.
geert61
Posts: 1.099
en voor dat geld mag je wel verwachten dat je iets goeds terug krijgt
Politik
Posts: 8.359
Wanneer RB in de toekomst op enig moment met koeien letters Aston Martin op de auto gaat zetten, ze Honda publiekelijk af gaan zeiken en ook eigen falen (niet alleen Renault, ook hun eigen wagen is verre van betrouwbaar) bij Honda neer proberen te leggen, ja Horner dan kun je over pakweg 2 jaar weer een intervieuw geven.
'Honda heeft zijn eigen personeel in de steek gelaten'.
Het moddergooien is over en weer gegaan en ja, de kritiek vanuit RB zal vaak terecht geweest zijn, maar niet altijd. Publiekelijk oorlog voeren leidt dus tot desinteresse van je motor leverancier.
Kan hij verontwaardigd over zijn, helemaal onlogisch is het natuurlijk niet.
PallMall
Posts: 5.872
Desinteresse vanuit Renault kwam vanaf het moment dat ze hun eigen team startten, ook niet geheel onlogisch lijkt me.
Politik
Posts: 8.359
Desinteresse is dan natuurlijk niet het juiste woord.
Mercedes heeft ook geen desinteresse in Williams en FI.
Ik zou dat dan meer prioriteit naar je eigen F1 team, ipv desinteresse in een klanten team willen noemen.
Desinteresse is in mijn ogen echt gekomen door de verstoorde en ruzieachtige relatie.
schwantz34
Posts: 36.095
Eigenbelang, stem lijst 5!
HarryLam
Posts: 3.669
ik meen ergens gelezen te hebben dat Honda akkoord is met de naam Aston Martin op de auto
schwantz34
Posts: 36.095
@Harrylam Aston Martin blijft idd gewoon op de auto staan als partner/sponso, en er komt ook een nieuwe bij volgend seizoen.
Aston Martin Red Bull Racing is pleased to announce a new partnership with leading Asian online gaming provider, W66.com. The multi-year agreement will see the W66.com logo displayed on the nose of the Aston Martin Red Bull Racing RB15 and across wider Team assets
StevenQ
Posts: 9.179
De topman van Honda heeft aangegeven geen problemen te hebben met Aston Martin als partner bij RBR omdat ze(behalve misschien de NSX) geen modellen hebben die concurreren
Politik
Posts: 8.359
Maar wordt de naam van Aston Martin net zoals nu, ook in plaats van de naam van de motorfabrikant geplaatst?
Denk het niet.
NicoS
Posts: 16.770
Aston Martin is titelsponsor, en staat net als afgelopen seizoen op de auto.
Honda zal op de plek komen waar Tag Heuer stond, en Tag Heuer zal op een ander plekje komen. Het is bekend dat Renault de afgelopen twee jaar niet meer op de auto wilde staan, daar kwam Tag Heuer voor in de plaats.
Honda heeft al laten weten geen bezwaar te hebben tegen Aston Martin als titelsponsor.
Zij zitten niet in dezelfde markt, dus ook geen concurrenten van elkaar.
StevenQ
Posts: 9.179
@Politik
het was Tag Heuer dat in plaats van Renault op de auto stond, niet AM
en Tag Heuer blijft ook, maar dan als gewone sponsor, niet meer als naamgever van de motor
Ernie5335
Posts: 3.809
Vooruit kijken Christian. Je bent nu van Renault af, dus maak je er niet meer druk over en laat die Galliërs in hun eigen stront zakken!
inflatable
Posts: 3.524
Hij heeft wel gelijk wat betreft de Renault C-spec motor, alleen RBR heeft daar mee gereden.. Of wat Horner zegt inderdaad de reden was zullen we echter nooit zeker weten..
Krulletje
Posts: 40
Als de Honda motor goed blijkt te zijn is het misschien een idee voor Renault om ook met een Honda motor te gaan rijden???. Kom maar op.