De startgrid voor de Grand Prix van Oostenrijk 2019
- Gepubliceerd op 30 jun 2019 12:44
-
- Door: Bjorn Smit
Een behoorlijk aantal gridstraffen zorgt ervoor dat de startopstelling voor de Grand Prix van Oostenrijk er redelijk anders uitziet dan hoe de uitslag van de kwalificatie was. Opvallend is daarbij dat Lewis Hamilton, ondanks een gridstraf van drie plaatsen, toch als vierde mag starten.
Hoe zit het systeem precies in elkaar? Dat kan het beste uitgelegd worden aan de hand van de onderstaande tabel. Voor Alexander Albon en Carlos Sainz geldt dat ze beiden achteraan de grid moeten starten voor motorwissels. Omdat Albon in de kwalificatie sneller was, krijgt hij P19 en Sainz P20.
Daarnaast kregen ook Nico Hülkenberg, George Russell, Kevin Magnussen en Lewis Hamilton een gridstraf van drie of vijf plaatsen. Via de onderstaande tabel wordt duidelijk welke coureur op welke positie start. In feite krijgen worden de gridstraffen bovenop hun startplaats geteld, waardoor in sommige gevallen een gelijke score ontstaat (zoals bij Magnussen en Vettel). De coureur zonder gridstraf krijgt bij het bepalen van de grid dan voorrang boven de coureur met gridstraf.
| UItslag kwali | Na uitdelen straffen | Uiteindelijke grid | |
|---|---|---|---|
| 1 | Lec | Lec | Lec |
| 2 | Ham | Ver | |
| 3 | Ver | Ver | Bot |
| 4 | Bot | Bot | Ham |
| 5 | Mag | Ham (+3) | Nor |
| 6 | Nor | Nor | Rai |
| 7 | Rai | Rai | Gio |
| 8 | Gio | Gio | Gas |
| 9 | Gas | Gas | Vet |
| 10 | Vet | Vet; Mag (+5) | Mag |
| 11 | Gro | Gro | Gro |
| 12 | Hül | Ric | |
| 13 | Alb | Per | |
| 14 | Ric | Ric | Str |
| 15 | Sai | Hül | |
| 16 | Per | Per | Kvy |
| 17 | Str | Str; Hül (+5) | Kub |
| 18 | Kvy | Kvy | Rus |
| 19 | Rus | Alb | |
| 20 | Kub | Kub | Sai |
| 21 | |||
| 22 | Rus (+3) |
F1Grand Prix Oostenrijk - Startgrid
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
0
Reacties (22)
Login om te reagerenMustFeed
Posts: 8.839
Ik begrijp het wel, maar gevoelsmatig was het logischer geweest om Hamilton op P5 te hebben en Norris op P4.
Mirani
Posts: 3.056
Vind ik niet, want dan geef je Hamilton een extra positie straf in mijn ogen.
Pietje Bell
Posts: 21.588
Juist. Magnussen naar achteren.
Norris van 6 naar 5.
Hamilton van 2 ook naar 5, maar omdat Norris geen straf heeft naar 4.
sailor
Posts: 11.131
Je weet toch dat hem ondertussen niet meer serieus kunt nemen als het om Hamilton gaat , op dat vlak ga ik ook geen discussie meer met hem aan
MisterT
Posts: 2.103
Sailor drama queen je lijkt op je idool met je kletspraat.
da_bartman
Posts: 4.569
@MustFeed "Ik begrijp het wel, maar.." ,nou ik denk dat jij een stuk intelligenter bent dan ik :-), ik snap er nl helemaal niets van. ik heb ooit op school geleerd : 2+3=5 . Dat is al zolang geleden, dus die denkwijze is kennelijk inmiddels achterhaald. :-)
MustFeed
Posts: 8.839
Sailor als je niet van plan bent om een discussie aan te gaan, en ook niet inhoudelijk wil reageren, waarom reageer je dan uberhaupt?
Het gaat er hier niet om dat ik vind dat Hamilton een extra plek naar achteren gezet moet worden. Als de regels zo zijn dan klopt deze opstelling.
Ik denk alleen dat dit voor heel veel mensen lastig te volgen is. Het is dat de site hier een uitgebreide uitleg plaatst anders had ik ook niet geweten hoe het nu zit.
Nogmaals, het heeft niks met Hamilton te maken. Als ze Magnussen op P9 hadden laten starten had ik het gevoelsmatig ook niet juist gevonden.
kermit
Posts: 52
@da_bartman
Hamilton krijgt 3 gridstaffen, dus gaat van P2 naar P5. Maar dat zou betekenen dat Magnussen zou opschuiven naar P4 en niet Norris. Maar omdat Magnussen ook een gridstraf van 5 plaatsen heeft, schuift zo Hamilton alsnog naar P4 en Norris naar P5.
919
Posts: 2.372
@kermit, de regelgeving rondom de grid straffen is veranderd sinds 2019. In 2018 had Hamilton als 5e gestart omdat de de straffen chronologisch werden afgehandeld. Sinds 2019 is daar verandering in gekomen waarbij de snelste coureur het eerst de grid straf voor de kiezen krijgt, en waarbij gridstraffdn door technisch malheur als laatste worden afgehandeld.
Om het allemaal makkelijker en begrijpelijker te maken.
snailer
Posts: 21.071
Voor de mensen die er niets van snappen. wat ik ook niet doe, onderstaande you tube titel. Daar wordt perfect uitgelegd hoe men tot deze opstelling kwam.
Startaufstellung erklärt: Darum bekommt Hamilton einen Platz geschenkt - Formel 1 2019 (VLOG)
BRUCE McLAREN
Posts: 656
@MustFeed waarom niet achter Russel vanuit de pitsstraat?
Wat een heerlijk gevoel zou dat geven!
919
Posts: 2.372
Het is inmiddels niet meer te begrijpen of uit te leggen hoe men tot een start grid komt, past dus weer prima in de huidige tijdsgeest waarin de F1 zich bevindt.
ChrisFerrari15
Posts: 405
Hahaha idd. Ham hoort gewoon P5 en Norris P4.
erikworld
Posts: 927
Begrijp er niks van, wat een grabbelton.
deMercer
Posts: 18
Dank voor de heldere uitleg met de tabel! Daardoor is het - in ieder geval voor mij - duidelijk waarom de uiteindelijk startopstelling geworden is zoals die is.
deMercer
Posts: 18
Wel nog één vraag over de regels. Wat als er nu meerdere coureurs in de kolom "Na uitdelen gridstraffen" op dezelfde plaats uitkomen en deze hebben beide gridstraffen? Wie gaat er dan voor? Degene met de minste plekken gridstraf? Of degene die het snelste was?
F1Fan1993
Posts: 5.406
Denk het wel. Dat was bij Albon en Sainz het geval.
Brandon
Posts: 507
Het zou eerlijker geweest zijn als de gridpenalties van motoren/gearbox eerst wordt berekend en daarna pas de straffen die op de baan worden uitgedeeld. Nu heeft Hamilton dus maar 2 plaatsen straf gekregen.
Niet logisch
F1Fan1993
Posts: 5.406
Hoezo is dat eerlijker? Dan had Norris twee plaatsen cadeau gekregen terwijl hij maar recht heeft op één.
919
Posts: 2.372
F1Fan1993, gewoon op chronologische volgorde afhandelen is het meest eerlijke, meest logische, en makkelijkst uit te leggen. Tot dit jaar was dat dan ook de gebruikelijke methodiek.
F1Fan1993
Posts: 5.406
Ik begrijp werkelijk waar niks van die reacties van Hamilton hoort op p5. Norris was zesde in de kwalificatie. Hamilton p2. P2 + 3 plaatsen is p5. Niet p6.
Dit is gewoon het meest eerlijke systeem. Het eerderlijke systeem met de volgorde van het uitdelen van de straf is niet eerlijk. Je wordt dan harder gestraft in fp3 dan in fp1 voor dezelfde overtreding.
BRUCE McLAREN
Posts: 656
Hamilton dacht bij zich zelf laat Verstappen voor mij starten.... in de race haal ik hem wel in.
Lewis begreep ook wel dat Max een trauma overhoudt om elke keer vierde of vijfde te starten, laat ik die straf maar accepteren zoals het is.