Coureurs tegen plan voor minder testdagen: "Enige sport waar zo weinig geoefend wordt"
- Gepubliceerd op 06 aug 2019 17:15
-
- Door: Dieter Rencken & Bjorn Smit
De plannen om het aantal testdagen in de Formule 1 verder te reduceren, vallen niet in goede aarde bij de coureurs. Zij zouden in een ideale situatie zelfs meer testdagen willen krijgen voorafgaand aan het seizoen.
Tot en met dit seizoen krijgen de teams per jaar twaalf testdagen: twee keer vier dagen voorafgaand aan het seizoen en nogmaals twee keer twee dagen gedurende het seizoen. Dit is al fors minder dan in het verleden en zeker dan in het begin van deze eeuw, toen teams nog onbeperkt mochten testen. Van dat tijdperk heeft de Formule 1 inmiddels afscheid genomen omwille van kostenbesparingen.
De kalender voor 2020 lijkt echter met een race uitgebreid te gaan worden en dat moet gepaard gaan met een verdere inperking van de testdagen. De wintertests zouden eraan moeten geloven: niet langer zal het vanaf 2020 draaien om twee weken met vier testdagen per week, maar het zal gaan om twee weken met drie testdagen per week. Dat plan valt niet in goede aarde bij de coureurs.
Toro Rosso-duo en Gasly uitgesproken tegenstanders
Daniil Kvyat spreekt zich het duidelijkst uit. Hij vindt dat er al te weinig getest wordt en pleit voor meer testdagen op fysieke circuits. "Wat we nu doen, is het minimum vanuit de coureur bekeken. Ik stap niet zo graag in de simulator, want ik zou veel liever meer testdagen hebben. Dit is niet de weg die de Formule 1 moet inslaan. Dit is de enige sport waarin we buiten het raceweekend zo weinig oefenen. Onbeperkt testen is ook niet nodig, maar we zouden niet meer testdagen moeten hebben dan nu."
Alexander Albon, die dit jaar debuteerde in de Formule 1 na vier testdagen gereden te hebben in Barcelona, stelt dat die testdagen cruciaal zijn. “Die waren van doorslaggevend belang. Een testdag staat qua gereden afstand gelijk aan een heel raceweekend. Acht testdagen staat niet helemaal gelijk aan 21 of 24 races, maar iedere testdag is enorm belangrijk.”
Pierre Gasly ziet het ook niet zitten als het aantal testdagen met een kwart afneemt. "Met dat voorstel heb je een kwart minder testdagen dan nu en dat is natuurlijk niet ideaal. Als coureur en team is het natuurlijk beter om zoveel mogelijk te testen voor het seizoen start, maar qua kosten zal dat niet zo zijn. Ik vind het echter wel nuttig, zeker als je een nieuw avontuur aangaat."
Kvyat pleit voor meer testdagen
Kvyat wil zelfs nog verder gaan en pleit ervoor om meer testdagen te houden dan het huidige aantal van twaalf per jaar. “Ik zou liever tussen de zestien en twintig testdagen per jaar hebben. Echter, ook het aantal races zal volgend jaar stijgen en dat maakt het lastig, maar we zouden ook het werk in de simulator kunnen verminderen. Als coureur zou ik veel liever in de echte auto zitten dan dat ik in de simulator moet werken."
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
26
Reacties (10)
Login om te reagerenDiszaidup
Posts: 1.564
De huidige testsessies FP1, FP2 en FP3 zorgen uiteraard ook niet voor voldoende gegevens om het gehele veld dichter bij elkaar te brengen.
Daarnaast is het voor de rookies stukken lastiger om competitief in te stappen.
Ik ben daarom ook voor meer testdagen.
schwantz34
Posts: 36.095
De FIA moet gewoon van die belachelijke, en veels te veel kostende 3 motorenregel afstappen, en dat verhogen naar een stuk of 5 a 6 per seizoen. Dan zal je zien dat er veel meer gereden gaat worden in de VT's (met ons als fans als winnaar), en dat de ontwikkelingskosten voor de fabrikanten ook een stuk lager zullen worden, net zoals in de Moto GP (met de fabrikanten als winnaar).
TylaHunter
Posts: 8.802
Schwantz volledig mee eens. Motogp heeft dezelfde software waardoor de kosten gedrukt worden daar. Wat ik zou zeggen is de vrijdag afschaffen en gewoon verplaatsen na Maandag als testdag. Voor de echte fanaten nogsteeds 3 dagen om te kijken maar voor teams veel meer waardevol om vrij te testen zonder enige vorm van limitaties die wel gelden op vrijdag.
PWNieuw
Posts: 649
Denk dat het voor een rookie weinig uitmaakt, zie het verschil tussen Gasly en Norris. Daarbij is het verschil tussen de teams nu ook erg groot, het aantal testdagen gaat daar echt geen verschil in maken.. Of het aantal testdagen moet afhangen van de positie in het klassement.
Vidres
Posts: 339
Eens TylaHunter!
Minder FP’s en meer “normale” testdagen levert meer spanning op de baan op. Wat ik ook wel zou willen zien is dat de onderste 2 teams extra testdagen krijgen. Niemand vind het leuk om teams te zien die onderaan bungelen.
ringo
Posts: 3.629
betreft motoren testen en onderdelen testen op de vrijdag versoepelen... Vrijdag gewoon algemene test sessie maken :) Smorgens een warm upo van 15 minuten en in de middag van 1 uur :)
OrangeArrows
Posts: 2.892
Minder data-overdracht. FP3 mag weg.
TylaHunter
Posts: 8.802
Minder Data in raceweekenden vind ik prima maar dan moet er meer testdata zijn. Zonder testdata had Haas hun auto direct afgeschreven na Barcelona.
Sergeant Gneisbaard
Posts: 4.431
Zucht, en weer slaagt men erin een probleem verkeerd om aan te pakken.
Draai het nu om zoals (toepasselijk eigenlijk) diszaidup al zegt: méér testdagen. En zorg er voor dat er nog maar twee FP's in een weekend zitten. De opengevallen plek laat je door een extra supportklasse invullen, promotors klagen al jaren dat er weinig te doen valt in raceweekends.
LimboF1
Posts: 6.088
Ik snap nog steeds niet dat er niet vaker na een grand prix kan worden getest.
In de F1 gaat dadelijk de Sim coureur een te belangrijk onderdeel worden en ze zijn nu al te vaak verantwoordelijk voor een goede basis afstelling van de auto's. Maar ze krijgen er wel niet de credits voor.
Ik denk dat men dit juist moet gaan aanpakken, want ze zijn nu te afhankelijk van deze sim coureurs en simulator. Ik denk dat men het aantal motor per seizoen moet verhogen en een extra testdag op de donderdag bij wijze van moet hebben.
Ik ben van mening dat de huidige coureurs teveel vanuit de fabriek en pitmuur worden geholpen en dat moet verdwijnen. Het zijn de beste coureurs ter wereld en dan laat ze het ook allemaal zelf doen en opknappen. Ze krijgen ervoor betaald en met het oogpunt op de sport goedkoper te maken, kun je dus aardig wat in het budget snijden door de simulator aan banden te leggen en een deel personeel te schrappen.