Juan Manuel Correa teleurgesteld in de FIA: "De samenvatting roept meer vragen op dan dat het antwoorden geeft"
- Gepubliceerd op 15 feb 2020 09:14
-
- Door: Brick van Boxtel
Juan Manuel Correa raakte eind augustus zwaargewond bij de horrorcrash, die zoals helaas bekend, voor collega-coureur Anthoine Hubert fataal werd. Correa werd overgebracht naar het ziekenhuis, waar hij streed voor zijn leven. Eind januari beklaagde de 20-jarige Amerikaan, die nog steeds de gevolgen ondervindt van de ernstige blessures die hij opliep aan zijn rechterbeen, zich al dat geen enkele FIA-official naar hem omkeek in de nasleep van het ongeval.
De coureur die voor zijn leven vocht, liet op Instagram weten niet tevreden te zijn over de uitkomst van het onderzoek, dat de FIA naar aanleiding van het ongeval uitvoerde. In een verklaring informeerde de autosportbond dat er "geen enkele specifieke oorzaak" was voor de opeenvolging van "complexe" gebeurtenissen en voegde eraan toe dat er "geen bewijs is dat iemand niet correct heeft gereageerd op de omstandigheden.”
Instagram de uitlaatklep
De 20-jarige coureur was het niet eens met die uitspraken en dat liet hij in niet mis te verstane bewoordingen weten bij een foto op het social media-platform Instagram: "De FIA heeft meer dan vijf maanden besteed aan het uitvoeren van dit onderzoek, maar voor mij roept de samenvatting meer vragen op dan dat het antwoorden geeft.”
"Bovendien vind ik het verrassend dat het volledige ongevalsrapport niet beschikbaar is gesteld aan mij, zodat ik een beter begrip heb van de conclusies van de FIA. Ik zal blijven samenwerken met mijn juridische team om een kopie van het volledige ongevalsrapport te krijgen. Ik hoop in staat te zijn om verder commentaar te geven zodra het rapport beschikbaar is gesteld en wanneer ik een duidelijker inzicht heb in de conclusies van de FIA en de veiligheidsverbeteringen die het van plan is te realiseren."
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
50
Reacties (21)
Login om te reagerenRogerZzz
Posts: 9.263
Wat is precies de meerwaarde van het in de wereld slingeren van dit bericht? Dit lijkt
me een zaak tussen de FIA en de atleet zelf. Verder kan ik nog wel een vraag voor hem beantwoorden met betrekking tot het ongeval: er ligt een zeker niet uit te bannen gevaar besloten in de activiteit formule-racen. Dan niet gaan piepen als dit gevaar zich daadwerkelijk verwezenlijkt.
P. Clemenza
Posts: 10.323
Vind het ergens wel merkwaardig dat het ongevalsrapport niet 'gewoon' inzichtelijk is voor de betrokken coureur, schimmige handelswijze is weer des fia's..
Eens dat het onderhand toch tijd wordt dat hij zich neerlegt bij het feit dat het een ongeval was waarbij geen schuldige aan te wijzen is, ongelukkige samenloop,
en dat gevaar (hoe klein de risico's tegenwoordig dan ook) inherent is aan autosport.
Als hij dat niet doet/kan dan moet hij ook niet naar een comeback toe werken
Patrace
Posts: 4.008
Het feit dat het gevaarlijk is, wil niet zeggen dat je geen antwoorden wilt hebben op vragen die je hebt naar aanleiding van een dodelijk ongeluk. Elke coureur kent de gevaren, maar ze willen die wel zoveel mogelijk uitbannen en de sport veiliger maken. Dus als de FIA een rapport uitbrengt, moet dat zoveel mogelijk vragen beantwoorden, ook wat ze hiermee in de toekomst gaan doen qua veiligheid, etc.
Wat je bijvoorbeeld niet wil is dat de FIA eventuele fouten van hun kant proberen te verdoezelen. Dergelijke fouten zou je uiteraard niet vinden in de samenvatting, maar wellicht wel in het hele onderzoeksrapport.
Stitch
Posts: 6.063
@Patrace: precies. Denk aan het ongeval van Jules Bicanchi, daar waren ze ook alleen maar bezig om zichzelf te beschermen ipv de onderste steen boven te krijgen over wat en waarom dat gebeurd was.
RogerZzz
Posts: 9.263
@Patrace & Stitch:
Dan verklaart niet waarom dit nu via een huilbericht op social media publiekelijk moet worden uitgevochten.
Spielberg
Posts: 4.144
@Roger-slaapt, Ik dacht ook dat het in dit geval om het feit ging dat er zogenaamd niemand van de FIA naar hem om had gekeken .
Hij nam zelf deel aan een risicosport , en volgens mij hebben de artsen van de FIA hem netjes in het ziekenhuis afgeleverd.
Mijns inziens moet hij niet doorzeuren , dat hij misschien teleurgesteld was omdat hij niet zoveel aandacht kreeg kan ik een klein beetje begrijpen, maar het is volgens mij niet aan de FIA om nazorg te leveren , of alles zo potdicht te timmeren dat er geen ongelukken meer kunnen gebeuren op het circuit.
RBH2019
Posts: 5.888
5 dagen geleden stond min of meer hetzelfde artikel al op deze site...
Patrace
Posts: 4.008
Ja, ik had ook een déjà vu.
Moest even de datum controleren om zeker te weten dat het geen gecachete pagina was. :-)
RJHvandaag
Posts: 6.465
Tja, en het artikel van dat BMW geen interesse heeft in een F1 terugkeer stond een dag of wat geleden ook al hier.
Lijkt of de redactie een beetje langs mekaar heen werkt.
mario
Posts: 11.603
Ik snap de mensen niet dat ze de moeite nemen om op berichten te reageren waarvan ze de gedachte hebben dat dit al eerder is geplaatst..... Waarom neem je de tijd om je daar druk om te maken???
RBH2019
Posts: 5.888
Het gaat om de kwaliteit van de site en de content daarop... Waarom zou ik me daar niet "druk om maken"? Ik kom hier vaak, dus ik zie niet in waarom we het zouden moeten laten passeren alsof het normaal is. Dat zie je op andere sites toch ook niet?
Tony Hamil
Posts: 333
Waarom is het jammer dat we weten dat Hubert dood is? Het is jammer dat hij dood is.
jd2000
Posts: 6.646
Droge en terechte conclusie van de FIA. Gewoon een verschrikkelijk race ongeluk. Niets meer en niets minder. Zou Correa en velen met hem nu echt de illusie hebben dat het vanzelfsprekend is als je met 200 a 300km per uur crasht dat je ongedeerd uitstapt? Natuurlijk gun je niemand zo'n ongeluk, maar het hoort bij de sport.
Patrace
Posts: 4.008
Correa zegt toch nergens dat hij dat verwacht?
Hij wil gewoon het volledige onderzoeksrapport en is dus ontevreden met alleen een samenvatting. Lijkt me niet zo gek.
Zoals duidelijk is, is het uiteindelijke ongeluk fataal afgelopen en was die uitkomst niet te voorkomen, maar dat wil niet zeggen dat er in de aanloop naar die crash tussen Correa en Hubert geen dingen zijn gebeurd die wel te voorkomen waren geweest. Denk aan de crash van Alesi. Om maar wat te noemen.
Spielberg
Posts: 4.144
@Patrace , probeer jij jouw verzekering maar eens uit te leggen , dat je geen schuld hebt terwijl je ergens tegenaan reed of achter op iemand inreed in de file of voor een verkeerslicht.
Coventry Climax
Posts: 624
In het artikel dat vorige keer werd gepost, stond dat de kettingreactie begon met het (waarschijnlijk) langzaam leeglopen van een band bij Alesi jr. Mijn idee is dan, dat je daar je onderzoek op zou kunnen concentreren, i.p.v. dat als een terloopse melding af te doen. Mijn mening: De FIA verdoezelt hier alweer de eigen onkunde en zou Pirelli opdracht moeten geven om eindelijk eens met een band te komen die niet zo kwetsbaar is. Of, nog beter, maar dan wordt het wel heel erg mijn mening: Pirelli de deur wijzen en een bandenfabrikant nemen die het wel kan.
da_bartman
Posts: 4.569
Wil hij dan liever horen dat als hij net als zijn voor- en achterligger niet offtrack en een beetje van zijn gas was gegaan dat we het dan niet meer over deze crash hadden gehad?
NoBullshit
Posts: 4.490
DAT dus! De rol van Correa in de dood van Hurbert is naar mijn mening zwaar onderbelicht. Hij zou zogenaamd iets onder zn auto hebben gehad waardoor hij off track en in volle vaart in Hubert crashde.
Amehoela! Graag bewijs hiervoor zoals onboard beelden!
Ik denk dat hij bewust VOLGAS off track ging om tijd te winnen maar daar kwam hij uiteindelijk Hubert tegen. Correa is daarom mijns inziens hoofdverantwoordelijke hier tot het tegendeel bewezen is.
Ik dus
Posts: 950
IK denk dat het hem vooral te doen is om het verder kunnen verhogen van de eisen wat betreft de veiligheid van een wagen gaat om dodelijke ongelukken door welke oorzaak dan ook te kunnen voorkomen (denk maar aan de materiaalkeuze aan of in de neus van de wagen...of bijvoorbeeld de keuze vna het invoeren van de halo om deze reden, of die van de moderne strenge eisen van de helmen of het pak ).
Het lijkt mij dus niet zozeer voor hem een vraag of hij of de fia al dan niet schuldig is dat en hoe het ongeluk tot stand is gekomen.
Al kan materiaalkeuze van de uitloopstroken daar wel natuurlijk degelijk ook mee te maken hebben.
harry stotter
Posts: 910
Gewoon een stel laffe honden bij de fia, allemaal rijke bobo's zonder gevoel.
Mojito
Posts: 4.843
Goh... het lijkt de FIFA wel. Of een overheid, of...
Nah jah...