Palmer: "sleutel voor Albon ligt in de kwalificatie"
- Gepubliceerd op 13 aug 2020 07:52
-
- Door: Arjan Hoefakker
Jolyon Palmer, voormalig Renault F1-coureur, denkt dat er voor Max Verstappens teamgenoot Alexander Albon veel winst te behalen valt in de kwalificatie.
Albon staat onder hoge druk als teamgenoot van Verstappen bij Red Bull Racing. Zijn taak: de tweede Red Bull eveneens dichter bij de kop van het veld brengen. Palmer analyseert de F1 70th anaversity Grand Prix nog eens op de officiële website van de Formule 1: F1.com.
Als Albon zich sterker maakt tijdens de kwalificaties, heeft hij ook minder last van de mindere auto’s die hij zal moeten inhalen, zo redeneert Palmer.
“Weer een goede race van Albon, hij liet een aantal geweldig inhaalacties zien en hij toont veel toewijding. Hij finishte op een mooie vijfde plaats, wat stabiel is. Maar zijn teamgenoot won de race, en dat is altijd waarop waarmee je je zult moeten meten. In theorie hebben zij dezelfde auto, daar zal hij zich aan moeten meten.
“Albon liet weer geweldig en vermakende inhaalacties zien. Daar is Albon goed in, hij is vastberaden en soms ook wel téveel, dat hebben we in voorgaande races ook wel eens kunnen zien. Maar op een dag zoals vorig weekend in Silverstone, is hij toch in staat om geweldige acties te laten zien. Probleem is dat hij zich steeds in de positie manoeuvreert waarin hij ook wel inhaalacties zal moeten laten zien. Hij kwalificeerde zich niet geweldig op zaterdag. Dan geeft Red Bull hem ook nog eens een hele vroege pitstop, waardoor hij weer terug viel en te maken kreeg met veel verkeer. “
Vanaf daar kwam hij sterk terug om uiteindelijk op de vijfde plaats te eindigen, maar toch wil ik nog steeds iets meer van hem zien.
Albon moet zichzelf op orde krijgen in de kwalificatie
Palmer: "Hij zal zichzelf opnieuw moeten uitvinden op de zaterdagen, want de zondagen zien er goed uit. Als echter Verstappen een Grand Prix wint en de Red Bull-auto al het hele weekend snel blijkt te gaan, dan moet Albon ook de mogelijkheid grijpen om eveneens druk te zetten op de Mercedessen. Dat begint bij starten vanuit een kansrijkere startpositie. Toch: het seizoen is nog erg lang en hopelijk kan Alexander Albon het voor elkaar krijgen.”
F1Grand Prix Groot Brittannië - Race
-
CoureurTeamTijd/VerschilRondenPunten
-
1Tijd1h19:41.993Ronden52Punten25.0
-
2Tijd+ 11.326Ronden52Punten19.0
-
3Tijd+ 19.231Ronden52Punten15.0
-
4Tijd+ 29.289Ronden52Punten12.0
-
5Tijd+ 39.146Ronden52Punten10.0
-
6Tijd+ 42.538Ronden52Punten8.0
-
7Tijd+ 55.951Ronden52Punten6.0
-
8Tijd+ 64.773Ronden52Punten4.0
-
9Tijd+ 65.544Ronden52Punten2.0
-
10Tijd+ 69.669Ronden52Punten1.0
-
11Tijd+ 70.642Ronden52Punten0.0
-
12Tijd+ 73.370Ronden52Punten0.0
-
13Tijd+ 74.070Ronden52Punten0.0
-
14TijdRonden51Punten0.0
-
15TijdRonden51Punten0.0
-
16TijdRonden51Punten0.0
-
17TijdRonden51Punten0.0
-
18TijdRonden51Punten0.0
-
19TijdRonden51Punten0.0
-
Uitvallers
-
20TijdRonden43Punten0.0
Trending nieuws
-
test push 13113 aug 2024 06:44
-
Verstappen trots op Newey: "Niemand is zoals hem"20 feb 2024 11:22
-
'Turkije wil Grand Prix terughalen met speciale strategie'20 feb 2024 10:46
-
FIA sluit opmerkelijke kledingdeal met AlphaTauri20 feb 2024 10:09
-
Advertorial: Jordan twijfelt aan kopmanschap Russell20 feb 2024 09:26
0
Reacties (29)
Login om te reagerenDale U
Posts: 1.484
Kwalificatie is binnen de F1 toch een vak apart, Max legde het in het begin ook af tegen Daniel, hij is hierin gegroeid en de curve zal Alex zeker ook moeten maken, ik zou hem wel eens als 3e willen zien starten, eens kijken wat hij dan van maakt.
Snork
Posts: 18.653
Hopelijk maakt dat wat uit. Tijdens laatste race zag je hoe hij in het middenveld langere tijd vast zat. Uiteindelijk finished hij ruim 39 sec. achter Max. Tegelijkertijd zie je elke race dat de tweede helft voor Albon beter gaat. Iets minder in het verkeer, lichtere auto. Albon's snelste ronde reed hij net als Max in rondje 46, waarin Max en Albon beiden hun snelste ronde van de race reden. Max 1.29.465, Albon 1.29.477. Dus daar zit amper verschil. Albon kan dus op tempo rijden.
Als hij inderdaad sneller kwalificeert, dan zou dat helpen. Maar hij lijkt ook nog tempo te missen met volle tanks. Wellicht dat een VT1 of VT2 daarmee aan de slag moet, meer trainen met een zwaardere auto en vertrouwen krijgen daarmee op de limiet te rijden.
Dale U
Posts: 1.484
;Snork, zou zeker een goede optie voor hem kunnen zijn, dit soort trainingen in VT1 of VT2.
MustFeed
Posts: 8.839
"Max legde het in het begin ook af tegen Daniel"
Dat duurde eigenlijk maar 3 weekenden. Daarna had Verstappen 2 keer technische problemen in de kwalificatie, maar in het 6e race weekend kwalificeerde Verstappen al voor Ricciardo. En de rest van het jaar ging het vrij gelijk op tussen de 2. Vanaf 2017 moest Ricciardo het wel afleggen dus het klopt inderdaad dat Verstappen zich verbeterde.
Situatie met Albon is natuurlijk wel anders. Hij heeft er inmiddels 14 races in de Red Bull opzitten. En hij heeft dit jaar net zo lang als Verstappen in de huidige auto gezeten.
Je kan Albon niet vergelijken met Verstappen. De leercurve van Verstappen is ongekend. Iedere kart of iedere wagen waar hij instapte was hij meteen snel. Als dat de maatstaf is voor een F1 coureur dan valt de rest van het veld af.
MustFeed
Posts: 8.839
"Albon's snelste ronde reed hij net als Max in rondje 46, waarin Max en Albon beiden hun snelste ronde van de race reden. Max 1.29.465, Albon 1.29.477. Dus daar zit amper verschil. Albon kan dus op tempo rijden."
Dat klopt helemaal, maar is wel kort door de bocht. De coureurs rijden regelmatig een seconde langzamer per ronde dan hun potentieel. Ofwel om de motor te sparen of om banden te sparen of gewoon omdat het bijna einde van de race is en er geen risico meer genomen hoeft te worden.
Albon moest in ronde 46 nog haast maken om Stroll bij te halen. Verstappen zat in ronde 46 al op uitrijden.
StevenQ
Posts: 9.179
@Snork
als het hem gelukt was in de kwalifikatie Q3 te halen op de harde band had hij niet zo vroeg hoeven stoppen en was hij ook niet in het middenveld terecht gekomen
beerkuh
Posts: 3.374
Ik heb het al vaker gezegd en herhaal het nu weer, op de een of andere manier is Albon te voorzichtig op de zaterdag, wat racepace betreft zit het wel snor zijn gemiddelde snelheid is welliswaar iets lager als die van Max maar toch heel behoorlijk, en gedurende de race neemt zijn pace toe, alsof hij meer vertrouwen opbouwt.
het lijkt wel iets psychologisch, alsof hij zelfvertrouwen mist en dit langzaam oppakt tijdens de race, hij is ook redelijk in staat om -ondanks dat ie vaak in het middenveld start- uit de problemen te blijven en te anticiperen op wat er voor hem gebeurt.
het (in mijn ogen) gebrek aan zelfvertrouwen , kan ook liggen aan de druk die al vanaf het begin op hemm rust
TheStijg
Posts: 3.857
@beerkuh
Tijdens de race kijk ik altijd op de F1 app naar de tussentijden en Albon is stelselmatig 0,5 s langzamer. Uiteraard helpt zijn positie die die altijd heeft (rond p 10) ook niet, maar er zijn niet altijd verzachtende omstandigheden.
Snork
Posts: 18.653
The Stijg, die langzamere tijden komen deels doordat hij dan vast zit in het middenveld en daar niet doorheen weet te komen, en dus tempo van het middenveld op de klokken zet. Verder naar voren kwalificeren kan dit wellicht oplossen.
Als je naar Albon's persoonlijk snelste ronde kijkt en die vergelijkt met Max (rondje 46), dan zie je dat die twee nagenoeg zelfde persoonlijk snelste tijden reden. Albon kan dat tempo dus wel maken.
Maximo
Posts: 8.733
Snork
Misschien was dat rondje voor Albon wel op zijn maximale snelheid en heeft Max tijdens de race nooit tot op zijn top gepushed om banden te sparen, je kan het dus niet zo gemakkelijk vergelijken.
Albon verliest zeker wat tijd door het rijden achter anderen, maar dat is niet zo veel dat hij daardoor gemiddeld iedere race op zo’n 50 seconden van Max eindigt.
Het is heel simpel, als Albon en Gasly de 2 coureurs van RB zouden zijn geweest en Max ergens anders zou rijden, dan zouden we nu niet anders denken dan dat RB een wagen heeft die niet podium waardig is.
beerkuh
Posts: 3.374
@ The Stijg ik zeg toch al gemiddeld ligt die lager maar doe mij een lol en reken de pak het overall gemiddelde en niet per ronde want dat vertekend door het verkeer waar Albon in zat! in de vrije lucht zijn de rondetijden van Albon een stuk anders, en Overall waren ze zelfs de 3e beste (gemiddeld)
TheStijg
Posts: 3.857
@beerkuh en @snork
Ik bedoel echt in het algemeen over alle races. Het kan niet zo zijn dat Albon ALTIJD in verkeer zit.
RogerZzz
Posts: 9.263
@TheStijg:
Als je kwalificaties structureel bout zijn, is het niet verwonderlijk dat je iedere race met meer verkeer te kampen hebt dan je wel goed presterende teamgenoot. In de woorden van Cruyff: toeval is logisch!
Modest71
Posts: 3.740
@beekuh, "reken de pak het overall gemiddelde" en ik maar denken aan een race-pak ;)
TheStijg
Posts: 3.857
@Roger
Eens, maar zoals ik eerder zei kan het niet dat het alleen maar verkeer komt.
TheStijg
Posts: 3.857
Wat zijn “vermakende inhaalacties”? :-)
Damon Hill
Posts: 16.887
Acties die VER ook maakt?
Snork
Posts: 18.653
Inhaalacties waarbij de coureur bananenschillen uit de auto gooit?
NoBullshit
Posts: 4.490
Racepace ligt ook flink achter Max. RedBull heeft niks aan een 2e coureur die Max niet kan ondersteunen in het gevecht vs Mercedes.
bschuit
Posts: 11.990
Simplistische .... Albon mist voornamelijk de snelheid in eerste deel van de wedstrijd , betere kwali zal hem nauwelijks helpen als hij dat niet verbeterd..
StevenQ
Posts: 9.179
De sleutel zat 'm vooral in het Q3 halen op de harde band, dat probeerde Albon ook maar lukte niet
Modest71
Posts: 3.740
Misschien vind ie dat gewiebel van een volle tank niet lekker? In ieder geval zou Albon zijn mindere kanten in moeten zien en daarvan leren.
RogerZzz
Posts: 9.263
Elke windvaan die roept dat Albon zich zo geweldig gerevancheerd heeft op zondag, gaat voorbij aan het feit dat a) de Red Bull Honda de beste auto was op zondag (getuige de overwinning van Verstappen) en b) al zijn overtakes slam dunks in de DRS-zone waren. In een snellere auto met een kunstmatig voordeel een tegenstander voorbij gaan, vind ik niet echt bewonderenswaardig. Maar misschien ben ik te veeleisend.
flyineddy
Posts: 3.595
Ik ben het met jou eens dat de Red Bull de beste auto was op zondag en dat Albon tekort komt. Maar dan dit:
"slam dunks in de DRS-zone"?
Albon heeft meerdere inhaalacties gedaan op het stuk rondom Copse. Op dat hele stuk is geen DRS te bekennen. ;-)
In tegenstelling tot o.a. Bottas is Albon in mijn optiek juist niét iemand alleen met DRS inhaalt, maar ook andere plekken weet te vinden om in te halen. Alleen hij mist (nog steeds) de pure snelheid en daarom zie je Albon alleen dit soort acties doen op langzamere auto's, of wanneer hij een duidelijk banden voordeel heeft (zie GP Oostenrijk).
Kort gezegd, Albon moet vooral sneller worden. Met zijn racecraft zit het wel goed. Ik heb alleen mijn twijfels of het Albon gaat lukken om meer snelheid te vinden. Ik denk dat hij daar toch wat talent voor mist.
Eddy.
RogerZzz
Posts: 9.263
@flyineddy:
Ik heb het ff nagekeken; hij heeft twee overtakes in Copse gemaakt: eentje op een Alfa Romeo (Raikkonen) en eentje op een Racing Point (Stroll). Dan is die laatste wel knap idd, hoewel Stroll zijn huid niet echt duur verkocht.
Verder heeft hij kwam hij veel in actie rond bocht 7, maar daar kwam hij met een dermate groot voordeel in snelheid aan dat ik dat echt niet als een staaltje stuurmanskunst van formaat kan zien. Maar ik ben al klaar met die jongen, dus misschien kleurt dat mijn blik. ;-)
StevenQ
Posts: 9.179
Zijn race had veel beter kunnen zijn als hij het net als Max was gelukt op de harde banden te kwalificeren, dan had hij ook niet zo vroeg binnen hoeven komen
f1 benelux
Posts: 3.957
Is Alexander zo goed als Max? Nee.. Wordt hij dat? Waarschijnlijk niet.. MAAR dat maakt ook niet dat Albon een slechte coureur is. Ik ben er nog steeds van overtuigd dat deze jongen nog veel bij kan (en gaat) leren.
Aan z'n inhaalactie's te zien heeft hij ook het lef om ervoor te gaan. Het is pas z'n tweede jaar in de F1, en zonder de professionele ondersteuning die Max heeft gehad (vanaf z'n geboorte bijna) doet hij het in mijn ogen nog niet zo slecht... Vorig jaar hals-ver-kop de F1 binnengehaald, midden in 't seizoen van team wisselen.. Het lijkt allemaal gemakkelijk vanaf de zijlijn..
StevenQ
Posts: 9.179
Natuurlijk is hij geen slechte coureur, anders zat hij niet in de F1 maar je moet ook niet vergeten dat Red Bull hem al eerder had laten vallen uit het junior programma omdat zijn prestaties tegenvielen in de Formule Renault 2.0 in 2012, pas in zijn 3e jaar pakte hij een 3e plek in de Eurocup, de 2 jaar ervoor zat hij zowel in Eurocup als Alps niet eens in de top 10.
Hij heeft ook nooit een kampioenschap gepakt in 7 jaar in de junior klasses
jd2000
Posts: 6.646
Horner heeft dit ook al gezegd dat hij zich beter moet kwalificeren. Hij kan echt wel racen en doet weinig domme dingen. Als hij van startrij 2 of 3 kan starten, heeft hij een andere race en kan hij ook nuttig zijn voor Max.